ভাঁজ ফ্রেমে ফ্র্যাকচার - চলা নিরাপদ?


7

আমি প্রতিদিন চক্র করি কারণ আমি একটি শহরে থাকি এবং আমি এটিকে একটি মজাদার, ফিট এবং পরিবহণের সুবিধামত পদ্ধতি বলে মনে করি। আমি সাইক্লিং শখের নই, কেবল গড়পড়তা ফিট এবং বাইক ইঞ্জিনিয়ারিং সম্পর্কে কিছুই জানি না। তাই প্রতি বছর বা তাই আমি আমার বাইকটি সার্ভিসিংয়ের জন্য দোকানে নিয়ে যাই।

প্রশ্নযুক্ত বাইকটি একটি দহন জ্যাক - এটি একটি পূর্ণ আকারের ফ্রেম ভাঁজ মডেল। সুতরাং ফ্রেম ডিজাইনটি কিছুটা অস্বাভাবিক। দেখে মনে হচ্ছে:

এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন

শেষবার এটি পরিবেশন করা হয়েছিল, কয়েক সপ্তাহ আগে, দোকানের লোকটি ফ্রেমের একটি ছোট ক্র্যাকের দিকে আমার দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিল। এটি একেবারে শীর্ষে রয়েছে এবং বাইকের ভাঁজ যেখানে ফ্রেম হয় তার ফাঁক থেকে শুরু হয়েছে। এখানে একটি ফটো:

এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন

ক্র্যাকের ডগায় দুটি সাদা লাইন স্ক্র্যাচগুলি আমি সেখানে রেখেছি এটি আরও বড় হচ্ছে কিনা তা দেখার জন্য। এটি আবিষ্কার হওয়ার পরে এটি দুই সপ্তাহের মধ্যে হয়নি।

দোকানের লোকটি বলেছিল যে কোনও ফ্রেম ক্র্যাক গুরুতর হলেও এটি সম্ভবত কোনও বড় বিষয় ছিল না। কারণ এটি একটি ভাঁজ করা বাইক, লোডটি শীর্ষ বারের পরিবর্তে ঘন তির্যক স্ট্রটে বহন করে। সুতরাং এমনকি যদি শীর্ষস্থানীয় বারটি হঠাৎ বিভক্ত হয়ে যায় তবে এটি বাইকটি ধসে পড়তে বা আমাকে ফেলে দিতে পারে না।

তিনি আমাকে পরামর্শ দিয়েছিলেন যে এটি অফ-রোডে না নেওয়ার (যা আমি কখনই করি না) তবে অন্যথায় ফ্র্যাকচারটি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি না পেলে আপাতত আমার পক্ষে নিরাপদে থাকা উচিত।

সে ঠিক আছে? আমার এই বাইকটি এখনই প্রতিস্থাপন করা উচিত? যদি তা না হয়, তবে আপনি চালনা চালিয়ে যাওয়া আমার পক্ষে কতক্ষণ নিরাপদ হতে পারে বলে আপনি মনে করেন এবং এটি আর নিরাপদ নয় তা বলার জন্য আমার কোন সতর্কতা চিহ্ন দেখা উচিত?


3
ডাহনস ওয়েবসাইটের একটি চেকে বলা হয়েছে যে তাদের 5 বছরের ফ্রেম ওয়ারেন্টি রয়েছে। আপনি কি যোগ্যতা অর্জন করেন?
মাইকস

4
এই অংশটি ব্যবহার করার সময় সংকোচনে রয়েছে তাই ক্র্যাকটি খুব সমালোচনামূলক নয়। আমি এই অংশটির সাথে সংযুক্ত অংশের খোলা প্রান্তের ভিতরে খুব যত্ন সহকারে দেখতে চাই এবং নিশ্চিত করবো যে ক্র্যাকের শুরুতে পয়েন্ট লোড তৈরি করে অন্যদিকে ক্র্যাক হওয়ার কারণে কোনও ক্ষয়ক্ষতি বা গ্রিটের একটি অংশ নেই।
এম

উত্তর:


4

কাউকে বলতে হবে বিপজ্জনকভাবে লাইভ। আমি এটা চালাত। এটিকে কঠোরভাবে চালাবেন না তবে আপনাকে প্রথমে কোনও দহন শক্তভাবে চড়া উচিত নয়। আমি বাইকটি ভাঁজ করে এবং কীভাবে উদ্ঘাটিত হয়েছিল তা দেখেছি এবং এটি প্রথম স্থানে কোনও উচ্চ শক্তির সংযোগ নয়।

বাইকগুলি ব্যর্থ হলে সাধারণত বিস্ফোরিত হয় না। আপনি একটি বাঁক পেতে এবং কখনও কখনও আপনি ক্রাশ এমনকি না।

