আপনার খুঁজে পাওয়া উচিত যে এই বাইকগুলিতে স্ট্যান্ডার্ড ট্যুরিং বাইকের চেয়ে সবকিছু কিছুটা শক্তিশালী এবং ভারী। তারা কেবল আরও ওজন বহন করবে বলে আশা করা হয় না, এগুলি এমন জায়গাগুলিতে চালিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যেখানে ব্যর্থতাগুলি থেকে পুনরুদ্ধার করা আরও কঠিন। পাশাপাশি, কারণ এগুলি রাস্তা থেকে চলাচল করার জন্য তৈরি করা হয়েছে তাদের ভাল উচ্চতর উচ্চতার জন্য নীচের অংশের টিউব থাকে এবং ছোট চাকাগুলির সাথে ফ্রেম তৈরিতে কম আপস হয়।
ছোট চাকাগুলি বৃহত্তরগুলির চেয়ে বেশি শক্তিশালী হয়, বেশিরভাগ অংশে ওজন অনুসারে ওজন অনুসারে ভার্সেটিকাল (সংক্ষিপ্ত পরিধির অর্থ প্রতি ইউনিট দৈর্ঘ্যের জন্য আরও বেশি উপাদান)। ট্রিকগুলিতে ব্যবহৃত 306 এবং 406 চাকার সাথে এটি সর্বাধিক সুস্পষ্ট, তবে পার্থক্যগুলি আরও কম হওয়া ব্যতীত বৃহত চাকার ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য। বড় চাকা বলতে বোঝায় অক্ষটি উচ্চতর, তবে কাঁটাচামচগুলির শীর্ষগুলিও রয়েছে, তাই আপনি ব্যাসার্ধকে ফ্রেমের উচ্চতায় পরিবর্তন যুক্ত করছেন, ব্যাসার্ধের পরিবর্তন নয়।
শালীন 26 " টায়ার আরও উপলব্ধছোট শহরে। 700c বা 27 "চাকা দিয়ে আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে আপনার কাছে চটজলদি, চর্মসার টায়ার এবং অন্য কিছুই পছন্দ নেই thanks (ব্যাটম্যানকে ধন্যবাদ) এক চিমটে আপনি সস্তার 700 সি টায়ারের চেয়ে সস্তা এমটিবি টায়ারে আরও সহজে ভ্রমণ করতে পারেন, কারণ একটি সস্তা, চর্মসার টায়ার আরও সহজে পঞ্চার করতে চলেছে এবং ট্যুরিং ভারগুলিও মোকাবেলা করবে না। আমি প্রথম বিশ্বের ছোট শহরগুলিতে অনেকগুলি বাইকের দোকান দেখেছি যেখানে বিএমএক্স টায়ার, 26 "অফ-রোড এবং শহরের টায়ার এবং 700c রয়েছে" রেস "টায়ার, সমস্ত সস্তা আনব্র্যান্ডেড টায়ার। এটি কোনও ব্যয়বহুল ভাল ব্র্যান্ড এবং সস্তা কোনওটির মধ্যে পছন্দ নয়, এটি দুটি প্রস্থ বা সস্তা একটির শৈলীর মধ্যে পছন্দ। আপনার যদি পছন্দ হয়। বা মেল অর্ডারটির জন্য এক সপ্তাহ বা আরও অপেক্ষা করুন, কারণ আপনার অর্ডারটি বিমানের মাধ্যমে একটি বড় শহরে যায়, তারপরে একটি ছোটখাটো শহরে যাওয়ার রাস্তা, তারপরে আপনি যেখানে বাসে বাস চালান। আদর্শভাবে আপনি সর্বদা একটি অতিরিক্ত টায়ার বহন করতেন,
