ব্রেক ক্যালিপার / প্যাডগুলির মডেলের উপর নির্ভর করে সঠিক পদ্ধতিটি কিছুটা পরিবর্তিত হয়। বেশিরভাগ ডিস্ক ব্রেক এখন জলবাহী। আমি খুঁজে পেয়েছি যে হাইড্রোলিক ব্রেকগুলিতে আমাকে এখনও পর্যন্ত তরল বের করতে বা তরল পদার্থ বের করতে হয়নি! পদ্ধতিটি সাধারণত কিছুটা এরকম হয়:
সরঞ্জাম / উপাদানগুলি: ক্ষীরের গ্লাভস, কাপড়, পুরানো টুথব্রাশ, সাদা প্রফুল্লতা, টায়ার রিমুভার সরঞ্জাম, স্ক্রু ড্রাইভার, প্লেয়ার্স (ভালভাবে সুই নাকযুক্ত), অ্যালেন কী / রেঞ্চ হুইল অপসারণ / ক্যালিপারের উপর নির্ভর করে
সবসময় জটিলতার জন্য কিছুটা সময় দিন। অবশ্যই আপনি যদি সেই নির্দিষ্ট বাইক / অংশটি আগে না করেন SP
সরঞ্জাম / অংশ সংগ্রহ করুন। গ্লাভস চালু আছে। চাকা সরান (বা কিছু ক্যালিপারস আপনি একটি বল্ট সরিয়ে ফেলেন এবং ক্যালিপার মোটরবাইক ব্রেকের মতো রটার থেকে দূরে ঘোরাতে পারেন)।
বাইরে ব্রেক ক্যালিপার পরিষ্কার করুন। টুথব্রাশ + সাদা প্রফুল্লতা + কাপড় ব্যবহার করা। সতর্কতা: রটার বা ব্রেকিং পৃষ্ঠের উপর নোংরা / তৈলাক্ত তরল পান না!
বিকল্প: প্যাকেজগুলি পিছনে ঠেকাতে যতদূর সম্ভব ব্রেক প্যাডগুলি ধাক্কা দেওয়ার জন্য স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করুন pist
পিন আউট পিন বা যাই হোক না কেন ব্রেক প্যাডগুলি স্থানে আছে। ক্যালিপার থেকে প্যাডগুলি সরান। প্যাডগুলি পরিদর্শন করুন।
ক্যালিপারের ভিতরে পরিষ্কার করুন।
পিস্টনগুলি প্রতিটি দিকে পিছনে ঠেকাতে প্লাস্টিকের সরঞ্জাম ব্যবহার করুন।
ধারক মধ্যে নতুন প্যাড রাখুন। এগুলিকে ক্যালিপারে স্লাইড করুন। পিনে বা যা কিছু রাখে তা স্থির করে রাখুন এবং লক করুন।
আলতো করে চাকা ফিরিয়ে দিন। । ক্যালিপারে ব্রেক প্যাডগুলির মধ্যে রটার যায় কিনা তা নিশ্চিত করুন।
ব্রেকটি কয়েকবার টানুন। প্রথম কয়েকবার এটি নরম হবে এবং সমস্ত পথে যাবে তবে পিস্টনটি বাইরে বের হয়ে যাওয়ার পরে রটারের বিরুদ্ধে প্যাডগুলি ঠেলাতে শুরু করার সাথে সাথে এটি শক্ত হয়ে উঠতে হবে।
এই পর্যায়ে আপনি প্রায় শেষ হয়ে গেছেন, রটারটি কিছুটা ফোঁটা বা ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকতে পারে তাই রোটারটিকে সম্পূর্ণ তাজা কাপড় / রান্নাঘরের তোয়ালে দিয়ে পরিষ্কার করুন। এতে রটারের যদি কোনও দূষণ থাকে তবে ব্রেকগুলি শোরগোল হতে পারে এবং যতটা কার্যকর হওয়া উচিত তেমন কার্যকর নয়।
পরীক্ষা চক্র। আশা করি কাজ ঠিকঠাক ব্রেক হয়ে গেছে। যদি না . । তারপর। । অবিরত / ডিবাগিং TIME। ।
গোছানো.
সেক্ষেত্রে যত্নশীল প্রথম কয়েকটি চক্র। । ।
সাধারণত ডিস্ক ব্রেক সহ এটি যথেষ্ট সহজ। আমি মনে করি রিম ব্রেক প্যাডের চেয়ে এগুলি পরিবর্তন করা সহজ। কিন্তু। । কখনও কখনও জিনিস কিছু কৃপণ। জটিলতার ক্ষেত্রে অতিরিক্ত নোট:
হ্যাঁ, আপনাকে চাকাটি সরিয়ে ফেলতে হবে। এটি প্যাডগুলি রাখার এবং আউট করার এবং পিস্টনগুলিকে পিছনে ঠেলে দেওয়ার অ্যাক্সেস দেয়। কিছু ধরণের প্যাড চাকা অপসারণ না করে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে, তবে কেবল আপনি যদি পরিষ্কার এবং পিস্টনগুলি ফিরে পেতে পারেন তবেই।
হ্যাঁ, গ্লোভস এবং সাফাই ব্যবহার / করা ভাল। পরিষ্কারকরণ আপনাকে এবং সরঞ্জামগুলিকে / বাইককে পরিষ্কার রাখতে সাহায্য করে এবং দীর্ঘমেয়াদে অংশগুলি জব্দ করা এবং পরিধানে আটকাতে সহায়তা করে।
প্যাডগুলি সরিয়ে নেওয়ার আগে আপনি পিস্টনগুলি পিছনে ঠেকাতে এগুলি ব্যবহার করতে পারেন। ব্রেক প্যাডগুলির মধ্যে একটি স্ক্রু ড্রাইভার বা বিভিন্ন সরঞ্জাম sertোকান এবং এটিকে পাশের দিকে ঠেলে দিন। এটি নিশ্চিত করে স্ক্রু ড্রাইভারের সাথে সরাসরি চাপ দিয়ে পিস্টন ক্ষতিগ্রস্থ হয় না।
আমি একবার আটকে থাকা একটি পিস্টনের মুখোমুখি হয়েছিলাম:
হেইস সোল ডিস্ক ব্রেক, অ্যাডজাস্টারগুলি শক্ত / জব্দ করা হয়েছে?
