রহস্য ফ্ল্যাট সপ্তাহে 3-5 বার ঘটতে থাকে। আমি আমার টায়ার জন্য খুব বেশি ওজন না?


12

এটি কিছুটা বিব্রতকর, তাই আমি আশা করি কেউ আমাকে ঠাট্টা করবেন না ... তবে আমি একটি বড় মেয়ে a আমি সবসময় ছিলাম। খুব বড় ফ্রেম, বড় কাঁধ, বড় মাথা, হাত ও পা। আমার পুরো জীবন আমি সুস্থ এবং অ্যাথলেটিক 5'7 230-240 পাউন্ডে পেয়েছি।

আমি 25 বছর বয়সী এবং দু'বছর আগে আমাকে এমন ওষুধ খাওয়ানো হয়েছিল যা আমাকে প্রায় একশো পাউন্ড লাভ করেছে। আমি ওজন হ্রাস করার জন্য সবকিছু চেষ্টা করে চলেছি, এবং এক বছর আগে আমি আমার গাড়ি থেকে মুক্তি পেয়ে একটি বাইকের পথ বেছে নিয়েছি এবং আজ থেকে প্রতিদিন সর্বনিম্ন 2 মাইল বেড়াতে চলেছি। আমি এখনও ওজন হ্রাস করতে পারিনি, তবে আমি এখনই যে বিষয়টি নিয়ে আলোচনা করছি তা নয়।

তাই আমি যা শুরু করেছিলাম তা আমি একটি সুপার ওল্ড, সম্ভবত 1950 এর শুইন বিচ ক্রুজার, কেবল একটি গিয়ার, ব্যাক পেডেল ব্রেক kes টায়ারগুলি পচা হয়েছিল, তাই আমি যে সস্তায় খুঁজে পেতে পারি সেগুলি ব্যবহার করেছি, সিএসটি সাদা প্রাচীর 26 x 2.125। টিউবগুলিও সিএসটি ছিল। আমি প্রায়শই সাথে সাথে ফ্ল্যাট পেতে শুরু করি। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে পিছনের টায়ার, মাঝে মাঝে ... তবে মাসে সর্বনিম্ন একবারের মতো। আমার এখন 305-324 পাউন্ড ওজন।

অবশেষে আমি একটি নতুন ইলেক্ট্রা বিচ ক্রুজার পেয়েছি, একই স্টাইলের বাইকটি কিন্তু খুব বড় এবং দৃur়, যা আমি আমার ওজনের জন্য পছন্দ করি, কেবল টায়ারগুলি পচানো হয়েছিল এবং আমি কেবল কিছুক্ষণের জন্য শোভিনের সাথে থাকতে পছন্দ করেছিলাম। তবে আমি একটি কাঁটা প্রতিরোধক টিউব পেয়েছি যাতে কেউ পিছনের টায়ার লাইনে কাটা হয়েছিল। আমি আমার শুইন এর পিছনে টায়ার এ রেখেছিলাম, এবং একটি ফ্ল্যাট বের করে কয়েক মাস যেতে হয়েছিল। আমার মনে হয় আমি 2 মাসের মতো একটি পেয়েছি, যা একটি বড় পার্থক্য ছিল, এবং আমার স্টোকড হয়েছিল।

যাইহোক, শুইনসের রিমগুলি গিওয়ে থেকে স্পোকস ভেঙে ফেলেছিল এবং শেষ পর্যন্ত পিছন দিকটি খুব সহজেই চড়াও হয়েছিল। আমি সত্যই ইলেক্ট্রা চালিয়ে যাওয়া বেশি পছন্দ করি না ... এটি পেডেল করা সহজ ছিল তবে কোথাও যায় নি, এভাবে পেডেল করা আরও শক্ত করে তোলে। তবে, এখন আমার কোনও বিকল্প ছিল না, তাই আমি আমার সিএসটি টায়ার এবং সিএসটি টিউবগুলি ইলেক্ট্রার রিমগুলিতে পিছনের টায়ারে কাঁটা প্রুফ টিউব লাইনার সহ রেখেছিলাম।

কয়েকদিনের মধ্যেই আমি একটি ফ্ল্যাট পেয়ে গেলাম। এটি ছিল দুই মাস আগে, এবং যখন থেকে আমি সপ্তাহে কমপক্ষে দুটি ফ্ল্যাট পেয়ে যাচ্ছি।

ওহ, আমি উল্লেখ করতে ভুলে গেছি, কেউ আমার পিঠের সিএসটি টায়ারে প্রায় 6 মাস আগে ছুরিকাঘাত করেছিল তাই আমি একটি বুট রেখেছিলাম (এটি tাকতে অন্য টায়ারের টুকরা)। সর্বশেষ 3 বার আমি একটি ফ্ল্যাট পেয়েছি, আমি ছুরার গর্ত থেকে বাতাসটি বেরিয়ে আসতে অনুভব করতে পারি, এবং বুটটি সজ্জিত থাকা সত্ত্বেও, টিউবস পঞ্চারটি যেখানে পাশের ছুরির ছিদ্র ছিল side

তাই প্রায় দেড় সপ্তাহ আগে আমি একটি নতুন সিএসটি 26 x 2.125 টায়ার কিনেছি। আমি পুরানোটিকে কাটা ছিদ্র দিয়ে কাটা, কাঁটাঘাটার জন্য এটি ভালভাবে পরীক্ষা করেছিলাম, এবং নতুন টায়ারটি রেখাযুক্ত অবস্থায় রেখেছিলাম এবং একটি নতুন নলটি ভিতরে রেখেছিলাম।

পরের দিন আমার একটি ফ্ল্যাট ছিল !!!

সুতরাং, আমি আবার একটি নতুন টিউব পেয়েছি (আমি প্রতিবার একটি নতুন টিউব কিনেছি কারণ আমি কখনই প্যাচগুলি ধরতে পারি না) আমি পরীক্ষা করে দেখেছিলাম যে কোনও তীক্ষ্ণ মুখ আছে, যা ছিল না এবং রিম লাইনার এখনও অক্ষত ছিল। আমি ভিতরে টায়ারের আরও একটি গভীর পরিদর্শন করেছি এবং এটিতে সবচেয়ে ক্ষুদ্র কাঁটা দেখতে পেয়েছি। যাইহোক, টিউবটির পাঞ্চার গর্তটি পাশেই ছিল, তাই মনে হয় না যে এটি ঘটায়, তবে কোনওভাবেই, আমি এগুলি সব একসাথে রেখেছি, এটি গত সপ্তাহান্তে, এবং তখন থেকেই আমি দুটি ফ্ল্যাট পেয়েছি!

