আমি একজন 30 বছর বয়সী পুরুষ যিনি আমার প্রথম ডিপার্টমেন্টাল স্টোরের বাইকটি কিনছেন। আমি কয়েক বছরের বেশি সময় বাইক চালিয়েছি না।
আমার ইউজ-কেসটি 90% ডুফাযুক্ত (অভ্যন্তরীণ শহর, মাঝে মধ্যে কম-গতির হাইওয়ে) এবং ~ 10% ট্রেইল। ট্রেলগুলি সাধারণত কয়েকটি গুরুতর বাধা সহ সমতল, সরাসরি হবে। বাইকটি খুব মাঝে মধ্যে ভারী ব্যবহার দেখতে পেত ।
আমি হাইব্রিড বাইকগুলিতে $ 0- $ 500 পরিসীমাতে সাময়িক সাসপেনশন কাঁটাচামচ ব্যবহারের বিরুদ্ধে বেশ কয়েকটি যুক্তি দেখেছি , যার বিরুদ্ধে যুক্তি সহ আরোপ করা হয়েছে:
- এই দাম পয়েন্টে তাদের লক-আউটের অভাব রয়েছে, শহর / চড়াই চলাচল আরও কঠিন করে তোলে।
- তারা ফ্রেমে ওজন যুক্ত করে।
- তারা গতি সীমাবদ্ধ।
- তাদের রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন।
- এটি আর একটি চলমান অংশ যা ব্যর্থ হতে পারে।
- তারা এই ব্যবহারের ক্ষেত্রে চূড়ান্তভাবে অপ্রয়োজনীয়।
এই যুক্তিগুলির মধ্যে, গতি সম্ভবত এমন এক যা আমি খুব সহজেই উপেক্ষা করতে পারি, কারণ আমি উচ্চ টপ-এন্ড গতির সন্ধান করছি না। অন্যদিকে, যদি সাসপেনশন কাঁটাচামচটি আমাকে খারাপভাবে বাধা না দেয়, আমি এটি ক্রয় করা এড়ানোর কোনও সত্যই দেখব না।