ভ্রমণ লোড ওজন বিতরণ

Question

স্থিরতা এবং ভারসাম্য বাড়ানোর জন্য কোনও ট্যুরিং বাইক লোড করার সর্বোত্তম উপায় কী? মানক দ্বি-রাক এবং প্যানিয়ের্স সেটআপ ধরে নিচ্ছি, আমার আমার বেশিরভাগ ওজন কোথায় রাখা উচিত? আমার একটি শিবিরের লোড, প্রায় 50 পাউন্ড (23 কেজি, 4 টি পানির বোতল, ল্যাপটপ, তাঁবু, খাবার এবং পোশাক সহ) রয়েছে। আমার বাইকটি একটি স্টিল ট্যুরিং বাইক, একটি নোভারা র্যান্ডোনি। আমার কাছে একটি বড় হ্যান্ডেলবার ব্যাগও রয়েছে।

Comments

উপরের অন্যান্য উত্তরগুলি ছাড়াও আমি ট্র্যাভেল স্কেল পাওয়ার জন্য সুপারিশ করি। এটিতে একটি হুক থাকা উচিত, যা আপনাকে এটি থেকে আপনার ব্যাগটি ওজন করতে ঝুলতে দেয়। আপনি যখন কোনও ট্যুরে বেরিয়ে আসেন এবং পুনরায় ভারসাম্য বজায় রাখার দরকার হয় তখন স্কেলটি বিশেষভাবে কার্যকর হবে।

— অ্যালেক্স রবার্টসন

Answer 1

আমরা সেই প্রধান ক্ষেত্রগুলিকে সাধারণীকরণ করতে পারি যেখানে কেউ ওজন লোড করতে পারে:

• সামনের র্যাক বনাম রিয়ার র্যাক
• উচ্চ (রকের শীর্ষে) বনাম কম (প্যানিয়ার্সে)

লোড বিতরণের জন্য সর্বাধিক গৃহীত পয়েন্টগুলি নিম্নরূপ:

• ঘন, ভারী জিনিসগুলি মাটিতে কম রাখুন। আপনার এবং আপনার বাইকের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটি যত কম থাকবে তত সহজে আপনি নিজেকে খাড়া করে রাখতে পারবেন। এর অর্থ ভারী জিনিসগুলি প্যানিয়ারগুলিতে লোড করা (নীচে উপরে, মুদি ব্যাগের মতো) এবং র্যাকের শীর্ষগুলির জন্য কম ঘন আইটেমগুলি রেখে দেওয়া (স্লিপিং ব্যাগ / প্যাড ইত্যাদি)
• সামনের চাকায় খুব বেশি ওজন চাপানো সম্পর্কে সতর্কতা অবলম্বন করুন। সামনের চাকায় ওজন থাকার একটি সুবিধা হ'ল আপনি যখন মোড় নেবেন, এটি আপনার সাথে ফিরে আসবে - পিছনের চক্রের ওজনের চেয়ে আলাদা। তবে, সামনের দিকে খুব বেশি ওজন, বিশেষত মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটি যদি খুব বেশি হয় তবে আপনাকে বেশি চাপ দিতে হবে বা খুব কঠোরভাবে চালিত হতে হবে।
• আপনার বোঝা ভারসাম্যযুক্ত কিনা তা নিশ্চিত করুন। আপনি এ সম্পর্কে কিছু উল্লেখ করেননি, এবং যদিও এটি সাধারণ জ্ঞানের মতো বলে মনে হচ্ছে তবে আমি এটি নিশ্চিত করে রাখতে চাই make একটি ভারসাম্যহীন লোড আপনাকে ক্রমাগত বিপরীত দিকে চালিত করে ক্ষতিপূরণ দিতে হবে। প্রতিটি হাতে একটি করে ধরে আপনার প্যানিয়ারগুলির জুড়ি মোটামুটি ভারসাম্য করতে সক্ষম হবেন।

আমি নিজে একটি হ্যান্ডেলবার ব্যাগ ব্যবহার করি নি, তবে একই যুক্তি প্রয়োগ হয়। এই ধরনের ব্যাগের ওজনে মহাকর্ষের খুব বেশি কেন্দ্র থাকবে, পাশাপাশি আপনার সাথে ঘুরিয়ে নেওয়ার ক্ষমতাও থাকবে। সুতরাং, এটি মানচিত্র, স্ন্যাকস, ফোন / কী / ওয়ালেট, প্যাচ কিট ইত্যাদির জন্য ভাল জায়গা হতে পারে might

Comments

পিছনে অত্যধিক ওজন থাকার জন্য সতর্কতা অবলম্বন করুন - আপনি যত্নবান না হলে সামনের চাকাটি মাটি থেকে উঠতে পারে এবং স্টিয়ারিং কিছুটা 'হালকা' হতে পারে।

— অ্যান্টনি কে

সম্মত, সামনের দিকে যেমন পাশ রয়েছে তেমন সামনের দিকে ব্যালেন্স করার জন্য অনেক কিছুই বলা যায়। যাইহোক, রাইডিংয়ের সময় মাটির সামনের চাকাটি পেতে পিছনের অক্ষের পিছনে এটি অনেক ওজন নিতে চলেছে!