যদি আপনার কোনও ফোল্ডার না লাগলে এটি মারা যায় তবে আপনি used 400 এর জন্য উপযুক্ত ব্যবহৃত বাইক খুঁজে পেতে পারেন।


2
আপনার প্রয়োজনীয়তাগুলির উপর নির্ভর করে আপনি 100 ডলারে একটি শালীন সাইকেলটি পেতে পারেন। :-)
রবোক্যারেন

2

এটি হুপ স্ট্রেস থেকে ব্যর্থতার মতো দেখায়, যা সম্ভবত অতিরিক্ত-কড়া লকিং লিভারের ফলে ঘটে। আপনি লক রিং থেকে ক্র্যাকের উত্স দেখতে পেয়েছেন এবং অক্ষীয় দিক থেকে প্রচার করতে পারেন।

আমি এটি নিরাপদ বলতে চাই না। ভাঁজ সাইকেলটি ঠিক একই কাজ করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল বলে কেবল আপনি আস্তে আস্তে চক্রটি নিশ্চিত করুন।

দয়া করে মনে রাখবেন যে এটি একটি অপ্রয়োজনীয়, ছোট হলেও ঝুঁকিপূর্ণ। সাদৃশ্য হিসাবে কেবল একটি ব্রেক নিয়ে বাইক চালানোর মতো আপনি সুরক্ষা ব্যবস্থাটি হারিয়েছেন। দেখে মনে হচ্ছে ফ্রেমটি অ্যালুমিনিয়াম এবং ক্র্যাকটি শুরু করার পরে সেই উপাদানটি বিপর্যয়করভাবে ব্যর্থ হয়।


এটি অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেম তবে এটি লক রিং নয়। ফ্রেম টিউবটির শেষের দিকে এটি একটি হাতা যা বাইকটি ভাঁজ করে।
ম্যাট থ্রোয়ার

2
হুপ স্ট্রেস দেয় এমন কোনও sertোকানো কি আছে? তারপরে এটি হাতাটি খুব আলগা, বা সন্নিবেশটি খুব টাইট, বা উভয়ের সংমিশ্রণ
Nhân Lê

0

কোনও ফ্রেমের ফ্র্যাকচার নিরাপদ নয়। আপনি জানতেন না কীভাবে ফ্রেমের স্ট্রেস পুনরায় বিতরণ করা হবে এবং কোন পয়েন্টটি পরেরটি হয়ে উঠবে। বিশেষত যদি ত্রুটি ফ্রেমের ত্রিভুজগুলিতে অবস্থিত।


0

আমি যথাসম্ভব রাইডিং হ্রাস করব, এবং হয় এটি প্রতিস্থাপন করব বা কোনও মেরামতের জন্য উপযুক্ত ফ্রেম নির্মাতার সাথে কথা বলব। আপনি যত বেশি চালাবেন, সময়ের সাথে এটি ততই খারাপ হয়ে উঠবে, এমনকি যদি সেই ক্র্যাকটি পরিবর্তিত নাও হয়।

কম ফ্রেম মেরামত করার অর্থ এটি খুব তাড়াতাড়ি কম ব্যয় হবে, পরে এটি ছেড়ে যাওয়ার অর্থ আরও কাজ করতে পারে যা ব্যয় বাড়িয়ে তুলবে। আপনি যদি ফ্রেমটি পছন্দ করেন তবে এটির যত্ন এবং মেরামত করা উপকারী .... আপনি অন্য একটি অভিন্ন ফ্রেম খুঁজে পাওয়ার সম্ভাবনা নেই এবং এটি আবার একই সমস্যা হতে পারে।


1
অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেমগুলি মেরামত করা ব্যয়বহুল এবং ঝুঁকিপূর্ণ, যাতে 'নতুন বাইক কেনার চেয়ে সস্তা হওয়ার সম্ভাবনা কম।
Moz

@ এমও রাজি হয়েছেন - তবে ওপি বলেছেন যে তিনি ফ্রেমটি সত্যই পছন্দ করেছেন, তাই মিলের পুনরুদ্ধার খুঁজে পাওয়া খুব কঠিন। আঙ্কেল টনি তার হারবার ফ্রেইট স্টিক ফিজার দিয়ে নয়, দক্ষ ফ্রেম নির্মাতার সাথে কথা বলে ঝুঁকি হ্রাস করা যায়। এর আগে কেউ বলেছে যে এই নির্মাতার ফ্রেমে 5 বছরের ওয়ারেন্টি রয়েছে - এটিই সেরা সমাধান।
ক্রিগগি
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.