প্রতিটি ফ্ল্যাট খুব ধীর ফুটো হয়। টিউবটির পাশে কুয়াশা থাকলেও সবসময় কেবল একটি ছিদ্র থাকে বলে এগুলি "সাপের কামড়" ফ্ল্যাট হিসাবে উপস্থিত হয় না।

আমি জানি যে সমস্ত সম্ভাবনা আমি মুছে ফেলেছি। টিউব রক্ষা দুটি টায়ার আছে। আমি লুকিয়ে থাকা কাঁটার জন্য অনুসন্ধান করেছি এবং টিউবটিকে তীক্ষ্ণ মুখের হাত থেকে রক্ষা করার জন্য রিমের একটি লাইনার রয়েছে। আমি কেবলমাত্র খুব বেশি ওজন করতে পারি তা ভাবতে পারি।

আমি একটি সুপার হার্ড টায়ার পছন্দ করি। তারা বলে যে তারা 65 পিএসই নেয়, তবে আমি সেগুলি 55-60 এ পপ করেছি, সুতরাং আমি এটিকে 45psi এ রাখি, যদি আমি এটির সাথে দূরে যেতে পারি, এবং কখনও কখনও 35-40 আমি আমার ছোট হাতের পাম্প ব্যবহার করি, কারণ এটি পেরিয়ে যাওয়া শক্ত, কেবল এটি 35 এ পেয়ে 300 পাম্প লোল লাগে।

আমি প্রায়শই আমার সাথে 3 থেকে 4, গ্যালন জল বাড়িতে রাখি, যেমন আমাদের দোকানে আমাদের পানীয় জল কিনতে হয় ... তাই প্রায় প্রতিদিনই। আমি খুব পুরানো পাড়ায়ও বাস করি যেখানে কয়েকটি রাস্তা খুব আবছা।

যাইহোক, এখন যেহেতু আমি আপনাকে পূর্বের গল্পটি দিয়েছি, আমার প্রশ্নগুলি নীচে রয়েছে:

উ: আমি যে লাইনারটি ব্যবহার করছি (পাশের দেয়ালগুলির সাথে একটি পুরানো টায়ার কেটে দেওয়া হয়েছে) ফ্ল্যাটগুলির কারণ হতে পারে? আমি আমার এলবিএসের (লোকা বাইকের দোকানের) নির্দেশে এটি করেছি, তবে আমি সাথে সাথে পাশের ওয়ালগুলি কেটে আমার তৈরি রুক্ষ প্রান্তগুলি সম্পর্কে উদ্বিগ্ন হয়ে পড়েছিলাম। তারা জোর দিয়েছিল এটা ঠিক আছে।

খ। আমি জানি রিমের ওজনের সীমা রয়েছে এবং আমি সচেতন যে আমার একটি নতুন তৈরি করা উচিত, তবে ফ্ল্যাটগুলি এবং নলটি যতদূর যায়, নলটির কি "ওজন সীমা" থাকে? এবং যদি তা হয় তবে উচ্চ মানের মানের নল কেনা সুবিধাজনক হবে? নাকি "নবোবিয়ার" টায়ার?

সি। আমি বাতাসহীন শক্ত অভ্যন্তরীণ টিউবগুলিতেও নজর রাখছি। তারা আশ্চর্যজনকভাবে ব্যয়বহুল। এ সম্পর্কিত কয়েকটি প্রশ্ন:

  • তারা কি এমনভাবে চড়ে যাবে যে আমার "রক হার্ড" টায়ার আছে, বা আমি 65psi এ চড়ছি? (কারণ টায়ারে কম চাপ বেশি যাত্রায় অস্বস্তিকর হয়)

  • এটা সবসময় আমার পিছনে টায়ার ফ্ল্যাট হয়। আমার অত্যন্ত স্বল্প বাজেট রয়েছে, আমি এক সপ্তাহে প্রায় 50 ডলার বেতন পাই, (আমি স্থানীয় মা এবং পপ গিটারের দোকানে গিটার ফিক্স করি) তাই আমি প্রথমে কেবলমাত্র একটি শক্ত "না-এয়ার" টায়ারের সামর্থ রাখতে সক্ষম হব। আমি কি এক শক্ত টায়ার, একটি বাতাস নিয়ে চড়াতে পারি?

  • আমার আরও ওজন হওয়ার বিষয়টি কীভাবে শক্ত অভ্যন্তরের টিউবগুলি চালিত করে তার উপর কোনও প্রভাব ফেলবে?

ডি। আমি দেখতে পাচ্ছি লোকেরা "সাপের কামড়" ফ্ল্যাটগুলি বেশ খানিকটা উল্লেখ করছে ... তবে আবার যখনই আমি ফ্ল্যাট পেয়ে টিউবটি পরীক্ষা করি তখন এটি কেবল একটি ছোট গর্ত এবং এটি খুব ধীর গতির ফাঁস। টিউবটি পর্যাপ্ত পরিমাণে ও আমার ওজনকে বাড়িয়ে না দেওয়া থেকে এটি কী এখনও "চিমটি ফ্ল্যাট" হতে পারে?

কোন পরামর্শ? আপনি যদি সত্যিই এটি আমার ওজন মনে করেন তবে আমি বিরক্ত হব না, তবে যদি তা হয় তবে আমি এটি সম্পর্কে কিছু করতে পারি কি? (ওজন হ্রাস ছাড়া অন্য)।

পুনশ্চ. আমি যে প্রশ্নগুলি যুক্ত করেছি সেগুলি ছাড়াও, আমি আমার বাইক, চাকা এবং লাইনারের ছবিগুলির লিঙ্কগুলি আজ পরে ব্যবহার করছি এবং আবার আমার নিজের ওজন হয়েছে, আমি 319 পাউন্ডের ছবি যুক্ত করার চেষ্টা করতে যাচ্ছি।

আমি মূলত ভুল টায়ারের আকার রেখেছি। এটি 26 x 2.125!


2
যে কোনও যুক্তিসঙ্গতভাবে সু-বিল্ট স্ট্যান্ডার্ড বাইকের চাকা 240 পাউন্ড ওজনের কাউকে সমর্থন করতে সক্ষম হতে হবে। এবং 1.25 ইঞ্চি টায়ারে 45 পিএসআই "রক হার্ড" নয় - এটি খুব দূরে। আপনি নিজেকে একটি শালীন তল পাম্প পেতে হবে, যেমন মনে হচ্ছে আপনি "সাপের কামড়" ফ্ল্যাটগুলি পাচ্ছেন যা টায়ারটি 65-70 পর্যন্ত পাম্প করা হলে ঘটবে না, যেখানে এটি হওয়া উচিত।
ড্যানিয়েল আর হিক্স

