শিমানো ক্লারিস বনাম 105?

Question

আমি আমার হাইব্রিডে অনেক মাইল রেখে দিচ্ছি বলে আমি আমার প্রথম রোড সাইকেলটি নিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা করছি। গত রবিবার সেঞ্চুরি করেছিলেন। একসাথে আমি আমার ট্রেক হাইব্রিডে প্রায় 5 কিলোমিটার কাজ করেছি। সুতরাং আমি ভেবেছিলাম রাস্তার বাইক পাওয়া খুব খারাপ ধারণা নয়।

আমি একটি এলবিএসে গিয়েছিলাম এবং যান্ত্রিক আমাকে বলেছিল যে শিমানো 105 টি গ্রুপ সেট করা ভাল, কারণ এটি ক্লারিসের চেয়ে অনেক ভাল। তিনি উল্লেখ করেছিলেন যে কীভাবে সংক্রমণটি মসৃণ হবে। আমি ভবিষ্যতে একগুচ্ছ রোড বাইক কেনার পরিকল্পনা করছি না তাই বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এটি আমার একমাত্র রোড বাইক হবে যদিও আমি আমার কাজকে যাওয়ার জন্য হাইব্রিড রাখব। সুতরাং আপনি কি মনে করেন যে 105 টি ক্লারিসের চেয়ে বেশি পাওয়া ভাল?

রোড বাইক চালানোর ক্ষেত্রে নবাগত হওয়া কি এটিকে বড় পার্থক্য করতে পারে? শিমানো 105 এর সাথে কিছুটা গবেষণা চালানোর পরে বাইকটি দামী ব্যয়বহুল এবং 105 এর সাথে একটি কার্বন বাইক পাওয়া 105 এর সাথে অ্যালুমিনিয়াম বাইক পাওয়ার অনুরূপ মূল্য সীমার তুলনায় অনেক বেশি।

সুতরাং আমি ভাবছি শিমানো 105 নিয়ে একটি কার্বন বাইক পাওয়া উচিত বা 105 দিয়ে একটি অ্যালুমিনিয়াম বাইক পাওয়া উচিত বা শিমনো ক্লারিসের সাথে আমার কেবল একটি সস্তা সস্তা পাওয়া উচিত?

আমার যদি অন্য কোনও গ্রুপ সেট অনুসন্ধান করা উচিত হয় তবে দয়া করে আমাকে জানান let

Comments

এটি আপনি যে ধরণের চালাচ্ছেন তার উপর নির্ভর করে, তবে আপনি যখন রেসিং না করেন, আপনি কার্বন কিনতে চান না (যদিও একটি কার্বন কাঁটা ভাল আছে)। ক্লারিস ভাল, 105 ভাল।

— ব্যাটম্যান

@ ব্যাটম্যান যে কারণে আমি কার্বন ফ্রেম থেকে পালিয়ে যাচ্ছিলাম। তবে আমি যদি 105 এর জন্য যাই তবে অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেমগুলিও অনেক বেশি দামের হয় !! কয়েকশো ডলার যুক্ত করা আমার একটি কার্বন পেতে পারে

— এমএমজি

আপনি চাইলে 105. চারপাশে আরও ভাল হওয়ার পাশাপাশি এটি 11 গতি যা এখন রাস্তায় প্রমিত। এছাড়াও হুডগুলি থেকে কেবলের রাউটিংটি সস্তা শিমানো গ্রুপের সেটগুলির চেয়ে 105 এ ভাল। আপনার রোড বাইকে নতুন যেহেতু আরও ভাল গ্রুপের সাথে একটি সস্তা ফ্রেম কিনুন। আপনি যদি ভবিষ্যতে আপগ্রেড করার সিদ্ধান্ত নেন, তবে 105 এটি বহন করবে। আপনি বিক্রয় করার সিদ্ধান্ত নিলে 105 এর আরও ভাল পুনঃ বিক্রয় মূল্য রয়েছে। এছাড়াও, শ্রম প্রতিদ্বন্দ্বী পরীক্ষা করে দেখুন, এটি 105 এর সাথে তুলনাযোগ্য

