"পাঞ্চার প্রুফ" (বা পঞ্চার প্রতিরোধী) টায়ারের অসুবিধাগুলি কী কী?

Question

কিছু লোক টায়ারগুলিকে উল্লেখ করেন যা "পাঞ্চার প্রুফ" টায়ার হিসাবে পাঙ্কচারের চেয়ে বেশি প্রতিরোধী। উদাহরণস্বরূপ: বিশেষায়িত সমস্ত কন্ডিশনার আর্মাদিলো টায়ার

যদিও এই টায়ারগুলি সত্যই পঞ্চার প্রুফ নয় তবে এগুলি পঙ্কচারিংয়ের সম্ভাবনা অনেক হ্রাস করে। সুতরাং সুবিধা সুস্পষ্ট।

স্পষ্টতই, নিয়মিত টায়ারের তুলনায় এগুলি খুব বেশি ব্যয়বহুল নয়। সুতরাং, আমি ভাবছিলাম যে কেন লোকেরা এই আরও প্রতিরোধক টায়ারগুলি ব্যবহার করবেন না? তাদের অসুবিধাগুলি কী কী?

Comments

ওয়েল, তারা হয় আরো ব্যয়বহুল। যদি তা না হয় তবে আমি বিশ্বাস করি যে কেউ কখনও অ-প্রতিরোধক টায়ারগুলি কিনে (বা নতুন বাইক তৈরি করতে পারে না)।

— জেনসগ্রাম

জেনসগ্রাম: আপনি কেবল অ-প্রতিরোধক টায়ার কেনা / উত্পাদন করবেন না এমন কারণ রয়েছে। এগুলি খুব বেশি ভারী হওয়ায় আমি এগুলি কখনই আমার রাস্তায় সাইকেলটিতে রাখি না।

— ড্যান ম্যাকক্লেইন

খুব সুন্দরভাবে প্রশ্ন করা প্রশ্ন!

— ডাস্টিন ইঙ্গ্রাম

আপনার যদি প্রেস্টা (গাড়ির স্টাইল) ভালভের সাথে প্রশস্ত টায়ার থাকে তবে সেলফ সিলিং স্লাইম স্টাফগুলি খুব ভালভাবে কাজ করে।

— এমজিবি

@ মার্টিন বেকেট - আমার মনে হয় আপনি শ্র্রেডার ভালভকে বোঝাতে চেয়েছেন যা বেশিরভাগ গাড়িই ব্যবহার করবে। প্রেস্টা ভালভ বাইকের জন্য নির্দিষ্ট।

— স্যাম মেলড্রাম

Answer 1

যদিও এতে কোনও সন্দেহ নেই যে "পঞ্চার-রেজিস্ট্যান্ট" টায়ারগুলি অতিরিক্ত পুরু রাবারের সাহায্যে এটি শেষ করতে চায় তবে গত 15-20 বছর ধরে পঞ্চার প্রতিরোধের মানটি কেভলার বেল্টযুক্ত টায়ার ছিল, যা দেখতে দেখতে সাধারণ টায়ারের মতো থাকে এবং চালিত হয় ride এবং ওজন মূলত সাধারণ টায়ারের সমান (সম্ভবত কয়েক গ্রাম আরও বেশি)।

চলার নীচে কেভলার বেল্ট কমপক্ষে একটি দশমিক 10 গুণক দ্বারা পঞ্চার প্রতিরোধের বৃদ্ধি করে, সর্বাধিক সাধারণ কাঁচ / কাঁটা পাঞ্চগুলিকে সরিয়ে দেয় এবং টায়ারের প্রবণতাটিকে "ক্ষত" হ্রাস করে।

দাম অনুসারে, আমার স্মরণশক্তিটি হ'ল এগুলি স্ট্যান্ডার্ড টায়ারের তুলনায় প্রায় 30% বেশি ব্যয়বহুল, তবে তারা সম্ভবত এটি অনেক বেশি দিন স্থায়ী হয় (প্লাস টিউবগুলিতে অনেক কিছু সঞ্চয় করে), তাই ব্যয়টি বেশ ধোয়া যায়। (অদ্ভুত বিষয়টি হ'ল কেভলার-বেল্টযুক্ত টায়ারগুলি পাওয়া খুব শক্ত)

কিছু লোক স্পষ্টতই "কেভলার বেল্টেড" টায়ারগুলিকে "কেভলার বিড" টায়ারের সাথে বিভ্রান্ত করে। পরেরগুলি "ভাঁজ" টায়ার এবং ধারণা করা হয় কারণ এগুলি মেটাল পুতির টায়ারের চেয়ে হালকা একটি চুল হালকা, এবং তারা ভাঁজ এবং একটি প্যানিয়ারে স্টাফ করা যেতে পারে। তবে আপনি কেভলার বেল্টটি ধাতব জপমালা দিয়ে কিনতে পারেন (আমার পছন্দ, যেহেতু ভাঁজ টায়ারগুলি ইনস্টল করার জন্য পিআইটিএ), এবং কেভলার পুঁতির টায়ারগুলি কেভলার বেল্ট অগত্যা হয় না (বাস্তবে, বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই হয় না)।

