এই উত্তরটি পূর্ববর্তী উত্তরে কিছু তথ্য একত্রিত করে এবং নতুন তথ্য যুক্ত করে।
ছবির ফ্রিহব বডিটি স্পষ্টভাবে শিমানো 10s বা 11 এর ক্যাসেটের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। আমার স্মরণে, কারখানার হুইলসেট এবং এর কেন্দ্রগুলিতে শিমানো স্টিলের ফ্রিহব বডি বা ডুরা এস বা এক্সটিআর হাবের জন্য টাইটানিয়ামগুলি নির্দিষ্ট করে (যেমন শীর্ষ স্তরের আইটেমগুলি)। স্টিল এবং টাইটানিয়াম অ্যালুমিনিয়ামের চেয়ে শক্ত are আমি তাদের প্রকৌশলীদের অভিপ্রায়টির সাথে কথা বলতে পারি না, তবে তারা প্রায়শই তুলনামূলকভাবে রক্ষণশীল সরঞ্জাম পছন্দ করে। তারা প্রাথমিকভাবে তাদের সমস্ত চাকাটির জন্য ইস্পাত বা টাইটানিয়াম ফ্রিহাব রাখতে চেয়েছিল। উদাহরণস্বরূপ, ডুরা এস এর নির্মাণে খুব কম কার্বন বা টাইটানিয়াম রয়েছে, যেখানে এসআরএএম এবং ক্যাম্পাগনোলো তাদের উচ্চ-প্রান্তের ডেরিলারগুলিতে কার্বন ব্যবহার করে এবং ক্যাম্পাগনলো টাইটানিয়াম স্পিন্ডল সহ কিছু ক্র্যাঙ্কসেট তৈরি করে।
তবে একই সময়ে, আমার মনে আছে যে ক্যাম্পাগনলো আরও গভীর স্প্লাইজ এবং অ্যালুমিনিয়াম ফ্রিহাব বডি ডিজাইন করেছে। এই ফ্রিহব দেহগুলি হালকা ছিল। আমার অভিজ্ঞতায় ক্যাম্পাগনলো ফ্রিহাবস এমনকি আলগা কগ ক্যাসেট (যেমন ভেলোস ক্যাসেট) দিয়েও স্কোরিং প্রদর্শন করেনি। তত্ত্ব অনুসারে, একটি সম্ভাব্য ট্রেডঅফ হ'ল গভীর স্প্লিংগুলির অর্থ হ'ল ফ্রিহাব বডিটিতে বিয়ারিংয়ের জন্য কম জায়গা এবং আরও ছোট বিয়ারিংগুলি দ্রুত পরিধান করতে পারে। বাস্তবে, আমি এই বিষয়ে কোনও সমস্যা সম্পর্কে সচেতন নই।
চাকা প্রস্তুতকারীরা ওজন নিয়ে প্রতিযোগিতা করার চেষ্টা করেছিল, তাই তারা অ্যালুমিনিয়ামে শিমানো ফ্রিহব বডি তৈরি করেছিল। শিমানো ডিজাইনের ক্যাম্পাগনলো ডিজাইনের তুলনায় কম পৃষ্ঠের ক্ষেত্র রয়েছে, এটি অ্যালুমিনিয়াম শিমনো ফ্রিহাবগুলিতে স্কোর করা অনিবার্য। এমনকি একাধিক পিনযুক্ত কগ সহ ক্যাসেটগুলি আমার অভিজ্ঞতাতে কিছুটা হলেও ফ্রিহাব বডিগুলি স্কোর করতে পারে। যাইহোক, আমি তাদের কম স্কোর উত্পাদন আশা করি। এনবি: কিছু ক্যাসেটে একাধিক কগ একসাথে পিন করা থাকে, যার ফলে কগ এবং ফ্রিহাব বডিগুলির মধ্যে যোগাযোগের পরিমাণ বাড়ানো উচিত। 105 এ শীর্ষ 2 বা 3 টি কগ পিন করেছে এবং উল্টেগ্রা এবং ডুরা এসের মধ্যে বেশিরভাগ কগ পিন রয়েছে। টিয়াগ্রা, আমার প্রত্যাশার বিপরীতে, একাধিক কগ একসাথে পিন করা হয়েছে বলে মনে হয়, যেখানে পুরানো ক্যাম্পাগনলো ভেলোস ক্যাসেটগুলি সমস্ত আলগা ছিল।
