বিপরীত ড্রপ বারগুলি


8

আমার যদি কোনও পুরানো ফুজি রোড বাইকের উপরে আরও সোজা হয়ে বসার দরকার হয় তবে আমি কি ড্রপ হ্যান্ডেলবারগুলি সোজা করে উল্টাতে পারি যাতে তারা উঠে এসে পিছনের দিকে নির্দেশ করতে পারে?

যে কেউ এটি করেছে তার কাছ থেকে আমি নেটে কিছুই দেখিনি।


1
facebook.com/244725472237310/photos/… এখনও এটি একটি ভাল ধারণা তৈরি করে না
পাপারাজ্জো

3
এটি মাঝেমধ্যে সম্পন্ন হয়েছে, যেমন চিত্রগুলি থেকে দেখা যায় (এবং আমি কয়েক দশক ধরে "দেহে" একটি ডজন বা এরকম উদাহরণ দেখেছি)। আপনার পক্ষে সিদ্ধান্ত নেওয়া ভাল ধারণা কিনা বা না - আপনার পক্ষে সিদ্ধান্ত নেওয়ার মতো কোনও সাইকেল কোর্ট নেই।
ড্যানিয়েল আর হিক্স

3
পরিবর্তে আপনি ফিট একটি বাইক পেতে পারেন।
এমির 8

উত্তর:


6

সংক্ষিপ্ত উত্তরটি হ্যাঁ "হ্যাঁ" - আপনি বারগুলি পুনরায় ওরিয়েন্টিংয়ের সাথে পরীক্ষা করতে পারবেন। বারগুলি আপনার দিকে ইঙ্গিত করছে (প্রথম চিত্রের বিপরীতে) একটি সমস্যা হ'ল আপনি যদি ক্র্যাশ হয়ে থাকেন তবে বারগুলির শেষ প্রান্তটি আপনাকে আঘাত করতে পারে (প্রথম ছবিতে প্রদর্শিত ব্যবস্থা সম্ভবত সামান্য পছন্দনীয়, যদিও পোস্টের বাকী অংশগুলি পোস্ট করা হয়েছে) আরও ভাল বিকল্প দেয়)।

প্রচুর রাস্তা বার রয়েছে যা আপনি ঘুরে আসতে পারেন - ড্রপস (যা চিত্রের মতো উল্টানো যেতে পারে, এবং আমি দেখেছি প্রচলিত ব্রেক লিভারগুলি বারের সাথে সম্মতিতে স্বাভাবিক দিকটিতে মাউন্ট করা হয়েছে) reversedrop

অথবা এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন

বুলহর্ন বার (যদি আপনি ঝুঁকে থাকেন তবে ড্রপ বার কেটে তৈরি করা যেতে পারে)

ষাঁড়ের শিঙের

প্রজাপতি বার

প্রজাপতি

ইত্যাদি।

মূল সমস্যাটি হ'ল (কার্যকর) শীর্ষ নল দৈর্ঘ্য, যা আপনাকে হ্যান্ডেলবারগুলিতে পৌঁছাতে হবে তার কারণে নির্দিষ্ট পরিমাণে হাতাশক্তি জোর করে। আসনটি কেবল এতটাই এগিয়ে যেতে পারে এবং বাইকটি অকেজোযোগ্য হওয়ার আগে আপনি কেবল একটি স্টেমের খুব কমই পেতে পারেন, এবং এটি কার্যকরভাবে শীর্ষ নল দৈর্ঘ্যের থেকে বেশিরভাগ ফ্রেমে এবং বিপরীত দিকে ড্রপ বারগুলি থেকে ফ্ল্যাট বারগুলিতে স্যুইচকে বাধা দেয় since সিট পোস্ট এবং ডালগুলি অদলবদল করা হলেও উভয় ক্ষেত্রেই পর্যাপ্ত নাও হতে পারে।

