সড়কের বাইকে সর্বাধিক নিরাপদ উতরাই গতি কী বলে বিবেচিত হয়?

Question

আমি 30-40mph এর মধ্যে শুনেছি, তবে আমি নিশ্চিত যে আমি 45 টি আঘাত পেয়েছি এবং নিরাপদ এবং আমার বাইকের দৃ solid় নিয়ন্ত্রণে অনুভব করেছি। আপনি যদি নীচে তাকান এবং দেখেন যে আপনি এক্সএক্সএএমএফএফের উপরে, আপনি সিদ্ধান্ত নিয়েছেন যে ব্রেক লাগানোর সময় এসেছে ... সেই গতিটি কী?

সম্পাদনা: সংক্ষেপে, কোনও নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে কোনও নির্দিষ্ট বাইকের জন্য নিরাপদ গতি কী তা কীভাবে নির্ধারণ করা যায়?

Comments

আমি এই পরিপাটি দেখতে চাই, কিন্তু আমি কিভাবে নিশ্চিত তা নিশ্চিত না। সম্ভবত এটি বন্ধ করুন এবং "আমি কীভাবে নিরাপদে দ্রুত চলতে পারি" বা "কী কৌশলগুলি আমাকে দ্রুত গতিতে বাইকে থাকতে সাহায্য করবে" এর পাতায় আরও একটি নতুন প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করুন?

এবং

— যাইহোক

নীচের উত্তরগুলি হ'ল আমি এই প্রশ্নের সাথে যে ধরণের প্রতিক্রিয়া চাইছিলাম, তাই আমি এটিকে পুনর্বিবেচনা করতে পারব না। প্রশ্নের উদ্দেশ্যটি সঠিকভাবে জানানো হয়েছে।

— ditojim

"উদাহরণস্বরূপ, আপনি যদি নীচে তাকান এবং দেখেন যে আপনি এক্সএক্সএএমএফএফের উপরে আছেন তবে আপনি সিদ্ধান্ত নেবেন যে ব্রেক লাগানোর সময় এসেছে ... সেই গতিটি কী?" এটি সম্পূর্ণ বিষয়গত এবং বাস্তব প্রশ্ন নয়।

আমি সম্মত হই যে একটি সংখ্যা জিজ্ঞাসা করা যথেষ্ট বিষয়গত, এবং আমি সেই কারণেই হ্রাস করেছি এবং প্রশ্নটি এসই সাইটগুলির মূল বিষয় নয়, বিষয়টি নিয়ে আলোচনার জন্য একটি আমন্ত্রণ । তবে এই প্রশ্নের মূল বিষয়টি হল "নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে একটি নির্দিষ্ট বাইকের জন্য নিরাপদ গতি কী তা কীভাবে নির্ধারণ করবেন"। নীচের উত্তরগুলি এর উত্তর দিয়েছে এবং আমি মনে করি সাইটে এই উত্তরগুলি রাখা মূল্যবান। এমন একটি সম্পাদনা করেছেন যা সাহায্য করতে পারে।

— বিদায় স্ট্যাক এক্সচেঞ্জ

Answer 1

আমি মনে করি এটি উভয় রাইডার (@ মোজ নির্দেশ করে) এবং বাইকের উপর নির্ভর করে। এবং অবশ্যই, আপনার একটি পরিষ্কার রাস্তাও থাকা উচিত।

আপনার যদি উচ্চ আকারের রাস্তার বাইকটি ভাল আকারে থাকে তবে আপনি যদি দক্ষতা এবং পরিষ্কার রাস্তা পেয়ে থাকেন তবে আপনি খুব উচ্চ গতিতে পৌঁছাতে পারেন।

ট্যুর ডি ফ্রান্সের উতরাই বিভাগগুলিতে, তারা মোটরবাইক সাংবাদিকদের হারিয়ে এমনকি 65 মাইল / 110 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা উচ্চ গতিতে যেতে পারে।

পাল্টা উদাহরণ হিসাবে, আমাকে পুরানো রাস্তার বাইকে 30 মাইল / 45 কিমি / ঘন্টা কম ব্রেক করতে হয়েছিল, কারণ খারাপ ভারসাম্য / ক্লান্ত অক্ষ / ইত্যাদি কারণে চাকাগুলি কাঁপছিল ...