আপডেট: গত শনিবারে আমার প্রথম পঞ্চারটি সম্ভবত 5 বছরে (সম্ভবত 2000 মাইল) হয়েছিল, যখন 35-মাইল সকাল শেষ করে। এটি ঠিক করার জন্য প্রায় পেয়েছি কারণ এটি অসাধারণ গরম এবং আর্দ্র। (সর্বশেষ দুই মাইল দূরে বাসে যাত্রা করে, যেহেতু MP০ এমপিএইচ ট্র্যাফিকের সাথে ট্র্যাফিক হু হু করে foot ফুট কাঁধে 95-ডিগ্রি আবহাওয়ায় ফ্ল্যাটটি ঠিক করার কোনও উপায় ছিল না।)

অপরাধী স্পষ্টতই একটি নির্মাণ প্রধান ছিল যা বেল্টের ঠিক বাইরে টায়ারটি ছিদ্র করেছিল, নলের পাশের প্রাচীর দিয়ে গিয়েছিল এবং তারপরে নলের অভ্যন্তরের ব্যাসের একটি বড় গর্ত খোঁচা করেছিল।

আমি লক্ষ্য করেছি যে টায়ারটি কিছুটা পাতলা ছিল, তাই আমি সম্ভবত এটি এক বছর বা তার মধ্যেই প্রতিস্থাপন করতে হবে। আমি কেভলার বেল্টের সাথে 700 / 35c রোড টায়ারের সন্ধান করার চেষ্টা করতে ভয় পাচ্ছি, যদিও - ক্যাটালগগুলি এখন 5-10 বছর আগের তুলনায় অফ রোড টায়ারে পূর্ণ এবং ট্যুরিং মার্কেটে আরও কম পরিবেশন করা হয়।

ঠিক আছে - প্রশ্নের সরাসরি উত্তরের জন্য, কেভলার বেল্টযুক্ত টায়ারের প্রধান অসুবিধা হ'ল আপনি কীভাবে একটি টায়ার পরিবর্তন করবেন তা ভুলে যান, আপনি এটি খুব কমই করেন।

Comments

আমি কিছু সময়ের জন্য কেভলার-বেল্টযুক্ত টায়ার ব্যবহার করছি; এখনও কোন ফ্ল্যাট নেই। আমার আগের জুটির জীবনের শেষের দিকে, যখন তারা কিছুটা পাতলা পরা ছিল, আমি আসলে কেন্দ্রীয় স্ট্রিপ থেকে কিছুটা রাবার (1-2 সেন্টিমিটার দীর্ঘ) ছিঁড়ে ফেলতে পেরেছি। কখন ঘটেছিল তা আমি খেয়াল করিনি, এবং সন্দেহ হয়েছিল যে আমি সেখানে বেল্টটি উন্মুক্ত করে এক সপ্তাহ ধরে চড়েছি। আমি নিশ্চিত তারা কাজ করে।

— ক্যাসাবেল

আমি বিশ্বাস করি গেটার হার্ডশেল টায়ারের মতো কিছু ব্র্যান্ডও কিছুটা প্রতিরক্ষামূলক "যাদু" পাশের ওয়ালগুলিতে ফেলেছিল। এটি ওজনের এক বিট যোগ করতে পারে। আমাকে বলা হয়েছে এটি রাইডটিকে রাউগার করে তোলে, যদিও আমি পার্থক্যটি বলতে পারি না।

— জেমস শেক

প্রশ্নটি অসুবিধাগুলি সম্পর্কে ছিল এবং আপনি কেবলমাত্র দুটি উল্লেখ করেছেন ব্যয় এবং পাঙ্কচার। এটি অন্যান্য উত্তরের পাল্টা মত পড়ছে। আমি মনে করি না এটি আপনার স্বাভাবিক মানের উপর নির্ভর করে।

— কোহি

আমার কোনও মানদণ্ড নেই। (আমি মূলত প্রশ্নটি স্পষ্ট করার চেষ্টা করছিলাম, বিশেষত "পাংচার প্রতিরোধক" কী এবং তা সম্পর্কে নয়।)

— ড্যানিয়েল আর হিক্স

Answer 2

আপনি 'রাস্তা অনুভূতি' এ বাণিজ্য করছেন এবং সম্ভবত স্থায়িত্বের জন্য আপনার ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের পরিমাণ বাড়িয়ে তুলছেন।

