দীর্ঘ দৈনিক শহুরে যাতায়াতের জন্য কী বাইক + সরঞ্জাম?


28

(দূরবর্তী) অতীতে আমি প্রতিটি ছাড়ে t কিলোমিটার (আধা ঘণ্টারও বেশি) যাতায়াত করে, বড় ছোঁড়া টায়ার সহ একটি সস্তা বাইকে।

শীঘ্রই আমি একটি নতুন যাতায়াত করব: প্রতিদিন 18 কিলোমিটার পথ। আমি অতীতে যা করেছি তার চেয়ে অনেক বেশি এগিয়ে, এবং আমি চাই না যে এটি প্রতিটি উপায়ে 2 ঘন্টা সময় নেয়; তবে এই পঠন থেকে বোঝা যায় যে এটি সম্ভাব্য:

10 থেকে 20 কিলোমিটার দূরে বসবাসকারী বেশিরভাগ লোকেরা কাজ করা চক্রের পক্ষে চলাও বেশ সহজ পাবেন, যদিও এই সীমার উচ্চ প্রান্তের দূরত্বটি আরও কিছুটা দাবী হয়ে উঠবে।

যদি আমি এটি 80 মিনিট বা তারও কম উপায়ে করতে পারি তবে এটি আদর্শ। আমার বয়স 49 বছর, 6 ফুট লম্বা, এবং ওজন 170lb এবং আমি বাইকে করে যাতায়াত করতে চাই কারণ অন্যথায় আমি আমার সপ্তাহে কোনও অনুশীলন পাচ্ছি না।

আমি কখনও সস্তার বাইক ছাড়া আর কিছু কিনেছি বা চালাইনি।

গাড়ীর সাথে ভাগ করে ফ্ল্যাট, পাকা রাস্তায় একটি শহর (টরন্টো) দিয়ে প্রতিটি পথ 11 মাইল পাড়ি দেওয়ার জন্য আমি তখন কী সরঞ্জাম কিনব?

  • চাকা?
  • ট্যায়ার?
  • ক্লিপলেস প্যাডেল এবং জুতো?
  • গিয়ার্স?
  • হ্যান্ডলবারস (যেমন সমতল বা বাদ)?
  • ফ্রেম (আকার, আকৃতি, উপাদান)?
  • কাদা-পাহারা / ফেন্ডার?

দেখে মনে হচ্ছে আপনি সম্পূর্ণ বাইক কেনার বিপরীতে বাইক তৈরির পরিকল্পনা করছেন। এটা কি ঠিক?

1
এই প্রশ্নটি আপনি অনুসন্ধান করছেন এমন কয়েকটি উত্তর সরবরাহ করতে পারে। বাইসাইকেল.সটাকেক্সচেঞ্জ


@ wdypdx22 আমি নিজে বাইক বানাতে জানি না; তবে এই শহরে কমপক্ষে একটি এলবিএস উপাদান থেকে একত্রিত হবে, পাশাপাশি স্ট্যান্ডার্ড / সম্পূর্ণ বাইক বিক্রয় করবে। প্রাক-তৈরি / সম্পূর্ণ বাইকের মধ্যেও একটি বিশাল / বিস্তৃত প্রকরণ / পছন্দ বলে মনে হচ্ছে, তাই আমি কী সন্ধান করতে চাই তা জানতে চাই ... উদাহরণস্বরূপ কেবল "ভাল, একটি সংকর কিনুন" এর চেয়ে কিছুটা বিশদে ।
ক্রিসডাব্লু

1
@ ক্রিসডব্লিউ - এটি সহায়ক। আপনি নিজের উত্তরে এটি সম্পাদনা বিবেচনা করতে পারেন, কারণ কার্গো ক্ষমতা বাইককে সাজানোর জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ অঙ্গ। উদাহরণস্বরূপ, আপনি র্যাক ফিটিং ছাড়াই বাইকগুলি দেখতে পারেন, আপনার বিকল্পগুলি খুলতে পারেন। কেবল একটি সিটপোস্ট রাক বা একটি বড় স্যাডল ব্যাগ ব্যবহার করা আপনার পক্ষে একটি বাস্তব সম্ভাবনা।
নিল Fein

উত্তর:


23

এখানে আমি প্রত্যেকের উত্তরগুলির সংক্ষিপ্তসার করব (সমস্ত প্রশ্নাবলীর মাধ্যমে মন্তব্যগুলির মধ্যে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা), এমন কিছু অতিরিক্ত তথ্য যা আমি লোকদের উত্তরগুলি দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়ে পড়া থেকে অন্য কোথাও পেয়েছি।

