আমি আমার মায়ের মাউন্টেন বাইকের রিয়ার হাবটি ছিড়ে ফেলেছি। এর মধ্যে একটি বিয়ারিংয়ের অবিশ্বাস্যভাবে রুক্ষ ছিল, তাই আমি এটি প্রতিস্থাপন করেছি এবং অন্যটিটি মসৃণ ছিল, তবে খুব সহজেই ঘুরে যায় নি। যেহেতু আমার হাতে এটির কোনও প্রতিস্থাপন ছিল না, তাই আমি কেবল এটি পিছনে ফেলেছি তবে আমি এটি প্রতিস্থাপনের চেষ্টা করব কিনা তা নিশ্চিত নই। বিয়ারিংগুলিতে কি থাম্বের একটি ভাল নিয়ম আছে? একজনের ব্যর্থতা কী বোঝায় যে আরেকটি শীঘ্রই যেতে পারে?
যখন আমরা এটি করছি, আমি কি ফ্রি হুইলটিকে পরিষ্কার করে পুনরায় গ্রাইস করা ছাড়া অন্য কিছু করা উচিত? আমি শুনেছি ফ্রি হুইলের অভ্যন্তরে খুব বেশি গ্রীস না লাগানো গুরুত্বপূর্ণ, বা আপনি যখন উপকূলে অবস্থান করছেন তখন এটি টানাটানি বাড়িয়ে তুলবে, তাই আমি সে সম্পর্কে সতর্ক ছিলাম।
এই বাইকের জন্য বিশেষ:
- ম্যাভিক চাকা
- শিমানো 9 গতির ফ্রি হুইল
- এক্সসি একক ট্র্যাক অঞ্চলগুলিতে সম্পূর্ণ সাসপেনশন পর্বত বাইক যা মোটামুটি ভারী ব্যবহার পায়
1
এটি "অসম্পূর্ণ" বলতে কী বোঝায় তা অস্পষ্ট। যদি, একটি একক ভারবহন সমাবেশের মধ্যে, একটি বল থাকে যা পিটযুক্ত দেখা যায়, সমস্ত বল প্রতিস্থাপন করা উচিত। আপনার কখনই (জরুরী পরিস্থিতিতে বাদে) কিছু বলকে ভারিংয়ের জায়গায় প্রতিস্থাপন করা উচিত নয় অন্যকে নয়। তবে যদি, বলুন, সামনের হাবের ভার্শনগুলি খারাপ হয়ে গেছে এবং হাবটির প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন আছে, যা বাইকটিতে রিয়ার হাব বা অন্যান্য বিয়ারিংয়ের অবস্থা সম্পর্কে কিছুই বলে না।
—
ড্যানিয়েল আর হিকস