উদাহরণস্বরূপ, ভিটোরিয়া ওপেন কর্সা টায়ারের একটি সেট 320 টিপিআই (প্রতি ইঞ্চি থ্রেড) থাকে এবং বেশ কোমল। তারা, কিছু লোককে, কম ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের সাথে একটি মসৃণ যাত্রার উপলব্ধি দেবে। উচ্চতর শেষের রেস টায়ারের অনেকের ক্ষেত্রেও একই কথা বলা যেতে পারে।

একটি পঞ্চার প্রতিরোধক স্তর বা 'বেল্ট' যুক্ত করে আপনি টায়ারের পরিপূরকতা হ্রাস করতে পারেন এবং আপনার ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়াতে পারেন।

http://www.rouesartisanales.com/article-1503651.html

সাধারণত আপনি যাতায়াত করছেন বা কেবল দীর্ঘ প্রশিক্ষণের মাইল রেখে দিলে আমি একটি পঞ্চচার প্রতিরোধক টায়ারের পরামর্শ দেব। আপনি যদি দৌড়াদৌড়ি করছেন, টিটি'ইং করছেন বা এমন ইভেন্টে অংশ নিচ্ছেন যেখানে আপনি কেবল সেকেন্ডের জন্যই উদ্বিগ্ন রয়েছেন, আমি সম্ভবত কোনও পঞ্চার প্রতিরোধক টায়ার ব্যবহার করব না এবং ওজন এবং হ্রাস রোলিং প্রতিরোধকে প্রথম এবং সর্বাগ্রে বেছে নেব না।

Answer 3

আমার রাস্তার বাইকের জন্য আমার কাছে একজোড়া আর্মাদিলো টায়ার রয়েছে এবং তারা বেশ কিছুটা সহায়তা করেছেন (আমাদের এলাকায় আমাদের কাঁটা গাছ রয়েছে, আমার প্রশ্নটি এখানে দেখুন )।

আমার বাইকের সাথে আসা টায়ারের তুলনায় এই টায়ারের ডাউনসাইডগুলি:

• আর্মাদিলো আমার আগের টায়ারের চেয়ে অনেক চর্মসার (আমার পছন্দ, তাদের আকার আরও বড়)

• আর্মাদিলো আমার আগের টায়ারের চেয়ে কম পদক্ষেপ নিয়েছে - আমি আরও দ্রুত যেতে পারি, তবে আমাকে ভিজা অবস্থায় যত্নবান হতে হবে, কারণ এই টায়ারটি অনেক সহজেই পিছলে যেতে পারে। আমি দেখতে পেয়েছি যে বালু / ময়লা / .িলে graর কঙ্করে চড়ে প্রায় অসম্ভব, এটি কতটা looseিলা তার উপর নির্ভর করে loose আমি সকল শর্ত টায়রা ।

• কারণ আর্মাদিলোর ঘন (আমার মনে হয় এটি কেভলার) বুনা রয়েছে, এটি সহজেই নমনীয় হয় না। এটি আপনার টায়ারগুলি উপরের দিকে ফ্লেক্সিং এবং রোলিংয়ের পরিবর্তে অবজেক্টগুলি "এড়িয়ে" যেতে চায়।

এটি বলেছিল, আমি আমার স্টক টায়ারের চেয়ে আর্মাদিলোকে পছন্দ করি - স্যুইচিংয়ের পর থেকে আমার একটিও ফ্ল্যাট হয়নি, এবং আমি এ পর্যন্ত প্রায় 500 মাইল দূরে রেখেছি (আগে যেখানে একই জায়গাগুলি পাংচার পেয়েছিলাম সেখানেও) riding

Comments

ভেদে যাওয়ার আপনার চালাভাব হ্রাস করার উপায় নয়, এটি শক্ত রাবার। আরও টেকসই রাবারটি যোগাযোগের প্যাচটির আকার হ্রাস করে এবং এর সাথে খপ্পরের মাত্রা কম করে রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে সামঞ্জস্য করে।

— লিঙ্গামামাচিনা

Answer 4

সুস্পষ্ট সুবিধা হ'ল পঞ্চার প্রতিরোধের

বিভিন্ন অসুবিধা রয়েছে:

