গাড়িতে ধাক্কা এড়ানোর সেরা উপায়?

Question

শহর ট্র্যাফিকের মাধ্যমে অশ্বচালনা করার সময়, আপনাকে কিছুটা স্থান দেওয়া, এবং কোনও যানবাহন স্পর্শ না করার সুযোগটি বাড়ানোর সেরা উপায়গুলি কী?

Comments

মোটরসাইকেলের এসকর্ট?

— ড্যানিয়েল আর হিকস

সংক্ষিপ্ত ও সাধারণ: 1) সাইকেল রাস্তাগুলি চালান (হাইওয়েগুলি এড়িয়ে চলুন, গ্রামীণ অঞ্চলের রাস্তাগুলি) 2) চালকরা মূর্খ হন 3) সংগীত শুনবেন না 4) পান করবেন না এবং গাড়ি চালান না!

— নারিজাসগুড

@ আরিঞ্জুসুড জড়িত হাসির মোডে ১) কিছু সাইক্লিস্ট গ্রামীণ অঞ্চলে বাস করেন, তাই এড়ানো যায় না। 2) বেশিরভাগ সাইকেল চালকও চালক। 3) ... সাইকেল চালানোর সময় 4) ... সম্ভবত এটি মদ সম্পর্কে। আমি পান না করলে তৃষ্ণার্ত হই। :-)

— andy256

গ্রামীণ রাস্তা এড়ানো? আমি তাদের খুঁজে। এগুলি সাধারণত সর্বোত্তম, নিরাপদ সাইক্লিং রাস্তাগুলি উপলভ্য এবং আমি মনে করি এটি বিশ্বব্যাপী প্রযোজ্য।

— কেরি গ্রেগরি

@ আনিজুসগুড: আমার মনে হয় এটি মজার বিষয় যে লোকেরা সাইকেল চালানোর সময় "গাড়ি চালকরা বুদ্ধিমান" বলে থাকে এবং গাড়ি চালানোর সময় খুব একই লোকেরা "সাইকেল চালকরা বোকা" বলে থাকে। একই পদযাত্রী, মাউন্টেন বাইকার, কুকুর হাঁটার ক্ষেত্রেও সত্য। প্রত্যেকে সবাই লড়াই করলেও প্রত্যেকে সবাই। এবং যে কোনও সময়ে, সবাই ঠিক আছে। এটি কেবল একটি অস্থায়ী অবস্থা।

— ফ্রেসনেল

Answer 1

সাইক্লিস্ট হিসাবে আমরা যে কোনও ধরণের সংঘর্ষের শিকার হয়েছি। একটি ট্রাক, বাস, গাড়ি, সাইকেল, প্রাম, স্কেটবোর্ড, রোলার ব্লাডার, পথচারী, কুকুর এমনকি একটি গৃহপালিত বিড়ালের সংঘর্ষ প্রায়শই কোনও সমস্যা সৃষ্টি করবে, যদি আঘাত না হয়।

যানবাহন চালকরা কেবলমাত্র আমাদের মতো লোক, কেবল তারা আরামদায়ক নিরাপদ বাক্সে থাকতে পারে, সম্ভবত পিছনে কাঁদতে থাকা বাচ্চাদের সাথে এবং একটি কেবল তাদের কোলে একটি আইসক্রিম ফেলে দিয়েছে। আপনি আশা করতে পারেন না যে তারা সর্বদা আপনার সন্ধান করবে।

সুতরাং আমাদের নিজের সুরক্ষার জন্য 100% দায়িত্ব নেওয়া আমাদের উপর নির্ভর করে। এটি যদি আমাদের ডানদিকে 100% না হয়ে থাকে তবে 100% মারা গেছে তা আমাদের সহায়তা করে না।

তাই ...

• আপনি যেখানে যাত্রা করেন তা চয়ন করুন। উচ্চ গতি এবং যানজট রাস্তা এড়ান। পরিসংখ্যান দেখায় যে দুটি রাস্তা ব্যবহারকারীর মধ্যে গতি পার্থক্য 20 কিলোমিটার (12 মাইল) ছাড়িয়ে যাওয়ার পরে সংঘর্ষের সম্ভাবনা দ্রুত বেড়ে যায়। সুতরাং যানবাহন চলাচল ছাড়া পথ বা কম গতির ট্র্যাফিক সহ রাস্তাগুলি বেছে নিন। দেখুন কীভাবে একজন সাইক্লিস্টের সাথে গাড়ির সাথে সংঘর্ষের ঝুঁকি গতির পার্থক্যের সাথে পরিবর্তিত হয়?

• ডি আহা! আমি প্রথমে রাইডটি রেখেছিলাম যেখানে অন্য লোকেরা চড়ে, বা বন্ধুকে নিয়ে চড়ে। চালকরা একাধিক চালককে লক্ষ্য করতে পারে অনেক বেশি। এবং যখন আপনার একের বেশি রয়েছে তখন অতীতকে নাকচ করে দেওয়া এত সহজ নয়। অবশেষে, যারা চালকরা বিপজ্জনকভাবে গাড়ি চালানোর জন্য প্রলুব্ধ হতে পারে তারা আপনাকে সাক্ষী রেখে ভয় দেখায়।

• যানজটের ছেদগুলির মাঝখানে পালা এড়ানো উচিত turns যদি আপনি বিপদে পড়ে থাকেন তবে চৌরাস্তা জুড়ে রাস্তার পাশে চড়ুন, লাইট পরিবর্তিত হওয়ার জন্য অপেক্ষা করুন, তার পরে ক্রসরোডে চালিয়ে যান। আমার শহরে একে স্কোয়ার টার্ন বলা হয়, অন্য জায়গায় একে হুক টার্ন বলা হয়।

• যুক্তিযুক্তভাবে কার্বের কাছাকাছি রাখুন, প্রায় অর্ধ মিটার (গজ) থেকে এক মিটার দূরে। আপনাকে একটি সরল লাইনে চড়তে হবে যাতে যানবাহন চালকরা আপনার পথটির পূর্বাভাস দিতে পারে, তাই রাস্তার পৃষ্ঠটি কমপক্ষে পর্যাপ্ত পর্যায়ে রয়েছে এমন জায়গায় চড়ে যান। হালকা ট্র্যাফিকে, যানটি আসার সাথে সাথে কার্বের দিকে একটু এগিয়ে যান এবং যানবাহনটি যাওয়ার পরে আপনার অবস্থানটি আবার শুরু করুন। ভারী ট্র্যাফিকের ক্ষেত্রে, কেবল আপনার পথ বজায় রাখুন। কিছু সাইকেল চালক তাদের পিছনে কী ঘটছে তা জানতে আয়না রাখতে পছন্দ করেন।

• ট্র্যাফিকের আচরণ বিশ্বের বিভিন্ন জায়গায় পরিবর্তিত হতে পারে, তাই আপনার স্থানীয় ট্র্যাফিক শর্তগুলি বিবেচনায় নিন। আমার শহরে, অভ্যন্তরীণ শহরের ট্র্যাফিক যানজট তবে সাইক্লিস্টদের দেখতে অভ্যস্ত। সুতরাং যদি কোনও বাইক লেন না থাকে, সাইকেল চালকরা সাধারণত বাইকগুলি গাড়িগুলির চেয়ে দ্রুত গতিতে চলতে গেলে মোটামুটিভাবে ট্র্যাফিকের সাথে মিশ্রিত করতে সক্ষম হন ।

• উজ্জ্বল রঙিন পোশাক পরুন। বিশ্বের কিছু জায়গায় কালো রঙ ফ্যাশনেবল। এটা এড়ানোর. প্রচুর তথাকথিত লাইক্রার একটি সুবিধা হ'ল এর বেশিরভাগ অংশটি উজ্জ্বল বর্ণের। কিছু লোক হাই-ভিজিবিলিটি শিল্প সুরক্ষা শীর্ষে থাকে।

• সর্বদা লাইট চালু করে চালাও। যদি আইনী হয় তবে তাদের ফ্ল্যাশ মোডে সেট করুন। প্রতি সেকেন্ডে একাধিকবার ফ্ল্যাশ করা লাইটগুলি চয়ন করুন। চালকরা তাদের দৃষ্টি দ্রুত সরিয়ে দেওয়ায় ধীর ফ্ল্যাশিং লাইটগুলি মিস করা যেতে পারে। কিছু জায়গা (জার্মানি?) সাইকেল লাইট জ্বলানো নিষেধ করে।

• এবং সতর্ক থাকুন। ট্র্যাফিকের জন্য শুনুন । আপনাকে দেখে তাদের উপর ভরসা করবেন না ।

• কিছু পরিস্থিতিতে আপনার পুরো লেনটি নেওয়া দরকার, যাতে পর্যাপ্ত জায়গা না থাকাকালীন পিছনের চালকরা অতীতকে চেঁচানোর চেষ্টা করে খুব বেশি গাড়ি চালাবেন না। আপনার কেবল তখনই এটি করা উচিত যখন ট্র্যাফিক আপনার সাথে একই গতিতে চলতে থাকে।

• এবং মন্তব্যে এমজেস্কু দ্বারা উল্লিখিত হিসাবে, দরজা এড়াতে পার্ক করা গাড়ি থেকে দূরে রাখুন।

Comments

„সর্বদা লাইট চালু রেখে চলাচল করুন। যদি আইনী হয় তবে তাদের ফ্ল্যাশ মোডে সেট করুন “" ফ্ল্যাশিং লাইটগুলি বিরক্তিকর এবং দূরত্ব বিচার করা আরও শক্ত করে তোলে। আমি কেবল তখনই তার মাধ্যমের হেডলাইটে সেই মোডটি ব্যবহার করি যখন এর ব্যাটারি কম চলমান। একটি যথাযথ, রাস্তার আইনী হেডলাইট পান (যেমন ব্যাটারি চালিত হলে ফিলিপস SafeRide 80) এবং এটি সঠিকভাবে মাউন্ট করুন।

— মাইকেল

@ মিশেল যা বৈধ তা স্থানে স্থানে পরিবর্তিত হয় এবং এএফাইক গবেষণায় প্রতিটি আলোর দূরত্ব বিচারের ক্ষেত্রে ভিন্নতা পাওয়া যায়। বিতর্কিত বিষয়টি হ'ল ধ্রুবক আলোর আগে একটি ঝলকানি আলো লক্ষ্য করা যায়। প্রত্যেকেরই তাদের কাজটি করতে হবে যা তারা সবচেয়ে ভাল বলে মনে করে।

— andy256

"পরিসংখ্যান দেখায় যে দুটি রাস্তা ব্যবহারকারীর মধ্যে গতি পার্থক্য 20 কিলোমিটার (12 মাইল) ছাড়িয়ে যাওয়ার পরে সংঘর্ষের সম্ভাবনা দ্রুত বেড়ে যায় ..." - আপনার কাছে কি এই তথ্যের উত্স রয়েছে?

