টায়ারে আরও বাতাস যুক্ত করার সময় আপনি কীভাবে জানবেন?


4

কতটা বাতাস খুব কম এবং আপনার বাইক যাত্রার নিরাপত্তা এবং স্বাচ্ছন্দ্যের জন্য আপনার আরও যুক্ত করা উচিত?

উত্তর:


7

আপনার টায়ারের পাশের ওয়ালগুলি দেখুন এবং আপনার প্রস্তাবিত চাপের পরিধিটি দেখতে হবে। যদি আপনার টায়ারগুলি এই সীমার বাইরে থাকে তবে আপনার আরও বায়ু লাগবে। চাপ পরিসীমাটির নিম্ন প্রান্তটি ময়লা বা নুড়ি বা বরফের মতো নরম জমির জন্য ভাল, যেখানে আপনার আরও খাঁজ লাগবে; উচ্চতর প্রান্তটি রাস্তার জন্য সর্বোত্তম, এবং আপনাকে চিমটি ফ্ল্যাটগুলি এড়াতে সহায়তা করবে ।


4

সংক্ষিপ্ত উত্তরটি: এটি টায়ারের উপর নির্ভর করে।

বায়ুচাপ কম থাকলে, স্থল এবং টায়ারের মধ্যে আরও যোগাযোগ থাকে। এটির আরও বেশি গ্রিপের সুবিধা রয়েছে (বিশেষত বৃষ্টিপাত এবং / বা বরফ পরিস্থিতিগুলি এটি ভাল হতে পারে) তবে সাইক্লিংটিকে আরও শক্ত করে তোলে আরও প্রতিরোধের অসুবিধা।

বায়ুচাপ বেশি হলে, সুবিধাটি আরও সহজ করে তুলছে, তবে অসুবিধে কম ধরা পড়ে।

এছাড়াও, চাপ কম থাকলে, চাকাটি টায়ারের ক্ষতি করতে পারে, চাপ বেশি হলে স্থলটি টায়ারের ক্ষতি করতে পারে।

সাধারণভাবে পাতলা টায়ারগুলিতে (যেমন রেসিং বাইকের উপরে) বেশি চাপের প্রয়োজন হয় তারপরে প্রশস্ত টায়ার (যেমন মাউন্টেন বাইকে)।

আপনি যদি চাকার নীচের অংশটি টায়ারের পাশে কাটা হিসাবে দেখেন তবে চাপটি অবশ্যই খুব কম।


1

অন্যগুলি সাইডওয়ালটির দিকে তাকাতে, এখানে কয়েকটি ক্লু রয়েছে যা আমি ব্যবহার করি:

  1. রিমটি যদি কোনও পাথর বা অসমান ফুটপাথের কিনারায় চলে যায় আপনি যখন এটির উপরে যান।
  2. থাম্বের অনুভূতি এবং টায়ারের চাপের পরিমাণের মধ্যে সম্পর্কটি শিখুন
  3. প্রদত্ত টায়ারের জন্য খুব কম আপনি টায়ার থেকে কী চান এবং যে পরিস্থিতিতে আপনি চলাচল করতে চান তার উপর নির্ভর করতে পারে।
  4. আপনার টায়ার পর্যাপ্ত দৃ firm় না হওয়ার কারণে যদি আপনার মোড়কে আপনার লাইন ধরে রাখা কঠিন হয় (চরম ক্ষেত্রে টায়ারটি ঘূর্ণায়মান হবে), আপনার চাপ বাড়ানো উচিত।

যদি # 1 বা # 4 নিয়মিততা নিয়ে ঘটছে, আপনি আপনার রিমগুলি ক্ষতিগ্রস্থ করতে পারেন।
নিল Fein

@ নিলফেইন সত্য, আমি আমার রিমগুলিকে ক্ষতি করতে যথেষ্ট শক্তভাবে আঘাত করার আগে আমি সাধারণত এটি বের করি। # 4 এর জন্য, একটি ক্লিঞ্জার টায়ার ঘূর্ণন করা বেশ চরম ঘটনা case
ডেভিড লেবাউর

1

সহজ উত্তরটি হ'ল, তাদের সর্বদা আরও বাতাসের প্রয়োজন। টায়ার ফাঁস, আস্তে আস্তে, কিন্তু তারা সব ফাঁস করে।

আপনি যদি প্রতিদিন অশ্বচালনা করে থাকেন তবে আপনি সম্ভবত প্রতি ২-৩ দিন এটিকে শীর্ষে রাখতে চান। আপনি যদি সপ্তাহে একবার চালনা করেন তবে আপনাকে প্রতি যাত্রায় শীর্ষে রাখতে হবে।


1

এটি নির্ধারণ করার জন্য 2 টি উপায় রয়েছে। একটি হ'ল এয়ার প্রেসার গেজ ব্যবহার করা। অন্যটি হ'ল আপনার আঙ্গুল দিয়ে টায়ারটি চেপে নিন।

নীলফেইন যেমন উপরে বলেছেন, প্রথমে আপনার টায়ারে মুদ্রাস্ফীতিের চশমা দেখুন।

মোটামুটিভাবে ....

  • মাউন্টেন বাইকের টায়ার = 35 - 65 পিএসআই
  • যাত্রী বাইকের টায়ার = 75 - 100 পিএসআই
  • রাস্তার বাইকের টায়ার = 100 - 120 পিএসআই

ঠিক আছে, সুতরাং এখানে আপনি কিছু করতে পারেন। একটি চাপ गेজ ব্যবহার করে, আপনার টায়ার সর্বাধিক চাপে চাপান। তারপরে, আপনার আঙ্গুলগুলি ব্যবহার করে দেখুন এটি কেমন অনুভূত হয়। এখন, বাতাসটি বাইরে বেরিয়ে আসুন, এবং ন্যূনতম চাপ পর্যন্ত পাম্প করুন এবং দেখুন কীভাবে তা দেখুন। এছাড়াও, মাঝারি চাপ দিয়ে একই কাজ করুন। এখন আপনি একটি পরিসীমা আছে।

আপনি যখন সেই চাপের পরিসীমাটি অনুভব করেন তার সাথে পরিচিত হয়ে গেলে আপনি হয় নিজের যাত্রায় যাত্রা শুরু করতে পারেন বা বায়ু যোগ করতে পারেন। এবং অবশ্যই, আপনি প্রতিটি যাত্রার আগে চাপটি পরীক্ষা করতে সর্বদা একটি গেজ ব্যবহার করতে পারেন।

নৈমিত্তিক শর্ট রাইডের জন্য আমি কেবল টায়ারগুলি চেপে ধরছি। এবং এটি কাজ করে। এর বাইরেও, আমি পাম্পটি বের করে এগুলি বন্ধ করে দেই।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.