• ওজন
• ঢালাই প্রতিরোধের
• খপ্পর
• অশ্বারোহণ
• মূল্য

পঞ্চার প্রতিরোধের বিভিন্ন স্তরের রয়েছে এবং কেভলার বেল্ট একমাত্র উপায় নয়।

একটা গল্প বলি। মাঝারি পাঞ্চার প্রতিরোধের সাথে টায়ারে দু'বছর পরে আমার প্রথম ফ্ল্যাটটি পেয়েছিলাম এবং এটিকে বাড়িতে যেতে হয়েছিল। আমি অন-লাইন পেয়েছি এবং সর্বাধিক পঞ্চার প্রতিরোধক টায়ারটি কিনেছিলাম যা আমি অন্যান্য সমস্ত কারণকে উপেক্ষা করে দেখতে পেলাম। এটি পুরানো টায়ারের চেয়ে দ্বিগুণ ভারী (এবং দ্বিগুণ ভারী মনে হয়), লক্ষণীয়ভাবে আরও ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধ ক্ষমতা, কম গ্রিপ, ভিজাতে ভয়ানক গ্রিপ এবং একটি কঠোর যাত্রায়। আমি এটা পছন্দ করি না। আমি যদি দুটি বছরে শূন্য ফ্ল্যাট পাই তবে এটির মূল্য নয়।

এমনকি রেসিং টায়ারগুলি সাধারণত কিছু পঞ্চার প্রতিরোধের সাথে আসে। কিছু সময় ট্রায়াল টায়ার নেই।

পঞ্চার প্রতিরোধের মানে

• পঞ্চচার প্রতিরোধী উপাদান যেমন কেভলারের মতো।
  কন্টিনেন্টাল বাই ডুরাসকিনের মতো অন্যান্য সামগ্রী রয়েছে। উপাদানগুলি কেবল পদযাত্রার স্ট্রিপে থাকতে পারে বা সাইডওয়াল অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে। এমনকি গেটর হার্ড শেলের মতো সংমিশ্রণও পেতে পারে ।

• ট্র্যাড স্ট্রিপের
  উপাদানগুলি নির্দিষ্টভাবে পাঙ্কচার প্রতিরোধের জন্য ডিজাইন করা উপাদান নয় - আরও উপাদান। রাবার বা স্মার্টগার্ড। গ্লাস বা কাঁটা ভ্রমণ আরও করুন। উদাহরণ হ'ল ম্যারাথন প্লাস এইচএস 440 ।

• শক্ত রাবার
  বাউন্স গ্লাস এবং কাঁটা বন্ধ করে দেয় এবং যদি তারা অনুপ্রবেশ করে তবে তাদের ধীর করে দিন

আপনার স্তর সুরক্ষা চয়ন করুন

• প্যাঙ্কার প্রতিরোধী উপাদান কেবল পদক্ষেপে এটি পঞ্চচার প্রতিরোধের
  খুব কম পারফরম্যান্সের প্রভাবকে যুক্ত করে। সব খুব খুব সস্তা টায়ার আসে। বেশিরভাগ রেসিং টায়ারে এমনকি এটি রয়েছে।
• ট্র্যাচ এবং সাইডওয়ালে পঞ্চার প্রতিরোধী উপাদান (গুলি)
  এখনও খুব ছোট কার্য সম্পাদনের কারণে আরও বেশি পঞ্চার প্রতিরোধের যোগ করে। এই স্তরে এটি আরও ব্যয়ের জিনিস। একটি সস্তা টায়ারে এই অতিরিক্ত উপাদান থাকবে না। একটি ব্যয়বহুল টায়ারে একটি সস্তা টায়ারের তুলনায় আরও ভাল পঞ্চার প্রতিরোধ ক্ষমতা, কর্মক্ষমতা এবং যাত্রা থাকবে।
• আরও উপাদান (যেমন রাবার)
  আরও পঞ্চার প্রতিরোধের যোগ করে তবে এখন আপনি লক্ষণীয় পারফরম্যান্সের প্রভাবগুলিতে চলে যান।
• 
  শক্ত রাবার হার্ডার রাইড এবং কম ট্র্যাকশন।

কর্মক্ষমতা, যাত্রা, পঞ্চার প্রতিরোধের এবং দামের সংমিশ্রণের জন্য একটি টায়ার চয়ন করুন।

Answer 5

আরও কিছু বিশদে যেতে:

• পঞ্চার প্রতিরোধী টায়ারগুলি পঞ্চার প্রতিরোধী কারণ এগুলি আরও ঘন, শক্ত রাবার দ্বারা তৈরি। মোটা এবং শক্ততর অর্থ প্রতিটি অর্থে ভারী। টায়ার, রিম এবং চাকা এমন জায়গাগুলি যেখানে ওজন সত্যিকার অর্থে সবচেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ এবং এমনকি সামান্য বৃদ্ধি আপনাকে সত্যিই মন্থর করতে পারে।
• 'পাঞ্চার রেজিস্ট্যান্স' অন্য যে কোনও কিছুর চেয়ে বিপণন স্কিম। নিয়মিত টায়ারগুলি যদি তাদের প্রস্তাবিত চাপে রাখা হয় তবে তারা ইতিমধ্যে খুব বেশি পঞ্চার প্রতিরোধী, তবে কোনও টায়ার পাংচার প্রুফ হয় না - প্রত্যেকে ফ্ল্যাট পায়। এটি কয়েকটি কম ফ্ল্যাট এবং আরও কিছুটা ওজনের মধ্যে বাণিজ্য।
• পঞ্চচার (বা কাঁটা) প্রতিরোধী টিউব হতে পারে আরও ভাল বিনিয়োগ। এই টিউবগুলি নিয়মিত নলের দামের দ্বিগুণ নয়, পাঞ্চার-রেজিস্ট্যান্ট টায়ারের চেয়েও ভারী নয়, এবং এখনও আপনাকে যে কোনও টায়ার ব্যবহার করতে দেয়। দুর্ভাগ্যক্রমে, তারা কখনও কখনও খুঁজে পেতে কিছুটা কঠিন।