  • চাকা + টায়ার: 700 এক্স (28 - 38, সম্ভবত ~ 30); টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো করে নয় বৃহত্তর চাকাটি দ্রুত ('গিয়ারিং' এর কারণে) এবং যাত্রাকে কিছুটা মসৃণ করে তোলে (কোনও বাধা পেরিয়ে যাওয়ার সময় 'ঘটনাগুলির কোণে')। সম্ভবত পঞ্চার-প্রতিরোধক টায়ারগুলি, বিশেষত যদি আপনি অনেকগুলি প্যানচারগুলি অনুভব করেন। তাদের সাপ্তাহিক পুনরায় সংযুক্ত করুন। সংকীর্ণ টায়ার সহ ঝড়ের ড্রেন, স্ট্রিটকার ট্র্যাকস, ময়লা রাস্তা এবং বিশেষত দ্রুত এবং ভেজা রাস্তায় কর্নিংয়ের বিষয়ে সাবধান হন।

  • ক্লিপলেস প্যাডেলস এবং জুতা: বাইরে থেকে 35% -50% বেশি দক্ষ, তবে তাদের সাথে প্রথমে ট্রাফিক থেকে 1/2 দিন থেকে 2 সপ্তাহ দূরে অনুশীলন করুন, কারণ আপনার অবশ্যই পড়ে যাওয়ার আশা করতে হবে (প্রত্যেকেই তা করবে)। চলাচলের জন্য ক্লিপলেস প্রকারের সাধারণ ধরণ হবে এসপিডি: এসপিডি (কিছু অন্যান্য ধরণের বিপরীতে) হাঁটা অসম্ভব নয়। জুতার একমাত্র দৃ The়তর, এটি আপনার পায়ের পুরো একার উপরে বল বিতরণ করা আরও ভাল। A এমন একটি সিস্টেম পছন্দ করুন যা আপনাকে প্রতিটি প্যাডেলের উভয় পাশে ক্লিপ করতে দেয়?}

  • গিয়ার্স: মাল্টি-স্পিড (উদাহরণস্বরূপ 7, 8 বা এমনকি 14 গতির) অভ্যন্তরীণ-হাব গিয়ারের দাম 300 ডলার (যা ডেরিলারগুলির চেয়ে বেশি) এবং কেবলমাত্র আরও ব্যয়বহুল (1000 ডলারের উপরে) বাইকের উপর বিদ্যমান থাকে; অভ্যন্তরীণ-হাব গিয়ার্স মানে নিচু রক্ষণাবেক্ষণ, চেইন পড়ে যাওয়ার সম্ভাবনা কম, চেইন গার্ড থাকাও সহজ, এবং থামার সময় আপনি গিয়ারগুলি পরিবর্তন করতে পারেন, সম্ভবত 2% কম কার্যকর যা ডেরিলারস, এবং বিভিন্ন ধরণের চেইন নেয়। ডেরিলাররা বেশি সাধারণ। পাহাড় না থাকলে সামনের দিকে 3-অবস্থানের ডেরিলিউয়ারের পরিবর্তে 2-পজিশন যথেষ্ট adequate

  • হ্যান্ডলবারস: আপনার ইচ্ছামতো (তবে, অনেক / বেশিরভাগ লোকেরা বাদ দেওয়ার পরিবর্তে ফ্ল্যাটের প্রস্তাব দেয়); যাতায়াত গতিতে এয়ারোডাইনামিক্সের চেয়ে আরামের বিষয় (এবং আরও খাড়া অবস্থানকে আরও আরামদায়ক মনে করা হয়)। বাদ দেওয়া আরও কব্জির অবস্থানগুলি সরবরাহ করে; আপনি একাধিক হাত অবস্থান / অবস্থান থেকে ব্রেক অ্যাক্সেস করতে, বাদ পড়া হ্যান্ডেলবারগুলিতে বাধা লিভারের জন্য বলতে পারেন।

  • ব্রেক: ডিস্ক ব্রেকগুলি রিম ব্রেকগুলির চেয়ে ভাল বা আরও নির্ভরযোগ্যতার সাথে কাজ করে, বিশেষত যখন রাস্তা ভেজা থাকে (বা চাকাটি সত্য নয়); এবং যদি আপনি k০ কিলোমিটার গতিতে নীচে যান তবে আপনি জলবিদ্যুৎ ডিস্ক চান এবং কেবল যান্ত্রিক ডিস্ক ব্রেকগুলিই নয় (হাইড্রোলিকগুলি আরও ব্যয়বহুল, স্ব-রক্ষণাবেক্ষণ করা কঠিন বা অসম্ভব, কম বা কোনও রক্ষণাবেক্ষণ বা রুটিন কেবলের সামঞ্জস্য প্রয়োজন, এবং কম আঙুলের বল প্রয়োজন to actuate)।

  • ফ্রেম: খুব গুরুত্বপূর্ণ নয়, কেউই সেই বিষয়ে পরামর্শ দেয় না; যতক্ষণ না (গতির পক্ষে) এটি কোনও পর্বত বাইক নয়, বিশেষত সাসপেনশন সহ একটি বাইক নয় (সাসপেনশন অযোগ্য)। অ্যালুমিনিয়াম স্টিলের চেয়ে হালকা নয়, কারণ এটি ততটা শক্তিশালী নয় (এবং তাই এর বেশি হওয়া দরকার)। অ্যালুমিনিয়াম সমতুল স্টিলের চেয়ে শক্ত, সুতরাং (স্বাচ্ছন্দ্যের জন্য) উচ্চ-প্রান্তের বাইকগুলি অ্যালুমিনিয়ামে কার্বন কাঁটাচামচ এবং / অথবা সিট পোস্ট যুক্ত করে। অ্যালুমিনিয়াম জং হবে না।

