আমি মনে করি পাম্প পর্যালোচনা করার সময় 3 টি প্রধান কারণ রয়েছে।
- ভালভ সংযোগ পদ্ধতি, বাতা / স্ক্রু।
- ভালভ সমর্থন (প্রতিটি পাম্প উভয় ধরণের বাইক ভালভকে সমর্থন করে না, তবে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে)
- আপনার কত চাপের টায়ার দরকার? (কিছু রাস্তার বাইকের সত্যই উচ্চতর প্রয়োজন,> 100 পিএসআই)।
অনেকগুলি আধুনিক পাম্প ভাল্বকে সুরক্ষিত করতে একটি বাতা ব্যবহার করে। এগুলি আপনি যখন পুরোপুরি সমতল এবং পাম্প এবং ক্ল্যাম্পের মধ্যে কোনও পায়ের পাতার মোজাবিশেষ নেই তা ধরে রেখে চ্যালেঞ্জের হয়ে উঠছেন তখন আপনার অবস্থা অস্বস্তিকর হতে পারে কারণ সংযোগটি ভাঙ্গা রোধ করতে পাম্প করার সময় আপনাকে পাম্পটিকে অনমনীয় রাখতে হবে। আমি ব্যক্তিগতভাবে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ উপর একটি স্ক্রু থাকার আরও পুরানো ফ্যাশন উপায়। কিছু নির্মাতারা এখনও রয়েছেন যারা এগুলি করেন। উচ্চ চাপের মধ্যে তারা ভেঙে যাওয়ার সম্ভাবনাও কম less
কিছু অতিরিক্ত প্রয়োজনীয়তা রয়েছে যা আপনার পক্ষে গুরুত্বপূর্ণ।
- আয়তন
- বাইক ফিটিং (এটি গুরুত্বপূর্ণ নাও হতে পারে)
- অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্য - কিছুতে পাঞ্চার মেরামতের প্যাচগুলির জন্য বগি থাকে
- পাম্পিংয়ের সহজতা - পাম্পগুলি স্ট্রোকের জন্য বিভিন্ন পরিমাণে বায়ুতে চাপ দেয় যাতে কিছু সহজ তবে পাম্প করতে দীর্ঘ সময় নেয়।
আমার পাম্পের জন্য আমার কাছে একটি ভাল বাইক ফিটিং রয়েছে তবে আমি যাতায়াতে এটি ব্যবহার করি না কারণ আমার ব্যাগের পকেটে পাম্প রাখা সহজ simp
একবার আপনি এমন একটি খুঁজে পেয়েছেন যা দেখে মনে হচ্ছে এটি আপনার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে বাইক শপিং সাইটে পর্যালোচনাগুলি দেখুন। পণ্যগুলির সাথে সম্ভাব্য ক্ষতির বিষয়ে তাদের আপনাকে সতর্ক করা উচিত। আপনার স্থানীয় বাইকের দোকান আপনাকে একটি ডেমো চেষ্টা করতে দিতে পারে কিনা তাও আপনি দেখতে চাইতে পারেন। এটি নিজের বাইকের ফ্ল্যাট থেকে করুন কারণ এটি আপনাকে পাম্পের সবচেয়ে বাস্তব পরীক্ষা দেয়। ইতিমধ্যে স্ফীত টায়ার পাম্প করা খুব সহজ।
ব্যবহারিক পরামর্শ হিসাবে আমি ব্যক্তিগতভাবে লেজিন থেকে ছোট পাম্প সুপারিশ । (আমি তাদের নিজস্ব সাইটের সাথে লিঙ্ক করব তবে এটি সমস্ত ফ্ল্যাশ))