আরেকটি কারণ হ'ল একটি ফ্রেম তৈরি করা সহজ যা চক্রের আকারের সাথে ফ্যাটযুক্ত টায়ার গ্রহণ করবে। আপনি একবার আপনার 700c চাকাতে 2.5 "টায়ার যুক্ত করলে ফ্রেমটি বেশ বড় হয়ে যায় (29er এমটিবি ফ্রেম), যা কম স্ট্যান্ড ওভার উচ্চতার জন্য নকশাকে শক্ত করে তোলে এবং ফ্রেমের সমস্ত স্ট্রেস আরও বড় হয় কারণ টিউবগুলি দীর্ঘতর লিভারের জন্য দীর্ঘতর হয়ে চলেছে পার্থক্যগুলি ছোট, তবে তারা যোগ করে - একটি সামান্য দীর্ঘ লিভারের জন্য কিছুটা শক্তিশালী নল প্রয়োজন, সুতরাং এখন আপনার কাছে একটি দীর্ঘ নলও রয়েছে যা ইউনিট দৈর্ঘ্যের প্রতিও ভারী, এবং সামগ্রিকভাবে 10% অতিরিক্ত দৈর্ঘ্যের মানে 25% ভারী নল।
অভিযান বাইকগুলিতে আপনি ডিস্ক ব্রেকগুলি খুঁজে পাওয়ার সম্ভাবনাও বেশি , কারণ তারা আবার আরও দৃ .়। অগত্যা ক্যালিপার এবং রটার নয়, তবে পুরো চাকা। যদি আপনি একটি বাকল চাকা পান, ডিস্ক ব্রেক সহ সমালোচনা প্রশ্নটি হ'ল "বাকল কী ফ্রেম সাফ করে" (যেমন চাকাটি গোলাকার হয়) তবে রিম ব্রেকগুলির সাহায্যে এটি "আমি রিমগুলি সাফ করার জন্য ব্রেকগুলি সামঞ্জস্য করতে পারি" (যে "ব্রেকগুলি এখনও এর মতো কাজ করে" উপেক্ষা করে)।
আপনি এক্সপিডিশন বাইকে রোহলফ হাব গিয়ার্স দেখানোর কারণ একই। অবশ্যই, তারা ব্যয় যুক্ত করে তবে তারা নির্ভরযোগ্য । আপনি কেবল নিম্ন-ঝুলন্ত, ভঙ্গুর পিছনের ডেরিলিউরকে হারাবেন না, সরল চেইন লাইন এবং উচ্চ চেইন-গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স মানে চেইনগুলি দীর্ঘকাল ধরে স্থায়ী হয়। হাবগুলি প্রতিস্থাপনের আগে তেল পরিবর্তন এবং 150,000 কিলোমিটার বা তারও বেশি সময়ের মধ্যে 5000km যেতে পারে go বোনাস হিসাবে আপনি বিস্তৃত ব্যবধানযুক্ত, প্রতিসম flanges (যে এছাড়াও লম্বা হয়) থেকে একটি শক্তিশালী চাকা পাবেন। আবার এটি 1 কেজি ভারী হতে পারে তবে আপনি যখন বাইকে 50kg বা আরও বেশি জিনিস লোড করছেন, আপনি কি সত্যিই যত্নশীল হন?
।
এর প্রচুর অনুপ্রেরণা হ'ল এটি খুব ভাল বলেছে যে "আমি কেবল পরের শহরে একটি লিফট নিয়ে যাব", তবে আপনি যদি অফ সিজনে বার্ডসভিলে ট্র্যাকটি চালিয়ে যাচ্ছেন (পর্যটকদের দ্বারা দৌড়ে যাওয়া এড়াতে প্রস্তাবিত হয়) ) আপনি পরবর্তী গাড়িটি আসার জন্য কয়েক দিন অপেক্ষা করতে পারেন। এবং তারা আপনার পাশাপাশি আপনার বাইকটি বহন করতে সক্ষম নাও হতে পারে। সুতরাং আপনার কেবল 500 কিলোমিটার পর্যাপ্ত খাবারের প্রয়োজন নেই, আপনার কমপক্ষে এক সপ্তাহের জন্য জল প্রয়োজন (জল সরবরাহের সাথে আরও একটি রিজার্ভের মধ্যে 2-3 দিন)। তারপরে আপনাকে পার্টস সহ আপনার বাইকে ফিরে যেতে হবে, এটি ঠিক করতে হবে এবং চালাতে হবে। কিছুটা অতিরিক্ত অর্থ প্রদান এবং একটি বাইক যা প্রথম স্থানে না ভেঙে দেওয়া আরও অনেক ভাল ...