কিছু নির্মাতারা বিকল্প হিসাবে ইস্পাত ফ্রিহব বডিগুলি সরবরাহ করে। আমার মনে আছে ক্রিস কিং একটি আফটার মার্কেট স্টিলের ফ্রিহাব বডি দেয়, যদিও তাদের হাবগুলি অ্যালুমিনিয়াম বডি সহ স্টক করে। সমস্ত হোয়াইট ইন্ডাস্ট্রিজ হাব টাইটানিয়াম ফ্রিহাব বডি সহ স্টক করে। আমি বর্তমানে অন্য নির্মাতাদের সম্পর্কে অবগত নই। এমনকি আপনার হাবের নির্মাতারা বিভিন্ন সামগ্রীতে ফ্রিহাবগুলি না দিলেও, অনেকে ফ্রিহাবগুলি প্রতিস্থাপনের অংশ হিসাবে উপলব্ধ করবে। যদি ফ্রিহাবটি খুব খারাপভাবে অনুমান করা হয় তবে ফ্রিহাবকে প্রতিস্থাপন করা একটি বিকল্প।
আর একটি সমাধান হ'ল কিছু নির্মাতারা তাদের অ্যালুমিনিয়াম ফ্রিহাবগুলিতে স্টিলের প্লেট রাখে। এর মধ্যে নোভাটেক এবং বিটেক্স অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে, যা তাইওয়ানের নির্মাতারা অনেক তৃতীয় পক্ষের চাকা সরবরাহ করে। আমার একটি নোবেটেক হাব রয়েছে, তবে এখনও আমার এই হাবটিতে আমার ক্যাসেটটি পরিবর্তন করতে হয়নি। তবে, একজন ব্যক্তি রিপোর্ট করেছেন যে স্টিলের কামড়ের প্রহরী ক্ষতি রোধ করে না, সুতরাং এটি এএ ফায়েলপ্রুফ সমাধান নাও হতে পারে।
ক্যাম্পাগনলো হাবগুলি ছাড়াও, ব্যবহারকারীরা সচেতন হতে চাইতে পারেন যে এসআরএএম এক্সডি ড্রাইভারগুলি ড্রাইভারের থ্রেডে এক-পিস ক্যাসেট স্ক্রু রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এক্সডি ড্রাইভাররা 10 টি দাঁত শুরুর কগের সাথে ক্যাসেটগুলি সমন্বিত করতে পারে। এই কগের আকারটি 1x (এক-বাই, বা একক সম্মুখ চেইনারিং) ড্রাইভট্রেনকে বেশিরভাগ ডাবল ড্রাইভট্রেনের সাথে তুলনীয় উচ্চ গিয়ার করতে সক্ষম করে। এগুলির কোনওটিই স্কোরিংয়ের সমস্যা থাকা উচিত নয়। ১১ টি ক্যাসেটের মধ্যে কোগ-কগের ব্যবধান ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে কার্যকরীভাবে অভিন্ন, সুতরাং যে কেউ নিজের ব্রডহাবকে অন্য ব্র্যান্ডে পরিবর্তন করতে পারে এবং সেই ব্র্যান্ডের ক্যাসেট ব্যবহার করতে পারে।
এর 12 গতির মাউন্টেন বাইক গ্রুপগুলির জন্য, শিমানো আরও এবং গভীরতর স্প্লাইনগুলির সাথে একটি নতুন স্প্লাইন প্যাটার্নে স্থানান্তরিত করেছে। তাদের সড়ক গোষ্ঠীগুলি পরের বছর 12 গতিতে যেতে শুরু করার পরে সেই ক্যাসেটের বডিটি উত্তরাধিকার সূত্রে প্রাপ্ত হতে পারে। আশা করি, এটি সমস্যাটি দূর করবে, তবে আমাদের যদি আরও তাই হয় তবে এটি জানতে আরও ব্যবহারকারী প্রতিক্রিয়া অপেক্ষা করতে হবে।