  • অন্যান্য সরঞ্জাম: লাইট; ফেন্ডার / mudguards; র্যাক এবং / অথবা স্যাডেলবাগ এবং / বা প্যানিয়িয়ার্স; বাইক লক [গুলি] (সম্ভবত একটি চেইন এবং একটি ইউ-লক: কেবল নেই, যা স্নিপ করা সহজ); সম্ভবত আয়না (আপনি পাশাপাশি কাঁধে পরীক্ষাও করতে পারেন, তবে অনেক / সর্বাধিক শহুরে সাইকেল দুর্ঘটনা ঘটে যখন চালক সামনে না তাকিয়ে থাকে); সম্ভবত একটি ট্রিপ কম্পিউটার; একটি টায়ার পাম্প, প্রায় 110 পিএসআইতে স্ফীত করতে সক্ষম (তাই কেবলমাত্র সামান্য হ্যান্ড্পাম্প নয়); বাস ভাড়া (ফ্ল্যাট বা অপূরণীয় টায়ারের ক্ষেত্রে বা ভয়াবহ আবহাওয়ার ক্ষেত্রে)

  • স্টোর: একটি "ভাল" লোকাল বাইক স্টোর (এলবিএস) সন্ধান করুন, যেখানে আপনি মেকানিক্সের সাথে দেখা করতে পারেন (একটি "যাত্রার জন্য ভাল এলবিএস" অবশ্যই "রোড রেসিংয়ের জন্য ভাল" বা "এমটিবির পক্ষে ভাল") এর মতো নয়। খুব সুন্দর যে কোনও শালীন এলবিএস আপনাকে 30 মিনিটের যাত্রায় অনুমতি দেয়: আপনি কেনার আগে টেস্ট-রাইডের জন্য কয়েকটি নিন, কোনটি সঠিক বোধ করে তা দেখার জন্য । তদ্ব্যতীত, রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয়ে কমপক্ষে $ 600 / বছরে (বাইক কেনার ব্যয়ের চেয়ে বেশি বা বেশি) অর্থ প্রদানের প্রত্যাশা করুন, কমপক্ষে 3 বার / বছরে দোকানে যান: এটি "ভাল" সন্ধান করার গুরুত্বপূর্ণ কারণ যা পাউন্ড।

  • গতি: শহরে, যখন স্টপ এবং লাইট ইত্যাদি থাকে তখন সর্বাধিক সর্বাধিক, 20 কি.পি.

  • ব্যয়: একটি ভাল $ 700 (ব্রেক এবং গিয়ার সহ তবে সম্ভবত "অতিরিক্ত" লাইটের মতো বাদ দিয়ে) একটি ভাল স্টোরের বাইকটি "দুর্দান্ত" হওয়া উচিত (তবে এতে অভ্যন্তরীণ-হাব গিয়ারস, না হাইড্রোলিক ডিস্ক ব্রেক, বা কোনও কার্বন উপাদান থাকবে না) )

অতিরিক্ত মন্তব্য বা পরামর্শ স্বাগত জানানো হবে।


খুব সুন্দর সংক্ষিপ্তসার! আমি আপনার সংক্ষিপ্তসারটি নেওয়ার পরামর্শ দিচ্ছি এবং বাইক প্রস্তুতকারকের ওয়েবসাইটগুলি ব্যবহার করে সম্ভাব্য বাইকগুলি সঙ্কুচিত করতে এটি ব্যবহার করব; যার মধ্যে তুলনার সরঞ্জাম রয়েছে। আপনি যখন এলবিএসের দিকে যাত্রা করেন তখন আপনি কী কিনেছেন সে সম্পর্কে আপনার আরও ভাল ধারণা থাকবে।

দুর্দান্ত - একটি বিষয়, অভ্যন্তরীণ হাব গিয়ারগুলি কি 'হাবলাস'?
এমজিবি

1
@ ক্রিসডাব্লু: হাব গিয়ার্স সিঙ্গল-স্পিড চেইন ব্যবহার করে এবং নামের কোনও বাইক শপ বেশ কয়েকটি ব্র্যান্ডের স্টক করবে। বাইকের দোকানগুলিতে "বিশেষ চেইন" হ'ল ক্যাম্পি 11 গতি বা শিমানো 10 মিমি পিচ, 1/8 নয় "The সারসংক্ষেপ পোস্টটি একটি ভাল ধারণা, এবং আমি মনে করি এটি একটি ভাল সংক্ষিপ্তসার