— ইব্রোহম্যান

আপনার একটি স্থানীয় বাইকের দোকান পরিদর্শন করা উচিত। 105 এবং একটি ক্লারিস সহ একটি বাইক চেষ্টা করুন। উল্লিখিত সুবিধাগুলির পাশাপাশি 105 ব্রেক লিভারগুলির আরও ভাল এরজোনমিক্স রয়েছে।

— পেন্টা

আমি ঠিক পেন্টা যা বলেছিলাম তা পোস্ট করতে চলেছি। অতিরিক্ত অর্থের মূল্য হবে কিনা তা আপনি কেবল সিদ্ধান্ত নিতে পারেন; এগুলি চেষ্টা করে নিজেকে একটি ভাল সিদ্ধান্ত নেওয়ার সেরা সুযোগ দিন।

— জেএইচসিএল

Answer 1

আমি কখনও ক্যারিস ব্যবহার করি নি, তবে আমি 8 থেকে 11 গতি পর্যন্ত কিছু শিমানো রাস্তার স্টাফ, পাশাপাশি কিছু এসআরএম ব্যবহার করেছি।

অন্যান্য সমস্ত জিনিস সমান (যা তারা কখনই নয়), বেশি ব্যয়বহুল শিমানো গ্রুপসেট কম ব্যয়বহুলের তুলনায় মসৃণ স্থানান্তরিত করে। এটি, কিছু সত্যিই সূক্ষ্ম কেশ বিভক্ত হয়। আধুনিক ব্রিফারগুলির জন্য স্থানান্তরিত পারফরম্যান্স পুরো বোর্ড জুড়ে দুর্দান্ত। আমার অভিজ্ঞতায় কোনটি গ্রুপसेटকে ভাল করে তোলে তা হ'ল আপনি এটিকে কতটা সামঞ্জস্য ও বজায় রেখেছেন।

আমি ক্লারিস গ্রুপকে ভোট দিই 8 গতি এখনও ব্যাপকভাবে সমর্থিত এবং সম্ভবত তাই থাকবে - পুরো গ্রুপসেটটি ট্র্যাশ করার আগে আপনার প্রতিস্থাপনের অংশগুলি (যা 9, 10 এবং 11 গতির অংশের চেয়ে অনেক কম সস্তা) সন্ধান করার সম্ভাবনা নেই। 16 গিয়ার্স যে কোনও ধরণের রাইডিংয়ের জন্য বেশ ভাল রেঞ্জ।

Comments

শুভেচ্ছা এবং এসই সাইকেলগুলিতে স্বাগতম। আপনার সু-নির্মিত উত্তরের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ। আমি সাইটে আপনার ভবিষ্যতের ইনপুট প্রত্যাশায়।

— ক্রিগগি

Answer 2

এটি সত্যিই আপনার বাজেটের উপর নির্ভর করে। শিম্যানো 105 ক্লারিসের চেয়ে খানিকটা ভাল। ক্লারিস একটি 8 স্পিড ক্যাসেট ব্যবহার করে এবং 105 টি 11 গতির ক্যাসেট ব্যবহার করে। এর অর্থ হ'ল উভয় বাইকের ক্ষেত্রে একই গিয়ার রেঞ্জ থাকলে গিয়ারগুলির মধ্যে 105 টির মধ্যে ছোট ছোট ব্যবধান থাকবে। ক্যারিস এবং 105 এর মধ্যে 2 স্তর রয়েছে They এগুলি হলেন সোরা (9 স্পিড ক্যাসেট) এবং টিয়াগ্রা (10 স্পিড ক্যাসেট)। আপনার কর্মক্ষমতা এবং বাজেটের প্রয়োজনগুলির মধ্যে কোনটি ফিট করে তা নির্ধারণ করতে আপনার এই সমস্ত পৃথক গোষ্ঠীগুলির দিকে নজর দেওয়া উচিত।

105 এর ছোট ফাঁকগুলি পাওয়ার আরও একটি উপায় আছে এবং বাইকে এতো বেশি অর্থ ব্যয় করা উচিত নয়। সামনে একটি ট্রিপল চেইনসেট সহ একটি ক্যারিস পান। তারপরে, একটি 12-23 ক্যাসেট পান। এটি আপনাকে গিয়ারগুলির মধ্যে খুব ছোট ব্যবধান সহ একটি বাইক দেবে তবে এটি ট্রিপল ক্র্যাঙ্কটের কারণে আপনাকে যথেষ্ট পরিসরও দেবে। এটি অবশ্যই বর্ধিত ওজনদণ্ডে আসে।

