হাইওয়ে কোডটি উদ্ধৃত করে দুটি উত্তর ছাড়াও - মূল শব্দগুলি 'পুরোপুরি অধিকারী'। উত্তরটি 'না'। হাই কোর্টে যুক্তরাজ্যে আইন প্রয়োগের বাহিনী নেই, তবে কোনও ড্রাইভারের ক্রিয়াকলাপ দুর্ঘটনাক্রমে বা পুলিশের দ্বারা হস্তক্ষেপের ফলে যদি কোডটির লঙ্ঘনের বিষয়টি বিবেচনা করা হয়। ড্রাইভাররা অন্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের যত্ন নেওয়ার কর্তব্য রাখে এবং পর্যাপ্ত ছাড়পত্র ছাড়াই ওভারটেক করা অন্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের (এই ক্ষেত্রে - আপনি) বিপদে ফেলে দেয়। এটি লক্ষণীয় যে গত কয়েক বছর ধরে লন্ডনের রাস্তায় বেশ কয়েকটি চক্রের প্রাণহানির ঘটনা ঘটেছিল জংশনে যেখানে সাইকেল চালক বাম দিকে ঘুরতে চেষ্টা করছিল এবং অন্য একটি গাড়ি দিয়ে 'ওভারটেক' করেছিল।
সাইক্লিস্টের সমাধান হ'ল জংশন থেকে প্রায় 5 থেকে 10 মিটার দূরে লেনের কেন্দ্রে একটি 'নিয়ন্ত্রণ' অবস্থানে চলে যাওয়া, এভাবে নিম্নলিখিত যানবাহনগুলি পিছনে থাকতে বাধ্য করা হয়। কার্বিং প্রান্তে অপেক্ষা করবেন না বা অপেক্ষা করা ট্র্যাফিকের অভ্যন্তরে স্খলন করবেন না। এই কারণেই অনেক জংশন গলিটির সামনে চক্র স্থান চিহ্নিত করেছে। আপনি টার্নের চারপাশে পুরোপুরি 'নিয়ন্ত্রণ' অবস্থান বজায় রাখুন, যখন এটি করা নিরাপদ হয় তখন কার্ব থেকে প্রায় এক মিটার দূরের একটি সাধারণ রাইডিং অবস্থানে ফিরে আসুন।
'কন্ট্রোল' পজিশন বাইকিবিলিটি প্রশিক্ষকগণ ইউকে স্কুলে প্রদত্ত সরকারী স্বীকৃত চক্র প্রশিক্ষণ কর্মসূচির অংশ হিসাবে শেখায়। এটি কেবল বাচ্চাদের জন্য নয়, এটি কাজ করে, এটি ব্যবহার করুন।