অতি উত্তপ্ত রিমস এড়াতে সেরা ডাউনহিল ব্রেকিং পদ্ধতি?

Question

আমি সম্প্রতি আমার একটি রিমগুলি একটি উতরাইয়ের উপরে সত্যিই গরম হয়ে উঠেছে। আমার সামনের ব্রেকটিতে আমার সমস্যা ছিল এবং আমাকে কেবল আমার পিছনের ব্রেকটি ব্যবহার করতে হয়েছিল ...

আমি এটিকে হালকাভাবে টেনে আনার পরিবর্তে ছোট, শক্ত ছুরিকাঘাত করেছি।

আমি একবার দেখতে পেলাম যে আমার পিছনের রিমটি টাচ করার জন্য খুব গরম was

আমি জানি যে এটি একটি খারাপ-পরিস্থিতি-পরিস্থিতি ছিল, তবে আমি কেবল এটি নিশ্চিত করতে চাই যে আমি এটি সর্বোত্তমভাবে পরিচালনা করেছি।

সম্পাদনা: পরিষ্কার করার জন্য, এটি রাস্তা-নির্দিষ্ট, কোনও ট্রেইল নয়।

Comments

আপনি ধরে নিচ্ছেন যে আপনি এটি করে একটি টায়ার ফুঁকতে পারেন। আমি এটা ঘটতে দেখেছি।

— এম

যদি আপনি বুঝতে না পারেন যে ব্রেকগুলি খুব উত্তপ্ত হয়ে উঠছে (এবং "বিবর্ণ" হওয়া শুরু করুন), দ্রুত একটি সম্পূর্ণ স্টপেজে আসুন, তারপরে চালিয়ে যাওয়ার আগে রিমগুলি শীতল হওয়ার জন্য অপেক্ষা করুন। এবং, যেমন নীচে বলা হয়েছে, বায়ু প্রতিরোধের যতটা সম্ভব কাজ করতে দিন: সোজা হয়ে বসে থাকুন, সম্ভবত বাতাস ইত্যাদি ধরার জন্য একটি জিপ্পার জ্যাকেট খুলুন ইত্যাদি

— ড্যানিয়েল আর হিক্স

একটি প্রশ্নে প্রশ্ন - অন্যান্য ব্রেক প্যাড কমপোজিটনগুলি কি এমটিবিগুলির জন্য সিনট্রেড ব্রেক প্যাডের মতো সহায়তা করবে? হিটসিংক ফিনস সহ ব্রেক প্যাড রয়েছে?

— ক্রিগগি

@ ক্রিগি - রিম ব্রেক সহ, তাপের অপচয় হ্রাসের সিংহভাগ রিমের মাধ্যমে হয়, প্যাডগুলি বনাম, সুতরাং প্যাডগুলি পরিবর্তন করা সামগ্রিক তাপ গঠনে সামান্য পার্থক্য আনবে। যাইহোক, কিছু প্যাড গরম বনাম অন্যগুলিতে "বিবর্ণ" হওয়ার পক্ষে কম।

— ড্যানিয়েল আর হিক্স

কেবলমাত্র একটি কাজের পিছনের ব্রেকের সাথে উতরাইয়ের যাত্রা করা না করা জিনিস। সামনের ব্রেকটি প্রয়োজনীয় এবং প্রায় 70% ব্রেকিং কাজ করে।

— ক্যারেল

Answer 1

ব্রেকিং থেকে পাওয়ার আউটপুট গতি এবং ব্রেকিং বলের উপর নির্ভর করে dependent তাপ বর্ধন হ্রাস করতে, আপনাকে এর যে কোনও একটি হ্রাস করতে হবে। বিকল্পগুলি হ'ল:

• খুব ধীরে ধীরে নামুন। এটি বিরক্তিকর, কিন্তু কাজ করে।

• এত তাড়াতাড়ি নামুন যে বায়ু প্রতিরোধ বেশিরভাগ শক্তি নেয় (শক্তি মোটামুটি গতির দ্বিতীয় শক্তির উপর নির্ভর করে)। কোণগুলির জন্য দ্রুত ব্রেক করার পরামর্শের পিছনে এই ধারণাটি: আপনি তাদের মধ্যে দ্রুত যান, যা রিমগুলিকে শীতল করতে দেয়।