Comments

বা ট্রিপলের বিকল্প হিসাবে একটি কমপ্যাক্ট ডাবল। ওজন উইনিংয়ে ইমোকে ওভাররেটেড করা হয় এবং নোট করুন যে ক্লারিস / সোরা / টিয়াগ্রা চলমান ব্যয়গুলি উল্লেখযোগ্যভাবে সস্তা হবে (চেইন + ক্যাসেটের ব্যয় দেখুন)। আপনি যেভাবে চড়ে যাচ্ছেন তা বিবেচনায় রাখুন। আপনি রেসিং না করে আপনার এতগুলি গিয়ার অনুপাতের দরকার নেই।

— ব্যাটম্যান

@ ব্যাটম্যান আমার কাছে মনে হচ্ছে একটি কমপ্যাক্ট রোড বাইকের ক্ষেত্রে অনেকটাই প্রমিত হয়ে উঠেছে আপনি যদি খুব উচ্চ প্রান্তে স্টাফ না দেখেন তবে বেশিরভাগ নৈমিত্তিক রাইডাররা 52 টি দিয়ে সমস্ত পাহাড়ের উপরে উঠার ক্ষমতা রাখে না -39 ক্র্যাঙ্কসেট। আপনি যদি অনেকগুলি পাহাড় ছাড়াই কোনও জায়গায় থাকেন তবে আপনি একটি কমপ্যাক্ট 50-34 এবং একটি 12-23 ক্যাসেটের সাথে ঠিক থাকতে পারেন, তবে বেশিরভাগ লোকেরা সম্ভবত 50-99-30 বা 52-42- এর মতো কোনও ট্রিপলের প্রশংসা করতে পারবেন 30।

— কিব্বি

আমার একটি ট্রিপল (48-38-28) প্লাস একটি 12-23 / 8 ক্যাসেট রয়েছে। দুর্দান্ত সমন্বয়।

— কাজ

Answer 3

আমি আমার নতুন রোড সাইকেলটিও গবেষণা করছি। শিমানো রাস্তা সেট সম্পর্কে এখানে তথ্য, মূলত: http://www.chainreactionhub.com/road/980-our-guide-to-shimanos-road-groupsets-from-tiagra-to-dura-ace এর অতিরিক্ত কিছু মন্তব্য সহ আমাকে.

প্রচলিত: এগুলির সকলের ব্রেকে শিফটার প্রক্রিয়া রয়েছে, সুতরাং তারা "বিফিটর" কোনও রোড-ভিত্তিক কোনও এমটিবির মতো থাম্ব শিফটার নেই।

1) ক্যারিস, 8 গতি এবং সর্বনিম্ন স্পেক। সম্ভবত আর সক্রিয় বিকাশের অধীনে নেই। তবে এটি এখনও পুরানো বাইকের চেয়ে ভাল কাজ করবে কারণ এর সূচকযুক্ত index এটি তার সস্তা, তার গবেষণা ও উন্নয়ন ব্যয় ফিরে পেয়েছে। 6/7/8 গতিতে সমস্ত একই চেইনের আকার ব্যবহার করে।

2) সোরা, 9 গতি। নতুন বাইকের তুলনায় তুলনামূলকভাবে অস্বাভাবিক 10 হ'ল একটি দুই-অঙ্কের সংখ্যা (এটিই দোকানের দাম নির্ধারণের তত্ত্বের বিপরীত যেখানে অন্য একটি ডিজিট এটি কেবল আরও একটির চেয়ে বেশি দেখায়))

3) টিয়াগ্রা, 10 গতি, তবে ক্লারিস এবং সোরার চেয়ে শিফটিংয়ের চেয়ে ভাল

4) 105, 11 গতি এখন, টিয়াগ্রার চেয়ে হালকা এবং শক্ত এবং ক্লিনার action

5) উল্টেগ্রা, 11 গতি, 105 এর চেয়ে 105 এর চেয়ে আরও ভাল টায়াগারের উপরে

6) ডুরা-এস, 11 গতি, মূলত শীর্ষগুলির জন্য বিশেষ পদ্ধতিগুলি যেমন পেশাদার হিসাবে ব্যবহৃত হয়। এই স্তরটি কিনতে আপনার বাড়ি বিক্রি করার প্রত্যাশা করুন।