— ইব্রোহমান

একটি জিনিস যা আমি সবসময় শুনেছি তা হ'ল তারা আপনাকে দেখেছে তা নিশ্চিত করার জন্য চোখের যোগাযোগ করা। গত সপ্তাহান্তে আমি এসইওভি-তে থাকা সত্ত্বেও একজন মহিলার দ্বারা আঘাত পেয়েছিলাম। আমি কাছে আসতেই সে আমার দিকে তাকাচ্ছিল, তার ঠিক সামনে যেতেই ডানদিকে তাকাল। তারপরে তিনি যখন লাল রঙের ডানদিকে ঘুরিয়ে দেওয়ার চেষ্টা করছিলেন তখন তিনি আমার বাইকের পিছনে ত্বরান্বিত হন ...

— ব্রায়ান নোব্লাচ

এছাড়াও: জেব্রা ক্রসিংয়ের উপর চড়বেন না এবং ধরে নিবেন যে চালকরা যেমন কোনও পথচারীর কাছে তাদের অগ্রাধিকার দেবেন। বাইক চালকরা যখন বিভ্রান্তিমূলক হয়ে থাকে তখন আমি এটিকে ঘৃণা করি। বাইকটি থেকে সরে যান এবং যখন আপনি এগুলিগুলি পেরোনেন তখন হাঁটুন।

— বোগদান আলেকজান্দ্রু

Answer 2

এখানে টিপস রয়েছে: গাড়ি বাইকের সংঘর্ষ

আমি বিশেষ করে প্রথম টিপটি পছন্দ করি:

---

এছাড়াও এই নথির 13 থেকে 30 পৃষ্ঠায় ট্র্যাফিক চলাচল সম্পর্কে টিপস রয়েছে: সাইক্লিং দক্ষতা অন্টারিওর নিরাপদ সাইক্লিংয়ের গাইড

ট্রাক এবং বাসের পৃষ্ঠাগুলি সহ এটি বেশ ভাল।

এছাড়াও ডানদিকে চলা সম্পর্কে (অন্টারিও-নির্দিষ্ট) আইন আকর্ষণীয়:

এইচটিএ 147 - ধীরে ধীরে চলমান ট্র্যাফিক যাতায়াত ডানদিকে - কোনও ট্র্যাফিকের স্বাভাবিক গতির চেয়ে ধীর গতিতে চলতে থাকা যে কোনও যানবাহনটি ডান হাতের গলিতে চালানো উচিত, বা বাম দিকে ঘোরার প্রস্তুতি নেওয়ার সময় বা পাস করার সময় ব্যতীত রাস্তার ডান প্রান্তের কাছে যতটা সম্ভব ব্যবহার করা উচিত অন্য যানবাহন। সাইক্লিস্টদের জন্য, নর্দমার গ্রেট, ধ্বংসাবশেষ, গর্ত এবং পার্কিং গাড়ির দরজা পরিষ্কার করে একটি সরল রেখা বজায় রাখতে আপনাকে কার্ব থেকে যথেষ্ট দূরে যেতে হবে । যখন আপনার সুরক্ষা এটির আদেশ দেয় আপনি কোনও গলির কোনও অংশ দখল করতে পারেন। পেছনের গাড়ি চালকের সুবিধার্থে কখনই নিজের সুরক্ষায় আপস করবেন না।

---

আমি সাধারণ আমি ধরে নিই যে ড্রাইভাররা অপেক্ষায় রয়েছে (তাদের উইন্ডস্ক্রিনের বাইরে) তবে কখনই ধরে নিবেন না যে তারা তাদের পাশের উইন্ডোটি সন্ধান করছেন।

এছাড়াও যদি আমি এমন কোনও চৌরাস্তায় আসি যেখানে আমার ডানদিকের পথ রয়েছে (অন্য চালকের থামার চিহ্ন রয়েছে) তবে আমি চালকের সাথে চোখের যোগাযোগের জন্য নজর রাখি: যদি আমি দেখেছি যে তারা আমাকে দেখেছে তবে আমি চক্র করতে ইচ্ছুক তাদের ধনুকের ওপারে, অন্যথায় (উদাহরণস্বরূপ যদি তারা অন্য দিকের দিকে তাকিয়ে থাকে) আমি ধীর হয়ে যেতে পারি, যদি তারা আমাকে না দেখে টেনে নিয়ে যায় তবে যতক্ষণ না তারা আমার দিকে তাকিয়ে থাকে।

আমি উপায় ছাড়ার চেষ্টা করব (সরকারী বাইক লেনযুক্ত রাস্তাগুলি, বা আমার পক্ষে কার্বে চড়ার জন্য যথেষ্ট প্রশস্ত একটি রাস্তা) যেখানে গাড়িগুলি আমাকে নিরাপদে ছাড়িয়ে যেতে পারে।

গাড়িগুলি যদি নিরাপদে আমাকে ছাড়তে না পারে (কারণ রাস্তাটি খুব সংকীর্ণ) তবে গাড়িগুলি এমনকি ওভারটেক করার চেষ্টা করতে বাধা দেওয়ার জন্য আমি লেনটি নিয়ে যাই ।

আমি দ্রুত পর্যায়ে আরোহণের চেষ্টা করি যে আমার এই কাজটি চালকদের বিরক্ত করে না। আমি তাদের শীর্ষ গতির সাথে মেলে ধরতে পারি না তবে আমার ত্বরণটি (যানজটে সিটি ড্রাইভিংয়ে) তুলনীয়। যদি কোনও প্রদত্ত রাস্তায় ট্র্যাফিকের প্রবাহের হার বাস বা স্ট্রিটকারের মাধ্যমে সীমাবদ্ধ করা হয় তবে আমি সেগুলি চালিয়ে যেতে পারি (এমনকি ওভারটেকও করতে পারি), সুতরাং যখন আমি গলিতে থাকি তখনও আমি চালকদের 'পথে যাচ্ছি না' not (কারণ আমি গাড়িটি আমার সামনে রাখছি)।

আমি রাতে লাইট, এবং বাঁকানোর আগে হ্যান্ড-সিগন্যাল ব্যবহার করি (এবং কখনও কখনও, যখন ধীর হয়)।

আমি ট্র্যাফিকের জন্য একটি কান রাখি (এবং আমি এড়াতে পারি, উদাহরণস্বরূপ কার্ব / কার্বের মধ্যে টান দিয়ে, লোকেরা যারা তাদের ইঞ্জিন বন্দুক করছে)। স্পষ্টতই আমি সামনে কী দেখি (গাড়ি চালানোর চেয়েও বেশি) আমি আমার পিছনে এবং পাশে যা আছে তার জন্য লক্ষ্য করি।

আমার দুর্দান্ত ব্রেক (জলবাহী ডিস্ক ব্রেক) রয়েছে এবং আমি সেগুলি ব্যবহার করতে রাজি আছি।

আমি যেসব রাস্তায় বাইকগুলি অপ্রত্যাশিত সেগুলি এড়িয়ে চলি (উদাঃ একধরণের মাল্টি-লেন শহর জুড়ে যার শীর্ষ গতিটি স্বাভাবিক 50 কিলোমিটারের পরিবর্তে 60 কিলোমিটার)।

Comments

এটি যথেষ্ট দ্রুত চড়ানোর পাশাপাশি চলে। নিজেকে ত্বরান্বিত করার জন্য ঘর দেওয়ার চেষ্টা করুন। যদি আপনি সমস্ত কিছু বাইরে চলে যাচ্ছেন তবে সংঘর্ষ এড়াতে আপনি যা করতে পারেন তা কেবল থামানো বা ঘুরিয়ে দেওয়া। আপনি যদি এমন গতিতে যান যা আপনাকে ত্বরান্বিত করতে দেয়, যা আপনাকে বাধাগুলি এড়ানোর জন্য একটি অতিরিক্ত উপায় দেয়। এটি কেবল গতির ক্ষেত্রেই প্রযোজ্য না, তবে সঠিক গিয়ারেও রয়েছে। আপনার গতির জন্য সঠিক গিয়ারে থাকা আপনার গতি বাড়ানোর ক্ষমতা আছে কি না তা নির্ধারণে গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে।