— ডাস্টিন ইনগ্রাম

Answer 2

আমার একই বাইক রয়েছে এবং আমি কিছুটা বোঝাই ট্যুরিং করেছি (যদিও সম্প্রতি হয়নি, আমার স্বাস্থ্য আর এটির অনুমতি দেয় না)। আমি দেখতে পেলাম যে লোডটি কম এবং ভারসাম্য রক্ষা করা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ।

সম্মুখভাগে এটি গুরুত্বপূর্ণ যে লোডটি দৃly়ভাবে সংযুক্ত করা উচিত, যেহেতু এটি যদি একেবারে আলগা হয় তবে এটি ঝাঁকুনী এবং অনুরণিত হতে থাকে এবং বাইকটি কোনও রুক্ষ পৃষ্ঠের উপর নিয়ন্ত্রণহীন করতে পারে। এবং যদি সামনের র্যাকটি ব্যতিক্রমীভাবে কড়া না হয় তবে আপনাকে সেই অনুযায়ী সামনের লোডটি সীমাবদ্ধ করতে হবে। রিয়ার লোডটি কম সমালোচিত, যদিও স্পষ্টতই সবকিছু ভালভাবে সুরক্ষিত হওয়া উচিত।

জুতোর ছাড়পত্র সম্পর্কে সমস্ত ব্যাগ সচেতন হওয়ার সাথে - সামনের অংশটি আপনার পায়ের আঙ্গুলগুলি ঘুরিয়ে নেওয়ার দিকে ঝুঁকবে and সামনের দিকে ফিরে আসুন, আংশিকভাবে আপনাকে নিজের পাগুলি তীক্ষ্ণ বাঁকগুলিতে (পাদদেশের বাইরের নিচে) সঠিকভাবে অবস্থানের জন্য নিজেকে প্রশিক্ষণ দিতে হবে তবে আপনি নিশ্চিত হতে চান যে কোনও কিছুই আপনার পায়ের আঙ্গুলের দিকে অকারণে ফিরে যাচ্ছে না।

হ্যান্ডেলবারের ব্যাগটি কেবলমাত্র হালকা ওজনের স্টাফের জন্য ব্যবহার করুন যা আপনি সহজেই অ্যাক্সেস করতে চাইবেন - যদি ভারীভাবে বোঝাই করা হয় তবে এটি বাইকটি হ্যান্ডেল করা শক্ত করতে পারে, উভয়ই মহাকর্ষের উচ্চ কেন্দ্রের কারণে এবং এটি কম্পনকে প্রশস্ত করবে।

আমি আমার সিটের নিচে টানা একটি সরঞ্জাম ব্যাগে সরঞ্জামগুলি বহন করতে চাই। এটি কিছুটা উঁচু, ওজন অনুসারে উন্নত, তবে একটি ভাল সরঞ্জাম ব্যাগ (যেটি কেবল স্ট্র্যাপিংয়ের পরিবর্তে সিটের রেলগুলির দিকে ধাক্কা দেয়) বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই সরঞ্জামগুলি কম্পনমুক্ত রাখবে, এবং আপনাকে এটিতে খনন করতে হবে না আপনার প্যানিয়ারের নীচে যদি আপনার কোনও ফ্ল্যাট থাকে।

Comments

ধন্যবাদ; এটি আমার অভিজ্ঞতার সাথে বেশ মিল। আমি স্যাডলের নীচে রোলগুলিতে সরঞ্জামগুলি রাখি। একটি ট্যুরে, আমার ক্যাম্পিং রোল অ্যাক্সেসকে ব্লক করে, যদিও এটি প্রায়শই কোনও সমস্যা হয় না কারণ যে কোনও ক্ষেত্রে সরঞ্জামের সাথে কিছু করার জন্য আমার লাগেজটি সরিয়ে ফেলতে হবে।