আলটিগ্রা এবং ডুরা-এসও ডি 2 এর সাথে থাকতে পারে, যা বৈদ্যুতিন শিফটিং। এর অর্থ হল আপনি কোনও তারের টানার চেয়ে একটু ব্যাটারি এবং মোটরটিকে ডেরিলারের সাথে নিয়ে যান। গেইন পরিবর্তনটি এখনও আপনার চেইনের গতির কারণে ঘটে যা সাধারণের মতো।

শ্রমের দ্বারা আপনার প্রস্তাবগুলি বিবেচনা করা উচিত।

একই গ্রুপের সেটগুলির পুরানো সংস্করণগুলিতে কম গিয়ার থাকতে পারে ... 105 টি 10 ​​গতি হিসাবে ব্যবহৃত হত এবং সত্যই পুরানো আল্টেগ্রা শুরুতে 6 গতি ছিল এবং সময়ের সাথে সাথে গিয়ারগুলিও বৃদ্ধি পেয়েছে।

একটি ট্রিকল ডাউন ডাউন প্রভাব রয়েছে যা আধুনিক গ্রুপসেটেও প্রযুক্তিগত অগ্রগতি থেকে আসে - এ কারণেই সম্ভবত আল্টেগ্রার কাছে বৈদ্যুতিন স্থানান্তরিত করার বিকল্প রয়েছে যা মূলত ডুরা-এসের জন্য নকশাকৃত। এটি এত ব্যয়বহুল পরিবর্তন হিসাবে সম্ভবত এটি একটি খারাপ উদাহরণ, তবে মসৃণ স্থানান্তরিত করার জন্য একটি র‌্যাম্প এবং পিন ডিজাইনের মতো কিছু 105 এর পরে টিয়াগ্রে নেমে আসবে, যার ফলে সোর এবং ক্লেরিস বিলুপ্ত হয়ে যাবে।

অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেম এবং ডিস্ক ব্রেক সহ ব্যক্তিগতভাবে আমি 105 টি স্তরের জন্য লক্ষ্য রাখছি (যদি আমি এটি আমার দামের সীমাতে পেতে পারি)। এছাড়াও মনে রাখবেন যে আপনাকে পুরো গ্রুপসেটটি পেতে হবে না - ব্রেক এবং সংক্রমণ কেবল ব্রিফটারে সাধারণ হয়, তাই আপনি একই তারের টান দূরত্বে যে কোনও কিছু ব্যবহার করতে পারেন।

Comments

আপনার তালিকা (বা সম্ভবত আপনি ওয়েবসাইটটি রেফারেন্স করেছেন) শিমানো দ্বিতীয় সর্বনিম্ন গ্রুপ সেট সোরা অনুপস্থিত। এছাড়াও, ক্লারিসটি আসলে 8 গতি যেখানে সোরার 9 গতি।

— দেবুরিম

আপনি যদি যথেষ্ট পরিমাণে ফিরে যান তবে 1982 সালে এটি চালু হওয়ার পরে ডুরা-এসটি 6 গতি ছিল। শীর্ষ স্তরের পেশাদাররা মাত্র 12 গিয়ারে বেশ ভাল গতি তৈরি করছিল। আমি বলব যে ক্যারিস 20 বছর আগে উপার্জনকারীদের কী চেয়েছিলেন তা ছাড়িয়ে যায়। 1997 পর্যন্ত তারা 9 গতি প্রবর্তন করেনি

— কিব্বি

ক্যারিস অবশ্যই সক্রিয় বিকাশের অধীনে রয়েছে এবং এতে অভ্যন্তরীণ তারগুলি, ডুয়াল শিফট লিভার, হোলোটেক দ্বিতীয় এবং উচ্চতর গ্রুপসেটের অন্যান্য বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এবং এটি বেশ সূক্ষ্মভাবে চলা এবং মজবুত, এটি কিছু কাদা দাঁড়াতে পারে।