@ মোজ এটি একটি ভিন্ন ধরণের চেইন: স্পষ্টতই চেইনটি কঠোর, পাশের দিকে বাঁকানো বা হুক-অন / পিক-আপ করার দরকার নেই পরবর্তী বড় স্প্রকেটে। তবে যদিও এটি আলাদা, আপনি বলছেন যে এটি অস্বাভাবিক নয়, এবং কোনও এলবিএস একটি প্রতিস্থাপন করতে সক্ষম হবে? যদিও অভ্যন্তরীণ-হাব গিয়ারগুলি ডেরিলারগুলির চেয়ে কম সাধারণ?
ক্রিসডাব্লু

1
আমি মনে করি এটি এমজিবি এটি ব্যাখ্যা করেছিল। মূলত দুটি ধরণের বাইক চেইন রয়েছে - ডেরিলার চেইন যা পাশাপাশি বাঁকানো হয় (যাতে আপনি গিয়ার পরিবর্তন করার জন্য এটি সহজেই ট্র্যাক করতে পারেন) এবং প্রায়শই 3/32 "প্রশস্ত বলা হয় যদিও এটি না হয়; এবং একক স্পিড চেইন যা বাঁক না দেয় পাশে খুব বেশি এবং একে (সঠিকভাবে) বলা হয় 1/8 "চেইন। সিঙ্গেলস্পিড চেইন বিএমএক্স, ফিক্সিস, হাব গিয়ার বাইক ইত্যাদিতে পাওয়া যায়। ডেরিলিউর চেইন বিভিন্ন স্প্রেকেটগুলিতে সাধারণত কোগের সংখ্যা দ্বারা বর্ণিত বিভিন্ন প্রস্থে আসে, সুতরাং আপনি 5/6/7 গতি, 8 এসপি, 9 এসপি, 10 এসপি এবং 11 এসপি চেইন পান, এর সবগুলিই আলাদা এবং বেমানান।

11

আপনার স্থানীয় বাইকের দোকান বা MEC এ যান এবং তাদের সাথে কথা বলুন।

আপনি একজন যাত্রী চান - যাকে শহুরে বাইকও বলা হয়।
পাতলা (ইশ) টায়ার তাই আপনি খুব বেশি কাজ করছেন না, স্ট্রেট বার, হাইড্রোলিক ডিস্ক ব্রেক ভাল হবে। হাব গিয়ার্স মানে আবহাওয়ার বাইরে সবকিছু আভ্যন্তরীণ - তবে কোনও কিছু যদি ভুল হয়ে যায় তবে আপনি আটকে থাকেন, নিয়মিত চেইন পরিষ্কার করলে ড্যারিলিউয়ার গিয়ার্স ভাল fine

ফেন্ডার, কিছু ভাল লাইট এবং একরকম উজ্জ্বল জলরোধী পান।
চক্র শর্টস নির্বোধ দেখায় তবে আরামদায়ক - টরন্টোতে বছরের এই সময় আপনি তার উপরে দীর্ঘ এবং উষ্ণ কিছু চাইবেন!

আপনার কিছুটা বেশি আত্মবিশ্বাস না হওয়া পর্যন্ত আমি ক্লিপলেস প্যাডেলগুলি ছেড়ে চলে যাব, প্রতিটি ট্র্যাফিক লাইটে চাপ না দেওয়ার বিষয়ে চিন্তা না করে ট্র্যাফিকে চলাচল যথেষ্ট খারাপ। আপনি এসপিডি (যেমন পর্বত সাইকেল পেডালস) এর ক্লিপলেস চেহারা পান যখন আপনি রাস্তার বাইকের জন্য ব্যবহৃত চিকিত্সাগুলির চেয়ে জুতাগুলিতে আরও সহজে চলতে পারেন।

আপনি খুব বেশি প্রচেষ্টা ছাড়াই একটি যাত্রীবাহী ধরণের সাইকেলের উপর 25km / ঘন্টা করতে সক্ষম হবেন যাতে এটি 45 মিনিটের ভ্রমণ। গুগল ম্যাপস বা একটি স্থানীয় বাইক গ্রুপের সাইটে রুটটি দেখুন - যানজট ছাড়াই রাস্তার সন্ধান এবং অপ্রয়োজনীয় পাহাড় এড়ানো অনেক পার্থক্য তৈরি করে difference

গীত। অন্য একটি টিপ - একটি বাসের টিকিট বহন করুন। টরন্টো সম্পর্কে জানেন না তবে বেশিরভাগ কানাডিয়ান বাসে বাইকের র‌্যাক রয়েছে। আপনার যদি কোনও যান্ত্রিক সমস্যা থাকে বা আবহাওয়া খুব খারাপ হয় তবে আপনি সর্বদা একটি রাইড হোম পেতে পারেন। আপনার যদি ব্যাকআপ থাকে তবে এটি চলাচলকে আরও অনেক বেশি করে তোলে!