এর অর্থ হ'ল হ্যান্ডেলবারগুলি যেভাবে কাজ করার চেষ্টা করছেন তা তৈরি করার জন্য স্টেম এবং সিটপোস্ট পজিশনের মধ্যে পর্যাপ্ত সমন্বয় না হলে আপনার নিজের ঝুঁকিতে অবশ্যই উপযুক্ত কিছু চেষ্টা করার জন্য আপনি যথেষ্ট স্বাধীন )। এছাড়াও, মনে রাখবেন যে আপনি এই সামঞ্জস্যটি করার সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে আপনার হ্যান্ডলিংটি ততটা ভাল হতে পারে না।

মুরগি, আকাশের সীমা আছে। যদি আপনার কাছে থ্রেডলেস স্টেম + স্টিয়ারার থাকে তবে আপনি স্টার বাদাম এবং ক্যাপটি ছেড়ে স্টিয়ারের ভিতরে একটি দ্বিতীয় কুইল স্টেম ইনস্টল করতে পারেন যাতে আপনি শেল্ডন ব্রাউনয়ের উদাহরণ হিসাবে ডাবল হ্যান্ডেলবারগুলি চালাতে পারেন :

Sheldon

(যদিও আমি 2 টিরও বেশি হ্যান্ডেলবার চালানোর কোনও সুস্পষ্ট উপায় দেখতে পাচ্ছি না, যদিও আপনার মাইলেজটি ভিন্ন হতে পারে))

আরেকটি বিষয় লক্ষণীয় হ'ল রাস্তা এবং পর্বত হ্যান্ডেলবারগুলির বিভিন্ন ব্যাস রয়েছে যেখানে জিনিসগুলি ক্ল্যাম্প হয়, তাই যদি আপনি কোনও পর্বত বারটি অদলবদল করার চেষ্টা করেন তবে আপনার জন্য নতুন ব্রেক + শিফট লিভার দরকার হবে।

সুতরাং, নিখরচায় পরীক্ষা নিরীক্ষণ করুন তবে বিবেচনা করে নিন যে কার্যকর শীর্ষ নল দৈর্ঘ্যটি বাইকের ফিটকে নিয়ন্ত্রণ করার প্রধান জিনিস এবং আসন সমন্বয়গুলি (সিট পোস্টের কাজ, স্যাডল) এবং স্টেম অ্যাডজাস্টমেন্টের সাহায্যে আপনি সক্ষম হতে পারেন বা নাও করতে পারেন প্রদত্ত হ্যান্ডেলবারের ওরিয়েন্টেশন এবং টাইপের জন্য আপনাকে ভালভাবে ফিট করতে সক্ষম এমন কোনও সন্ধান করতে (এবং এটি ভাল ফিট না হলেও বাইকের আচরণের পদ্ধতিটি পরিবর্তন হতে পারে)। একটি সামঞ্জস্যযোগ্য স্টেম ধার করা (আপনি সহজেই কান্ডের উচ্চতা এবং কোণটি সামঞ্জস্য করতে পারবেন তবে স্টিয়ারারের সাথে বারের কোণটি ঠিক ততটুকু বার উপরের দিকে কাত করে রাখার মতো নয়) সঠিক সন্ধানে আপনাকে কিছুটা সহায়তা করতে পারে ফিট (তারা সামঞ্জস্যযোগ্য কুইল ডালপালা তৈরি করে, তবে থ্রেডলেস কেসের তুলনায় তারা কিছুটা কঠিন) are আমি চেষ্টা করার বিরুদ্ধে একটি জিনিস সুপারিশ করব স্টেমটি পিছনের দিকে ইনস্টল করা (যা প্রযুক্তিগতভাবে সম্ভব,

আমার পরামর্শ হ'ল একটি স্থায়ী স্টেম দিয়ে শুরু করা এবং হ্যান্ডেলবারগুলি তাদের দৃষ্টিভঙ্গি পরিবর্তন না করেই উত্সাহিত করার জন্য স্টেম এবং আসনটি সামঞ্জস্য করে আপনি ভাল ফিট করতে পারেন কিনা তা দেখার জন্য। যদি এটি কাজ না করে তবে বিপরীত বারগুলি বা যে কোনও কিছু দিয়ে একটি ভিন্ন হ্যান্ডেলবার স্টাইল বা ফিউটিংয়ের চেষ্টা করুন। এটিও যদি কাজ না করে তবে একটি ভিন্ন বাইক পান।