— ভ্লাদিমির এফ

@ ভ্লাদিমিরফ আমি পরামর্শ দিয়েছি "সক্রিয় বিকাশের আওতাধীন" এবং "অন্যান্য উচ্চতর

— গ্রুপসেটের

সেখানে আর কী ধরনের উন্নয়ন হতে পারে তা আমার কোনও ধারণা নেই। আপনি কল্পনা করতে পারেন এমন সমস্ত বৈশিষ্ট্য প্রথমে হাই-এন্ড গ্রুপসেটে প্রবর্তিত হবে। এটি

— ভ্লাদিমির এফ

Answer 4

কয়েক বছর আগে আমি টিয়াগ্রা থেকে আমার রোডের বাইকটি 105 এ উন্নীত করেছি এবং একটি পার্থক্য লক্ষ্য করেছি, তাই আমি কল্পনা করি যে আপনি ক্লারিস এবং 105 এর মধ্যে একটি বৃহত্তর পার্থক্য লক্ষ্য করবেন my 105 এর মধ্যে ক্রিস্পার স্থানান্তরিত হয়েছে 105 105 আমার মতে মূল্যবান।

ফ্রেম উপাদান একটি রাইডার পছন্দ। কিছু কার্বনের বিরুদ্ধে পক্ষপাতদুষ্ট কারণ ব্যর্থতা মোড বিপর্যয়কর। 80 এবং 90 এর দশকে কেষ্টরেল তাদের সাথে শুরু করার পর থেকেই কার্বন ফ্রেমগুলি দীর্ঘ পথ পাড়ি দিয়েছে। আপনার নিজের জন্য এটি সিদ্ধান্ত নেওয়া উচিত। কার্বন হালকা হবে যা আপনি যেভাবে চালান তা নির্বিশেষে একটি সুবিধা। ঘোড়দৌড় করুন বা না করুন, আপনি দ্রুত গতি অর্জন করবেন এবং আরোহণে আরও সহজ যাত্রা শুরু করতে পারবেন যা আপনার সমাপ্তির স্থানটি উন্নত করতে পারে বা উইকএন্ড গ্রুপের যাত্রায় নেতাদের সাথে চালিয়ে যাওয়া আরও সহজ করে তুলবে। এটি অ্যালুমিনিয়ামের চেয়ে আরও ক্ষমাযোগ্য রাইডও হতে পারে। অনেক অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেমের কঠোর / রুক্ষ যাত্রার কারণে কিছু চালক অ্যালুমিনিয়ামের বিরুদ্ধে বেশ পক্ষপাতী। কার্বন আমার এই ট্রাই বাইকের মতো h * ll হিসাবেও শক্ত হতে পারে তবে এটি ট্রাই বাইকের নকশায়। বেশিরভাগ কার্বন রোড বাইকের ফ্রেমগুলি পার্শ্বীয় কঠোরতা এবং উল্লম্ব সম্মতির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

অন্যরা যেমন উল্লেখ করেছে, আপনি প্রায়শই ব্যবহৃত বাইকগুলিতে দুর্দান্ত ব্যবসার সন্ধান করতে পারেন তাই এটি তদন্তের উপযুক্ত। আমার প্রথম রাস্তার বাইকটি ক্রেগলিস্ট থেকে এসেছে, একটি চুক্তি চুরি করেছে কারণ এতে কেবল 3 কার্যক্ষম গিয়ার রয়েছে (27 এর মধ্যে) 27 Ables 10 মূল্যমানের কেবল এবং শীট এবং আমার কাছে একটি দুর্দান্ত বাইক ছিল। আপনার এলবিএস বাইকও ব্যবহার করতে পারে। ইবে আরেকটি উত্স, যদিও আপনি সম্ভবত কোনও স্থানীয় অফার খুঁজে না পাওয়া পর্যন্ত আপনি কেনার আগে সম্ভবত চালনা করতে পারবেন না। এছাড়াও অনলাইনে সাইকেল ডিলার রয়েছে (আপনার সাধারণ এলবিএস ব্র্যান্ড নয়) তবে আপনি সাধারণত সজ্জিত বাইকগুলিতে একটি দুর্দান্ত চুক্তি খুঁজে পেতে পারেন। আমি জানি আমি উল্টেগ্রা-কার্বন রোড বাইকগুলি বাইকসডাইরেক্ট.কম এ প্রায় 1500 ডলারে দেখেছি। কিছু সমাবেশের প্রয়োজন, তবে ধরে নেওয়া যে আপনি একটি রেঞ্চ ব্যবহার করতে পারেন এটি খুব খারাপ নয়, বা আপনার এলবিএস সাধারণত <$ 100 এর জন্য আপনার জন্য একত্রিত হয়। কেউ কেউ বলে যে এটি এলবিএসের পক্ষে খারাপ,