— কিব্বি

বড়, দৃশ্যমান হাত সংকেত। মাটিতে কেবল অস্পষ্টভাবে নির্দেশ করুন না। আপনার বাহুটি ডান কোণে ধরে রাখুন।

— রেডসোনজা

আমি কখনও কখনও কোনও রাস্তায় / সোজা এগিয়ে যাওয়ার সময় আর্ম সিগন্যাল ব্যবহার করি যেখানে বেশিরভাগ সাইক্লিস্টরা সেই রাস্তাটি ছেড়ে দেয়। তারপরে আমার হাতটি হ্যান্ডেল বারের উপরে প্রসারিত করা হবে, বাম বাহুটি আমার ক্ষেত্রে গাড়ির নিকটতমতম। (ইংল্যান্ডে আমি সঠিকটি ব্যবহার করব)) বিশেষত চতুর্দিকে আমি আরও ভাল বোধ করি। (বেশিরভাগ চতুর্দিকে আমাদের ডানদিকে যেতে হবে))

— উইলকে

চালকরা কেবলমাত্র অপেক্ষায়

— ইথান

Answer 3

দীর্ঘমেয়াদে, আপনি আরও ভাল সাইক্লিং বিধানের জন্য লবি এবং প্রচার করতে পারেন। ব্যক্তিগত সুরক্ষা পরামর্শ (আরও ভাল দৃশ্যমানকরণ ইত্যাদি) সমস্ত মূল্যবান, তবে যখন আপনি কোনও জংশনটি খারাপভাবে ডিজাইন করেছেন এবং বিভিন্ন রাস্তা ব্যবহারকারীদের মধ্যে দ্বন্দ্ব তৈরি করেন তখন আপনি অনেক কিছু করতে পারেন। মূলত, আপনি যদি রাস্তায় অনিরাপদ বোধ করেন তবে রাস্তাটি আরও ভালভাবে ডিজাইনের করা দরকার।

আরও ভাল চক্র লেনের জন্য লবিং করা অবশ্যই সাইক্লিংটিকে তত্ক্ষণাত নিরাপদ বা আরও আনন্দদায়ক করে তুলবে না, তবে বেশ কয়েক বছর ধরে আপনি উন্নতি দেখতে পাবেন এমন একটি ভাল সুযোগ রয়েছে। এডিনবার্গে (যেখানে আমি থাকি) বিভিন্ন চক্রের প্রচুর পরিমাণে এবং গঠনমূলক প্রচারণার জন্য আমরা চক্রের বিধানের পরিমাণ এবং গুণমান উভয়ই সামনে বিশাল পদক্ষেপগুলি দেখেছি এবং এখন প্রায় স্থানীয় স্থানীয় কাউন্সিলর প্রকাশ্যে সাইক্লিং সমর্থন করার পক্ষে রয়েছেন টেকসই পরিবহন যা প্রচুর আভ্যন্তরীণ সমস্যার সমাধান করে (ভিড়, শব্দ, দূষণ, স্বাস্থ্য ইত্যাদি)। শহরে সাইকেল চালানো এখন পাঁচ বছর আগের তুলনায় এখন উল্লেখযোগ্যভাবে নিরাপদ এবং আরও স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করে।

অনুশীলনে, আপনি:

• উন্নয়নের জন্য আপনার স্থানীয় রাজনীতিবিদ এবং / অথবা রাস্তা কর্তৃপক্ষকে (নম্রভাবে) যুক্তি দিয়ে লিখুন। আপনি সুনির্দিষ্ট হতে পারলে এটি সবচেয়ে ভাল কাজ করে, উদাহরণস্বরূপ কোনও নির্দিষ্ট মোড়ের পরিস্থিতি ব্যাখ্যা করুন যেখানে আপনার অন্যান্য ট্র্যাফিকের সাথে সবচেয়ে বেশি সমস্যা হয়।
• রাস্তা কর্তৃপক্ষের প্রায়শই রাস্তাঘাট বা রাস্তা পুনরায় নকশার আগে জনসাধারণের সাথে পরামর্শ হয়। অংশ নিন, পরিকল্পনাগুলি দেখুন, পরামর্শের ইভেন্টগুলিতে যান এবং মন্তব্য করুন যদি সাইক্লিস্টদের যথেষ্ট বিবেচনা করা হয়নি বলে মনে করেন।
• আরও ভাল সাইক্লিং বিধানের জন্য স্থানীয় বা জাতীয় প্রচার গ্রুপে যোগদান করুন; সারা বিশ্বে আরও অনেক বেশি পপিং আপ রয়েছে। তারা স্থানীয় বিকাশ সম্পর্কে সচেতন এবং প্রায়শই রাস্তা নকশা ইত্যাদির উপর প্রচুর দক্ষতা অর্জন করে এমনকি আপনার নিজের সক্রিয় হওয়ার সময় না থাকলেও কেবল একজন সমর্থনকারী সদস্য হয়ে তাদের কাজের পক্ষে ওজন ধার দেয়।

প্রচারগুলি বেশ হতাশাজনক হতে পারে কারণ আপনি আপনার পরামর্শগুলির বিরুদ্ধে প্রচুর বিরোধিতা পাবেন, তবে আপনি যদি তাত্ক্ষণিক ফলাফল না দেখেন তবে এটি এজেন্ডায় সাইক্লিং চালিয়ে দেবে এবং রাজনীতিবিদরা সচেতন হয়ে উঠবেন যে বর্তমান পরিস্থিতি যথেষ্ট ভাল নয়।

Comments

অনুপ্রেরণা অর্জনের জন্য আরও ভাল সাইটগুলির মধ্যে একটি হ'ল ডেভিড হেমব্রো অ্যাভিউফ্রোমথথেক্সিপাথ. com/ 2008/ 09/ three- types- of- safety.html র একটি "এ চক্রের পথ থেকে একটি দৃশ্য" একটি এলোমেলো পৃষ্ঠাতে সেট করা।

— উইলকে

Answer 4

দৃশ্যমান হোন, ভবিষ্যদ্বাণীযোগ্য হোন (উদাহরণস্বরূপ নিয়মগুলি মানুন, হাতের লক্ষণ দিন, আকস্মিক পালা বা ব্রেক এড়ানো) এবং অন্যের ত্রুটির জন্য সুরক্ষা মার্জিন ছেড়ে যান (যেমন পার্কিং গাড়িগুলির খুব কাছাকাছি চড়বেন না)।

ব্যক্তিগতভাবে আমি অন্য যে কোনও যানবাহনের মতো এবং কার্বের থেকে বেশ খানিকটা দূরত্ব নিয়ে রাস্তায় চলা পছন্দ করি।

সম্পাদনা: আমি "মনোযোগী হতে" ভুলে গেছি। যেমন বাম বাঁক করার সময় আপনার কাঁধের উপর নজর দিন। আমার পুরোপুরি প্রসারিত বাহুটি ইঙ্গিত করেও আমি উপলক্ষে ছাপিয়ে গিয়েছি।

Comments

আমি চক্র পথে সবচেয়ে বেশি মিস করি। লোকেরা হঠাৎ বাম দিকে ঘুরে বেড়ায় বা কোনও ইঙ্গিত ছাড়াই পথ জুড়ে jump

— মাইকেল

"আমার পুরোপুরি প্রসারিত বাহু দিয়ে ইঙ্গিত করা সত্ত্বেও আমি অনুষ্ঠানে ছাপিয়ে গেলাম।" - নেদারল্যান্ডসের ট্র্যাফিক যা সোজা (সমান্তরাল) যায় আগে যায়।

— রবউউ

@ রবাউ: আপনার দিকে ট্র্যাফিক আসছে, হ্যাঁ। তবে আমি "ওভারটেকন" লিখেছিলাম, যার অর্থ: যখন আমি বাম দিকে ঘুরতে নির্দেশ করেছিলাম এবং ধীর হয়ে পড়েছিলাম তখন আমার পিছন থেকে একটি গাড়ি আমার বাম দিকে আমাকে ছাড়িয়ে যাওয়ার সুযোগটি ব্যবহার করে। আমি যদি আমার কাঁধের দিকে না তাকাতাম তবে আমি সরাসরি ওভারটেকিং গাড়িতে পরিণত হতে পারতাম। এবং হ্যাঁ, আমি যথেষ্ট তাড়াতাড়ি ইঙ্গিত করেছি।

— মাইকেল

বাম দিকে বাঁকানোর সময় আপনার বাম দিকের (বা মাঝের) বাম দিক থেকে বাঁকানো উচিত। যদি আপনি এটি না করতে পারেন তবে পথচারীর মতো থামানো এবং পার হওয়া আরও নিরাপদ। গাড়িগুলি ধীর হওয়া উচিত এবং আপনার পথটি পার হওয়ার জন্য আপনার অপেক্ষা করা উচিত কিনা তা বিতর্কযোগ্য able আমি বিশ্বাস করি যে @ রোবআউ সঠিক এবং ট্র্যাফিকের সরাসরি অগ্রাধিকার রয়েছে।

— জারিত

যদি প্রতিটি দিকে কেবল একটি লেন থাকে তবে মোড় নেওয়ার আগে লেনের বাম দিকে (অর্থাত্ রাস্তার মাঝখানে) চড়ুন, যেমন গাড়িগুলি আপনার ডানদিকে আপনাকে যাওয়ার জন্য যথেষ্ট জায়গা রাখে (যেখানে তারা আপনাকে যেতে হবে সেখানেই হবে) যখন আপনি বাম দিকে ঘুরতে চলেছেন, সুতরাং আপনার পথটি তাদের সাথে ছেদ করে না)। ডাচ ভাষায় আমরা এই ভোরস্টোরেন বলি এবং এটি সাইক্লিং শিক্ষার একটি প্রধান অঙ্গ। আক্ষরিক অর্থে এর অর্থ পূর্ব-বাছাই করা ।