2
সাইডেনোটে: আমি সন্দেহ করি যে আপনি ক্রুজার বাইকে উপভোগযোগ্য, গুরুতর উদ্ধৃতি এবং ভ্রমণ করতে পারেন (এ থেকে বি পর্যন্ত)। যদি আপনি এটির সামর্থ্য রাখেন তবে আমি পুরোপুরি একটি সঠিক সাইকেলের পরিবর্তনের পরামর্শ দেব (ট্র্যাকিং বাইক, র্যান্ডনোনার, মাউন্টেনবাইক ... যা আপনার প্রয়োজন অনুসারে ফিট করে)। কমপক্ষে ক্রুজারটি ফিট করার চেষ্টা করুন (যতদূর সম্ভব) এবং এটি যথাযথ রক্ষণাবেক্ষণের জন্য। এটি চড়নটিকে আরও বেশি উপভোগ্য করবে, আঘাতের প্রবণতা কম করবে এবং আপনি কয়েক ঘন্টা সাইকেল চালাতে সক্ষম হবেন।
মাইকেল

আপনি উভয়ই ঠিক আছেন, এবং মাইকেল আপনি আমার সম্পর্কে ক্রুজার ছাড়া অন্য বাইকের প্রয়োজন সম্পর্কে সম্ভবত ঠিক right তবে, এরিোনস বলছে যে আমার আরও বায়ুচাপ দরকার, আবার এই টিউবগুলি পপ হয় যখন আমি "সঠিক" পরিমাণ (60-65 পিএসআই) রাখি তার অর্থ কি সেগুলি সস্তা টিউব এবং আমার আরও ভাল হওয়া দরকার?
দুষ্টু

1
@ বিষয়বস্তু বন্ধ করুন, নির্দ্বিধায় আমার মন্তব্য মুছে ফেলুন, তবে বাইক চালানোর সময় ক্যালোরি পোড়ানো বেশ শক্ত। আমি 18 মাইল বাইকের রাইডে সাধারণত 300 থেকে 400 ক্যালোরি পোড়া করি। আমি নিশ্চিত না যে আপনি কতগুলি পোড়াচ্ছেন, অনেকগুলি ভেরিয়েবলের কারণে, তবে আমি কেবল ভেবেছিলাম আপনাকে জানাতে দেব।
হেলরিওভার

যদি ফুটো যথেষ্ট দ্রুত হয় তবে আমরা 5 ভরা বালতি পানিতে ভরাট করে পাইতাম এবং নলটি ভাল পরিমাণে সঞ্চারিত করতাম এবং এটি নিমজ্জিত করতাম এবং বুদবুদগুলি ওঠার জন্য সন্ধান করতাম। যেকোন ছোট ক্লিঙিং বুদবুদগুলি মুক্ত করতে আপনাকে প্রথমে টিউবটি বিঘ্নিত করতে হবে তবে নতুন বুদবুদগুলি যদি নির্গত হয়, কখনও কখনও খুব ধীরে ধীরে, আপনি জানেন যে আপনার ফুটোটি কোথায় এবং আপনাকে কেবল জলটি থেকে নলটি সরাতে হবে এবং এটি কোনওভাবে চিহ্নিত করতে হবে। ভাল্বেও ফাঁসের জন্য পরীক্ষা করে দেখুন। টিউবের উচ্চ চাপগুলি ধীর ফুটো আরও ভালভাবে প্রকাশ করতে পারে।
jxramos

উত্তর:


7

প্রথমত, আপনি একজন চিত্তাকর্ষক দৃ pers় মহিলা!

হ্যাঁ, অবশ্যই ওজন একটি ফ্যাক্টর । আপনার কেবল এমন সরঞ্জাম প্রয়োজন যা এটির সাথে মোকাবিলা করবে। Jqning দ্বারা তৈরি পয়েন্টগুলি ছাড়াও , আমি ভাবছি যে বেশ কয়েকটি জিনিস আপনাকে সহায়তা করতে পারে

  • আরও বড় এবং আরও ভাল টায়ার সাহায্য করবে।
    আমি ইলেক্ট্রা ওয়েবসাইটটি পরীক্ষা করে দেখেছি, তবে আপনার কাছে কোন বাইক রয়েছে তা নিশ্চিত হতে পারছি না। কারও কারও কাছে বর্ণনা করার চেয়ে বড় টায়ার রয়েছে, তাই আপনার স্থানীয় বাইকের শপের (এলবিএস) সাথে এটি সম্পর্কে কথা বলুন। এছাড়াও, টায়ারগুলিতে বেশি ব্যয় করা আপনাকে পঞ্চচার প্রুফ টায়ারগুলি পেতে পারে

  • যেহেতু আপনি প্যাচগুলি ধরে রাখতে অসুবিধা প্রকাশ করেছেন, তাই আমি অবাক হয়েছি আপনি যদি গর্তের উপরে প্যাচটি রাখার আগে আড়ম্বরটি লাগিয়ে এবং সামান্য রস্প দিয়ে অঞ্চলটি স্ফুট করে তুলছেন বা আস্তে আস্তে শুকিয়ে ফেলছেন? এর পরে, এটি বন্ধন করার সময় এটিতে কিছু ওজন রাখুন।

  • পুরানো শুইনগুলির জন্য নির্মিত নতুন চাকাগুলি বিবেচনা করুন। আবার, আপনার এলবিএসের সাথে এটি আলোচনা করুন। সর্বাধিক শক্তির জন্য, এবং সর্বাধিক প্রস্থের রিমগুলি সাইকেলের সাথে ফিট হবে এমন সর্বাধিক স্পোকের সাথে সেগুলি পান (যাতে আপনি আরও প্রশস্ত টায়ার চালাতে পারেন)।

  • শেষ অবধি, আমি মনে করি আপনার কমপক্ষে পাশের ওয়ালগুলিতে লেখা ন্যূনতম চাপ পর্যন্ত টায়ারগুলিতে আরও চাপ রাখা উচিত। একটি তল পাম্প যে সাহায্য করবে।

যদি আপনার এলবিএস সাহায্য করতে না পারে বা না করে, তবে অন্যটি যা খুশি তা আবিষ্কার করুন এবং তাদের সাথে সম্পর্ক তৈরি করুন। আপনি আপনার সরঞ্জামগুলিকে সীমার দিকে ঠেলে দিচ্ছেন, যাতে আপনি নিয়মিত সেগুলি দেখার আশা করতে পারেন। তাদের সাথে সামগ্রিক সমস্যা আলোচনা করুন এবং তাদের পরামর্শও পান।

এবং ওজন হ্রাস জন্য, আমি দুটি জিনিস পরামর্শ। আপনি চড়ার আগে খাবেন না এবং ধীরে ধীরে আপনি যে যাত্রায় চলাচল করছেন তা বাড়িয়ে দিন।


ধন্যবাদ! আমি যদি বাইকের কোনও ছবি যুক্ত করতে পারতাম তবে সম্ভবত এটির সাহায্য করতাম যেহেতু আমি সঠিক মডেলটি জানি না
দুর্বৃত্ত