শুভকামনা! আপনার সিদ্ধান্ত আমাদেরকে জানান। :-D

Comments

আমি ক্রেগলিস্টে একটি বাইক সন্ধান করার চেষ্টা করেছি কিন্তু যখন আমি রসিদ চাইব তারা কোনও উত্তর দেয় না। আমি ধরে নিচ্ছি তারা চুরি হয়েছে। আমি ভিনটেজ বাইকগুলি সম্পর্কে জানি না যা আমি বেশ কয়েকটি জায়গায় দেখেছি। আমি মনে করি আমি খুঁজছি রাখা হবে। আমি চিকাগোতে থাকি তাই মৌসুম প্রায় শেষ হয়ে গেছে। শীতের সময় আরও ভাল আশ্চর্যজনক ডিলগুলি দেখতে পাওয়া যেতে পারে

— এমএমজি

@ এমএমজি প্রচুর লোকেরা তাদের যে বাইকটি কিনেছিল তা থেকে রসিদটি ধরে রাখতে পারে না। কিছু লোক হয়তো বাইকটি দ্বিতীয় হাতে কিনেছিল এবং কোনও প্রাপ্তি পায়নি। আমি মনে করি না যে আমি আসলে আমার বাইকের মালিক তা প্রমাণ করার কোনও উপায় আছে। স্থানীয় বাইক স্টোর যেখানে আমি এটি কিনেছিলাম সম্ভবত ক্রেতার সাথে দেখা করুন। আমি কয়েকজন কর্মী দ্বারা পরিচিত এবং আমি নিশ্চিত তারা আমার পক্ষে দৃ v়প্রত্যয় করবে। আমি এতটা নিশ্চিত নই যে কোনও রসিদ যেভাবেই হোক না কেন, কম্পিউটারে দক্ষ কেউ যে কোনও রসিদ মুদ্রণ করতে পারে যা যেভাবেই যুক্তিযুক্ত বলে মনে হয়।

— কিব্বি

হ্যাঁ আমি অনুমান কিন্তু আমি এমনকি তাদের অধিকাংশই একটি জবাব পাইনি আমি গড় আমি আমি এ ব্যবহার বাইক কেনার বিরুদ্ধে কিছু যে খুঁজছেন ছিল কিন্তু আমি শুধু একটা :( খুঁজে পাইনি

— MMG

Answer 5

ক্যারিস থেকে 105 এ উন্নীত হওয়ার পরে আমি 105 টি উল্লেখযোগ্যভাবে মসৃণ এবং আরও সুনির্দিষ্ট বলে খুঁজে পেয়েছি এবং উল্লেখযোগ্যভাবে আরও ক্যাসেটের বিকল্পগুলি খুলেছি। ব্যক্তিগত পছন্দের বিষয় হিসাবে, আমি আমার 105 টি (নুড়ি পেষকদন্ত- অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেম / কার্বন কাঁটাচামচ / কার্বন বার) এবং ডুরা এস (রোড-সমস্ত কার্বন) বাইকগুলিতে 105 টিরও বেশি ক্যাসেটের তুলনায় মসৃণ স্থানান্তরিত করার জন্যও আল্টেগ্রা ক্যাসেটগুলি ব্যবহার করি। আমার কংকর বাইক (জায়ান্ট রিভোল্ট) ক্লারিসের সাথে এসেছিল, যা ঠিক ছিল, তবে আমি এই বাইকটিতে বৃহত্তর কাস্টমাইজেশন বেছে নিয়েছিলাম (গিগ্রেস, ক্র্যাঙ্কস, বার, সিট, চাকা এবং টায়ার) কারণ ফ্রেমটি আমার খুব ভাল লেগেছে এবং এটি নিখুঁত সরবরাহ করেছে আমার কাছে যথাযথ রাইডের বৈশিষ্ট্যগুলি সহ একটি বাইক তৈরির প্ল্যাটফর্ম - এটি কোনও সস্তা বিকল্প ছিল না, তবে আমি শেষ ফলাফলটি নিয়ে সন্তুষ্ট হয়েছিল। আমার রাস্তার বাইকের জন্য, আমি একটি সম্পূর্ণ কার্বনে ই-বেতে দুর্দান্ত কিনেছি, দুরা এস সজ্জিত বাইকটি (একটি আর্গন 18) যা নতুন দাম হবে তার প্রায় 1/3 অংশের জন্য। এই দুটি বাইকেই 10 স্পিড ক্যাসেট (12-25) এবং রোড চেইনহিলস (52-39) রয়েছে - আমার জন্য প্রচুর গিয়ার। আপনি যেভাবে চড়েন এবং আপনার কন্ডিশনিংয়ের উপর নির্ভর করে গিয়ারিং বেশ সাবজেক্টিভ; আমি এমন কিছু ছেলের সাথে চড়ে যাঁরা কমপ্যাক্ট ক্র্যাঙ্ক সেট পছন্দ করেন, আমি রাস্তা আরও ভালভাবে উপার্জন করতে পছন্দ করি - কেবল আমার পছন্দ।

