আমি সম্প্রতি চেইন এবং ক্যাসেটটি প্রতিস্থাপন করেছি। আগের চেইন কখনও পিছলে যায়নি। এটির সাথে আমার কখনই কোনও সমস্যা হয়নি । তবে আমি এটিতে প্রায় 10,000 কিলোমিটার তৈরি করেছি এবং পরিধানটি যে কোনও সীমাবদ্ধতার চেয়ে বেশি ছিল, তাই বাইক পরিষেবাতে থাকা বন্ধুরা এবং ছেলেরা চেইন এবং ক্যাসেট উভয়কেই প্রতিস্থাপনের প্রস্তাব দিয়েছিল। আমি প্রচুর পঠন করেছি এবং আমি জানি যে চেইন এবং ক্যাসেটটি এক সাথে পরেছে।
সুতরাং আমি চেইন পেয়েছি এবং ক্যাসেটটি প্রতিস্থাপন করেছে। এটি একটি 9 গতির ক্যাসেট। আমি এটিকে কিছুটা কম গিয়ার অনুপাতের সাথে প্রতিস্থাপন করতে বলেছি। কর্মশালায় থাকা ছেলেরাও আমার জন্য ডেরিলিউরকে সূচকযুক্ত করেছিলেন।
যেহেতু আমি আমার বাইকটি সংগ্রহ করেছি প্রতিবারই আমি প্যাডেলগুলিতে উঠে এসে চেইনটি ভয়ঙ্করভাবে পিছলে যায়। মাঝে মাঝে বসে থাকার সময়ও আমি পর্যাপ্ত চাপ প্রয়োগ করলে এটি পিছলে যায়। তবে উঠে দাঁড়ানো একটি স্লিপ স্লিপ। ফ্রেমে নেমে আসা থেকে ইতিমধ্যে আমার কাছে কয়েকটা ঘা রয়েছে।
চেইনটি অনেক দীর্ঘ সম্পর্কে আমার ধারণা ছিল, তবে মনে হয় এটি ঠিক আছে।
আমি আরও বুঝতে পেরেছি যে চেইনটি সর্বনিম্ন বা সর্বোচ্চ চেইনরিং এ থাকলে কখনও পিছলে যায় না। এটি কেবল মাঝারি শৃঙ্খলার সাথে ঘটে। আমি আগেই বলেছি - পুরানো চেইন / ক্যাসেটের সাথে এর আগে কখনও হয়নি। এখন আমি কম এবং উচ্চ চেনরিংগুলিতে সমস্ত গিয়ারগুলিতে খুব শক্ত হয়ে উঠে দাঁড়ানোর চেষ্টা করেছি। প্রায় অর্ধ ঘন্টা চেষ্টা করেও একটি স্লিপ পেলেন না। মাঝের শৃঙ্খলায় ফিরে ফিরে - পর্যাপ্ত টর্ক প্রয়োগ করা হলে এটি প্রতিটি গিয়ারে 1 থেকে 9 এ পিছলে যায়।
সুতরাং প্রশ্নটি: এটি চেইনটি চেইনিংয়ের পিছলে পিছলে যেতে পারে? শৃঙ্খলাগুলি কি আদৌ শৃঙ্খলা থেকে পিছলে যায়? এরকম কিছু আমি কখনও শুনিনি। চেইনিংয়ের মূল কারণ কিনা তা নিশ্চিত হওয়ার জন্য এটি পরীক্ষা করার কোনও সহজ উপায় আছে?
আমি সত্যিই চেইনিংয়ের জন্য এটির জন্য দোষ দিতে চাই না এবং সমস্যাটি কখনই দূরে যায় নি তা বোঝার জন্য এটি প্রতিস্থাপন করতে চাই।