এলবিএসের একজন ব্যক্তিও আমাকে ক্লিপলেস তিল পরে ছেড়ে যেতে বলেছিলেন। তবে কতটা "আত্মবিশ্বাস" দরকার? পাকা বাইকের ট্রেইল এবং / অথবা শহরতলির আবাসিক রাস্তায় অনুশীলন করা কি যথেষ্ট হবে? এটি খালি করতে কতক্ষণ সময় লাগে / খালি করা কতটা কঠিন? তারা এসপিডি-সামঞ্জস্যপূর্ণ ক্লিপ হবে, তাই না? থেকে msanford এর মন্তব্য এই উত্তর বলেন, "30% 55% থেকে দক্ষতা দাবী বৃদ্ধি"; এটি (30% থেকে 55%) চটজলদি এবং ছিঁড়ে টায়ারগুলির মধ্যে পার্থক্যের চেয়েও বেশি পার্থক্য নয়? পাস খুব গুরুত্বপূর্ণ?
ChrisW

@ ক্রিসডব্লিউ ক্লিপলেস প্যাডেলগুলির কিছুটা শেখার বক্ররেখা রয়েছে, তাই আপনি অবশ্যই এক বা দু'সপ্তাহ অনুশীলন করতে চাইবেন। আপনি কমপক্ষে অবশ্যই কমপক্ষে একবারে পড়ে যাবেন (সবাই করেন), আপনি যখন কাজ করার পথে যাচ্ছেন তখন আপনি করতে চান না। যদি সম্ভব হয় তবে আমি অপেক্ষা করবো (জল পরীক্ষা করার জন্য প্রথমে নিয়মিত পেডালগুলি সহ আপনার রুটটি অনুশীলন করুন)।
জেসন প্ল্যাঙ্ক

3
ক্লিপলেস অনুশীলনের একটি ভাল সময় হতে পারে যখন ঠান্ডা তবে বরফ নয়; এই জাতীয় আবহাওয়ায় আপনি যথেষ্ট পরিমাণে "প্যাডিং" পরিধান করেছেন যে কোনও আলোর জন্য অপেক্ষা করার পরে একটি পতন আপনাকে এতটুকু ধামাচাপা দেবে না। তবে আমি অবশ্যই প্রথমে আপনার রুটটি শিখব এবং ক্লিপলেস পেডেলগুলি রাখার আগে বাইকটি নিয়ে স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করব।
নীল Fein

2
আমি মনে করি না এই ধরণের বাইকের জন্য আপনাকে একটি কাস্টম সমাবেশ করতে হবে, যে কোনও শালীন ফ্ল্যাট বার রোড বাইক সুন্দরভাবে করবে। বা যদি আপনি সেই স্টাইলটি পছন্দ করেন তবে লাইটওয়েট ট্যুরিং বাইক। সমস্ত সততার সাথে 18 কিলোমিটার প্রতিটি পথ খুব খারাপ হয় না, একবার আপনি এটি করা শুরু করলে আপনার ফিটনেস বৃদ্ধি পাবে এবং আপনি ফ্ল্যাট বিটগুলিতে 30 কিলোমিটার এ ক্রুজ করার লক্ষ্যটি শুরু করবেন। তবে রুট পরিকল্পনাও গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে - ধীরে ধীরে বিভাগগুলি বিশেষত স্টপ-স্টার্ট রাইড এড়িয়ে যাওয়া কারণ সেগুলি আপনাকে আরও ক্লান্ত করে তোলে। আমি বর্তমানে আমার আগের 13 কিলোমিটারের তুলনায় lights 8 এর চেয়ে 20 টি লাইট সহ 10 কিলোমিটার যাত্রায় ধীরে ধীরে আছি।

1
@ ক্রিসডাব্লু: শালীন একটি সুন্দর স্থানীয় জিনিস। আপনি সত্যিই একটি ভাল স্থানীয় বাইকের দোকান (এলবিএস) সন্ধান করতে চান এবং তারা যা সমর্থন করেন তা কিনতে পারেন। এটি কেবল ঝামেলা হ্রাস করে, কারণ তারা বাইকটি জানে এবং তারা এটি আপনার কাছে বিক্রি করে। আপনি যা খুঁজছেন তা হ'ল মোটামুটি হালকা ফ্রেম, ভাল চাকার (সম্ভবত c০০ মিমি টায়ারযুক্ত 700c), হাব গিয়ার্স এবং এমন একটি দোকান যা "মুডগার্ড", র্যাক এবং লাইট চাইলে "অবশ্যই" যায় goes তাদের দোকানের মেঝেতে এমন কিছু থাকা উচিত। নোট করুন যে যাত্রী সাইক্লিস্টদের জন্য একটি ভাল এলবিএস হ'ল রাস্তা বাইক বা পর্বত বাইকের জন্য ভাল এলবিএস নয়।

9

আমি দীর্ঘদিন এই সমস্যা নিয়ে কুস্তি করেছি। ট্রেক এফএক্স হাইব্রিডে যাত্রা করার পরে এবং একটি মাসি স্পেসিয়াল সিএক্স সাইক্লোক্রস বাইকে যাওয়ার পরে আমি এখন নিশ্চিত যে সাইক্লোক্রস বাইক সেরা যাত্রী করে।

  1. এগুলি গতির জন্য নির্মিত - আসুন এটির মুখোমুখি বাইকগুলি গাড়িগুলির চেয়ে ধীর er আপনি যখন বাইরে থাকবেন তখন আপনি যতটা পারেন সময় সাশ্রয় করতে চান। গতি সাহায্য করে।