Answer 6

আমি 105 5800 এবং ক্যারিস 2300 উভয়ই ব্যবহার করেছি এবং 105 ডলার 5800 এর চেয়ে বেশি ভাল, আমি মনে করি 5800 এর সবচেয়ে বড় সুবিধাটি হ'ল " আপগ্রেডিবিলিটি ", যার নাম 11 গতি, কারণ আপনি সর্বদা ডুরা থেকে কিছু অংশ কিনে আপনার বাইকগুলি আপগ্রেড করতে পারেন can এস 930, উল্টেগ্রা 6800, শ্রমের (বা এমনকি যদি ক্যাম্পাগনোলো প্রবণ থাকে তবে)।

অবশ্যই শিমানো কোনও একদিন 12 গতি বা উচ্চতর দিকে চলে যাবে এবং অবশেষে বর্তমান 11 গতির গ্রুপসেটগুলি উত্তরাধিকার হিসাবে থাকবে, তবে তবুও, আপনি যদি নিজের বাইকে লালন করতে চলেছেন এবং সাইক্লিংয়ের গভীরে চলে যাচ্ছেন, আজকাল 8 স্পিডের গ্রুপ সেট কেনা দায়বদ্ধতা kind এগুলির দাম কম, তবে দীর্ঘমেয়াদে এগুলির দাম বেশি।

Comments

কোন উপায়ে তাদের বেশি খরচ হয়? আপনি যদি না এর পরিবর্তে অবশ্যই একটি নতুন গ্রুপসেট বাই করার সিদ্ধান্ত নেন তবে অবশ্যই। ওটা খুব দামি.

— ভ্লাদিমির এফ

Answer 7

আমার কাছে 7 গতির ট্যুরনি ছিল (ব্রেক লেভার ব্রেক আরও খারাপ হয়), আমি বর্তমানে নতুন 8 স্পিড ক্লারিস চালাচ্ছি, একটি আলটিগ্রা 10 গতি আছে এবং শিমনো ডাউনটাউন শিফটারও ছিল। সেরা স্থানান্তরটি ডাউনটাউব ছিল তবে শিফট করার সময় ধাক্কা মারার কারণে এটি নিরাপদ ছিল, অন্য সমস্ত গ্রুপসেট একইভাবে স্থানান্তরিত হয়েছিল।

আপনার শক্তি / ভূখণ্ডের জন্য সঠিক সর্বনিম্ন গিয়ারের চেয়ে গিয়ারগুলির মধ্যে স্থান কম গুরুত্বপূর্ণ। ক্লারিস এখন ঠিক উল্টেগ্রার পাশাপাশি ব্রেক করেছে। 8 গতির একমাত্র নেতিবাচক দিকটি হ'ল শিমানো চেইন, এটি সফল হয় এবং নরকের মতো গোলমাল করে। কেএমসি এবং এসআরএএম 8 স্পিড চেইনগুলি 9 এবং 10 স্পিড স্টাফের মতো মৃত নীরব।