হতে পারে আপনি ইলেক্ট্রাবাইক.বাইকস / ক্রুইজারটি দেখতে এবং তারপরে আপনার প্রথম পোস্টে বা অন্য কোনও মন্তব্যে একটি লিঙ্ক পোস্ট করতে পারেন।
andy256

এছাড়াও, আপনি উত্তর দেওয়ার লোকগুলিকে কুদো দেওয়ার জন্য আপনি আপ এবং ডাউন বোতামগুলি ব্যবহার করতে পারেন। আপনার গৃহীত উত্তরগুলি বেছে নেওয়ার আগে প্রায় এক দিন বা তার অপেক্ষা করা ভাল, যাতে অন্যদের অতিরিক্ত যোগ করার উত্সাহ এবং সম্ভবত আরও ভাল উত্তর হয়।
andy256

1
ওহহহ, আমি ভাবলাম সবুজ চেক চিহ্নটি কুডোস দেওয়ার বা "উত্তর" দেওয়ার একটি উপায়, হাহা। ধন্যবাদ। আমি কেবল শক্ত অভ্যন্তরীণ টিউব / টায়ার সন্ধান করতে শুরু করেছি, এ জাতীয় বাতাস নেই। আমি তাদের 50 $ হতে ভাবছিলাম কিন্তু ওয়ালমার্টে ত্রিশজন আশ্চর্যজনকভাবে 20। আপনি কি কখনও এই ব্যবহার করেছেন? তাদের সাথে আমার প্রধান উদ্বেগ হ'ল, একটি traditionalতিহ্যবাহী টিউব ব্যবহার করার সময়, যদি বায়ুচাপটি কমে যায় ... 45 পিএসআই বলুন বাইক চালানো তার পক্ষে আরও শক্ত, এবং এটি সহজেই চলাচল করে না। সুতরাং আমি ভাবছি যে শক্ত টিউবগুলি "বায়ু" যথেষ্ট অনুভব করতে পারে যেমন এটিতে ভাল বায়ুচাপ, (45 থেকে 50 পিএসআই বা তার বেশি)
দুর্বৃত্ত

দুঃখিত, না, আমি সেগুলি ব্যবহার করি নি। যেহেতু সারা বিশ্বের লোকেরা এই সাইটটি ব্যবহার করে, তাই আমি আপনাকে পরামর্শ দিচ্ছি যে আপনি একদিন অপেক্ষা করুন এবং অন্যান্য উত্তরগুলি কী পান তা দেখুন। :-)
andy256

6

আমি এই পুরো উত্তরটি টাইপ করেছি এবং তারপরে আমি এখানে যা করছি তা তা অনুসরণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। যদি টায়ারে কোনও ছোট্ট স্প্লিন্টার গোপন না থাকে তবে আমি মনে করি আপনি ইনস্টলেশন চলাকালীন টায়ার এবং রিমের মধ্যে নলটি টানছেন। এটি 50-60 পাউন্ডে ফ্ল্যাটগুলি ব্যাখ্যা করে।

ওজন হারাতে সমস্যা হয় না। এটি সমস্যার একটি অংশ হতে পারে - এর অর্থ হল যে 90 বাইশ পাউন্ড ওজনের আপনার বাইক চালিয়েছেন সে কেউ ফ্ল্যাট পেতে পারে না - তবে এখানে কিছু চলছে।

আপনি টায়ারের অভ্যন্তর পরিদর্শন করছেন, যা গুরুত্বপূর্ণ। আপনি যদি পুরোপুরি হন তবে এটি একটি সম্ভাব্য কারণকে সরিয়ে দেয়। যাইহোক, আমি ধাতুর ক্ষুদ্র স্লাইভারগুলির দ্বারা সৃষ্ট অনেকগুলি ছিদ্র ছিল যা টুকরোটির মতো টায়ারের অভ্যন্তরে এমবেড করা থাকে। এই স্লাইভারগুলি নতুন টিউবটিকে গ্যারেজে ফ্ল্যাট করে তুলবে না (বাস্তবে তারা ডান পাশের টায়ারের সাথে আঙ্গুলগুলি দিয়ে অনুভব করা যায় না); আমি কেবল বাইক চালাচ্ছি একবার তারা লাথি মারা। আপনার কাছে এরকম কিছু থাকতে পারে। আমি টায়ারটি ভিতরে থেকে ঘুরিয়ে দিয়ে এবং আঙ্গুলটি চালিয়ে, শক্ত জোরে চাপিয়ে এগুলি খুঁজে পাচ্ছি। আপনি দেখতে পাচ্ছেন কীভাবে এটি শেষ হয় - যদি আমি কারণটি পাই তবে আমি একটি স্প্লিন্টার পেয়েছি! টায়ার পরিবর্তনের সময় অদৃশ্য এমন কোনও কিছু আপনার টায়ারকে পাঙ্কচার করছে।

একটি টিপ - আপনি ইতিমধ্যে এটি করতে পারেন - আপনি যখন নিজের টিউবটি ইনস্টল করবেন তখন টায়ারের প্রিন্টিংয়ের সাথে ভালভ স্টেমটি সারিবদ্ধ করুন। আপনি যখন একটি ফ্ল্যাট পাবেন এবং টায়ার এবং নলটি সরিয়ে ফেলবেন তখন আপনি গর্তটি খুঁজে পাবেন নলটির গর্তের টায়ারের অবস্থান নির্ধারণের জন্য টায়ারের উপর নলটি রাখুন।

আমি পুরানোটিকে ছুরিকাঘাতের ছিদ্র দিয়ে কাটলাম, ... এবং নতুন টায়ারটি যখন লাগালাম, তখন একটি নতুন টিউব লাগালাম

আমি এটিকে 45psi এ রাখি, 50 যদি আমি এটির সাথে চলে যেতে পারি এবং কখনও কখনও 35-40

এটি আমাকে ফেলে দিচ্ছে। প্রথম - একটি নতুন টায়ার লাইনে একটি পুরানো টায়ার ব্যবহার করে। এটি "বুট" পরিস্থিতিতে কাজ করে যা আপনি উল্লেখ করেছেন তবে সাধারণত ব্যবহার করা উচিত নয়। টিউবগুলি ছোট প্রকরণের প্রতি সংবেদনশীল - পিঞ্চ, ভাঁজ, প্রসারিত - যা রাবারকে দুর্বল করে এবং একটি গর্তে নিয়ে যায়। টায়ার মাউন্ট করার সময় আপনি একেবারে নিশ্চিত করতে হবে যে আপনি তারের জপরে নলটি পিঙ্ক করছেন না * * আপনি প্রস্তাবিত চাপে টায়ারগুলি পুরোপুরি চালাতে সক্ষম হবেন এবং আপনাকে প্রস্তাবিত চাপে চালানো উচিত।

* সম্পাদনা করুন - আমার সাথে এমনটি ঘটে যে আপনার এটির সাহায্যের প্রয়োজন হতে পারে?