পাশের নোটটিতে, আমি মনে করি গাড়িগুলির আইনী সীমা অতিক্রম করা খোলা রাস্তাগুলিতে (এটি গতির ট্যুর ডি ফ্রান্স-শ্রেণির বোঝায়) খুব খারাপ ধারণা।

Comments

শুধু বাইক এবং চালক নয়, এটি রাস্তার উপরও নির্ভর করে। কঙ্কর বা ধ্বংসাবশেষ আছে? Potholes? ফাটল? এবং আপনি কতদূর দেখতে পাচ্ছেন?

— মাইক বারানজাক

আমি স্বচ্ছতার জন্য সম্পাদনা করে "পরিষ্কার রাস্তা এগিয়ে" উল্লেখ করেছি did

— jv42

আবহাওয়ার পাশাপাশি রাত্রি বা দিন এবং অবশ্যই ট্র্যাফিক conditions টিডিএফ-চালকরা জানেন, বিপরীত দিকে কোনও ট্র্যাফিক থাকবে না। :)

— ব্যবহারকারী অজানা

Answer 2

আমি মনে করি যে এই প্রশ্নের উত্তরটি " আপনি নিরাপদে কত দ্রুত যেতে পারবেন? " নয়, বরং উল্টো দিকে তাকানোর জন্য, " আপনাকে নিরাপদে থামার জন্য কত দ্রুত প্রয়োজন? " আপনি যদি কোনও দীর্ঘ রাস্তায় থাকেন যার কোনও পাশের রাস্তা নেই, এবং পশুপাখি, ময়লা, নুড়ি, থামানো গাড়ি, গাড়ি ব্রেকিং ইত্যাদির কোনও সম্ভাবনা নেই, তবে আপনার সর্বোচ্চ গতি একটি ব্যক্তিগত সিদ্ধান্ত। এই প্রশ্নের অন্যরা যেমন উল্লেখ করেছেন, অন্য কেউ আছেন যারা প্রায় অবশ্যই এটি দ্রুত করেছেন!

তবে, আসল বিশ্বে যেখানে আপনাকে এই কয়েকটি জিনিসের সাথে ডিল করতে হবে ... আপনার বাইকটি 40 মাইল প্রতি ঘন্টা চালিত হওয়া, আঘাত হানাচ্ছে… সর্বোত্তম। এই গতিতে ব্রেক করাও একটি চ্যালেঞ্জ হতে চলেছে, এবং যেমন একটি গাড়ীর মধ্যে আপনি যত দ্রুত গতিতে চলেছেন তত বেশি ব্রেক ভাঙ্গতে বেশি সময় লাগে। এবং এটি লিনিয়ার সম্পর্ক নয়। আপনার ব্রেকগুলি যেভাবেই চলবে না এটিকে যুক্ত করুন, যেহেতু আপনি যখন পাহাড়ে থাকবেন তখন আপনাকে মহাকর্ষের বিরুদ্ধে লড়াইও করতে হবে।

Answer 3

অ্যানালগ স্পিডোমিটার সহ আমার একটি বাইকে, যখন আমি সত্যিই ভাল অবস্থায় ছিলাম, তখন আমি সিদ্ধান্ত নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম। চারপাশে সবচেয়ে বড় উতরাইয়ের উপর একটি ভাল রান পেয়েছে এবং এটি পুরোপুরি নামিয়ে দিয়েছে। পাহাড়ের বাইরে চলে যাওয়ার আগে একটি নির্দেশিত mp০ মাইল প্রতি গতি অর্জন করুন (is৫ এটি যেখানে সর্বাধিক আউট হয়েছে, এটি কতটা সঠিক তা নিশ্চিত নয়)। এটি খুব মসৃণ অনুভূতি ছিল, সমস্ত কম গতির কম্পন এবং বাধা খুব দূরে চলে যায়, তবে আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে খারাপ কিছু যদি ঘটে থাকে তবে আমি মরে যাব। কখনও না.