Comments

যাইহোক, কখনও কখনও, তারা আরও উন্নত উপাদানের গুণাবলী দ্বারা কেবল আরও বেশি পঞ্চার প্রতিরোধক হয়। আমি আমার হাইব্রিড বাইকের উপরে আসা স্টক টায়ারের চেয়ে বেশি ভারী বা মোটা ছিল না এমন গেটরসকিন পেয়েছি, তবে তারা নিশ্চিত করেছে যে পাঙ্কচারের সংখ্যা হ্রাস পেয়েছে।

— কিব্বি

আমি জানি না কীভাবে এই উত্তরটি এত বেশি উত্সাহিত হয়েছিল - এটি খাঁটি বিএস। একটি ভাল "পঞ্চার প্রতিরোধী" টায়ার কেবলমাত্র কেভলার বেল্টযুক্ত একটি টায়ার, এবং এটি স্ট্যান্ডার্ড টায়ারের চেয়ে লক্ষ্যণীয় নয়। এবং এগুলি তাদের আন-বেল্ট ভাইদের চেয়ে আরও বেশি পঞ্চার-প্রতিরোধক মাত্রার ক্রম।

— ড্যানিয়েল আর হিক্স

আমি সত্যিই কিনতে পারি না যে ওজনটি টায়ার / রিমের জন্য উল্লেখযোগ্য পরিমাণে বেশি matters অবশ্যই, এটি আরও ত্বরান্বিত করতে আরও কাজ করার দিক থেকে এটি অন্য কোথাও ওজনের চেয়ে খুব সামান্য প্রভাব ফেলেছে, তবে আপনি যখন ওঠার সময় ওজন সত্যিকার অর্থে আপনার হয়ে যায় এবং আপনি যে কাজটি করছেন তখন একই রকম নয় ওজন যেখানেই হোক।

— ক্যাসাবেল

পঞ্চার প্রতিরোধক অগত্যা প্রচুর অতিরিক্ত রাবার বা অতিরিক্ত ওজন বোঝায় না। তবে, অনেকগুলি 'যাত্রী' টায়ার এমনভাবে ইঞ্জিনিয়ার করা হয়েছে, যেমন প্যানারাসার রিবিএমো বা বিশেষায়িত আর্মাদিলো। তবে উন্নত উপকরণ ব্যবহার করে তৈরি টায়ার এবং প্রচুর অতিরিক্ত রাবার ছাড়াই কেভলার বেল্ট অন্তর্ভুক্ত করা ভিটোরিয়া র‌্যান্ডোনিয়ার হাইপারের মতো বিশাল ওজনের জরিমানা এড়াতে পারে।

— বেনজো

চূড়ান্ত শেষে, এটি অবশ্যই সত্য। ম্যারাথন প্লাসের টায়ারগুলি অন্যান্য টায়ারের চেয়ে ঘন, ভারী এবং বেশি ব্যয়বহুল। তবে এগুলি এমনকি একটি সাধারণ পিআর টায়ারের চেয়েও বেশি পঞ্চার প্রতিরোধক (যা সাধারণত সাধারণ টায়ারের সাথে খুব মিল) similar আমি ভারী টিউব চেষ্টা করেছি এবং প্রভাবিত হইনি, তারা "বিপণন স্পোক" এর বর্ণনাকে আরও ভাল ফিট করে। সুতরাং আমি আপনাকে সত্যিকারের ত্রুটির জন্য চিহ্নিত করেছি।