— জেরিট

Answer 5

এটি এমন একটি প্রশ্ন যা আমি বেশ কয়েক বছর আগে দুর্ঘটনাক্রমে আবিষ্কারের পরে, অনেক চিন্তাভাবনা এবং পরীক্ষা-নিরীক্ষা দিয়েছি।

দীর্ঘ গল্পের সংক্ষিপ্তসার: একটি গাড়ি বা ট্রাকের কার্ব সাইড হুইল যেখানে চলবে এবং জাদুকরভাবে, জেদী-মন-কৌতুকপূর্ণভাবে, প্রায় সমস্ত ড্রাইভার আপনাকে যাওয়ার সময় আপনাকে প্রচুর ঘর দেয়, ধৈর্য ধরে উত্তীর্ণ হওয়ার জন্য অপেক্ষা করুন, এবং সামান্যতম ক্ষেত্রেও নেই কিছুটা বিরক্ত আমি জানি- হঠাৎ সাধু জনগোষ্ঠী সমস্ত যানবাহন দখল করে।

আমি জানি এটি অবিশ্বাস্য মনে হয় তবে দয়া করে এটি চেষ্টা করুন। আপনি যদি কার্বের কাছাকাছি যান যানবাহনগুলি আপনাকে "গুঞ্জন" দেয় (যেমন আপনি সেখানে নেই), আপনি যদি কেন্দ্র-লাইনের কাছাকাছি যান তবে আপনি অভিশাপ এবং বিপিং পাবেন (আপনি যেমন পথে আছেন তেমন ), তবে আপনি যদি ট্র্যাক করেন যে কোনও ভ্রমণকারী গাড়ির কার্ব-সাইড হুইল "প্রাকৃতিকভাবে যায়" ঠিক কী ঘটে তা দেখুন। আমি একে গোল্ডিলকস জোন বলি।

আমি কিছু বিশ্ববিদ্যালয়ের আনুষ্ঠানিকভাবে এটি পরীক্ষা করার জন্য পছন্দ করব - যেমন আমি বলেছি, আমি একদিন ভুল করে এটি করেছি (একটি সরু লেনের দোহ-এ স্বপ্ন দেখছি!) এবং বহু বছর ধরে বিভিন্ন পরিবেশে (শহর, শহরতলির, উন্মুক্ত) পরীক্ষা করেছি দেশ) এবং এটি সর্বদা কর্মক্ষেত্রে নিকৃষ্ট হয়। চিত্রে যান!

Comments

এটি কেবলমাত্র "আপনার লেনের দাবি করুন" কৌশলটির একটি অংশ যা বেশিরভাগ অভিজ্ঞ সাইক্লিস্টরা নিয়োগ করে। এমন অনেক সময় রয়েছে যখন আপনার আরও বিস্তৃত হওয়া উচিত এবং কখন আপনি কাঁধের কাছাকাছি গিয়ে দাঁড়ানো উচিত তবে মূলত আপনি লেনের বাইরে বের হওয়ার পথের এক তৃতীয়াংশ থাকেন।

— ড্যানিয়েল আর হিকস

Answer 6

ড্রাইভার হিসাবে কথা বলতে বলতে, আপনি কী করতে পারেন:

1. দৃশ্যমান হতে। দিনের বেলা, এর অর্থ উজ্জ্বল রঙের পোশাক। রাতে, লাইট এবং বিস্তৃত রেট্রো-প্রতিবিম্বক স্ট্রাইপগুলি। আরবান ক্যামোফ্লেজটি ফ্যাশনেবল হতে পারে তবে ড্রাইভারগুলি আপনাকে না দেখানো থেকে বাঁচানোর এটিও একটি ভাল উপায়।

2. অনুমানযোগ্য হতে হবে। কারণ আপনি রাস্তায় সবচেয়ে ধীর যানবাহন, অন্য সবাই আপনাকে প্রতিক্রিয়া জানায়। তাদের পক্ষে এটি সহজ করুন: যথাসম্ভব একই লেন এবং লেনের একই অংশে থাকুন এবং আপনার কৌশলগুলি আগে থেকেই সংকেত দিন।

3. আইন অনুসরণ করুন। এটি প্রাক্কলনযোগ্য হিসাবে হাতের মুঠোয় যায়: এই স্টপ লক্ষণ, লাল বাতি এবং ভ্রমণের দিকনির্দেশ আইন আপনার জন্য ঠিক তেমন একটি গাড়ির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য।

4. আপনি যদি গতির সীমাটির সম্মানজনক ভগ্নাংশ যেতে না পারেন তবে রাস্তা থেকে দূরে থাকুন। বেশিরভাগ গাড়িটির ন্যূনতম ব্যবহারিক গতি থাকে (সাধারণত 15 কিমি / ঘন্টা - 10 মাইল প্রতি ঘন্টা) এবং যদি কেউ আপনাকে নিয়মিতভাবে ব্রেকটি টানতে থাকে তবে এটি নিরাপদ পরিস্থিতি নয় is

Comments

"আপনি যদি গতির সীমাটির সম্মানজনক ভগ্নাংশ যেতে না পারেন তবে রাস্তা থেকে দূরে থাকুন।" সর্বদা একটি বিকল্প নয়। অনেক আইনশাস্ত্রে, ফুটওয়েতে সাইকেল চালানো অবৈধ এবং অনেক জায়গাতেই এ থেকে বি যাওয়ার জন্য কেবল একটি রাস্তা ব্যবহার করা যুক্তিসঙ্গতভাবে বলেছে যে, বেশিরভাগ শহরাঞ্চলে সরু রাস্তা যেখানে গাড়ি চলাচল করা শক্ত নয় সাইক্লিস্টের গতিও কম থাকে। এছাড়াও, যদি আপনার পিছনে গাড়িগুলির একটি লাইন থাকে তবে তা যদি যথাযথভাবে করা যায় তবে তাদের পাস করতে টানুন।

— ডেভিড রিচার্বি

4 পয়েন্টটির সাথে আমার একমত হতে হবে তবে গতির একটি শ্রদ্ধেয় ভগ্নাংশ কী তা আপনার যোগ্য হওয়া উচিত। 60 কিলোমিটার / ঘন্টা রোডে 15 কিমি / ঘন্টা যেতে সম্ভবত ভাল। এটি একটি 1: 4 অনুপাত। যাইহোক, আমি 100 কিলোমিটার / ঘন্টা সড়কে 25 কিমি / ঘণ্টা যেতে সমানকে রেট দেব না, যদিও এটি একই অনুপাত হয়। দূরত্ব থামানো গতির সাথে রৈখিকভাবে বৃদ্ধি পায় না । বড় কাঁধের মতো সাইক্লিস্টদের জন্য নির্দিষ্ট বিধান না থাকলে দ্রুতগতির রাস্তাগুলি বন্ধ রাখার চেষ্টা করুন।

— কিব্বি

আমি ৪ টি নিখরচায় আপত্তিজনক বলে মনে করি: অনেক সাইক্লিস্টরা যে রাস্তাগুলি ব্যবহার করে 10% ঝুঁকির উপরে রয়েছে সেগুলি রয়েছে - আমার যাতায়াতের অংশটি হ'ল জুরিখ গিস্টিগস্ট্রাসে 600 মিটার রাস্তায় 60 মিটার আরোহণ climb আমাকে 12 কিলোমিটার / ঘন্টা ধরে উপরে থাকতে হবে, ট্রেলারে বাচ্চার সাথে আমি সেখানে কারও সাথে দেখা করেছি - সেখানে সাইকেল চালকরা 5 কিমি / ঘন্টা বজায় রাখার জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করা খুব সম্ভব। এই ধরণের ঝোঁক এড়ানো মানে মাল্টি-কিলোমিটার পথচলা।

— চিচাক

@ ছিচাক, আমি নিশ্চিত যে আপনি এটি আপত্তিজনক বলে মনে করেন। সত্য এখনও রয়ে গেছে যে সংঘর্ষ এড়ানোর জন্য কাউকে সক্রিয় ব্যবস্থা গ্রহণ করতে হবে এমন পরিস্থিতি যেখানে সক্রিয় পদক্ষেপের প্রয়োজন নেই তার চেয়ে বেশি বিপজ্জনক।

— চিহ্নিত করুন

@ মার্ক, আমার স্পষ্ট হওয়া উচিত বলে আমি মনে করি ৪. সাধারণত আপনার কথায় কথায় সাধারণভাবে এটি নিয়ম নয়: খাড়া রাস্তাগুলির বিশেষ উদাহরণে, মোটর গাড়ি চালকদের সমস্যা নেই যে সাইক্লিস্টদের দূরত্ব বজায় রাখতে তাদের ব্রেক করতে হবে । এছাড়াও, খাড়া রাস্তা চালানোর সময় বেশিরভাগ ড্রাইভারই বেশি মনোযোগ দেন। আমি মনে করি না যে এই পরিস্থিতিতে গাড়িগুলি সাইকেল চালকদের নিরাপত্তার জন্য হুমকি, কমপক্ষে এখানে সুইজারল্যান্ডে, লোকেরা খাড়া রাস্তায় ব্যবহার করতে পারত। আপনি যেখানে থাকেন সেখানে এই পরিস্থিতিগুলি নাও ঘটে।