1
আমি টায়ারটি ভিতরে থেকে ঘুরিয়ে দিয়ে এবং আঙ্গুলটি চালিয়ে, শক্ত জোরে চাপিয়ে এগুলি খুঁজে পাচ্ছি। আপনি দেখতে পাচ্ছেন কীভাবে এটি শেষ হয় - যদি আমি কারণটি পাই তবে আমি একটি স্প্লিন্টার পেয়েছি! এটি আসলে বিপজ্জনক হতে পারে - এই ধরনের স্প্লিন্টারগুলি খুব তীক্ষ্ণ এবং বেশ বড় হতে পারে। যতটা সম্ভব টায়ারটি ভিতরে-আউট করুন এবং একটি সুতির বল দিয়ে পুরো ভিতরের পৃষ্ঠের উপরে যান। যে কোনও স্প্লিন্টার তুলার বল থেকে তন্তুগুলি ধরে ফেলবে এবং বেশ দৃশ্যমান হবে।
অ্যান্ড্রু হেনেল

3

বর্তমানে আমার ওজন প্রায় 300 পাউন্ড, প্রতিদিন সাইকেল চালিয়ে 10-20km এবং কয়েক মাস ধরে ফ্ল্যাট নেই।

হ্যাঁ আপনার শালীন টায়ার প্রয়োজন, এবং আপনার এটি সঠিকভাবে ফুলে উঠতে হবে। পঞ্চার প্রতিরোধী টায়ারগুলির জন্য ওয়েবে অনুসন্ধান করুন এবং সর্বোত্তম সুনাম রয়েছে এমন একটি চয়ন করুন। দর কষাকষির টায়ারগুলির তুলনায় এগুলির দাম অনেক বেশি, তবে আপনি যখন প্রতি কয়েক দিন অন্তর টিউবগুলি পরিবর্তন করতে এবং এর সাথে যুক্ত হতাশার জন্য কতটা ব্যয় করে তা নির্ধারণ করেন, তারা একটি দর কষাকষি।

দ্বিতীয়ত, প্রতিটি টায়ার সঠিকভাবে স্ফীত হতে হয়, এবং সঠিক চাপ প্রায়শই টায়ারে মুদ্রিত হয়। আমি আমার ম্যারাথন প্লাসকে সর্বাধিক প্রস্তাবিত 6.0 বারে স্ফীত করছি।

আপনার রিমটিও পরীক্ষা করা ভাল হবে, সম্ভবত তাদের চারপাশে কয়েকটি ছোট ধাতব স্প্লিন্টার রয়েছে এবং ফ্ল্যাটগুলি ঘটায়। রিম টেপটিও পরীক্ষা করে দেখুন, এবং যদি সমস্ত মুখগুলি সমতল হয় এবং টিউবের দিকে ছিদ্র করে না।

চালিয়ে যান, একবার এই প্রাথমিক বাধাগুলি অতিক্রম করার পরে সাইকেল চালানো মজাদার হবে।


3

বাহ এই ফ্ল্যাট টায়ার প্রশ্ন যা কেবল ঘূর্ণায়মান হয়

পর্যালোচনা:


  • প্রথম দিন থেকে একটি সস্তা 26 এক্স 1.25 সমস্যা ইনস্টল করা হয়েছে
  • টায়ারযুক্ত টায়ার প্যাচ করা এবং টায়ার প্যাচটি ঠিক কোথায় ছিল এমন আরও সমস্যা
  • আরেকটি সস্তা 26 এক্স 1.25 ইনস্টল করেছেন এবং সর্বশেষ 1.25 ব্যবহার করে প্রিম্পিটিভ সম্পূর্ণ টায়ার প্যাচটি রেখেছেন এবং সমস্যা ছাড়া কিছুই নয়

ব্যবহার বন্ধ করুন:

  • সস্তা টায়ার
  • 1.25 প্রস্থ
    এটি তুলনামূলকভাবে সংকীর্ণ। আরও বড় টায়ার লোডকে আরও ভালভাবে পরিচালনা করবে। এই বাইকটি একটি 2.25 লাগবে।
  • টায়ার প্যাচ
    টায়ার প্যাচগুলি অস্থায়ী। তারা টিউব বন্ধ।

পান / করুন:

  • মানের পাঞ্চার প্রতিরোধী 2.25 টায়ার
  • দম্পতি মানের টিউব
  • কোনও লাইনার বা টায়ার প্যাচ নেই
  • সর্বাধিক পুনঃসংশ্লিষ্ট চাপে চালান

এই টিউবগুলিতে অর্থ ব্যয় হয়। একটি মানের পাঞ্চার প্রতিরোধী 2.25 টায়ার দীর্ঘমেয়াদে আপনার জন্য কম ব্যয় করবে।


আমার সত্যিই ধারণা ছিল না যে টায়ারের প্রস্থ এটি ওজনকে আরও ভালভাবে পরিচালনা করতে সহায়তা করবে এবং তাই ফ্ল্যাটগুলি রোধ করবে। Lol আপনাকে ধন্যবাদ. এছাড়াও, আমি কেবল "সিএসটি" অনুমান করা একটি সস্তা ব্র্যান্ড। এক্সডি
10:54

স্কোয়ারের সাথে লোড উন্নত হয়। লক্ষ্য করুন যে সিমেন্টের ট্রাকগুলিতে প্রচুর টায়ার রয়েছে।
পাপারাজ্জো

আমি ঐটা কখনোই চিন্তা করিনি. এবং আমি ক্ষমা চাইছি কিন্তু আমি ভুল ছিলাম! কেবল বাইরে গিয়ে পরীক্ষা করা হয়েছে, টায়ারগুলি 26 x 2.125 এর জন্য দুঃখিত! !!!! কেন আমি অন্যথায় ভাবলাম তা জানেন না
দু'দফা

আচ্ছা আমি কেবল বর্ণিত প্রশ্নের উত্তর দিতে পারি। আমার গেট / ডু এখনও একইরকম।
পাপারাজ্জো

3

আমি মনে করি অবশেষে আমার সমস্যাটি বের করেছিলাম।

আমি প্রায় এক বছর আগে যাত্রা শুরু করার পর থেকে আমি মূলত পিছনের টায়ারে এক টন ফ্ল্যাট পাচ্ছি। সেই বছর ধরে আমি একই বাইকের দোকানে যাচ্ছি, এবং একই সিএসটি টিউব কিনছি। আবার, তারা বলে যে তারা 65 পিএসআই নিতে পারে তবে তারা 55psi এ চলে যায়, তাই আমি যে পাম্পটি ব্যবহার করছি তা নির্ভর করে আমি সর্বদা তাদের 35-50 এ রেখেছি।