এই ক্ষেত্রে, ব্রেক প্যাডগুলি সরান। সাদা প্রফুল্লতা দিয়ে ভিতরে এবং বাইরে পরিষ্কার করুন। ব্রেক রটার বা অন্যান্য ব্রেকিং পৃষ্ঠগুলিতে নোংরা তরল হওয়া এড়িয়ে চলুন। তেল বা ডাব্লুডি 40 দিয়ে পরিষ্কার / তৈলাক্ত করবেন না কারণ এটি পিস্টনের কোনও রাবার / প্লাস্টিকের অংশগুলিকে ক্ষতি করতে পারে। ডট 4 ব্রেক ফ্লুয়েড লুব্রিকেট করতে ব্যবহৃত হতে পারে (চেকটি হাইড্রোলিক ফ্লুইড মিনারেল অয়েল বা ডট 4)। কিছুক্ষণ পরে (খারাপ ক্ষেত্রে ভিজতে পরিষ্কার করার জন্য রাতারাতি ছেড়ে দিন) আলতো করে (প্লাস্টিকের সরঞ্জাম সহ) তবে দৃ pist়ভাবে পিস্টনটিকে পিছনে চাপ দিন।
আমার ধারণা যদি এটি কাজ না করে তবে হাইড্রোলিক সিস্টেমে বাতাস বা তরল অতিরিক্ত থাকতে পারে এবং কিছুটা নিকাশী হওয়া দরকার তবে আমি সত্যিই চেষ্টা করব এবং কোনও তরল নিষ্কাশন এড়াতে চাই!
শিমানোর জন্য রয়েছে এক ধরণের কোটার-পিন। স্থানে সুরক্ষিত করতে শেষটি মোড় বা বেঁকে নিন। অন্যান্য প্যাডগুলির জন্য বিভিন্ন পিন এবং ছোট বল্ট রয়েছে বা ক্যালিপারটি আংশিকভাবে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা উচিত এবং রটার থেকে দূরে কোণে থাকা উচিত।
প্যাডগুলি পরিদর্শন করুন, আমি প্যাডগুলি দেখতে পাই যে সাধারণত প্যাডগুলি এক জায়গায় খুব বেশি দূরে পরা থাকে! ব্রেক যখন রাউগার বা গোলমাল অনুভব করে তখন আমি জানি আমার সঠিকভাবে প্রতিস্থাপন বা পরিদর্শন করা দরকার। প্যাড পরিদর্শন করা হচ্ছে। । এগুলি না সরিয়ে কত প্যাড রয়েছে তা দেখতে খুব কষ্ট হয় to আমার শিমানো প্যাডগুলি বন্ধ হয়ে যায় এবং চাকাটির অভ্যন্তরের অংশটি আরও বেশি পরিধান করা হয়, সাধারণত একটি প্যাডের একটি প্রান্ত প্যাডের পিছনে থাকা ধাতুর নিচে থাকে completely
প্লাস্টিকের সরঞ্জাম = টায়ার অপসারণ বা সম্ভবত আপনার পুরানো টুথব্রাশ :)
এই পদক্ষেপটি আজ সকালে আমাকে সমস্যায় ফেলেছে! শিমানো ব্রেক প্যাডগুলি যে সরবরাহকৃত প্যাডধারীর সাথে তারা এসেছিল তা খাপ খায় না! এগুলি সাজানো থাকে তবে পিনের জন্য গর্তটি আপ হয় না। হোল্ডারে ফিট হওয়ার জন্য আমাকে আসলে প্যাডগুলির শীর্ষগুলি ফাইল করতে হয়েছিল। মজা এবং আকর্ষণীয় !? এবং শিক্ষামূলক।
প্রথম কয়েকটি চক্র আউট, কেবল মজার কিছু খুঁজছেন। "বিছানায়" ব্রেক প্যাড? আমি জানিনা. সাধারণত তারা কেবল তাত্ক্ষণিকভাবে কাজ করে।
আলাদা জিনিস, রিম ব্রেকগুলির সাথে সমস্যা আরও বেশি, আপনার পুরানো ব্রেকগুলি খুব খারাপ ছিল এবং এখন আপনার ভাল ব্রেক রয়েছে যাতে আপনি হঠাৎ ব্রেকগুলি চেপে ধরেন এবং চেপে ধরেন এবং সম্ভবত বন্ধ হয়ে যান !! কিছুটা এমটিবি প্রশিক্ষণ নিন এবং ব্রেক ব্রেকগুলি শিখুন।