— নিল ফেইন

Answer 3

আপনি একটি ট্রেলার বিবেচনা করেছেন? এটি সমস্ত গিয়ার লোড ছাড়াই একটি বেস থেকে স্থানীয় আনলোড লোড ভ্রমণের অনুমতি দেয়। ওজনও কম রাখে।

Comments

ট্যুরে যেখানে আমার স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি বহন করা দরকার, হ্যাঁ। তবে এটি আমার পছন্দ নয়, কারণ ট্রেনে বাইক চালানো শক্ত করে তোলে it

— নিল ফেইন

Answer 4

আমি উপরের র্যাকটিতে বার ব্যাগ এবং স্টাফ সহ সামনের এবং পিছনের র্যাকগুলি ব্যবহার করতাম। তবে, কয়েকজন আমেরিকানকে নিয়ে আমি অবিচ্ছিন্নভাবে চড়ে মাইকেলকে আমার সামনের র্যাক এবং 'ফুটবল' থেকে বাইরে নিয়ে গিয়েছিলাম। এই প্যানারিগুলি হেডওয়াইন্ডগুলিতে খারাপ ছিল এবং আমি তাদের কাছ থেকে জিনিস নেওয়ার চেষ্টা করে খুব বেশি ফলফ করেছি - ভয়ানক।

আজকাল আমি হ্যান্ডেলবার ব্যাগের স্টাফ বাদে পিছনে সমস্ত কিছু প্রস্তাব দিই। পকেট না থাকা বড় প্যানিয়ারগুলি আরও ব্যবহারিক এবং আপনি তাদের মধ্যে সমস্ত হ'ল খাবার-দাবার (হ্যান্ডেলবার ব্যাগ সহ) পেতে সক্ষম হবেন (প্লেনে উঠার জন্য)।

Answer 5

আমার কাছে বিভিন্ন বাইক রয়েছে (স্বীকৃত এবং ফোল্ডেবল বাইক)।

আমার 'বেন্টের একটিতে 4 পান্নিয়ার (সিটের নীচে 2 এবং পিছনের রাকে 2 টি) মোট 25-30 কেজি ব্যবহার করা হয়, অন্য' বেন্ট 75 টি লিটারের সাথে রেটযুক্ত একটি পিছনের র্যাক ব্যাগের সাথে সিট কলা স্টাইলের ব্যাগের নিচে জোড়া সেট ব্যবহার করে, এটি খুব গড়পড়তা ভ্রমণ যখন প্রায় 25-30 কেজি।

আমি যে ফোল্ডেবলগুলি নিয়ে চড়েছি সেগুলি 4 প্যানিয়ার ব্যবহার করতে পারে বা আমি কোনও বিওবি ট্রেলার ব্যবহার করতে পারি। 4 প্যানিয়ারগুলির জন্য ওজন বিতরণ সাধারণত 30% সম্মুখ 70% রিয়ার হয়, ট্রেলারটি ওজনকে বহন করতে অনেক সহজ করে তোলে তবে নগর ভ্রমণ বা ট্রেন ভ্রমণ করার সময় একটি বড় অসুবিধা প্রমাণ করে।

যদি আমি ফ্ল্যাট ওপেন কান্ট্রি করছিলাম তবে একটি ট্রেলারটি আদর্শ, কোনও শহরে ট্রেলারটি ঝামেলা। হ্যান্ডেল বার ব্যাগগুলির ব্যবহার এখনও সিদ্ধান্ত নিতে আমার জন্য উন্মুক্ত কারণ তারা রাস্তার পৃষ্ঠের স্পষ্টতই ক্যামেরা, অর্থ, মানচিত্র ইত্যাদিতে ভিএসএসে আসার সুবিধার্থে ভিএসকে কিছুটা বাধা দেওয়ার প্রস্তাব দেয় do

Answer 6

আমি ৪ টি পান্নিয়ার নিয়ে চড়েছি এবং পিছনের চাকাটির বোঝা কমিয়ে আনার জন্য আফটারের চেয়ে সামান্য বেশি ওজন এগিয়ে রাখার চেষ্টা করি। সামনের চাকায় অতিরিক্ত ওজন নিয়ে আপনার স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করা দরকার তবে আমি এটিকে কঠিন পাই নি। আফগানিস্তানের চেয়ে বেশি ওজন রাখার আগে, আমি স্পোক উড়িয়ে দিয়েছিলাম এবং আমার রিয়ারের টায়ার অত্যধিক পরা ছিল। অন্য কোথাও যেমন বলা হয়েছে, আপনার বাম এবং ডানদিকে, fwd এবং aft উভয়ই ভারসাম্য বজায় রাখতে হবে এবং ব্যাগগুলিতে ভারী জিনিস কম রাখা উচিত।