গলিতে চলাচল, ট্র্যাফিকের জন্য আমি বেশ কিছুটা সময় কাটিয়েছি। এই পরিস্থিতিতে, ব্রেক ব্রেকটি খুব কার্যকর হবে বলে মনে হয়: আপনার সামনের গাড়িটি যখন ধীর হয়ে যায় তখন সর্বদা স্পষ্ট হয় না এবং যে কেউ আমাকে ধীর করে দেখছেন না তার দ্বারা আমি পিছনের দিকে যেতে চাই না।
এই অন্তর্দৃষ্টি বাস্তবের সাথে মেলে না। আমি কোনও সাইকেলের ব্রেক লাইট খুঁজে পাইনি যা প্রাইম টাইমের জন্য সত্যিই প্রস্তুত বলে মনে হচ্ছে। এটিই আমি খুঁজে পেতে সক্ষম হয়েছি:
- কিউ-লাইট মাল্টি - কেবলমাত্র একজন বিক্রেতা (টেরাট্রিক) থেকে স্পষ্টতই উপলব্ধ। প্রস্তুতকারকের (কিউ-লাইট) ওয়েবসাইটে উল্লেখ নেই।
- ম্যাক্সসন - অ্যামাজনে উপলভ্য, তবে খারাপ পর্যালোচনাগুলি বোঝায় যে এটি হ্রাসকে ভালভাবে সনাক্ত করতে পারে না।
- রিভলাইটস - জটিল স্পোক মাউন্টিং সিস্টেম; অস্পষ্ট ড্রাইভাররা এটি সঠিকভাবে ব্যাখ্যা করবে।
- ভেলোডরুম - এখনও উপলভ্য নয় (কেবলমাত্র প্রাক-অর্ডার)।
- লুসিডব্রেক - সম্ভবত গুচ্ছের সবচেয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। আপাতদৃষ্টিতে কেবল একটি অ-দুর্দান্ত ওয়েবসাইট থেকে সরাসরি উপলব্ধ।
প্রথমটিতে একটি ব্রেক হ্যান্ডেল-মাউন্ট করা সুইচ ব্যবহার করা হয়। অন্যরা ধীর গতি সনাক্ত করতে অ্যাকসিলোমিটার ব্যবহার করে।
বড় বাইকের আলো প্রস্তুতকারকের কেউ ব্রেক ব্রেকের প্রস্তাব দিচ্ছে না।
আমার প্রশ্ন, সংযোগ বিচ্ছিন্ন কি? আমি কি ব্রেক লাইটের মানটি ভুল বুঝি? কিছু চ্যালেঞ্জ আছে যা তাদের সাইকেলের জন্য অফার করা শক্ত করে?
7
যেহেতু সাইকেলগুলিতে কখনও ব্রেক লাইট ছিল না, তাই আমি গুরুতরভাবে সন্দেহ করি যে চালকরা তাদের যা দেখায় সেগুলি তাদের দেখবে।
—
কেরি গ্রেগরি
সম্প্রতি অবধি বাইকের কোনও লাইট ব্যয়বহুল বা অবিশ্বস্ত - বা উভয়ই ছিল। খুব সম্প্রতি অবধি ব্রেক লাইট বেশিরভাগ বাইকের জন্য ব্যবহারিক ছিল না এবং আইন কার্যকর করতে এটি বেশিরভাগ দেশে কার্যকর ছিল না। অসুবিধাগুলি দেওয়া, এটি উত্পাদন করার সময় বাজারের পক্ষে এটি উপযুক্ত হওয়ার পক্ষে খুব ছোট ছিল - সেখানে সর্বদা পণ্য উপলব্ধ ছিল, তবে সেগুলি কখনও জনপ্রিয় ছিল না। ।
—
mattnz
ম্যাটের মন্তব্যে সম্প্রসারণ: দিবালোকের দৃশ্যমান এলইডি লাইটগুলি যা সাইকেলের সাথে ফিট করার পক্ষে যথেষ্ট ছোট এবং যথেষ্ট দক্ষ। এর আগে এগুলি ভারী এবং ব্যয়বহুল ছিল। কিন্তু লোকেরা এখনও বাইকের জন্য ব্রেক লাইট তৈরি করে বিক্রি করেছে। তারা খেলনা হিসাবে খুব কমই এগুলি ব্যবহার করেছিল।
—
এম
তারা সাধারণ নয় কারণ তারা অনুপযুক্ত। বাইসাইকেল মোটর গাড়ি নয়।
—
হোসনেম
@ ওয়াটসিসনাম এটি এমন মূর্খ মন্তব্য যা চালকরা প্রতিদিন সাইকেল চালককে রাস্তায় নামতে বাধ্য করে! একটি উচ্চ পারফরম্যান্স সাইক্লিস্ট সহজেই 20mph এর উপরে গতিতে পৌঁছতে পারে, যা দুর্ঘটনায় মারাত্মক হতে পারে। কোনও মোটর কীভাবে সুরক্ষা বা ব্রেকিং প্রয়োজনীয়তাগুলিকে প্রভাবিত করে?
—
অ্যারন