— কোহি

Answer 6

অন্যান্য প্রতিক্রিয়াকারীদের বেশিরভাগই সর্বাধিক সবকিছু আবৃত করেছেন, তবে আমি ভেবেছিলাম যে আমি আরও কয়েকটি সেন্ট মূল্যবান মন্তব্য ফেলব। সবকিছুর জন্য খরচ এবং সুবিধা রয়েছে। কিছু চালক হালকা চাকার জন্য বড় ডলার ব্যয় করে, তাই তারা ভারী টায়ার সহ এই ব্যয়বহুল লাভগুলি মুছে ফেলবে না। ব্যক্তিগতভাবে, আমার কোমর থেকে কয়েক পাউন্ড বাদ দিলে আমার পক্ষে এটি আরও ভাল এবং সস্তা হবে, তাই আমি হুইল ওজনের বিষয়ে কম আগ্রহী এবং দৃ whe় চাকা এবং কম রক্ষণাবেক্ষণের টায়ারগুলিতে বেশি আগ্রহী যা খুব কমই ফ্ল্যাট হয়।

আমি আমার প্রধান রাস্তার বাইকে 700x25C কন্টিনেন্টাল গেটরসকিন চালাচ্ছি। এই টায়ারের তারের পুতির সংস্করণটি প্রায় 300 গ্রাম ( কন্টিনেন্টাল অনুসারে ) এ ঘড়ি । ভাঁজ সংস্করণ 250 গ্রাম এ ঘড়ি। তুলনা করার পয়েন্ট হিসাবে, কন্টিনেন্টাল জিপি 4000 টায়ারে ঘড়ি 240 গ্রামে । তারা টায়ারগুলিও ভাঁজ করে (কোনও তারের পুতির অর্থ হালকা নয়)। ভাঁজ এবং তারের পুতির সংস্করণগুলির মধ্যে ওজনের পার্থক্য প্রায় দুই আউন্স; তারের পুঁতি গেটরসকিন্স এবং খুব হালকা রেসিং টায়ারের মধ্যে পার্থক্য প্রায় 150 গ্রাম (পাঁচ আউন্স) হতে পারে। হালকা চাকা / হালকা টায়ার এবং টিপিকাল স্টক হুইলস / পাঞ্চার-রেজিস্ট্যান্ট টায়ারের মধ্যে পার্থক্য (বলুন, তারের জপমালা গেটরসকিন্স সহ ম্যাভিক অক্সিয়াম রেস চাকা) পুরো পাউন্ডের (16 আউন্স, 450 গ্রাম) হিসাবে বেশি হতে পারে। এটি যে কোনও রাইডারের পক্ষে খুব লক্ষণীয় হবে।

প্রায় 6500 মাইল যাত্রায় আমার দুটি ফ্ল্যাট ছিল two একটি ছিল ধাতব টুকরো দ্বারা কাটা ( এখানে চিত্র ; আইএমও, কোনও টায়ার এটি থামিয়ে দিত না), এবং একটি ছিল ছাগলের মাথার কাঁটা। আমার সাইক্লিং গোষ্ঠীর তিন বা চার জন চালকও গেটরসকিন্সে চড়ে বেড়াচ্ছেন এবং সান ফ্রান্সিসকো থেকে সান দিয়েগো-র মতো কিছু দূর-দূরত্বের যাত্রা সহ মোট 10,000, মোট, আমি অভিজ্ঞদের গণনা করছি না।

আমার গ্রুপের একজন চালক সস্তা টায়ারের সেট ব্যবহার করছিলেন এবং বারবার চাটুকারিত হচ্ছিলেন ... তারের বিট, কাচের বিট, আপনি নাম দিন। তিনি গেটরসকিন্সে স্যুইচ করেছেন, এবং শেষবারের মতো ফ্ল্যাটটি আমি মনে করতে পারি না।

আপনি গেটরসকিন্সের চেয়ে বৃহত্তর পঞ্চার প্রতিরোধের সাথে টায়ার পেতে পারেন - উদাহরণস্বরূপ, শ্যাওলবে ম্যারাথন প্লাস টায়ারগুলি, যা প্রতিটি (আমার স্কেল) প্রায় 640 গ্রাম, প্রায় 700x25C- তে থাকে তবে সেগুলি যথেষ্ট লম্বা হয় (কিছু বাইকের সাথে মানানসই নয়) এবং সহজে মাউন্ট করার জন্য কিছু অনুশীলন দক্ষতার প্রয়োজন।

Answer 7

ওজন ও মূল্য হ'ল দুটি ডাউনসাইড আমি দেখতে পাচ্ছি। এটি বলার পরে, আমি দীর্ঘদিন ধরে কাঁটা পাঞ্চার সাথে ভোগ করেছি এবং এটি এমন এক পর্যায়ে পৌঁছেছে যেখানে আমি প্রতি সপ্তাহে একটি পাঙ্কচার ঠিক করছিলাম। শেষ পর্যন্ত আমি আমার বাইকের দোকানে গিয়ে একটি সুপারিশ চেয়েছিলাম। তার পর থেকে আমার একটিও পাঞ্চ নেই। পাঞ্চার-প্রতিরোধী অভ্যন্তরীণ টিউবগুলি নিয়মিত অভ্যন্তরের নলের চেয়ে প্রায় দ্বিগুণ পুরু হয়। আপনি যদি নিজের রেসিং না করেন এবং প্রতিটি গ্রাম কোনও তাত্পর্য না দেখায় আমি অবশ্যই কিছু ঘন পঞ্চার-প্রতিরোধী অভ্যন্তরীণ টিউবগুলি ফিট করার পরামর্শ দেব।