  2. তাদের ডান টায়ার রয়েছে - আমার ট্রেকে শীতকালে ঘুরে দেখার পরে আমি এখন আমার মাসির উপর থেকে আনন্দিত। যখন গতি আসে তখন সাইক্লোক্রস টায়ারগুলি এতটা বলিদান না করেই মোটামুটি ভূখণ্ডের জন্য নির্মিত হয়। আমি এখনও আমার রডি বন্ধুদের সাথে রাখতে পারি এবং আমি খুব বেশি প্রচেষ্টা ছাড়াই নুড়ি পেরোতে পারি। হঠাৎ বৃষ্টিতে চলা অনেক সহজ হয়ে যায়।

  3. এটি সমস্ত ভঙ্গিমা সম্পর্কে - হাইব্রিডগুলি সাধারণত আরও খাড়া থাকে এবং তাই বাঁকানো অবস্থার দৈর্ঘ্যের অভাব হয়। আমি আমার হাইব্রিডে কেবলমাত্র 20 মাইল যেতে পারতাম আমার হাত এবং সাইটের হাড়ের ব্যথা শুরু হওয়ার আগে, তবে আমার সাইক্লোক্রস বাইকে আমি একাধিক হাতের অবস্থানের কারণে এবং আমার ওজন আমার সিট থেকে সরিয়ে নিয়ে যাওয়ার কারণে বিরূপ প্রভাব ছাড়াই 60 মাইল যেতে পারি হাড় এবং আমার পায়ে যেখানে এটি করা প্রয়োজন।

  4. আকারের বিষয়গুলি - আমার সাইক্লোক্রস বাইকটি আমার হাইব্রিডের চেয়েও অনেক ছোট। আঁকাবাঁকা বাহুগুলি ফ্রেমের আরও কাছাকাছি থাকে আমাকে শক্ত স্থানগুলির মধ্যে ফিট করার জন্য এবং রাস্তার কম স্থান গ্রহণের জন্য একটি ছোট প্রোফাইল দেয়। এটি আমার ট্রেক এ থাকলে গাড়িগুলির আমার কাছে না হওয়ার সাথে যুক্ত বোনাস রয়েছে added

মনে রাখবেন যে সমস্ত বাইক একই রকম নির্মিত হয় না। দ্য সারলি ক্রস চেক এবং মাসি স্পেসিয়াল সিএক্সের রাক এবং ফেন্ডার মাউন্টগুলির অতিরিক্ত সুবিধা রয়েছে। এজন্য আমি তাদের চূড়ান্ত যাত্রী বাইক বলব।


আপনার উত্তরের জন্য ধন্যবাদ. টায়ারের জন্য, আমি 700x32 ম্যারাথন প্লাস ব্যবহার করছি: যা আমার কাছে বেশ ভালভাবে রোল করেছে বলে মনে হচ্ছে। তাদের দৃurd়তা আমাকে কম-ভাল-ভাল রাস্তার তলদেশে চাপ দেওয়ার আত্মবিশ্বাস দেয়।
ক্রিসডাব্লু

আমি 700c টায়ার পছন্দ করি। বড় এবং দ্রুত।
ক্রিস বেলসোল

6

দশ বছর আগে, আপনি হয় একটি পর্বত বাইক বা একটি রোড বাইক পেতে এবং তারপর পরিবর্তন করতে পারেন। আজকাল, বাজারে যাত্রীদের জন্য নকশাকৃত কিছু দুর্দান্ত সংকর রয়েছে। ট্রেক , বিশেষায়িত এবং অন্যান্য ...

  • টায়ার - আপনি স্লিকস বা হালকা ট্রেড চাইবেন। কুকুরের টায়ারগুলি আপনাকে রাস্তায় স্লো করবে।
  • ক্লিপলেস - হ্যাঁ আপনি যদি ক্লিপলেস সম্পর্কে পরিচিত না হন তবে আপনাকে রাস্তায় নামার আগে সেগুলি ব্যবহার করতে শিখতে হবে। এটি বেশি সময় নেয় না।
  • হ্যান্ডলবারস - ফ্ল্যাট বা বাদ দেওয়া আপনার পছন্দ এবং আরামদায়ক কীসের উপর নির্ভর করবে on
  • মাটির প্রহরী / ফেন্ডার্স - অবশ্যই! আপনি যদি ভিজা আবহাওয়ার মধ্যে চড়েন তবে এগুলি একটি "আবশ্যক"।
  • ফ্রেম - সম্ভবত কার্বন ফ্রেমের প্রয়োজন নেই। অ্যালুমিনিয়াম বা ইস্পাত ঠিক ঠিক কাজ করা উচিত।
  • চাকা - আমি 700 x (28 - 38) টায়ারের মতো চাকা নিয়ে যাব। আপনি যে পরিস্থিতিতে বর্ণনা করেছেন তাতে আমি এমটিএন বাইক সাইজিং সহ যাব না।