• আপনার বায়ু প্রতিরোধের বৃদ্ধি করুন। একটি বড় ফ্লাপি উইন্ড জ্যাকেট আপনাকে অবাক করে দেওয়ার পরিমাণ কমিয়ে দেয়।

• আপনি ইতিমধ্যে খুঁজে পেয়েছেন যে, দুটি রিমের মধ্যে বোঝা বিভক্ত করা সাহায্য করে।

স্পর্শ করার জন্য খুব উষ্ণতা রিমস এবং টায়ারের জন্য অগত্যা খুব গরম নয়। এছাড়াও, একটি কাজ হ'ল বড় অবতরণের আগে টায়ারের চাপ হ্রাস করা, তাপমাত্রা এটি আবার বাড়িয়ে তুলবে। জোবস্ট ব্র্যান্ডের অবতরণ সম্পর্কিত পোস্টগুলি বিষয়টিকেও স্পর্শ করে: http://yarchive.com/bike/descending.html

Comments

সর্বোচ্চ বাহুর সাথে তীক্ষ্ণ এবং সংক্ষিপ্ত ব্রেক করুন, কোনও মূল্যে ব্রেক টেনে 'এড়িয়ে চলুন' এড়িয়ে চলুন। এটি যে কোনও ধরণের ব্রেকিং, সাইক্লিং বা স্বয়ংচালিত ক্ষেত্রে প্রযোজ্য! ব্রেকগুলি ড্র্যাগিং অবশ্যই আপনাকে ধীর করবে কিন্তু একই সাথে তারা প্রচুর পরিমাণে তাপ উত্পন্ন করবে। সংক্ষিপ্ত ব্রেকিং মাঝখানে প্রচুর শীতল হওয়ার সুযোগ দেয়। সর্বাধিক বল ব্রেকিংয়ের জন্য শেখা, প্রশিক্ষণ এবং একটি সতর্কতা অবলম্বন প্রয়োজন।

— ক্যারেল

সংক্ষিপ্ত ব্রেকিংয়ের অর্থ হ'ল আপনি স্বল্প সময়ে একই পরিমাণে শক্তি অপচয় করছেন। আপনি যদি এয়ার প্রতিরোধের বিষয়টি বিবেচনা না করেন এবং এটি আবিষ্কার না করেন যে ব্রেকগুলির জন্য অবশিষ্ট শক্তি কম is

— ojs

জরুরী ব্রেক (বা পরিকল্পনাযুক্ত) বন্ধ করার জন্য সামনের ব্রেকটিকে উপলভ্য রেখে ক্যারেল রিয়ার ব্রেকটি টানলে মোটামুটি ধীরে ধীরে নামার একটি ভাল উপায়। উতরাইয়ের উপরের অংশের পিছন ব্রেক দিয়ে তীব্রভাবে ব্রেক করা সম্ভবত স্কিডে আসার সম্ভাবনা রয়েছে কারণ এখানে বংশোদ্ভূত অংশ থেকে নিজেই ভারসাম্য স্থলে স্থানান্তরিত হয়। অবশ্যই, আপনি উত্থানের গতি বাড়ানো শুরু করার সাথে সাথে আপনি এমন একটি পর্যায়ে পৌঁছেছেন যেখানে তাপটি কাজ করার জন্য খুব বেশি হয়ে যায়।

— ক্রিস এইচ

@ কারেল - মোটরগাড়ি কিছুটা আলাদা। আপনার ডাউন শাফ্ট করার কথা এবং / অথবা ইঞ্জিন ব্রেকিং বেশিরভাগ ব্রেইনকে একটি ভারী বংশদ্ভূত করতে দেয়, পাছে আপনার ব্রেক তরলটি সেদ্ধ না হয়ে আপনার ব্রেকগুলি হারাবে। ফ্রি হুইলিং সিস্টেমের সাহায্যে আপনি বাইকটিতে সত্যই এটি করতে পারবেন না।

— ব্যাটম্যান