বর্ণিত প্রশ্নটি হ'ল "আমি কি ড্রপ হ্যান্ডেলবারগুলিকে সোজা করে উল্টাতে পারি যাতে তারা উপরে এসে তারপরে পিছনে নির্দেশ করতে পারে?" এটি "ড্রপ হ্যান্ডেলবারগুলি সোজা করে উল্টানো যাতে তারা উপরে আসে এবং তারপরে পিছনে নির্দেশ করে" এর একটি উদাহরণ নেই।
পাপারাজ্জো

1
আমি একটি উদাহরণ যোগ করেছি, শুধু আপনার জন্য।
ব্যাটম্যান

যদি আপনি থ্রেডলেস স্টিয়ারার এক্সটেনশনগুলি ব্যবহার করেন তবে তারা একে অপরের দিকে ঝুঁকিপূর্ণ (যদিও ঝুঁকিপূর্ণ), বা স্টিয়ারারটি শুরু করতে খুব দীর্ঘ সময় ছেড়ে দেয় তবে আপনি যতটা থ্রেডলেস ডালপালা ফিট করতে পারেন তেমন ক্ল্যাম্প করতে পারেন। যদি আমি আমার যাত্রীটিকে একটি স্ট্যান্ডার্ড বিএমএক্স ফ্রেমে ~ 400 মিমি দীর্ঘ স্টিয়ার / কাঁটাচামচ রাখি তবে আমার সন্দেহ হয় যে আমি 5 টিরও বেশি স্টেম ফিট করতে পারি, যদিও হ্যান্ডেলবারগুলি ব্যবহারযোগ্য হবে কিনা তা আলাদা গল্প।
Moz

2

এটি অবশ্যই করা যেতে পারে, কেবল বিবেচনা করুন যে বিপরীত অবস্থায় বারের বক্রতার আকারটি একই রকম নাও হতে পারে, বিশ্রী লিপি বা ব্রেক লিভারের অবস্থান নির্ধারণে অসুবিধা সৃষ্টি করে। এমনকি যদি এটি না হয় তবে আপনাকে কেবল এক হাতের পজিশনে রেখে দেওয়া হবে (এটি কোনও সমস্যা হতে পারে না, বিশেষত যদি বাইকটি যাত্রী হিসাবে পুনরূদ্ধার করা হয়)।

আমি ধরে নিই যে ওপি সবচেয়ে অর্থনৈতিক সমাধানে আগ্রহী। এখানে এমন একটি উদাহরণ রয়েছে যা সাধারণ ড্রপ হ্যান্ডেলবারটি উল্টে পরিণত বলে মনে করে usesএখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন

নোট করুন যে হ্যান্ডেলবারটি পুরোপুরি উল্টে গেছে, কেবল ঘোরা হয়নি। মানে, ইনস্টলারকে স্টেম থেকে হ্যান্ডেলবারটি পুরোপুরি পূর্বাবস্থায় ফেলা হয়েছিল, এবং ব্রেক লিভারগুলি সরিয়ে ফেলতে হবে, বারগুলি ফ্লিপ করে লিভারগুলি এবং বার টেপটি পুনরায় ইনস্টল করতে হবে।

আমি নিশ্চিত যে ইনস্টলড লিভারগুলির নতুন উচ্চতার জন্য তাকে আরও দীর্ঘ তারের পরিবর্তন করতে হয়েছিল sure

এটি সর্বাধিক অর্থনৈতিক বিকল্প বলে মনে হচ্ছে, কারণ আপনি কেবল নতুন কেবল সেট (যার মধ্যে সম্ভাব্য চারটি: দুটি ব্রেক, দুটি শিফটার) একটি শ্রম ব্যয় করতে হবে।

এই কনফিগারেশনটি ব্যবহৃত হ্যান্ডেলবারের নির্দিষ্ট আকারের উপর নির্ভর করে কেবলমাত্র একটি ব্যবহারিক হাতের অবস্থান ছেড়ে দেয় কিনা তা বিবেচনা করুন।