আমি একটি রিয়ার রাক এবং প্যানিয়ার্স যুক্ত করব। এবং একটি আলোক ব্যবস্থা।


তারা বলে (এবং এটি সত্য কিনা তা আমি জানি না) যে হ্যান্ডেলবারগুলি ফেলেছে তা দ্রুততর হয়; এবং সেই ফ্ল্যাট / হাইব্রিড আপনাকে (আপনার পিছনে) আরও খাড়া অবস্থান দেয় এবং সেজন্য আরও আরামদায়ক (সম্ভবত বিশেষত শহুরে ট্র্যাফিকে)। এটা কি সত্যি? এবং, এর উপরে এমন একটি গতি আছে যা এরোডায়েনমিক্স গুরুত্বপূর্ণ (এবং এর নিচে এটি কম গুরুত্বপূর্ণ): আপনি যখন সর্বাধিক গতিতে দীর্ঘ দূরত্বে ভ্রমণ করেন, এবং দীর্ঘ-সময়কালে কম গুরুত্বপূর্ণ বা গুরুত্বহীন হন কেবল তখনই গতি / দক্ষতার জন্য গুরুত্বপূর্ণ একটি ড্রপ অবস্থান is শহুরে ট্র্যাফিকে কি যাতায়াত হচ্ছে?
ক্রিসডাব্লু

কেবলমাত্র ট্রেক আরবান বাইকের 25 টি মডেল রয়েছে যা আপনি লিঙ্ক করেছেন (বিশেষায়িত যেমন অন্য ব্র্যান্ডগুলি ছেড়ে দিন)। এটি কি খুব বেশি পছন্দ নয়? আমি কী কোনওভাবে এটিকে সংকুচিত করতে পারি, কোনও পূর্ব সিদ্ধান্ত নিতে পারি, আমি কোনও এলবিএসে যাওয়ার আগে এবং আমাকে বিক্রি করার মত যা মনে হয় তা কেনা যায়?
ক্রিসডাব্লু 9:25 '

এখানে হ্যান্ডেল বারগুলি সম্পর্কে আরও কিছু আছে ; এটি বলে যে "ড্রপ বারগুলি সাধারণত ফ্ল্যাট বারের চেয়ে সংকীর্ণ হয় এবং অসমতল পৃষ্ঠের বাইকের উপর যথেষ্ট বিশদ নিয়ন্ত্রণ সরবরাহ করে না", যা বেশ অসুবিধার মতো বলে মনে হয়।
ChrisW

@ ক্রিস - ড্রপ হ্যান্ডেলবারগুলি - চলমান পরিস্থিতিতে বায়ুসংস্থানগুলি কোনও সমস্যা হতে পারে বা নাও পারে। এবং সম্পূর্ণরূপে ব্যক্তিগত পছন্দ উপর নির্ভর করে।

@ ক্রিস - "কেবল ট্রেক আরবান বাইকের 25 টি মডেল রয়েছে ...." হ্যাঁ, এবং সাধারণত স্থানীয় বাইকের দোকানগুলি পরীক্ষা করা কেন ভাল ধারণা। এইভাবে আপনি বিভিন্ন বিকল্প ব্যবহার করে দেখতে পারেন।

2

চাকা?

700 সি ডাবল ওয়াল, রিয়ার হাবের জন্য ক্যাসেট

ট্যায়ার?

ম্যারাথন প্লাসের মতো কেভলার পঞ্চার গার্ডের টায়ারগুলি অ সুরক্ষিত টায়ারের চেয়ে কিছুটা ধীর এবং ভারী। তবে, যেহেতু আপনি প্রতি 2 সপ্তাহের পরিবর্তে প্রতি বছর একটি ফ্ল্যাট টায়ার পাবেন, তাই ফ্ল্যাট পাওয়ার ক্ষেত্রে আপনাকে আর 10 মিনিট তাড়াতাড়ি পৌঁছতে আপনার ভ্রমণের সময় লাগবে না। সুতরাং শেষ পর্যন্ত, যদি আপনাকে একটি নির্দিষ্ট সময়ে পৌঁছানোর প্রয়োজন হয় তবে এটি ট্রিপটিকে আরও দ্রুত করে তোলে। এবং ম্যারাথন প্লাসগুলি চিরকাল স্থায়ী হয়।

ক্লিপলেস প্যাডেল এবং জুতো?

ট্রাফিক লাইট স্টপ বা হাঁটার জন্য রাস্তা-বাইকের ক্লিপ / জুতা ডিজাইন করা হয়নি। এমটিবি ক্লিপ / জুতা অনেক ভাল।

এসপিডি মানক তবে আমি তাদের পছন্দ করি না।

টাইম অ্যাটাক (প্রায় 35 € একজোড়া ইউরোতে যে অ্যালিয়ামগুলি এখানে বিক্রি হয়) এর মতো অনেক ভাল, ক্লিপ-আনলিপ সহজাত এবং অত্যন্ত দ্রুত। চিরকাল স্থায়ী।

ক্র্যাঙ্ক ব্রোসকে যেকোন মূল্যে এড়িয়ে চলুন। তারা ভেঙ্গে যাবে এবং আপনি মারা যাবেন।

গিয়ার্স?