Answer 4

এটি রাইড নির্দিষ্ট।

ট্যুরের উতরাই বিভাগগুলি দেখুন উদাহরণস্বরূপ, যেখানে চালকরা 30 মি / সেকেন্ড বা তার বেশি করছেন। বা মাধ্যাকর্ষণ বাইক রেসিং, যেখানে অফরোড রাইডাররা নিয়মিত 30m / s (60mph) আঘাত করে এবং রেকর্ডটি 130mph , এবং আকর্ষণীয়ভাবে রাস্তায় চালকগুলি ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে খাড়া হয়ে ওঠা রাস্তার অভাবের কারণে। তুলনা করার পয়েন্ট হিসাবে, খাড়া বাইসাইকেলের জন্য ইউসিআই রেকর্ডটি প্রায় 20 মি / সেকেন্ড (45 এমপি)।

ব্যক্তিগতভাবে আমি আমার উত্থানে 15 মি / সেকেন্ডের বেশি যাই না এবং কখনও 20m / s এর উপরে যাই না। তবে আরও চাকা এবং নিরাপদ রাইডিং অবস্থানের সাথে আমি 20 এবং 30 মি / সেকেন্ডের মধ্যে 10 মিনিটের অবতরণ করতে মোটামুটি নিরাপদ অনুভব করেছি। আমি জানি না যে আমার সর্বোচ্চ গতিটি কী ছিল কারণ আমার স্পিডোটি 10 ​​মি / সেকেন্ডে সর্বোচ্চ গতি হারায় এবং সর্বাধিক 146km / ঘন্টা দেয় (সম্ভবত চক্রের আকারের সাথে সম্পর্কিত এবং সেন্সরের সর্বনিম্ন সম্ভাব্য সময়ের ব্যবধান)।

Answer 5

নিরাপদ থামানোর বিষয়ে উল্লেখ করা সমস্ত উত্তর হুবহু সঠিক, তবে তারপরে আরও একটি বিবেচনা রয়েছে - আপনার সরঞ্জাম। @ মোজ এম / গুলি ব্যবহার করে এবং এটি পর্যবেক্ষণ, সিদ্ধান্ত নেওয়ার এবং তারপরে অভিনয় করার জন্য যে পরিমাণ দূরত্বের প্রয়োজন হতে পারে তার পরিমাণের জন্য এটি একটি বাস্তব অনুভূতি দেয়।

আপনার সরঞ্জাম যোগ করুন। আমি মনে করি একটি বন্ধু একবার তাদের সাম্প্রতিক আলপাইন ভ্রমণ এবং তার গুরুতর পর্বতমালার প্রথম প্রধান অভিজ্ঞতা নিয়ে আলোচনা করেছে। তিনি নেতৃত্বের জন্য আরোহণের প্রশিক্ষণ অনেকটা করছিলেন এবং বাড়ির 30-40 মাইলের মধ্যে প্রতিটি উত্ক্রান্ত আরোহণ সম্পর্কে জানতেন, তবে সবচেয়ে বড় যে জিনিসটি আপনি একই শর্ত ছাড়াই প্রশিক্ষণ দিতে পারেননি তা হলেন উতরাই। মহাকর্ষ এবং রাস্তা যখন আপনাকে স্বাচ্ছন্দ্যযুক্ত তার চেয়ে দ্রুত গতিতে চালিত করে তুলবে - এবং যখন আপনার ব্রেক ব্লকের ঘর্ষণগুলি রিমগুলিকে এত বেশি উত্তাপ দেয় যখন আপনার টিউবগুলি বিস্ফোরিত হয় এবং তারপরে ব্লকগুলি গলে যায় এবং যা কিছু স্পর্শ করে তার বিরুদ্ধে দৃify় হয়।

সর্বাধিক সুরক্ষিত গতিটি মূলত রাইডারটি পরিবেষ্টনের পরিস্থিতি এবং তাদের সরঞ্জামাদি সরবরাহ করে কত দ্রুত থামতে পারে। সব পরিস্থিতিতে একটি উত্তর হতে পারে না, কিন্তু আপনি যত দ্রুত যান, আপনি আরও ভাল হতে হবে - এবং আপনার কিট আরও ভাল হতে হবে।

Answer 6

আমি মনে করি আপনি আরও বেশি গতিতে আত্মবিশ্বাস ও সুরক্ষিত বোধ করলেও এটি করা বিপজ্জনক বিষয়। আপনি কখনই বলতে পারবেন না যে কোনও গাড়ি আপনার পথে প্রবেশ করতে চলেছে, যদি কোনও গাভী ঝোপঝাড়ের মধ্যে দিয়ে বেরিয়ে আসে বা মনে হয় অগভীর পুকুরের নীচে একটি গর্ত রয়েছে যা আপনাকে কেবল আপনার সাইকেল থেকে ফেলে দেওয়ার জন্য অপেক্ষা করছে।