তারপরে, কেউ আমার পেছনের টায়ারে ছুরিকাঘাত করেছিল। এটি ছুরিকাঘাতে অবধি আমি মাসে এক থেকে দুটি ফ্ল্যাট পেয়েছি। একবার এটি ছুরিকাঘাত করা হয়েছিল, এক সপ্তাহ আগে আমি নতুন টায়ার না পাওয়া পর্যন্ত এটি আরও বেশি ফ্ল্যাট তৈরি করেছে (এক সপ্তাহে)। আমার এলবিএসের নির্দেশে, আমি ছুরিকাঘাতের টায়ারটি পাশের ওয়ালগুলি কেটে ফেলেছিলাম, এবং এটি এক সপ্তাহ আগে নতুনটি লাইন করতে ব্যবহার করেছি এবং তার পর থেকে আমি এক সপ্তাহের মধ্যে 4 টি ফ্ল্যাট- 4 ফ্ল্যাট পেয়েছি! প্রতিবার আমি একটি নতুন সিএসটি টিউব কিনছি।

আজ, আমি একটি ফ্ল্যাট ছিল। আমি টিউবটি টেনে বের করে দেখে নিলাম ected কোনও কাঁটা ছিল না, এবং এটি কোনও "সাপের কামড়" ছিদ্র ছিল না। এটি পাশের দিকে কেবল একটি ছোট গর্ত ছিল, এবং আপনি একটি দীর্ঘ রেখা বা "রেখা" দেখতে পেলেন যা দেখতে টিয়ারটি নতুনভাবে লাগানোর জন্য আমি যে টায়ারটি লাইন করতাম তার মতো লাগছিল। প্রান্তগুলি বেশ রুক্ষ, সুতরাং আমি অনুমান করেছি যে এটি এখন আমার ফ্ল্যাটগুলির কারণ হয়ে উঠেছে এবং এটিকে বাইরে নিয়ে গেছে।

একটি বন্ধু আমার জন্য একটি নতুন ধরণের টিউব এনেছে; "কিউ টিউব" এবং "ফ্ল্যাট অ্যাটাক" স্লাইমের বোতল যা অত্যন্ত প্রস্তাবিত এবং পর্যালোচনায় আসে নিয়মিত স্লাইমের চেয়ে অনেক ভাল বলে মনে হয়। আমরা নতুন টিউবটি স্লিম করে, এবং এটি একটি সম্পূর্ণ 65 পিএসআই পর্যন্ত পাম্প করেছিলাম এবং টায়ার লাইনারটি বাইরে রেখে দিয়েছি, এবার কোনও লাইনার নেই!

তারপরে, সামনের টায়ারটি কিছুটা কম ছিল। সামনের টায়ারটিতে এখনও একটি সিএসটি টিউব ছিল। আমরা "ফ্ল্যাট অ্যাটাক" এর বাকি অংশটি সামনে রেখেছিলাম এবং এটি 65 পিসি পর্যন্ত সম্পূর্ণ পাম্প করেছিলাম, যদিও এটি আমার অভিজ্ঞতা এটি 55 পিসি থেকে পপ হয়।

তারপরে তিনি চলে গেলেন, এবং আমি 711 এ চলে গেলাম ... এবং আমার বাইকটি পুরোপুরি পাম্প করার চেয়ে ভাল অনুভব করেছিল।

তবে ... অর্ধেক পথ .... FRONT টায়ার পপ! কমপ্লিটলি পোপ করল, আমাকে ভয় পাচ্ছে, হাহা। তাই এখন, আমি উত্তাপে ফিরে দীর্ঘ হাঁটার জন্য প্রস্তুত হয়ে 711 এ বসে আছি .... এবং আমাদের সাধারণ কারণ এবং ভেরিয়েবলগুলির উপর ভিত্তি করে আমি মনে করি আমি শেষ পর্যন্ত সমস্যার সমাধান করেছি। প্রথমত, "কিউ টিউব" সর্বাধিক বায়ু ধরে রাখে (65 পিএসআই) এবং সিএসটি টিউব YET আবারও 65 পিসি দিয়ে পপ করা হয়েছে যা একটি স্পষ্ট মানের পার্থক্য, বা সম্ভবত একটি পুরানো টিউব দেখায়। সুতরাং, স্পষ্টতই যেহেতু আমি কেবল সিএসটি টিউবই ব্যবহার করছি, এটি একটি প্রধান কারণ, যেহেতু আমি তাদের সমস্তভাবে পাম্প করতে পারি না তারা কাঁটা এবং খোঁচা, এবং মানের দিক থেকে আমার ওজনকে আরও বেশি সংবেদনশীল।

সুতরাং আমি নিম্নলিখিতটি শেষ করেছি:

  • ওজন একটি ফ্যাক্টর, কিন্তু বিষয়টি নয়। আমার আকারের কারও একটিতে মানের টিউব এবং টায়ার প্রয়োজন, এবং টায়ারগুলি ম্যাক্সিমামে পূরণ করা দরকার, কারণ তাদের উপর এত বেশি ওজন লাগানো সত্যিই "তাদের পরীক্ষায় ফেলেছে"।

  • আমার টিউবগুলি সর্বাধিক পিএসআইতে পপ হবে তার অর্থ আমার আকারের জন্য উচ্চ মানের টিউব প্রয়োজন। টায়ারের অতিরিক্ত ওজন টিউব এবং সর্বাধিক টায়ারের কাজ করে এবং এর অর্থ এটি আরও বায়ু ধরে রাখতে সক্ষম হওয়া প্রয়োজন .... সস্তা টিউবগুলি আমার ওজনের কারও পক্ষে পর্যাপ্ত বাতাস ধরে রাখতে পারে না। সস্তার টিউব (আমি কী ব্যবহার করছিলাম, এবং আমি দামের চেয়ে গুণগত মান বোঝাতে চাইছি না) পাঞ্চচারে বেশি সংবেদনশীল এবং আবারও, বিশেষত কোনও ভারী ব্যক্তির জন্য প্রয়োজনীয় সর্বোচ্চ পিএসআই ধরে রাখবে না।

  • আমার আকারে, জিনিসগুলি ঘন ঘন, ঝাঁকুনি দিয়ে খোঁচায় খোঁচা দেওয়া, টিউবটি সহজেই পঙ্কার করে, অর্থাত একটি লাইনের জন্য মোটামুটি কাটা পুরানো টায়ার কোনও ভাল ধারণা নয়!

