সব জিনিস সমান নয়।
বিশেষত, একটি রোড বাইকের রিয়ার টায়ারে লোড প্রায় 60% এবং সামনের দিকে এটি প্রায় 40%। বা সমস্ত রাইডার + বাইক একই পরিমাণে ওজন করে না। একটি 250 পাউন্ডের আল্ট্রা-ক্লাইডেসডেল এমনকি 21 মিমি টায়ারে চড়তে নাও চাইতে পারে, এটিকে চলাচল করতে দিন এবং সাইডওয়াল সর্বাধিক পর্যন্ত স্ফীত করে দিন।
আপনি যদি ওভারিনফ্লেট করেন তবে আপনি অসম ট্র্যাড পরিধানের সাথে একটি রক হার্ড রাইড পাবেন এবং ফ্ল্যাটের জন্য আরও সংবেদনশীল হয়ে উঠবেন। একটি overinflated টায়ারে কম কর্নিং ক্ষমতা এবং বৃহত্তর ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধ ক্ষমতাও থাকবে (কমপক্ষে শেল্ডন ব্রাউন এবং তিনি স্মার্ট অনুসারে)।
http://sheldonbrown.com/tires.html
অন্যদিকে আপনি যদি অন্তর্নিহিত হন তবে আপনি আরও ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের সাথে এবং সাপের কামড়ের ফ্ল্যাটগুলির সাথে একটি মুশকিল যাত্রা পাবেন। কর্নারিংয়ের ক্ষতিও হবে। এমনকি সোজা হয়ে যাওয়া, আপনার বাইকটি যদি কোনও কিছুকে আঘাত করে তবে অনিয়ন্ত্রিতভাবে চিকিত্সা করতে পারে।
চাপটি পেতে অধিকারের চেষ্টাটি মূল্যবান। আপনার এবং আপনার টায়ার উভয়ই দ্রুত, আরও নিয়ন্ত্রণ এবং দীর্ঘ জীবন
এই চার্টটি একটি ভাল সূচনা পয়েন্ট:
এটি নিন এবং পিছনের জন্য প্রায় 10% যুক্ত করুন এবং সামনের জন্য প্রায় 10% বিয়োগ করুন। আপনার সামনের অংশে কম বোঝা রয়েছে এবং আপনি আপনার বারগুলির সাহায্যে একটি রক হার্ড রাইড ব্যবহার করতে চান না।
সাইডওয়াল সর্বাধিক উপরের দিকে যাবেন না। আপনি যে নম্বরটি পেয়েছেন সেটি যদি পার্শ্ব ওয়াল সর্বাধিকের ওপরে থাকে তবে একটি ইঙ্গিত হিসাবে এটি গ্রহণ করুন যে আপনার একটি টায়ার প্রয়োজন যা আরও বেশি লোড বজায় রাখতে পারে।
একটি বৃহত্তর টায়ারের একটি কম ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের হতে চলেছে এবং এটি আরও দীর্ঘস্থায়ী হবে। এটি আরও বেশি পরিমাণে ওষুধ ওজন করতে চলেছে (ত্বরণের জন্য এবং আরোহণের ক্ষেত্রে নয়) এবং এটিতে একটি লেটল আরও টানতে চলেছে (তত দ্রুত না হওয়া পর্যন্ত উল্লেখযোগ্যভাবে নয়)।
আপনি করতে পারেন টল টায়ার এবং যে 60% লোড জন্য পিছন উপর একটি beefier টায়রা ভাসিয়া চলা। এর বর্ধিত টানা ফ্রেম টার্বুলেন্সে নগণ্য হবে। কাঁটাচামড়ার চেয়ে চেইনস্টেসের মধ্যে এই টায়ারটি ফিট করা আরও সহজ, 23 সামনে, 25 রিয়ার বা 25 সামনের বা 28 রিয়ার বলুন। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণটি হল আপনি সামনের + পিছনটির জন্য যে PSI গণনা করেন তা তাদের পাশের ওয়াল সর্বাধিকের মধ্যে।
আপনার মেঝে পাম্প বিশ্বাস করা যায় না। এর গেজটি আপনাকে সময়ের সাথে ধীরে ধীরে অতিরিক্ত সময়সীকরণ করতে হবে। আপনি যদি নিজের গাড়িটির সাথে আরও ভাল গেজ ব্যবহার করতে পারেন তবে শ্র্যাডার টিউবগুলির সাথে যাওয়ার আরও একটি কারণ।
সংক্ষেপে, এমনকি আপনি আপনার টায়ারগুলির জন্য মুদ্রাস্ফীতি চাপ বিবেচনা করার আগে, আপনার সঠিক টায়ার রয়েছে তা নিশ্চিত করুন । ঠিক তাই আপনি জানেন, প্রো ট্যুর রাইডাররা আজকাল 10 বছর আগেও তার চেয়ে বেশি বিস্তৃত টায়ার নিয়ে চলাচল করছে ।
সাইডওয়াল সর্বাধিক শক্ত পাতলা এবং শিলা সঠিক উত্তর নয়।