অন্যান্য বিকল্পের মধ্যে চ্যাংগিন বা বাইকের অংশ যুক্ত করা। উদ্দেশ্য তৈরি বা পরিবর্তিত হ্যান্ডেলবারগুলি সাইকেলের জন্য ব্যবহারের ইন্টেন্ডারের জন্য আরও ভাল ফিট হতে পারে। বেছে নিতে বিভিন্ন ধরণের হ্যান্ডেলবার রয়েছে। (ব্যাটম্যানের ভয়ানক উত্তর দেখুন)

"স্টিয়ারার এক্সটেন্ডার" নামে আরও একটি বিকল্প রয়েছে। এটি আপনাকে হ্যান্ডেলবারটিকে স্বাভাবিক অবস্থানে মাউন্ট করতে দেয় তবে বেশ কয়েক ইঞ্চি বেশি। এটি স্টিয়ার টিউবের মতো যা এক প্রান্তে স্ট্যামের মতো একটি সাইজের ক্ল্যাম্প ওএস থাকে, সুতরাং আপনি এটির সাথে আপনার স্টেমটি প্রতিস্থাপন করুন। তারপরে আপনি এই টিউবের উপরের অংশে স্টেমটি পুনরায় ইনস্টল করুন।

এই জাতীয় ডিভাইস ইনস্টল থাকা বাইকের উদাহরণ এখানে রয়েছে: এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন

আপনি কত বার বাড়ান তার উপর নির্ভর করে এই বিকল্পটির কেবলগুলিও পরিবর্তন করতে হবে।

সম্পাদনা : আমি লক্ষ্য করেছি না যে ওপি বলেছে যে এটি একটি পুরানো রোড সাইকেল। বাইকটি কতটা পুরানো তার উপর নির্ভর করে এটিতে একটি কুইল স্টেম লাগানো হতে পারে যা সাধারণত উচ্চতার জন্য সামঞ্জস্যযোগ্য। সমন্বয়টি সম্পাদন করা খুব সহজ: কেবল কেন্দ্রের বল্টটি আলগা করুন, কোয়েলটি আলগা করার জন্য একটি রাবার বা কাঠের মাললেট দিয়ে আলতো চাপুন এবং তারপরে স্টেমটি টানুন। সর্বনিম্ন সন্নিবেশকে চিহ্নিত করে চিহ্নিত চিহ্নগুলি সন্ধান করুন। আপনি ভাগ্যবান যে আপনার বাইকের স্টেমটি যথেষ্ট দীর্ঘ যাতে এটি আপনাকে যতটা প্রয়োজন হ্যান্ডেলবারটি বাড়িয়ে তুলতে দেয়। যদি স্টেমটি দীর্ঘায়িত না হয় এবং আপনি যে উচ্চতাটি সরবরাহ করেন তা স্থির করতে না চান, তবে আপনাকে আলাদা আলাদা একটি কিনতে হবে (যদি বারগুলি বিপরীত করা বর্তমান হ্যান্ডেলবারের পক্ষে যথেষ্ট বা আরামদায়ক না হয়)।

বিপরীত হ্যান্ডেলবার সেটআপ খেলাধুলার ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত নয়। স্টিটার এক্সটেন্ডারগুলি হয় না। উভয় ধরণের সেটআপ যাতায়াত বা ভ্রমণের জন্য আরও উপযুক্ত। উচ্চতর ব্যবহৃত একটি কুইল স্টেমটি খেলাধুলার জন্য এখনও ব্যবহারযোগ্য, তবে এই অবস্থানটি ক্রিয়াকলাপের জন্য উপযুক্ত ((ব্যক্তিগতভাবে আমি বারের শীর্ষগুলি যে স্যাডলের উচ্চতার চেয়ে বেশি ব্যবহার করব না)


মনে রাখবেন আপনি সাইকেলের জ্যামিতিটি পরিবর্তন করবেন, বিশেষত সামনের দিক থেকে পিছনে ওজনের পুনঃবিভাজন। সামনের চক্রের ওজন যদি কম হয়ে যায় তবে আচরণটি অস্থির হয়ে উঠবে।
ক্যারেল