  • টায়ার চাপ খুব গুরুত্বপূর্ণ। আমার কেবল জরুরি পরিস্থিতিতে আমার হ্যান্ড পাম্পটি ব্যবহার করা উচিত, এবং অন্যান্য বুদ্ধিমানের সাথে ফ্লোর পুমো ব্যবহার করা উচিত এবং প্রতিটি বা অন্য দিন বাতাসের চাপ পরীক্ষা করা উচিত।

সহজ কথায়, আমি প্রাথমিকভাবে নিম্ন মানের টায়ারের কারণে ফ্ল্যাট পাচ্ছিলাম, যার মধ্যে আমি 65 পিসি পর্যন্ত তা পূরণ করতে পারি না এমন সত্যতা রয়েছে।

তারপরে, একবার আমার টায়ারটি ছুরিকাঘাতের পরে, আমি গর্তের কারণে ফ্ল্যাট পাচ্ছিলাম (স্পষ্টতই)

এবং এখন, এই গত সপ্তাহে, আমি তাদের কয়েকটি কারণের জন্য পেয়েছিলাম those

  • আবার, সস্তা টিউব।

  • নিম্ন বায়ুচাপ, যা নিম্ন মানের টিউবগুলির কারণে প্রয়োজনীয় ছিল

  • টায়ার লাইনারটি খুব রুক্ষ এবং নলটি ঘষে

  • এছাড়াও, এটি এখানে বর্ষা মৌসুমে আমি নিশ্চিতভাবে একটি ফ্যাক্টর খেলেছি।

  • আমার ওজন এই সমস্ত কারণকে আরও গুরুত্বপূর্ণ করে তোলে

এখন, আবার, এই সকালের ইভেন্টগুলিতে আমার সমস্ত অনুমানের ভিত্তি।


2
ঠিক আছে, আপনি একটি জিনিস পেরেক দিয়েছিলেন এবং এটি সঠিক চাপ। অভ্যন্তরীণ টিউব, স্লাইম ইত্যাদির মানের হিসাবে - পাঞ্চার সুরক্ষার সাথে মানযুক্ত টায়ারে বিনিয়োগ করা আরও ভাল। এটি বাইরের টায়ার যা অভ্যন্তরীণ টিউবকে রক্ষা করতে বোঝানো হয়, অন্যভাবে নয়। এবং যতদূর পর্যন্ত অভ্যন্তরীণ টিউবগুলির গুণমান যায়, আমি সন্ধান করতে পারে এমন সস্তা জিনিসগুলি কিনি এবং কোনও সমস্যা ছাড়াই 87psi এ সেগুলি স্ফীত করি। তবে বাইরের টায়ার, রিম এবং রিম টেপগুলিকে এটি রক্ষা করতে হবে এবং কোনও তীক্ষ্ণ প্রান্ত নেই।
ডিভোরইন রুয়েভলজান

এটিকে "গৃহীত" উত্তর হিসাবে চিহ্নিত করার বিষয়টি বিবেচনা করুন কারণ এটি আপনার জন্য কাজ করে। এর এক বছর পরে - আপনি কীভাবে জিনিসগুলি চলেছে তার একটি আপডেট যোগ করতে সক্ষম হবেন?
ক্রিগগি

1
আমি দ্বিতীয় @ ডেভেরিনরুয়েভলজান: টিউবগুলি কোনও বাহিনী পরিচালনা করতে ডিজাইন করা হয়নি । এগুলি কেবল বাতাসে সীল সরবরাহের জন্য বিদ্যমান। সমস্ত শক্তি কেবল টায়ার দ্বারা পরিচালিত হয় । সুতরাং, টিউবগুলির "মানের" সম্পর্কে ভুলে যান, আপনার টায়ারের মানের জন্য যত্ন নিন।
মাস্টার - মনিকা

2

তারা বলে যে তারা 65 পিএসআই নেয়, তবে আমি তাদের 55-60 এ পপ করেছি, সুতরাং আমি এটিকে 45psi এ রাখি, যদি আমি এটি থেকে দূরে যেতে পারি তবে কখনও কখনও 35-40 থেকে আমি আমার ছোট হাত পাম্প ব্যবহার করি

ঠিক আছে, আপনার সমস্যা আছে। ৪০ পিএসআই মাত্র ১.২৫ "টায়ারের জন্য যথেষ্ট চাপ নয়, বিশেষত যদি এটি প্রচুর ওজন বহন করে probably তবে আপনি সম্ভবত গর্তে আঘাত হানা থেকে চিমটি ফ্ল্যাটগুলি পেয়ে যাচ্ছেন (তাই টায়ারটি রিম এবং রাস্তার পৃষ্ঠের মাঝখানে টুকরো টুকরো হয়ে যায়)" কিছু বিস্তৃত টায়ার পান, এবং প্রস্তাবিত চাপ পর্যন্ত তাদের ধাক্কা দিন। আপনি যদি মেঝে পাম্প পান তবে এটি সহায়তা করে।


1

আমি নিশ্চিত না যে ওজনই মূল সমস্যা। আপনার চেয়ে বেশি ওজনের লোকদের কাছ থেকে এই সাইটে বেশ কয়েকটি প্রশ্ন রয়েছে এবং সাধারণ পরামর্শ মনে হয় এটি ঠিক হওয়া উচিত। অবশ্যই, আরও বেশি ওজন বাইককে আরও বেশি চাপের মধ্যে রাখে তবে বাইকগুলি সাধারণত মোটামুটি শক্ত ur তবে নিশ্চিত হয়ে নিন যে কোনও অনুপস্থিত মুখপাত্র নেই, এবং রিমে বা চাকার বাকলগুলিতে ফাটল রয়েছে কিনা তা নিয়মিত পরীক্ষা করে দেখুন; যদি তা হয় তবে সম্ভবত এটি স্টর্ডিয়ার পর্বত সাইকেল চাকা দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।

আমি আপনার লাইনারটি বেশ বুঝতে পারি না এবং এটিই মূল সমস্যা হতে পারে। আমি কেবল একটি ভাল, পঞ্চার-প্রুফ টায়ার এবং একটি নতুন টিউব পাব এবং অন্য কিছু ব্যবহার করব না। আমার অভিজ্ঞতা: আমি কিছুক্ষণের জন্য একটি উপযুক্ত কেভলার টায়ার লাইনার ব্যবহার করেছি, তবে অনেকগুলি পাঙ্কচারও ছিল। টায়ারের অভ্যন্তরে লাইনারটি সঠিকভাবে সারিবদ্ধ করা খুব কঠিন এবং এটি টায়ারটি সরানো এবং চিমটি করতে পারে। বেশ কয়েকটি পাঙ্কচারের পরে আমি কেবল এটি বের করেছি, ভাল নতুন টায়ার পেয়েছি এবং এটিই it পুরানো টায়ারগুলি থেকে আপনি নিজের লাইনারটি যেভাবে তৈরি করেন তা আমি বুঝতে পারি না, তবে এটি সঠিকভাবে করা সত্যিই কঠিন এবং আপনি নলকে ক্ষতিগ্রস্থ করে এমন ধারালো প্রান্ত বা চিম্টি পয়েন্ট তৈরি করতে পারেন। একটি ভাল টায়ার সহ, আপনার টায়ার এবং নলের মধ্যে অন্য কোনও লাইনার লাগবে না।