— চিচাক

Answer 7

আপনি এখানে বেশিরভাগ পরামর্শই দুর্দান্ত, তবে কয়েকটি সতর্কতা:

• হাতের সংকেত দেওয়ার সময়, আপনার হাতটি কিছুটা waveেউ করুন, বা আপনার হাত দু'বার বাড়িয়ে নীচে করুন। আমি বিশ্বাস করি যে এটি তাদের মধ্যে একটি স্বতঃস্ফূর্ত প্রতিক্রিয়া জাগিয়ে তোলে যারা তাদের পেরিফেরিয়াল দর্শনে ("ওহ! কে আমার দিকে তাকাচ্ছে? আমি কি এই ব্যক্তিকে চিনি?") এবং তারা আমাকে আরও অনেক বার লক্ষ্য করে।
• গাড়িগুলি যখন এগিয়ে আসছে, এবং এখনও আপনার পিছনে রয়েছে, পিছনে তাকাতে আপনার মাথাটি ঘুরিয়ে দিন। আবার, আমি বিশ্বাস করি যে এটি একই স্বভাবজাত প্রতিক্রিয়াটিকে ট্রিগার করে।
• যদি আপনি এমন কোনও অঞ্চলে বাস করেন যেখানে ঝলকানি আলো নিয়ে চলা অবৈধ, প্রতিটি স্থানীয় সাইক্লিং গোষ্ঠীকে সেই আইনের পরিবর্তনের জন্য তদবির করতে উত্সাহিত করুন। এটি বোকা, এবং কেবল সংঘর্ষের উচ্চতর ঝুঁকি তৈরি করে।
• অবশ্যই জ্বলজ্বলে হেডলাইটগুলি নিয়ে রাতে যাত্রা করবেন না, তবে সবসময় ঝলকানো টেললাইট ব্যবহার করুন। তবে দিনের বেলাতে, যদি অনুমতি দেওয়া হয় তবে এটি সময়ের 100% করুন।
• উজ্জ্বল আলো পান! বেশিরভাগ সস্তার আলো কেবল পর্যাপ্ত মনোযোগ আকর্ষণ করে না।
• বাইক লেন ব্যবহার করার সময়, যানবাহনগুলি আপনার কাছাকাছি না হওয়া পর্যন্ত লাইনটি আলিঙ্গন করুন, তারপরে যখন তারা বাইক লেন ছাড়াই রাস্তায় যাবেন ঠিক তেমনই কার্বের দিকে ঝুঁকুন (আপনি যদি ডোরড না হন))
• কিছু হাই-ভিস স্টিকার পান এবং সেগুলি আপনার বাইকের বিভিন্ন অঞ্চলে প্রয়োগ করুন। গাড়ির হেডলাইটের নীচে এগুলি বাইক লাইটের মতো দৃশ্যমান।
• লেনটি নেওয়ার সময়, আপনার অসুবিধা দেখা দেওয়ার জন্য চালকের অবস্থানের সামনে চড়ে যান ride

আমি এই নির্দেশিকাটি গত ছয় বছর ধরে কোনও ঘটনা ছাড়াই, কালো ফেন্ডারযুক্ত একটি ডামাল-ধূসর রঙের বাইকটিতে এবং কোনও উজ্জ্বল পোশাক পরা ছাড়াই অনুসরণ করেছি (উজ্জ্বল পোশাক অপ্রয়োজনীয় নয় - কেবল আমার স্টাইল নয়)।

Comments

"... বাইরের প্রান্তটি আলিঙ্গন করুন ..., তারপরে প্রান্তের দিকে বিবর্ণ করুন"। এর ... সুতরাং, প্রাক্তন "প্রান্ত" দৃশ্যত "বাইরের প্রান্ত"। তারপরের উত্তর "কিনারা" কী? "বাইরের প্রান্ত" এবং "প্রান্ত" এর মধ্যে পার্থক্য কী?

— এএনটি

লাইট পরামর্শ জন্য +1। যদিও আমি avingেউয়ের পরামর্শের সাথে একমত নই। যদি আমরা সবাই তা করে থাকি তবে আমরা সাগরের পালের মতো দেখতে চাই! এটি খুব বিভ্রান্তিকর হবে :-)

— andy256

@ andy256 আমি যদি আরও অনেক সাইক্লিস্ট সহ কোনও অঞ্চলে থাকতাম তবে প্রকৃতির দ্বারা সম্ভবত আমি এটি কম করতাম, কারণ চালকরা আমাদের বেশি ব্যবহার করতেন। আমি আমার যাতায়াতটিতে প্রতিদিন দেখি এমন কয়েকজনের মধ্যে একজন। আমি একটি সংক্ষিপ্ত তরঙ্গের কথা বলছি, পূর্ণ-অন "হ্যালো" তরঙ্গ নয়।

— ডিজিজিম

@ দিজিজিম কোনও টার্ন সিগন্যাল করার সময় আপনার বাহুটিকে উপরের দিকে নীচে নেমে যাবেন না - এটি "আমি থামছি" সংকেত (কমপক্ষে যুক্তরাজ্যে) দিয়ে বিভ্রান্ত হতে পারে এবং চালকদের কেবল আপনার মতোই চেষ্টা করতে ও ছাড়তে উত্সাহিত করবে আপনার পালা করতে চলেছি

— মিঃ_থাইরয়েড

Answer 8

দৃser় হন। আপনার যদি পুরো লেনটি পুরো লেনটি নিতে হয় তবে গাড়ি হিসাবে আপনার অনেকগুলি অধিকার রয়েছে (কমপক্ষে যুক্তরাজ্যে)। এটি ড্রাইভারদের বিরক্ত করবে, তবে কেউ আমাকে আঘাত করতে চেয়েছিল কারণ তারা আমাকে দেখতে পাচ্ছিল না বলে তারা অতীত চালাচ্ছিল বলে কেউ আমার উপর গালিগালাজ করেছে।

এছাড়াও ফুটপাথ / ফুটপাত এবং পার্ক করা গাড়ি থেকে 2-3 ফুট দূরে থাকুন এটি গাড়িগুলি একটি সামান্য ব্যবধানের মধ্য দিয়ে চেপে ধরে আপনাকে ঘিরে ফেলতে আস্তে আস্তে তৈরি করবে এবং যদি তারা অতীতকে চেঁচানোর চেষ্টা করে তবে আপনার কাছে ডুব দেওয়ার যথেষ্ট জায়গা রয়েছে।

এছাড়াও অন্য প্রত্যেকে যেমন বলেছিলেন, অনুমানযোগ্য হন, নিয়মগুলি অনুসরণ করুন, দৃশ্যমান হন এবং বুদ্ধিমান হন। আপনি ডানদিকে থাকলেও কিছু যায় আসে না আপনি গাড়ীর সাথে সংঘর্ষে সর্বদা দ্বিতীয় আসেন।

Answer 9

ইউএস রাইডার তাই এটি প্রত্যেকের জন্য প্রযোজ্য নয়।

প্রথমে আপনার স্থানীয় আইন জেনে নিন। কিছু রাষ্ট্রীয় আইন এবং অনেক শহর বা কাউন্টি আইন আছে। তাদের জানুন এবং কী প্রত্যাশা করবেন তা জানুন। এই পরামর্শগুলির মধ্যে কয়েকটি আপনার অঞ্চলে আপনার পক্ষে কাজ নাও করতে পারে।