যদি আপনি আরোহণ করেন তবে গ্র্যানি গিয়ার্সের ভাল ভাণ্ডার পান। আপনি যদি এটি না করেন তবে এটি কম গুরুত্বপূর্ণ।

নোট করুন বেশিরভাগ বাইকটি বেশ দীর্ঘ সময় ধরে প্রস্তুত। আপনার প্রতিযোগিতা না করা হলে 50 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা চালানোর জন্য পর্যাপ্ত গিয়ার থাকা খুব কার্যকর নয়। আপনার গতি, আপনার পাহাড় এবং আপনার শক্তি / ওজনের সাথে মানানসই গিয়ারগুলির একটি ভাল ভাণ্ডার রয়েছে much

গিয়ার হাবগুলি ময়লা, জারা, লবণ ইত্যাদির বিরুদ্ধে আরও ভাল প্রতিরোধ করে তবে ব্যয়বহুল।

হ্যান্ডলবারস (যেমন সমতল বা বাদ)?

ট্র্যাফিকের ক্ষেত্রে আপনাকে অনেকদূর এগিয়ে দেখতে হবে এবং প্রায়শই আপনার কাঁধের উপরে ফিরে তাকাতে হবে। ড্রপ বারগুলি আরও শক্ত করে তোলে। এছাড়াও আপনার হাতটি ব্রেক ক্ষেত্রে সর্বদা প্রস্তুত হওয়া উচিত। সুতরাং, আমি স্ট্রেট বার পছন্দ করি।

ফ্রেম (আকার, আকৃতি, উপাদান)?

কাদা-পাহারা / ফেন্ডার?

যদি বৃষ্টি হয়, হ্যাঁ শেষ সময় থেকে আমি টরন্টো গিয়েছিলাম, অবশ্যই।

পিছনে তাক এবং প্যানিয়ার; কোনও ব্যাকপ্যাক নেই (আপনাকে ঘাম দেয়))

প্রভা (খুব গুরুত্বপূর্ণ)

গড় গতি যা নির্ধারণ করে তা পরিবহণের জন্য:

1- রুটের পছন্দ (নিরাপদ এবং ধীর বা দ্রুত এবং বিপজ্জনক, আপনার পছন্দ, একটি দ্রুত এবং সুরক্ষিত রুট খুঁজতে আপনাকে অবশ্যই চারপাশে ঘুরে দেখতে হবে) 2- ট্র্যাফিক লাইট

একটি সাধারণ শহরে 20kph গড় ইতিমধ্যে খুব দ্রুত, আপনি সমস্ত লাল বাতি জ্বালিয়ে না ফেলে এবং সাধারণত আত্মঘাতী পাগলের মতো আচরণ না করলে আপনি খুব বেশি দ্রুত যেতে পারবেন না। এটি ভিড়ের সময় গাড়ি, বা একটি বাসের চেয়ে অনেক দ্রুত, যদিও ...


1

আমি ১৯৮০-এর দশকের সর্বাধিক সমতল শহর বার্লিনে বাইক চালাচ্ছি এবং আমি খুব কমই (প্রতি মাসে একবার) অন্যান্য সাইক্লিস্টরা পরাস্ত হয়েছি। আমি সপ্তাহে 2 বা 3 বার দিকে প্রতি 5 থেকে 10 কিমি দূরত্বে সাইক্লিং করছি এবং আমার অভিজ্ঞতা হল, ট্রাফিক লাইটের কারণে আমি 20 কিলোমিটার / ঘন্টা (পুরো পথের জন্য গড়) উপরে যাব না উপায় লক্ষণ এবং তাই।

পথে থেকে কাজ, আমি অনেক ক্লান্ত পেতে চাই মতো, অথবা আপনি কর্মক্ষেত্রে গোসল করতে পারি? ফেরার পথে আপনি অবশ্যই আপনার যা কিছু দিতে পারেন। :)


হ্যাঁ, আমার যাত্রীবাহী বাইকের গতির জন্য গুগলিং পরামর্শ দেয় যে যাত্রীরা গড়ে সর্বোচ্চ 12 মাইল প্রতি ঘন্টা; এবং ridethecity.com/toronto আমার 18 কিমি ভ্রমণের 60-90 মিনিটের জন্য অনুমান করে।
ক্রিসডাব্লু

গতকাল আমার 7.5 কিমি পথ ছিল (শহর, ট্র্যাফিক লাইট ইত্যাদি সহ) এবং আমি প্রত্যাশার চেয়েও ধীর ছিলাম - 35 মিনিট। শীতকাল থেকে রাস্তাঘাট নোংরা, এবং পথটি আমার জন্য আংশিকভাবে নতুন ছিল - সম্ভবত এটি 30 মিনিটে কার্যকর হয়। উন্নত পরিস্থিতিতে, যা গড় গতি হিসাবে প্রায় 15 কিমি / ঘন্টা হতে হবে, 20km / ঘন্টা নয় h
ব্যবহারকারীর অজানা
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.