দেখে মনে হচ্ছে যে আপনি ইতিমধ্যে রিম বা স্পিকারের ক্ষতিগুলির জন্য পরীক্ষা করেছেন যা রিম টেপ (স্পোকের স্তনের উপরে রিমের চারপাশে যায় এমন প্লাস্টিক) ভাল অবস্থায় রয়েছে কিনা তা নিশ্চিত করে নিন।

টায়ারটি সর্বাধিকের নিকটে ভালভাবে স্ফীত করুন (নম্বরটি সাইডওয়ালে মুদ্রিত) is যদি এটি অন্তর্নিহিত থাকে, উদাহরণস্বরূপ আপনি যখন কোনও কার্বের উপর দিয়ে যান তখন নলটি সরানো বা চিমটিযুক্ত হতে পারে এবং এটি ক্ষতির দিকেও নিয়ে যাবে।

অবশেষে, আপনি কোথায় এবং কীভাবে চলেন তা সাবধানে পর্যবেক্ষণ করুন। সম্ভবত এমন জায়গাগুলি রয়েছে যেখানে আপনি কোনও কার্ব বা রাস্তার ক্ষতির মুখোমুখি হয়ে যান এবং যদি আপনি এটি খুব দ্রুত গ্রহণ করেন তবে এটি আপনার চাকার ক্ষতি করতে পারে।


স্পষ্ট করে বলার জন্য, আমি আমার আসল সিএসটি 26 x 1.25 টায়ারটি ছিনিয়ে নিয়েছিলাম, আমার এলবিএসের নির্দেশ অনুসারে একটি রেজার দিয়ে পাশের দেয়ালগুলি কেটে ফেলেছিলাম এবং এটির সাথে নতুন সিএসটি 26 এক্স 1.25 টায়ার লাগিয়েছি। আমি যেদিকে সাইডওয়ালটি কেটে ফেলেছি তার কিনারাগুলি মোটামুটি, তবে এলবিএস জোর দিয়েছিল যে তাতে কিছু যায় আসে না: - /
দুর্বল

দুঃখিত, ঠিক বুঝতে পেরেছি ive ভুল টায়ার আকার লাগিয়েছে, আমার টায়ারগুলি 26 x 2.125, দুঃখিত!
দুষ্টু

-1

@ andy256 প্রথমে আমাকে বলতে দাও, এই সাইটটি ব্যবহার করা আমার এই প্রথমবার তাই আমি এখনও জিনিসগুলি বের করার চেষ্টা করছি, হ্যাঁ .... এখনও নিশ্চিত নই যে আমি এটি সঠিকভাবে ব্যবহার করছি কিনা। তবে আমার মন্তব্য সম্পাদনার জন্য ধন্যবাদ। আপনি প্রতিটি "আমি" কে মূলধন করে তোলেন এবং ফোনে সঠিক বিরামচিহ্ন এবং কী নোট যুক্ত করা যায় তা নিশ্চিত করা অনেক কঠিন। 😊

@ জ্যাকিং আপনার উত্তরের জন্য ধন্যবাদ! তবে আমি একটি বিষয়ে অস্পষ্ট, তাই আমি এটি আরও ভাল করে ব্যাখ্যা করার চেষ্টা করতে যাচ্ছি: আমি যখন মূলত ফ্ল্যাট পেতে শুরু করি, তখন আমার বাইকটি ঠিক করতে যাওয়া লোকটি আমাকে বলে নল এবং টায়ারের মাঝখানে আমার নিজের লাইনারটি কেটে কাটতে বলে to একটি পুরানো টায়ার বন্ধ পাশের দেয়াল। সুতরাং, আমি যখন নতুন টায়ারটি কিনেছিলাম তখন আমি পুরানোটিকে একটি রেজার দিয়ে সাইডওয়ালগুলি কেটে নতুনটির ভিতরে রাখি, তারপরে নলটি .ুকিয়ে রাখি। পাশের ওয়ালগুলি কেটে ফেলার পরে, কিনারাগুলি মোটামুটি অনুভূত হয়েছিল .... সুতরাং আমি সেই দোকানটির মালিকের কাছে জিজ্ঞাসা করলাম যার সম্পর্কে আমি যেতে চাই এবং তিনি বললেন ঠিক আছে, এই টিউবটি বিরক্ত করবে না ... এখন ভাবছি ঠিক আছে কি না , এবং এটি কারণ হতে পারে?


2
আপনি আপনার পোস্টের অধীনে এই জাতীয় মন্তব্যগুলি যুক্ত করতে পারেন :-)
andy256

2
এটি একটি চেষ্টা করা এবং সত্য পদ্ধতি, এটি দিয়ে আটকে দিন। তবে আপনার সিস্টেমে কিছু আপনাকে ব্যর্থ করছে এবং আপনি (স্পষ্টতই) একটি ভাঙা সিস্টেম পেয়েছেন। সস্তা টায়ার, সস্তা টিউব, লো পিএসআই, ইম্প্রোভুইজড টায়ার লাইনার রহস্যের পাঙ্কচারের দিকে নিয়ে যায়। একটি মানের 2 "প্রশস্ত (বা 1.9") টায়ার এবং একটি গেজ সহ ফ্লোর পাম্প পান। গুণমানের টায়ারটি সম্ভবত> 80 ls psi নিতে পারে। আপনার "টায়ার লাইনার হিসাবে টায়ার" হিসাবে ব্যবহার করে টায়ারটিকে যথাযথ পিএসআইতে পাম্প করুন। যদি আপনার টায়ারটি রিমটি উড়িয়ে দেয় তবে তা আমাদের একা কিছু বলবে! এবং রিমে টায়ার লাগানোর সময় সাবধানতার সাথে এটি করুন এবং শেষ বিটটি ঠেকাতে স্ক্রু ড্রাইভার বা লিভার ব্যবহার করবেন না।
jqning

ধন্যবাদ! আমি ফ্ল্যাট হেড স্ক্রু ড্রাইভার বা প্লাস্টিকের লিভার ব্যবহার করছি। আমি অনুমান করছি যে আমার টিউবগুলি 60 পিএসিতে পপ হয় কিনা, যখন তারা "65 পিএসআই পর্যন্ত" বলে থাকে তার মানে তারা তখন সত্যিই সস্তা টিউব, হাহা। ধন্যবাদ!
দুর্বৃত্ত

3
নলটির গুণমানটি টায়ার যে চাপটি চাপতে পারে তার উপর কার্যত কোনও প্রভাব ফেলেনি।
ড্যানিয়েল আর হিক্স

বলছি আমি ক্ষমা চাই! আমি প্রথম দিকে টায়ারের আকারটি ভুল পেয়েছিলাম, এটি আসলে ২ x x ২.২২৫ !!! দুঃখিত, আমি কেন অন্য জ্ঞানী বলে মনে করি তা আমি জানি না।
দুষ্টু
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.