1

এটি সম্পন্ন করা হয়েছে. বারটি একই জায়গায় মাউন্ট হচ্ছে। আপনাকে কেবল টেপটিকে লিভারগুলিতে আনার্প্ট করতে হবে এবং লিভারগুলি আবার ঘুরিয়ে নতুন অবস্থানে নিয়ে যেতে হবে। আপনার আর দীর্ঘ তারের প্রয়োজন হতে পারে।

এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন

এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন


যারা বিশেষ বারের মতো দেখতে লাগে। আমি কখনও মনে করি না যে আমি এমন একটি ড্রপ বার দেখেছি যা নীচের দিকে (যা এই সেটআপের শীর্ষে রয়েছে) এর মতো ফিরে ফিরে আসে।
কিব্বি

@ কিব্বি বারগুলি এমনভাবে বাঁক না দিয়ে কীভাবে আলাদা হবে? বারের প্রান্তটি ঠিক যেমনটি প্রশ্নের বিবরণে বর্ণিত হয়েছে তেমন নির্দেশ করবে।
পাপারাজ্জো

পার্থক্যটি হ'ল এটি একক হাতের অবস্থানের সমস্যাটিকে ডজ করে, পাশাপাশি কিছু ফোঁটাগুলিতে বিপরীত বক্রতা দ্বারা তৈরি সম্ভাব্য সমস্যাগুলি, যেমন, বিশ্রী হাতের অবস্থান এবং ব্রেকগুলি মাউন্ট করতে অসুবিধা হয়। উত্তরটি বৈধ, চিত্রটি একটি খারাপ উদাহরণ।
jimchristie

@ জিমিরিংস কি? প্রশ্নে বর্ণিত হিসাবে আপনার শেষে প্রান্তটি দেখান এবং এটি কোনও বিপরীত বক্রতা নয়। কী শক্তভাবে ব্রেক মাউন্ট? বর্ণিত প্রশ্নটি একক হাতের অবস্থান। চিত্রটি কীভাবে এটি একটি খারাপ উদাহরণ - কেবল হ্যান্ডেলবারটি বন্ধ করে দেবে?
পাপারাজ্জো

1
এই মন্তব্য কথোপকথনটি অনেক দীর্ঘ। আপনি চাইলে আমরা আড্ডায় এটি চালিয়ে যেতে পারি।
jimchristie

1

আমাদের অরণ্যের ঘাড়ে আমরা 'বাম বার' বলি কারণ এটি বেশিরভাগ দরিদ্র বা গৃহহীনদের দ্বারা গৃহীত এমন একটি সংস্থান যা তাদের বাইক চালানোর শৈলীতে ফিট করার জন্য আর্থিক সংস্থান নেই।

কেন কেবল ক্রেগলিস্টে পোস্ট করবেন না যে আপনি আরও খাঁটি আরামের হাইব্রিডের জন্য বাণিজ্য করতে আগ্রহী; কোনও সন্দেহ নেই যে আপনার অঞ্চলে কারও কাছে 'দাদা' বাইক রয়েছে যে তারা খুব দ্রুততর কোনও কিছুর জন্য খুশিতে বাণিজ্য করবে।


1
সাইটে স্বাগতম। যদিও আমি আপনার সাথে একমত হই, প্রশ্নটিতে নিজেই একটি মন্তব্য হিসাবে এটি আরও উপযুক্ত হত, বিশেষত যেহেতু প্রশ্নটি ইতিমধ্যে কিছু বিস্তৃত তথ্যমূলক উত্তর পেয়েছে।
এমির

1

সম্ভবত এইরকম একটি পুরানো প্রশ্নের উত্তর পোস্ট করা খারাপ ফর্ম, তবে বিদ্যমান উত্তরগুলি এমন একটি উদ্বেগের সমাধান করতে পারেনি যা আমি সবসময়ই প্রশ্নের বর্ণিত সেটআপ সম্পর্কে রেখেছিলাম, যা আমি প্রায়শই ব্রেকের সাথে নীচের ছবির মতো প্রয়োগ করে দেখি রাইডার এবং হ্যান্ডেলবারগুলির মধ্যে লিভার