• দৃশ্যমান পোশাক পরুন। এটি সাধারণত "পার্কিং শঙ্কু কমলা" অন্তর্ভুক্ত করার প্রয়োজন হয় না তবে পাশাপাশি "আরবান ক্যামো" থেকে দূরে থাকুন। সাধারণ, অন্ধকার পোশাক সূক্ষ্ম করা উচিত। সক্রিয় পোশাকের অনেকগুলি লাইন একটি প্রতিবিম্বিত বা উজ্জ্বল বর্ণের ফিতে নিয়ে আসে। যারা ঠিক জরিমানা করবে।
• একটি মাথা হালকা এবং কাহিনী আলো পান এবং কম রোদে পরিস্থিতিতে ব্যবহার করুন। আপনার তাদের দরকার নেই এবং দুপুরের দিকে গ্রীষ্মকালীন রোদ গ্রীষ্মের দিনে খুব বেশি কিছু করতে পারে না, তবে যেমন সূর্য ডুবে যেতে শুরু করে এবং সন্ধ্যার সময় আপনি জেন ​​হয়ে যান তারা দৃশ্যমানতার জন্য সেরা জিনিস হতে পারে। আপনার হেডলাইটটি সর্বদা চালু করা এবং মাটিতে এটি পয়েন্ট করা ভাল (এখানে অন্যান্য টিপসের সংমিশ্রণে)। আপনার টেল লাইট বিরক্তিকর পলক মোডে থাকা উচিত।
• আপনার যদি কোন উপায় না থাকে তবে রাতে যাত্রা করবেন না।
• আপনার গাড়ী চালান। সিরিয়াসলি। আপনাকে গাড়ি হিসাবে একই অধিকার এবং একই দায়িত্ব দেওয়া হবে। আপনি কোনও দুর্ঘটনায় পড়লে আইন আপনাকে বাহন হিসাবে বিবেচনা করবে।
• অঞ্চলটি জেনে নিন। বাইকের লেনগুলি কোথায়, প্রশস্ত কাঁধ কোথায় এবং কোথায় শক্ত ফিট রয়েছে তা জেনে নিন। রাস্তার বিভিন্ন বিভাগে বিভিন্ন জিনিস করতে প্রস্তুত থাকুন।
• অনুমানযোগ্য হতে হবে। আপনি যেমন গাড়িতে ছিলেন ঠিক তেমনই রাস্তার আইন অনুসরণ করুন। থামার লক্ষণগুলিতে থামুন, ডান দিকে মোড় নেবেন এবং আলোকিত চৌরাস্তাগুলিতে "কে এগিয়ে যান" এর ক্রম অনুসরণ করুন। অনুমানযোগ্য হওয়া খুব গুরুত্বপূর্ণ very
• পাশে হাঁটুন আপনি মানুষকে ধাক্কা দিতে দ্রুত যেতে চলেছেন।
• ভ্রমণ সহ ট্রাফিক আমার কোন ধারণা কেন এটা ট্রাফিক বিরুদ্ধে ভ্রমণ করার জনপ্রিয় হয়ে ওঠে, কিন্তু না, শুধু করে না। এটি অবৈধ, এটি বিপজ্জনক এবং বাঁক দেওয়ার সময় আপনাকে দেখতে প্রায় অসম্ভব। রাস্তার ডান দিকে যান।
• পার্ক করা গাড়ির পাশে চড়বেন না। শুধু না। পার্কিং লেন থেকে দূরে সরে যান, এতদূর যথেষ্ট যে আপনার সামনে যদি কোনও দরজা বেজে যায়, তবে আপনি এটির দ্বারা আঘাত করতে পারবেন না। এর অর্থ আপনাকে বাইকের লেনে চড়ে যেতে হতে পারে। ঠিক আছে। বাইকের লেনটি ব্যবহার না করা সম্পর্কে অবৈধভাবে লক্ষণীয়।
• যখন কোন মোড়ে। প্রথম গাড়িটি "পাস" করবেন না। প্রথম গাড়ির পিছনে বসে। অন্যান্য 40 টি স্থিতিশীল গাড়ি চলাচল করা ঠিক আছে তবে প্রথম গাড়ী এবং দ্বিতীয়টির মধ্যে বসুন। এটি আপনার দৃশ্যমানতা বৃদ্ধি করবে।
• ডানদিকে ঘুরতে, ডান লেনের মাঝখানে ডানদিকে বসুন। কোনও গাড়ি আপনার চারপাশে উভয় দিকে যেতে সক্ষম হবে না।
• বাম দিকে ঘোরার সময়, লেনের মাঝখানে বাম দিকে বসুন। একটি গাড়ি আপনার চারপাশে যেতে সক্ষম হবে না।
• কোনও প্রশস্ত কাঁধ এবং বাইক লেনবিহীন কোনও রাস্তায় ভ্রমণ করার সময়, ডানদিকে সবচেয়ে বেশি লেন হলে ডানদিকে রাইড করুন। আপনার চারপাশে যাওয়ার জন্য কোনও গাড়ীর জন্য লেনগুলি স্যুইচ করতে হবে (বা কমপক্ষে পরবর্তী লেনে যেতে হবে)। এছাড়াও এগুলি খুব কাছাকাছি থাকলে আপনার চলাচলের জন্য প্রচুর জায়গা রয়েছে।
• বাইক লেনটি নিয়ে কোনও রাস্তায় নামার সময়। থামার সময় লেন থেকে (প্রথম এবং দ্বিতীয় গাড়ির মধ্যে যদি আপনি পারেন তবে) বাইরে যান। আপনার সাথে ট্রাফিকটিকে মোকাবেলা করতে হবে এমন স্টপ লাইট এবং আবার ট্র্যাফিক তৈরির বুনিয়াদি ধারণাটি নিশ্চিত করার বিষয়টি নিশ্চিত করুন।
• আপনি যে রাস্তাগুলি যুক্তিসঙ্গতভাবে "চালিয়ে যেতে" পারবেন না সেখানে রাস্তায় ভ্রমণ করবেন না। উদাহরণস্বরূপ যদি আপনি 8 এমপিএইচ করতে পারেন তবে আবাসিক রাস্তায় থাকুন যেখানে গতির সীমা 25 MPH এর কাছাকাছি। 60 এমপিএইচ রাস্তার মাঝখানে 8 এমপিএইচ করবেন না। আপনি যদি 20 এমপিএইচ করতে পারেন তবে 45 এমপিএইচ হিসাবে চিহ্নিত রাস্তাটি সম্ভবত ঠিক আছে। সাধারণ ধারণাটি হ'ল ট্র্যাফিকের পুরো স্প্যানটিকে ব্যাক আপ না করে আপনার চারপাশে প্রবাহিত হওয়া উচিত।
• অবশেষে, যেখানে আপনার সুরক্ষার জন্য উদ্বেগ রয়েছে সেখানে এই সমস্ত নিয়মকে উপেক্ষা করুন। উদাহরণস্বরূপ, একটি অবরুদ্ধ, ফুটপাত, ভুল পথে উপরে যাওয়া আরও ভাল হতে পারে, তারপরে একটি বিশ্রী বাম মোড় দেওয়ার চেষ্টা করা।

Answer 10

দৃশ্যমান পোশাকের আগে কয়েকবার উল্লেখ করা হয়েছে। আমি সেই থিমের মধ্যে একটি পরামর্শ যুক্ত করতে চাই: আপনি এমনকি গুগলের চিত্র অনুসন্ধানে পাওয়া ফ্লোরোরসেন্ট হলুদ বা কমলা পোশাকও পরতে পারেন:

এটি হালকা ওজন, ব্যবহারিক, ময়লা সস্তা এবং খুব দৃশ্যমান। বিশেষত ভোর বা সন্ধ্যাবেলায় তারা নিজেরাই আলোকপাত করে বলে মনে হয়। এবং তারা কদর্য। : ডি

Comments

এটি আমাকে এই রাস্তা সুরক্ষার বিজ্ঞাপনের কথা মনে করিয়ে দেয় যেখানে কার্ল লেগারফেল্ড বলেছিলেন, "এটি হলুদ, এটি কুৎসিত, এটি কোনও কিছুতেই যায় না, তবে এটি আপনার জীবন বাঁচাতে পারে"।

— ক্রিসডাব্লু

আপনার গাড়ীতে রাখার জন্য সস্তা জিনিসগুলি চারপাশে আলগা এবং ফ্ল্যাপ হয়। আমার মোটরবাইকটির জন্য আমি এমন একটিকে পেয়েছি যা প্রসারিত এবং একটি জিপ দিয়ে বেঁধে রাখা হয়, তাই এটি ছিনতাই হয় এবং রাখা হয়।

— রেডসোনজা

পর্তুগালে গাড়ি চালকদের জন্য গাড়ীর মতো সবুজ গিলিট থাকা বাধ্যতামূলক। এবং দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে এটি সাজাতে।

— সার্জিওল

আপনি যদি সাধারণ উজ্জ্বল রঙগুলিতে সাধারণ পোশাক ব্যবহার করেন তবে আপনি দিবালোকের মতোই দৃশ্যমান। এই প্লাস্টিকের ন্যস্তগুলি বেশি সুরক্ষা দেয় না, তারা সুরক্ষার একটি মিথ্যা ধারণা দেয়। একটি উজ্জ্বল নীল / সাদা / হলুদ সাধারণ জ্যাকেট বা শীর্ষটি আরও দৃশ্যমান এবং ট্র্যাফিকের মধ্যে আরও ভাল দাঁড়িয়ে।

— উইলকে

Answer 11

আপনার মাথা সবসময় একটি সুইভেলে রাখা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। কোন কিছু খোঁজা:

• গাড়িগুলি, যা কোনও পাশের রাস্তা বা পার্কিং থেকে সরে যেতে বা আপনার পিছনে দ্রুত আসতে পারে (একটি গলি পরিবর্তন অনিরাপদ করে)
• পথচারীরা যা পারাপারের সময় রাস্তার দিকে তাকিয়ে থাকতে পারে না এবং শুরুতে রাস্তায় না থাকে।
• পার্ক করা গাড়ি, যে কোনও মুহুর্তে সেখানে দরজা খুলতে পারে। ধরুন পার্কযুক্ত সমস্ত গাড়ির সাথে এটি ঘটবে। দরজা জোনের বাইরে চড়েও যদি এর অর্থ রাস্তার ডানদিকে না চলা হয়।
• পটের ছিদ্র, ধ্বংসাবশেষ, জালিয়াতি ইত্যাদি সহ রাস্তায় বিপত্তি রাস্তা বা রাস্তায় যে কোনও সময় যে কোনও জায়গা থেকে হুমকি আসতে পারে। আমি যখন শহরে আমার বাইকটি চালাচ্ছি তখন আমি যতটা মনোযোগ দিই তার মতো প্রায় আমি মনোযোগী হয়ে থাকি এবং ক্রমাগত এমন জিনিসগুলির জন্য স্ক্যান করে যা আমাকে আঘাত করতে পারে।

অন্যান্য টিপস:

যখন প্রয়োজন হয় তখন গলির মাঝখানে চড়তে ভয় করবেন না । রাস্তায় আপনার জায়গাটিকে একটি গাড়ি আপনাকে পাস করে দিন। যখন আপনি আরও চালাবেন তখন আপনি পরিস্থিতি শিখবেন যখন আপনার লেনটি নেওয়া উচিত। যে কোনও সময় কোনও গাড়ি আপনাকে পাস করা নিরাপদ হবে বা লেনের মাঝখানে আপনাকে চলাচল করতে দেখা যাবে না। কয়েকটি নির্দিষ্ট উদাহরণ:

• ট্র্যাফিক লাইটে, একটি গাড়ির পেছনের লাইনে আপনার স্থানটি ধরুন।
• রাস্তার পাশে যদি ধ্বংসাবশেষ থাকে যেমন ধ্বংসাবশেষ বা পার্কযুক্ত গাড়ির (সম্ভবত মাঝখানে না চড়তে তবে লেনের কিনারায় চড়ে না)।
• আপনার যদি শীঘ্রই বাম দিকে ঘুরতে হয়, তাড়াতাড়ি এবং স্পষ্টতই সংকেত দিন, তারপরে আপনি বাম টার্নের লেনে স্যুইচ করার সাথে সাথে লেনটি নিয়ে যান। আপনি খুব তাড়াতাড়ি বা নিরাপদে অন্যথায় ডানদিকে বাম দিকে যেতে পারবেন না

স্পষ্টতই সংকেত

এটি কোনও চালকের কাছে আপনার উদ্দেশ্যগুলি দেখানো গুরুত্বপূর্ণ। আপনি আরও আত্মবিশ্বাসী হয়ে উঠলে আপনি আরও আক্রমণাত্মক কসরতগুলি চালানোর সাথে সাথে ড্রাইভারগুলি আপনার নির্দেশ মেনে চলতে পারে

আপনার বাইক চালাতে ভাল হন

আপনি যদি আত্মবিশ্বাসের সাথে ট্র্যাফিকে চলাচল করতে না পারেন তবে ট্র্যাফিকে চড়বেন না। দরকারী দক্ষতা নির্দিষ্ট করতে বাঁধা:

• আপনার কাঁধের উপর দিয়ে তাকানোর সময় আপনাকে সোজা যাত্রা করতে সক্ষম হতে হবে
• দ্রুত পেডেল করতে সক্ষম হওয়া ট্র্যাফিকের ক্ষেত্রে আরও নিরাপদ হবে। আপনি যদি ট্র্যাফিটটি প্রায় চালিয়ে নিতে পারেন তবে আপনি কোনও বাধা হ্রাস করবেন না
• সংঘর্ষ এড়ানোর জন্য আপনার দ্রুত পালা করার আত্মবিশ্বাস থাকা উচিত

অতিরিক্তভাবে আপনার ভাল ব্রেক হওয়া উচিত যাতে হঠাৎ আপনার যদি প্রয়োজন হয় তবে থামাতে পারেন। প্রকৃতপক্ষে, আপনার সুরক্ষার জন্য একটি ভাল মেন্টেনড সাইকেলটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। যদি আপনার টায়ারগুলি শুকানো হয় তবে সম্ভবত আপনি চড়ার সময় সেগুলি ফেটে যাবে। আপনি কঠোর পেডেলিং করার সময় যদি চেইনটি ভেঙে যায় তবে আপনি পড়তে পারেন। আপনার বাইকটি যদি আপনার পক্ষে খুব ছোট হয় তবে আপনি পেডালিংয়ের সময় ভারসাম্যহীন হয়ে পড়তে পারেন এবং পড়ে যাবেন (এটি আমার কাছে একবার হয়েছিল এবং এটি একটি খারাপ কাজ ছিল)। বড় প্যাডেলগুলি আপনার গ্রিপটি ধরে রাখতেও সহায়ক হতে পারে।

এবং অবশ্যই, একটি হেলমেট পরুন, তবে আশা করি এই টিপস আপনাকে প্রথম স্থানে না পড়তে সহায়তা করবে

Answer 12

আপনার দেশকে যথাযথ অবকাঠামোয় বিনিয়োগ করতে পান।

লোকজন যখন গাড়ি চালাচ্ছে এবং সাইকেল চালাচ্ছে তারা একই রাস্তাগুলি ভাগ করে না নিলে দুর্ঘটনার সম্ভাবনা অনেক কম থাকে। তবে অবকাঠামো ঠিক করতে হবে। গত ৩০ বছরে ডাচরা যে অভিজ্ঞতা অর্জন করেছে তা থেকে শিখুন এবং আমরা এখন যা পাই তা তৈরি করুন, যা আমরা এখন জানি তা ভাল কাজ করে না (ক্রসিংগুলিতে সেই অগ্রিম বাইকের বাক্সগুলির মতো।)

সাইক্লিং অবকাঠামো সম্পর্কে বিশ্বের সেরা সাইটটি হ'ল চক্র পথের একটি দৃশ্য এবং এই লিঙ্কটি আপনাকে অবকাঠামো তৈরির সময় কী অনুলিপি করতে হবে তার পৃষ্ঠা দেয়।

নেদারল্যান্ডস সর্বোত্তম উদাহরণ স্থাপন করেছে তবে কেবল "ডাচ" বলে কোনও কিছু অনুলিপি করবেন না। যদিও জার্মানি পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির ক্ষেত্রে সত্যিকারের নেতা এবং ডেনিশ ডিজাইন বিশ্বজুড়ে পরিচিত, এটি নেদারল্যান্ডসকে সাইক্লিংয়ের ক্ষেত্রে শীর্ষস্থানীয় হিসাবে দেখা উচিত।

যোগ করা হয়েছে: আমি নিম্নগামীদের থেকে দেখছি যে লোকেরা আমার সমাধান পছন্দ করে না, তবে এর প্রমাণ এবং এর প্রচুর পরিমাণ রয়েছে, এটি সেরা এবং একমাত্র আসল কার্যকরী সমাধান। আরও অনেক যুক্তি এবং প্রমাণের জন্য আমি যে সাইটটি লিঙ্ক করেছি সেটি পড়ুন।

Comments

এটি সত্য যে আমাদের আরও উন্নত অবকাঠামো দরকার, তবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ডাচ চালকরা আমাদের গাড়ি-আচ্ছন্ন সংস্কৃতির চেয়ে সাইক্লিস্টদের সাথে আচরণ করতে এতটাই অভ্যস্ত, তবে আস্তে আস্তে উন্নতি হচ্ছে। আইএমও, উন্নত অবকাঠামো না হওয়া পর্যন্ত সাইক্লিংকে নিরুৎসাহিত করা কেবলমাত্র আমাদের দীর্ঘকালীন সময়ে কম নিরাপদ করে তোলে IM

— ডিজিজিম

সুতরাং, ভার্চ ট্র্যাফিকের জন্য আমাদের বাইকে বছর কাটানো ডাচ (ওও) পুরুষরা আমাদের কাছ থেকে কী শিখতে পেরেছিলেন?

— আইডিয়াগ্রাম

সাইক্লিং অবকাঠামো নির্মাণের ৪৫ বছর ডাচদের শিখিয়েছে যে সাইক্লিস্টদের পড়া শেখানোই যথেষ্ট নয়। এমনকি সেরা রাস্তাগুলি এখনও সাইকেল চালকদের সাবধান হওয়া প্রয়োজন, তবে যতক্ষণ না রাস্তাগুলি নিরাপদ করা হয়, সাইক্লিং চালক নিরাপদ এবং উপভোগ্য করতে সর্বাধিক সাইক্লিস্টই যথেষ্ট না।

— উইলকে

এটি কেবল চালকই নয়, সাইক্লিস্টরা আরও ভাল প্রশিক্ষিত হয়। ডাচ বাচ্চাদের সকলের কীভাবে ট্রাফিকের মধ্য দিয়ে চক্র চালানো যায় সে বিষয়ে রাস্তা পরীক্ষা সহ একটি পাঠ রয়েছে। ড্রাইভারদের ক্ষেত্রেও এটি একই রকম, যদি আপনি সাইক্লিস্টের যথাযথ যত্ন না নেন তবে আপনি আপনার ড্রাইভিং পরীক্ষায় ব্যর্থ হবেন।

— এভিআই

সত্য, কোনও কিছুই যথাযথ অবকাঠামোকে আঘাত করে না তবে আপনি তাত্ক্ষণিকভাবে এটি পেতে পারেন না।

— এভিআই

Answer 13

চোখ - সরাসরি ড্রাইভারের দিকে তাকান এবং যতক্ষণ না তারা আপনাকে দেখে ততক্ষণ তাকান। মানব মস্তিষ্ক চাক্ষুষ ক্ষেত্রে চোখ / চক্ষু বল সনাক্তকরণ এবং বাছাই করতে তারযুক্ত

এটি ব্যবহার করে দেখুন - সাইকেল চালক হিসাবে আপনি স্পষ্ট দেখতে পাবেন যখন ড্রাইভার / অন্যান্য সাইক্লিস্ট আপনাকে লক্ষ্য করে।

এবং যদি তারা এখনও আপনাকে না দেখে, এটি বাইরে বেরোনোর ​​আগে যথাযথ প্রতিক্রিয়া জানাতে এটি একটি বিভক্ত দ্বিতীয়টি সতর্কতা দেয় .... পিছনে ঝলক দেখার জন্য পর্যাপ্ত সময় দেওয়ার জন্য, বা নিজেকে প্রভাবের জন্য প্রস্তুত করার জন্য।

Comments

এটি বেশিরভাগ সময় কাজ করে, যতক্ষণ না আপনি চালকটির মুখোমুখি হয়ে যান until তারা আপনাকে চোখে দেখবে এবং সরাসরি আপনার মধ্য দিয়ে ড্রাইভ করবে।

— andy256

হ্যাঁ - এবং সাইক্লিস্ট হিসাবে আপনি এটি দেখতে পেয়েছেন এবং তাত্ক্ষণিকভাবে এটি চিনতে পারবেন এবং তারপরে আপনি তাদের মতো কাজ করার আশা করতে পারেন যে আপনি সেখানে নেই। ভাল রাস্তা ব্যবহারকারীরা অনুমানযোগ্য। লোকেরা অনির্দিষ্টভাবে আচরণ করলে প্রায়ই দুর্ঘটনা ঘটে থাকে।

