অফ-রোড ভ্রমণের জন্য বাইক এবং মাউন্টেন বাইকের মধ্যে প্রযুক্তিগত পার্থক্যগুলি কী কী?

Question

এখানে প্রচুর অ্যাডভেঞ্চার ট্যুরিং বাইক, বা বাইকপ্যাকিং, অফ-রোড ট্যুরিং এবং এর মতো নকশাকৃত বাইক রয়েছে। তবে এর মধ্যে একটি এবং একটি স্ট্যান্ডার্ড মাউন্টেন বাইকের মধ্যে পার্থক্য কী। উদাহরণস্বরূপ সালসা ফার্গো ফ্রেম এবং কোনা এক্সপ্লোসিফের মতো কোনও কিছুর মধ্যে পার্থক্য। বা কাঁটা যাযাবর বা রেভেন এবং একটি কমলা পি 7 এর মধ্যে পার্থক্য কী। আমি বুঝতে পারি যে ট্যুরিং ফ্রেমগুলিতে র্যাক আইলেটগুলি বেশি রয়েছে তবে ডিজাইনের অন্যান্য পার্থক্য কী?

Comments

সম্ভাব্য সদৃশ সদৃশ আমি বাইক ট্যুর যেতে পর্বত সাইকেল ব্যবহার করতে পারি?

— ব্যাটম্যান

বাইক বনাম বাইক বি সম্পর্কে আপনার কয়েকটি প্রশ্ন রয়েছে যা ভাল। আপনার যদি কিছু নির্দিষ্ট চাহিদা থাকে তবে তা কেন প্রশ্ন হিসাবে পোস্ট করবেন না এবং কোন ধরণের বাইকটি সবচেয়ে উপযুক্ত ask

— পাপারাজ্জো

Answer 1

এক নজরে, সালসা ফার্গো এবং কোনা বিস্ফোরকটির তুলনা করে, সালসার নীচের বন্ধনীটি কোণের চেয়ে কম। সালসার বিবি অবস্থানটি রোডের বাইকের মতোই। এইভাবে যদি আমি কোনও অনুমানের ঝুঁকিতে পড়ে যাই, তবে কোনা হ'ল পাথর, লগগুলি এবং সমস্ত কিছুর জন্য কঠোর অফ রোডিংয়ের জন্য নকশাকৃত। অন্যদিকে সালসা যেমন তীব্রতা সম্পর্কে চিন্তা করার প্রয়োজন নেই এবং আপনার মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রকে কমিয়ে দিয়ে এবং আপনার দেহে শিফটগুলির সাথে সহজ দিকনির্দেশক পরিবর্তনগুলির অনুমতি দিয়ে আরও ভাল উচ্চ গতির পরিচালনা করতে পারে

বলছেন না যে সালসা রাস্তা ছেড়ে যেতে পারে না .. এটি কেবল চরম অঞ্চলটি খুব ভালভাবে করতে পারে না।

ওহ এটি যোগ করার জন্য ... সালসার চেইন থাকার সময়টি দীর্ঘ। ট্যুর হ্যান্ডলিংয়ের জন্য সম্ভবত আরও ভাল এবং প্যানিয়ারগুলি বহনের জন্য সম্ভবত আরও ভাল।

Answer 2

নির্দিষ্ট ব্রেজ-অনগুলি (র‌্যাকস, ফেন্ডারস, স্পোকস, পাম্প, ইত্যাদি) সফর বাদে, সংক্ষিপ্ত উত্তরটি হ'ল অ্যাডভেঞ্চার ট্যুর বাইকগুলি একটি আশেপাশের মেশিন হিসাবে আরও ভাল উপযুক্ত হতে চলেছে যেখানে এমটিবি হিসাবে সংক্ষিপ্ত পারফরম্যান্স চিহ্ন রয়েছে।

দীর্ঘ উত্তর হ'ল ফ্রেম জ্যামিতি। সংক্ষিপ্তভাবে আপনি তালিকাভুক্ত কয়েকটি বাইকের জ্যামিতির দিকে তাকালে কোনা সংক্ষিপ্ত শৃঙ্খলাবদ্ধ এবং উচ্চতর নীচে বন্ধনী দেখায়। তত্ত্বগতভাবে বাইকটিকে আরও ভাল পেডেল ক্লিয়ারেন্স দেওয়ার জন্য আরও একটি স্বল্পতর প্রতিক্রিয়াশীল হুইলবেস দেওয়া হচ্ছে। অন্যদিকে কমলাতে স্থিতিশীলতা বৃদ্ধি এবং পিছনের প্যানিয়ারগুলির আরও ভাল নিরাময়ের ছাড়পত্রের জন্য কম বিবি এবং দীর্ঘতর চেইনস্টেস রয়েছে।

ফ্রেমের জ্যামিতি অবশ্য চূড়ান্ত বিষয়গত j সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময় নির্মাতারা অনেকগুলি বিষয় বিবেচনায় রাখেন। উদাহরণস্বরূপ একটি নীচের নীচের বন্ধনী ফ্রেম ছাড়পত্র হ্রাস করে তবে আপনার মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রকে কমিয়ে উচ্চতর গতিতে স্থায়িত্ব বাড়ায়। একটি ফ্রেম নির্মাতা অন্যের চেয়ে এই সিদ্ধান্তটিকে বেশি মূল্য দিতে পারে।

Comments

কেন মাধ্যাকর্ষণ নিম্ন কেন্দ্র স্থায়িত্ব বৃদ্ধি করবে? আপনার আঙুলের পেন্সিলের চেয়ে ঝাড়ুটিকে ভারসাম্য করা সহজ, যেহেতু উচ্চ মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের কোনও কিছু পড়তে বেশি সময় লাগে।

— বিডিএসএল

@ বিডিএসএল এটি একেবারে বিপরীত। পিজান টাওয়ারটি কেবল একাকী হয়ে পড়ছে না কারণ এটি মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটি বেশ নিচু স্থানে রয়েছে এবং এটি ভিত্তির উপরে। যদি মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটি উদাহরণস্বরূপ সর্বোচ্চ পয়েন্টে থাকে তবে এটি অনেক আগেই কমছিল, কারণ মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটি বেসের পাশে চলে যাচ্ছিল।

— আলেকজান্ডার

পিজা এর টাওয়ারটি খুব আলাদা কারণ এতে সক্রিয় স্থিতিশীলতা নেই। কোনও সক্রিয় স্থিতিশীলতাযুক্ত কোনও ধাক্কা বাইক বরং দ্রুত পাশের ধারে পড়ে যাবে, যদি না এর কিক স্ট্যান্ড থাকে বা কোনও কিছুতে উত্সাহ না দেওয়া হয়। বাইকগুলি খাড়া হয়ে ওঠার আগে বাইক এবং রাইডারের যেকোন পতন সংশোধন করতে চালিত হওয়ার সংমিশ্রণের কারণে খাড়া থাকে এবং আমি মনে করি আপনার আরও অভিকর্ষের কেন্দ্রের সাথে আরও বেশি সময় লাগবে।

— বিডিএসএল