এই দৃশ্যে আমি ধরে নিয়েছি রাইডারটি সাধারণত তালের সাথে ব্রেক লিভারগুলি পরিচালনা করে। এমন একটি পরিস্থিতি যা ব্রেক (এবং / বা গ্র্যাববি ব্রেক) এমনকি মাঝারি প্রয়োগের জন্যও আহ্বান জানায় রাইডারের ওজনটি ব্রেক লিভারের উপরে আরও শক্ত হয়ে যেতে পারে এবং ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া লুপ তৈরি করতে পারে যা কোনও ব্রেক মড্যুলেশনের সমস্ত সম্ভাবনা দূর করে। সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতি একটি পরিণতি হবে। পারফরম্যান্স-মনের জন্য ড্রপ বারগুলি এভাবে চালু না করার জন্য অনেকগুলি কারণ রয়েছে - এর সামান্যতম অংশটি সামনের টায়ারটিকে ভারী করে তোলার ঝুঁকিও নয়, তবে আমি মনে করি যদি প্রতিরোধের জন্য হ্যান্ডেলবারগুলির সামনে লিভারগুলি ইনস্টল করা যায় তবে think ইউটিলিটি রাইডিংয়ের জন্য পূর্বোক্ত ফিডব্যাক লুপটি পরে আপনি এটি একটি শটও দিতে পারেন।

অজস্র ড্রপ হ্যান্ডেলবারগুলি


খুব ভাল পয়েন্ট। আপনার উদাহরণস্বরূপ ফটোটি একটি ঘোরানো হ্যান্ডেলবার সহ একটি বাইক দেখায়, তবে কিছুই পরিবর্তন করার জন্য অন্য কোনও প্রচেষ্টা করা হয়নি। অন্যদিকে ব্রেক লাগানো মানে বারগুলি আঘাতের আগে তাদের বন্ধ করার কোনও জায়গা নেই। সুতরাং, "বুলহর্ন চপ" যেখানে বারগুলি উল্টানো হয় এবং ছাঁটা হয়, তারপরে ব্রেকগুলি বক্ররেখার বাইরের অংশে ফিরে আসে।
ক্রিগগি

অনেক বছর আগে আমি যখন স্কুলে ছিলাম তখন আপনার বারগুলি এভাবে বার করার প্রবণতা ছিল। যেমনটি আমি স্মরণ করি, আপনার হাতটি বারের বিপরীত ড্রপের বাইরের দিকে একইভাবে শীর্ষে চড়ার জন্য বিশ্রাম করবে, আপনার সুবিধামত বিরোধী থাম্বগুলি লিভারগুলি পরিচালনা করতে মুক্ত with
ilkeprogramming

@ ইলিকেপ্রোগ্রামিং আমি এর আগে কখনও ফ্লিপড বার চেষ্টা করিনি তবে আমি সেই হাতের অবস্থানটি বিবেচনা করেছি এবং এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছি যে ব্রেকগুলির জন্য ফিরে যাওয়ার পর্যাপ্ত থাম্বগুলি ছেড়ে দেওয়ার সময় কেউ কারও হাতে খুব বেশি ওজন রাখতে পারে না। এটা কি সঠিক নয়?
আইডি শ্রম

আমি এই কনফিগারেশনটি বহু বছর ধরে বহুবার দেখেছি, যার মধ্যে কিছুটা সম্প্রতি সাম্প্রতিক সময়ে আমি শহরতলীর আশেপাশে হাঁটতে / চালাতে অন্তর্ভুক্ত। এটি একটি সহজ, একটি বল্ট, সমন্বয় যাঁরা ফিটনেস, নিতম্ব বা পরিবেশগত হওয়ার ইচ্ছা থেকে নয়, প্রয়োজনের বাইরে বাইসাইকেলটিকে প্রাথমিক পরিবহন হিসাবে ব্যবহার করেন । এই বিভাগের চালকদের সাধারণত এরগনোমিক্স বা দক্ষতা সম্পর্কে কোনও উদ্বেগ থাকে না, বা আমার ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতায় এন্ডো সম্পর্কে চিন্তিত হওয়ার পক্ষে খুব বেশি দ্রুত যেতে পারে না।
ফ্রিম্যান
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.