আমি সবেমাত্র কিছু হালকা জালযুক্ত টায়ার তুলেছি - শীতকাল এখানে খুব খারাপ নয় তবে বরফের সমস্যা হতে পারে। বাইকটি একটি হাইব্রিড যা মূলত যাতায়াতের জন্য ব্যবহৃত হয়, কিছুটা প্রাথমিক শুরু। আমার বেশিরভাগ রুট তাত্ত্বিকভাবে নুনযুক্ত, তবে সবকটিই নয় এবং সর্বদা নয়। আমি এই সপ্তাহান্তে আমি যে রিমগুলি পেয়েছি সেগুলিতে সেগুলি মাউন্ট করার পরিকল্পনা করছি, তাই আমি যখন আমার সাধারণ টায়ারগুলি বাইকে রাখি তখন এই প্রশ্নটি আগেই ভাবছে। প্রশ্নযুক্ত বাইকটি একটি সহজেই অপসারণযোগ্য শিশু আসন সহ একটি হাইব্রিড সেট আপ, তাই সারা বছর ডিউটি করতে হবে।
এটি টায়ারগুলি বা পুরো চাকাগুলিকে অদলবদল করার জন্য আরও কী বোঝায়?
আমি বেশ কয়েকটি কারণ দু'ভাবেই ভেবেছি। চাকা অদলবদলের পক্ষে:
- রিমস, ক্যাসেটস ইত্যাদি যাইহোক পরে যায়, তাই আমাকে কিছুটা সময় তাদের প্রতিস্থাপন করতে হবে (রিমগুলি তাদের উপর 5000 কিলোমিটার রয়েছে)।
- আমি যদি উষ্ণ দিনে দীর্ঘ যাত্রায় যাই তবে আমি গ্রীষ্মের চাকাগুলি আবার রাখতে পারি। (আমার কাছে এখন এর জন্য অন্যান্য বাইক রয়েছে যাতে এটি আর কোনও সুবিধা হয় না)।
- এক বছরের ব্যবধানে রিমগুলিতে টায়ার রাখার পক্ষে কম কাজ হয় (3 মরসুমের টায়ারগুলি ম্যারাথন প্লাস তাই মাউন্ট করা সবচেয়ে সহজ নয়, তবে সবচেয়ে শক্তও নয়)।
রিমগুলিতে টায়ারগুলি অদলবদলের পক্ষে:
- অল্প সঞ্চয় স্থান সঞ্চয় করুন।
- কিছু ব্যয় স্থির করুন।
এবং দুটি বড়:
- আমি যখন চাকাগুলি স্যুইচ করি তখন আমাকে কি ডেরিলিউর এবং / অথবা ব্রেকগুলি সারিবদ্ধ করতে হবে?
- একটি জীর্ণ শৃঙ্খলে নতুন ক্যাসেট চালাওয়ার কী প্রভাব ফেলবে? বিকল্পভাবে: আমি যখন বিভিন্ন বয়সের 2 টি ক্যাসেট চালাচ্ছি তবে চেইনটি কখন অদলবদল করা দরকার।
বিশেষত শেষ দুটি পয়েন্টগুলির সাথে লোকেদের কী অভিজ্ঞতা রয়েছে? আমি কি কিছু মিস করেছি?