Answer 8

নিয়মিত রাস্তায় টায়ারের প্রশিক্ষণ নেওয়ার সময় আমি চাটুতে অসুস্থ হয়ে পড়েছিলাম। আমি কয়েকটি কন্টিনেন্টাল গেটরসকিন্সের সাথে গিয়েছিলাম এবং দুই বছরে মাত্র দুটি ফ্ল্যাট পেয়েছি - একটিতে একটি ধারালো শক্ত তারের সাথে জড়িত এবং অন্যটি বাঁক শেষ করা পেরেক। গ্লাস বা অন্য রাস্তার ধ্বংসাবশেষ থেকে আমার কোনও ফ্ল্যাট নেই, এবং কোনও পার্শ্ব ওয়াল কাটা নেই। হালকা টায়ার না হলেও এগুলি বিশেষভাবে ভারী নয় এবং কোনও ছোট ওজনের ডিফারেনশিয়াল ফ্ল্যাট ঠিক করার জন্য একটি দুর্দান্ত rythmn থেকে না ভেঙে তৈরির চেয়ে বেশি।

এই পঞ্চার প্রতিরোধক টায়ারগুলি কতটা কার্যকর তা দেখে আমি হতবাক হয়েছি এবং ইচ্ছে করে আমি তাদের কাছে আগেই সরিয়ে নিয়েছি। আমি তাদের আরও স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করেছি এবং তারা ভাল পরিধান করেছে। যাইহোক, তারা সস্তা নয় এবং আমার অভিজ্ঞতা হ'ল গেটরসকিনগুলি ইনস্টল করা কঠিন।তারা আঁটসাঁট করে ফিট করে (কন্টিনেন্টাল টায়ার ইনস্টল করার বিষয়ে ওয়েবে অন্য পোস্টগুলির দ্বারা এটি নিশ্চিত করা হয়)। আমি টিউবটি দিয়ে চূড়ান্ত ইনস্টলেশন করার আগে টায়ারটি কয়েকবার (টিউব ছাড়াই) মাউন্ট এবং আনমাউন্ট করি। এটি পুঁতিটি যথেষ্ট প্রসারিত করে, যাতে আমি জেনে স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করতে পারি যে আমি যদি ফ্ল্যাট পাই তবে আমি যে ছোট ছোট প্লাস্টিকের টায়ার লিভারগুলি বহন করব তা দিয়ে টায়ারটি সরাতে পারি। এটি কঠিন প্রাথমিক ইনস্টলেশনটিতে কোনও নতুন নলকে ক্ষতিগ্রস্থ করা এড়ায়। দ্রষ্টব্য: এখানে আলোচিত পারফরম্যান্স সুবিধাগুলি এবং ইনস্টলেশন সংক্রান্ত সমস্যাগুলি ব্র্যান্ডের প্রতিরোধী টায়ারের অন্যান্য ব্র্যান্ডের জন্য পৃথক হতে পারে।

Answer 9

সবচেয়ে বড় অসুবিধাটি ঘটে যখন আপনি অনিবার্য পাঞ্চার ... "পঞ্চচার প্রুফ" টায়ারগুলি কেভলার পুতির কারণে পুনরায় সীমাবদ্ধ করা (এবং এমনকি অপসারণ) বেশ কঠিন। যদি আপনি এই টায়ারগুলি পরিবর্তন করার অভিজ্ঞতা এবং খুব ভাল শক্তি না পান তবে আপনি অবশ্যই টায়ারটিকে রিমের উপরে ফিরিয়ে আনতে অবলম্বন করবেন যার ফলস্বরূপ একটি নতুন টিউব ছিড়ে যাওয়ার এবং পুনরায় শ্রমসাধ্য প্রক্রিয়া শুরু করতে হবে। সুতরাং অপ্রত্যাশিত ফ্ল্যাটটি টায়ারটিকে পুনরায় গণনা করার ঝুঁকির কারণে কয়েকটি অতিরিক্ত টিউবের টিউটের প্রয়োজন হবে বলে আশা করি। ফ্লিপ দিকটি হ'ল একটি .তিহ্যবাহী টায়ারের প্রায়শই ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন থাকে তবে টিউবটি পরিবর্তন করা বেশ সহজ এবং প্রায়শই অনায়াস থাকে। কেবল পূর্বনির্ধারিত থাকুন যে বাড়ি থেকে বা এমনকি সভ্যতা থেকে কয়েক মাইল দূরে থাকা, প্রায়শই এটি জেনে রাখা ভাল যে পঞ্চারটি 10 ​​মিনিট সময় নেবে। বা কম দীর্ঘ পরিবর্তে মেরামতের জন্য,