— ক্রিগগি

এটি যোগাযোগ করার মতো চোখ দেখার তেমন কিছু নয় । এর মূল চাবিকাঠি আপনার উদ্দেশ্যকে ইঙ্গিত দিচ্ছে। তবে আপনি প্রায়শই ড্রাইভারের চোখ দেখতে পাচ্ছেন না — বিশেষত রঙিন উইন্ডোগুলির মাধ্যমে আপনি যখন নিজের কাঁধটি দেখছেন — তাহলে কীভাবে আপনি জানেন যে তারা আপনাকে দেখেছিল ? তাদের প্রতিক্রিয়া অপেক্ষা করুন। কখনও কখনও এটি সুস্পষ্ট হয় (আপনাকে যেতে বলার জন্য তারা তাদের শিং ঝাপটায়), তবে অন্য সময় এটি সূক্ষ্ম হয় (তারা তাদের পাটি গ্যাস থেকে সরিয়ে নেয় এবং কেবল সামান্য কিছুটা ধীর করে দেয়)। কিছুক্ষণ পরে আপনি যোগাযোগের এই সূক্ষ্ম ফর্মগুলি চিনতে শিখবেন, ঠিক যেমন কোনও জেব্রা ক্রসিংয়ের দিকে যাত্রা করার সময় আপনি পথচারী হিসাবে would

Answer 14

আমি আনন্দের সাথে এই থ্রেডটি প্রায় 2 বছর বয়সী ... সম্ভবত আমি এতগুলি নিম্নবিত্তগুলি পাব না কারণ আমি যা বলতে চাইছি অন্য কেউ কী বলেনি, অন্য কেউ যা বলতে সাহস করে নি। আমি হেঁটেছিলাম, বাইক চালিয়েছি এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কয়েকটি দুর্দান্ত শহর চালিত করেছি। আমি নামও রাখছি। আমি মনে করি এটি বলার দরকার ছিল এবং আমি জানি যে কিছু লোক সেখানে সব সময় বাইক চালিয়ে যেতে বলে ...

এই দুটি জায়গা সাধারণ তবে মনে মনে দাঁড়াও:

এনওয়াইসি - এটি এমন একটি শহর যেখানে আমি রাস্তাটি অতিক্রম করতে নিরাপদ ছিলাম না vers এটি এমন এক জায়গা যেখানে কয়েক ঘণ্টার বেশি সময় ধরে বাইক পার্কিংয়ের অর্থ আপনার বাইকের কতটা লক ছিল তা নির্বিশেষে চোরদের কাছে আপনার বাইকটি হারাতে হবে। আমি বলতে চাইছি, আপনি যদি সেখানে হাঁটাচলা করতে না পারেন, সেখানে গাড়ি চালাতে পারেন, পার্ক করতে পারেন, তবে সেখানে নিরাপদে বাইক চালাতে পারবেন কীভাবে?

লাস ভেগাস - এখানে এমন একটি শহর যেখানে দু'বার চালক আমাকে চেষ্টা করার জন্য ফুটপাতে টানেন, একজন আমাকে ফুটপাতের নীচে অনুসরণ করে চলেছে। আমি সেখানে 3 টি বাইক চুরি করেছিলাম এবং একটি সময় একটি বিখ্যাত হোটেলের সামনে চড়ার সময় মাইগ করা হয়েছিল যখন তারা গাড়ীতে যাচ্ছিল তখন তারা আমাকে পাইপ দিয়ে আঘাত করেছিল। রাস্তা পার হওয়ার সময় আমার মা আঘাত পেয়েছিলেন এবং তিনি কখনও থামেননি। আমার পাড়ায় একটি ঘটনা ঘটেছে, বাচ্চা তার বাইকে ছিল, রান পেয়ে গেছে, লোক থামেনি, বাড়িতে গিয়ে একটি বড় ডিনার খেয়েছে যখন সেই শিশুটি মারা গিয়েছিল।

কোনও লোক যদি কোনও সন্তানের উপর দিয়ে দৌড়ানোর পরে রাতের খাবার খায় এবং গ্রাভি পাস করে বলে, ট্র্যাফিকের মধ্যে সেখানে বাইক চালানো নিরাপদ? আসুন আমরা এটির মুখোমুখি হই, অনেক গাড়িচালক পথচারী এবং সাইক্লিস্টদের সত্যই ঘৃণা করেন। গাড়িচালকরা দুষ্কৃতিকারী সাইকোপ্যাথের মতো কাজ করে। এটি হুমকি দেওয়া ছাড়া আর কিছুই নয়, তাদের ওজন 3000 পাউন্ড প্লাস এবং আপনার ওজন 200 বা 250 হয় They তারা এখনই তাদের চালাচ্ছে, ধরা পড়েনি এবং কখনও হবে না। আমি 60০ বছর ধরে বাইক চালিয়ে যাচ্ছি এবং বাইরে এবং তাদের মনোভাবের কোনও পরিবর্তন দেখিনি।

আমি উপরের মতো জায়গায় সাইকেল চালিয়ে সমস্যাটি সমাধান করেছি। আমি একটি ছোট্ট শহরে চলে এসেছি যেখানে এখন যখন আমি রাস্তাটি সাইকেল চালাই তখন আমি কেবল সেখানেই। আমি শান্তভাবে ফুটপাথ এবং রাস্তায় চড়েছি লোকেরা তাদের বাইকগুলি পার্ক করে একটি স্টোরের মধ্যে দৌড়ায় এবং তাদের বাইকটি লকও করে না! আমি আমার উপর একটি 10 ​​ডলারের চেইন রাখি। মেল ব্রুকস যেমন বলেছিলেন, "অবস্থান, অবস্থান, অবস্থান"।

উপসংহার: আমার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জনাকীর্ণ শহরগুলিতে চলা এবং মোটর চালকদের থেকে নিরাপদে থাকার কোনও উপায় নেই। আপনি আপনার সুযোগ গ্রহণ ...

কেউ কেউ বলবেন এটি বর্ধমান দৃশ্যমানতার প্রশ্নের উত্তর দেয় না। আমি বলি তারা আমাদের ঠিকঠাক দেখে, তাদের কিছু যায় আসে না।

Answer 15

একটি রাতের প্রতিচ্ছবিযুক্ত কেপযুক্ত একটি পূর্ণ ব্যাটম্যান স্যুট পরুন। ব্যাটম্যান স্যুটটি স্যুট পরা ব্যক্তির জন্য ভাল দৃশ্যমানতার প্রস্তাব দেওয়া উচিত, একটি দুর্দান্ত কেপ থাকবে যা বাতাসে ফ্লপ করবে এবং সেই সমস্ত গ্যাজেটগুলি রাখার মতো জায়গাগুলি রয়েছে যাতে আপনার সেগুলি আপনার কানে এবং চোখে না পড়ে। আমি আর রাস্তায় সাইকেল চালাই না তবে চালক হিসাবে আপনি বাজি ধরতে পারেন আমি ব্যাটম্যানকে দেখলে গাড়ি চালানোর সময় আমি চালক এবং সাইকেল উভয়কেই নীচে নামিয়ে দেব।

এই থ্রেডের যে কোনও ধারণা যা চোখের সংস্পর্শের সম্ভাবনা বাড়িয়ে তোলে তা আপনাকে সাহায্য করবে কারণ চোখের যোগাযোগ তৈরি করে এমন কাউকে উপেক্ষা করা আরও কঠিন। - সুতরাং ব্যাটম্যান যদি আপনার স্টাইল না হয় তবে সম্ভবত আপনার হেলমেটের পিছনে দৈত্য কুকি দৈত্য চোখ আপনার জন্য কাজ করবে।

Comments

দৃশ্যমান এবং মজাদার লোকেরা আপনাকে রাস্তা থেকে চালিয়ে যেতে চাইছে না, কারণ আপনি তাদের রাস্তায় রয়েছেন।

— 38-

ব্যাটম্যান পোশাকে সমস্যা হ'ল এটি জোকারদের থেকে অযাচিত মনোযোগ আকর্ষণ করবে।

— চিহ্নিত করুন

ব্যাটম্যান হিসাবে আমাকে এই পরামর্শের সাথে একমত হতে হবে না।

— ব্যাটম্যান

জনাকীর্ণ রাস্তায় থাকাকালীন সৃজনশীল উপায়গুলি এই ভিড়ের পক্ষে নয়। সম্ভবত আমি প্রশ্নটি সঠিকভাবে পড়িনি? - ক্রেজি সাজসজ্জা নজরে আসে, চেক করুন। লোকেরা খুব কাছাকাছি আসতে ভয় পান, পরীক্ষা করুন। - আমি অনুমান করছি যে ব্যাটম্যান হতে তার পছন্দ কী তা কেউ জানে না।

— বেনক্লিক দেখুন

দুর্দান্ত পয়েন্ট। শহর ট্র্যাফিক, বাতাসের প্রতিরোধের কম হতে চলেছে। জঞ্জাল এড়াতে, আপনাকে কেবল এটি কিছুটা উঁচুতে পরতে হবে বা একটি ছোট খাট দেওয়া উচিত। অ্যাডাম ওয়েস্ট ব্যাটম্যানের চেয়ে কিছুটা খাটো একটি কেপ গিয়ার্সের জন্য নিরাপদ হবে।

— 27:48