অন্যরা যেমন বলেছে, বিভিন্ন শিফটারগুলির সাথে আলাদা আলাদা আর্গোনমিক্স রয়েছে তবে, আমি উভয়কেই মানিয়ে নিতে পারি এবং স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করতে পারি। দু'জনের সাথেই সেরা পরীক্ষা চালানো।

আমি পূর্ণ কার্বনের চেয়ে আলু / কার্বন কাঁটা পছন্দ করি। পূর্ণ কার্বনে সাধারণত অভ্যন্তরীণ তারের রাউটিং এবং মালিকানাধীন সিটপোস্ট / নীচে বন্ধনী / হেডসেট থাকে যা হোম মেকানিক্সের জন্য মাথা ব্যথা। কার্বন ক্র্যাকিং এড়াতে সম্পূর্ণ কার্বন সহ টর্ক রেঞ্চ ব্যবহার নিশ্চিত করতে হবে। আমি ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতার উপর ভিত্তি করে ভাল মান এবং তুলনামূলক পারফরম্যান্স সহ গ্রুপসেট সুইটস্পটগুলি পাই। আমি মনে করি যেহেতু বাইক ফিট যথাযথ (কোনও ব্যথা / অসাড়তা নয়) এবং সবকিছু ভালভাবে সমন্বয় করা হয় ততক্ষণে গ্রুপপেট আপনাকে ভালভাবে পরিবেশন করবে।

Answer 8

আমি উভয়ই ব্যবহার করেছি এবং প্রধান জিনিসটি আমি লক্ষ্য করেছি যে ক্লারির হুডগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে কম স্বাচ্ছন্দ্যবোধ করেছিল। আমি জানি না যে তারা কোনও পরবর্তী মডেলটিতে হুডগুলি পরিবর্তন করেছে কিনা তবে 105 এর চেয়ে ভাল লাগছিল। শিফটার কেবলগুলি বার টেপের নীচে গিয়ে এবং ফণাগুলির দিকগুলি বাইরে স্টিক না করে 105 টি আরও অনেক ভাল দেখায়।

Comments

2018 ক্লারিসের অভ্যন্তরীণ ক্যাবেলগুলিও বৈশিষ্ট্যযুক্ত।

— ভ্লাদিমির এফ

Answer 9

আমার 105 এর দশকের ট্রেক আছে এবং কেবল ক্লারিসের সাথে একটি ট্র্যাভেল বাইক কিনেছি এবং এটির জন্য সম্পূর্ণ আফসোস। ক্লেরাস পিভটের উপর ব্রেক আলাদাভাবে আলাদা জায়গায় ছোট ছোট হাত দিয়ে ডুবুরিতে হাত দিয়ে সঠিকভাবে ব্রেক করা অসম্ভব করে তোলে। (আমার 105s এর সাথে আমার কখনও সমস্যা হয়নি)। আমার অতিরিক্ত অর্থ ব্যয় করা উচিত ছিল এবং আরও ভাল উপাদানগুলি কেনা উচিত। পাঠ শিখেছি।

Comments

আপনি কি ছোট হাতের জন্য স্পেসার রেখেছিলেন?

— ব্যাটম্যান

আপনি বাইকটি দর্শন-অদেখা বা অন্য কিছু কিনেছিলেন? আমি কেনার আগে একটি যাত্রায় কিছু নিতে চাই। সাইকেলটি ফিরতে কি দেরি হচ্ছে?

— ক্রিগগি

আজকের ক্লারিসে অন্যান্য গ্রুপ-সেটগুলির মতো একই ধরণের ব্রেক এবং ডুয়াল-শিফটিং লিভারের বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এতে লিভারের পৌঁছানোর দূরত্বটি youtube.com/watch?v=yGYRRnntkIg এ সামঞ্জস্য করার জন্য স্ক্রুও রয়েছে ।

— ভ্লাদিমির এফ

Answer 10

শিমানো ক্লারিস শিফটারগুলির সম্পর্কে একটি ভাল বিষয় হ'ল 2010 সালের পর থেকে নির্মিত অন্যান্য শিফটারগুলির মতো মিরিাইকেল রোড মিরর এটির উপরে খাপ খায় I