Comments

আপনি কেভলার জপমালা কেভলারের বেল্টের সাথে বিভ্রান্ত করেন - আপনার অন্যটি ছাড়া একটি থাকতে পারে। কেভলার জপমালা "ভাঁজ টায়ার" ব্যবহার করা হয়, এবং সত্যিই মাউন্ট করা কঠিন হতে পারে (বিশেষত প্রথমবার)। তবে আপনি একটি স্ট্যান্ডার্ড ধাতব জপমালা দিয়ে কেভলার বেল্টযুক্ত টায়ার পেতে পারেন এবং একই আকারের একটি স্ট্যান্ডার্ড টায়ারের চেয়ে মাউন্ট করা / বরখাস্ত করা তাদের পক্ষে আর কোনও অসুবিধা নয়। এবং একটি "কুইক স্টিক" আপনাকে নলটিকে চিমটি ছিটিয়ে / খোঁচা দেওয়ার মূলত শূন্যতার সুযোগ সহ ভার্চুয়াল সমস্ত টায়ারকে (ব্যতিক্রমী সংকীর্ণ বাদে) আউটাউন্ট / মাউন্ট করার অনুমতি দেয়।

— ড্যানিয়েল আর হিক্স

@ ড্যানিয়েলআরহিক্স আপনি এখানে বহু-উত্তরে ভুল বোঝাবুঝি এবং অযৌক্তিক দাবিগুলি নির্দেশ করেছেন; আপনার নাইট ইন-জ্বলজ্বল-বর্ম উত্তর কোথায় আমি ইতিমধ্যে এটি upvote করতে পারেন ???

— এহরিক

@ ড্যানিয়েলআহিক্স, এই "দ্রুত লাঠি" সম্পর্কে আমাকে আরও বলুন, বা আমার আরও একটি প্রশ্ন শুরু করা উচিত?

— জেমস ব্র্যাডবেরি

@ জেমস ব্র্যাডবারি - "কুইক স্টিক" হ'ল একটি নাইলন রড যা সম্ভবত 7 প্রান্তে দীর্ঘ এবং 1/2 "ব্যাস, এক প্রান্তে ক্রোশেট হুক কেটে দেওয়া হয়। এটি একটি সামান্য অনুশীলন লাগে, তবে ব্যতিক্রমী সংকীর্ণ / আঁটসাঁটো টায়ার ব্যতীত আপনি টায়ারের নীচে কাঠিটি হুক করতে পারেন এবং এটি প্রায় 30 সেকেন্ডের মধ্যে বাতিল করে দিতে পারেন। যেহেতু রডটি একটি বৃত্তাকার প্রান্তের সাথে মোটামুটি বড় ব্যাসের ফলে নলটি পাঙ্কচার করার আশঙ্কা কার্যত শূন্য।

— ড্যানিয়েল আর হিক্স

Answer 10

এগুলি সাধারণত "সাধারণ" টায়ারের চেয়ে ভারী, তাই ঘোরানো ভর আপনাকে ধীর করে দেবে।

Comments

আবার বিএস। "ঘূর্ণন ভর" একটি লাল শিরোনাম - এটি আপনাকে আবর্তনবিহীন ভর ছাড়া আর কোনও গতি কমিয়ে দেয় না, এবং কেবলমাত্র ত্বককে বাধা দেয়।

— ড্যানিয়েল আর হিক্স

ত্বরণ এবং আরোহণ অতিরিক্ত ওজনের সাথে কিছুটা ক্ষতিগ্রস্থ হয়, তবে শীর্ষ গতির নয়। ভোটদান ছেড়ে দেওয়ার ফলে যারা-পরে-তারা দেখতে পাবে, সেখানে মুছে ফেলা হলে ভুল উত্তর লুকিয়ে থাকে।

— ক্রিগগি

Answer 11

• ওজন
• উচ্চ ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের
• মূল্য

Answer 12

কনস: ভারী, আরও ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের, কারও কারও পাশের ওয়ালগুলিতে ক্র্যাকিংয়ের ঝুঁকি রয়েছে, সরানো আরও শক্ত g

পেশাদাররা: যুগ যুগ ধরে বেঁচে থাকে, দুর্দান্ত আপনি যদি এমন কোনও শহরে বাস করেন যদি প্রচুর মারাত্মক গর্ত রয়েছে, বিভিন্ন অঞ্চলে ঘূর্ণায়মান জন্য খুব ভাল, খুব কমই একটি টায়ার পরিবর্তন করতে হবে।