আপনি খুব দ্রুত গতিতে যান আপনি আছে বিবেচনা আপনি পড়া পারে মধ্যে নিতে। আপনি যদি 50mph এ ভ্রমণ করছেন এবং পড়ে থাকেন তবে আপনি কিছুটা গুরুতর সমস্যায় পড়ছেন।

আমি বলছি না যে দ্রুত যাবেন না, আমি কেবল এটিকে কিছু গুরুতর চিন্তাভাবনা দেওয়ার জন্য বলছি।

Answer 7

আমি ক্যালফি রোড বাইকে 50 মাইল বেগে আঘাত করেছি, কোনও সমস্যা নেই। যদিও সর্বদা আমার উপায়ে আরও সুরক্ষিত বোধ হয়েছে। আমি আমার প্রশিক্ষণের স্তরের উপর নির্ভর করে 53x11 ​​দিয়ে প্রায় 40 থেকে 45 মাইল বর্গফুট স্পষ্টভাবে স্পিন আউট করি। আমি সেই দ্রুত যাওয়া বন্ধ করে দিয়েছি যদিও আমি পতনের পরিণতি সম্পর্কে খুব সচেতন।

Comments

আমরা দু'জনেই টেন্ডেমের উপরে আরো সুরক্ষিত বোধ করি। এটি নিয়ে ঝাপটায় না, তবে সমস্ত কিছুকে ঘিরে। রিয়ার ব্রেকটি আরও কার্যকর।

— জেমস ব্র্যাডবেরি

Answer 8

একটি সূক্ষ্ম সুরযুক্ত রাস্তা মেশিনে, 50+ মাইল প্রতি ঘন্টা চালানো সহজেই অ্যাক্সেসযোগ্য এবং একটি মসৃণ রাস্তায় ঠিক "অনুভব" করে। সম্ভবত দ্বিগুণ গতিতে শক্ত লাগবে feel তবে বাইকটি কতটা দ্রুত যেতে পারে এটি আসলে কোনও প্রশ্ন নয়। এটি অবশেষে যখন একদিন অনিবার্য, অপ্রত্যাশিত, অপ্রত্যাশিত স্টপটির মুখোমুখি হয় তখন আপনি কেমন অনুভব করবেন তা একটি প্রশ্ন। মুহূর্তেই।

আমি সম্প্রতি হ্যান্ডেলবারগুলি ধরে একটি উতরাই সিঙ্গল ট্র্যাকের 16 মাইল প্রতি ঘন্টা যেতে পেরে আনন্দ পেয়েছি। রেজাল্টটি আমার মাথায় অবতরণ করার পরে 8 টি টুকরোতে একটি বেল শিরস্ত্রাণ ছিল, একটি ভাঙা মেরুদণ্ড, কলারবোন বিশৃঙ্খলা এবং ভাঙা আঙুল। গুরুতর ক্ষতি করতে আশ্চর্যজনকভাবে সামান্য গতি নেয়।

আমি আমার রাস্তা উত্থানের 50 মাইল ঘন্টা চাপ দিয়ে উপভোগ করেছি। তবে এ সম্পর্কে কোনও ভুল করবেন না: এই গতিতে যদি কিছু ভয়াবহভাবে ভুল হয়ে যায় তবে আপনি অবশ্যই মৃত্যুর ঝুঁকি নিয়ে যাচ্ছেন।

Answer 9

দুটি প্রশ্ন, আসলে ... আপনি কত দ্রুত যেতে পারবেন এবং আপনি কত দ্রুত নিরাপদে যেতে পারবেন ...

প্রো রোড রেসারের শীর্ষস্থানীয় বিমানের সরঞ্জামগুলি প্রতিদিনের ভিত্তিতে এবং দুর্দান্ত দক্ষতার সাথে চেক করা থাকে ... তবে সেই অভিজাত গোষ্ঠীতে এমন বংশধররাও রয়েছে যারা হাতুড়ি করতে পারেন এবং যারা বড় অবতরণে ক্রুজের ধরণ রাখে তারাও ..
পাশাপাশি, সেগুলি হ'ল কোনও রাস্তায় যানজটের নিশ্চয়তা নেই closed

আমাদের পক্ষে মারাত্মক পুরুষদের ... ট্র্যাফিক বিবেচনা করুন, আপনার বাইকটি কী আকারে রয়েছে ইত্যাদি I've আমার এখন-মৃত বন্ধুটি বলেছিল যে তিনি একবার কলোরাডোতে পর্বত বংশোদ্ভূত একটি ভিডাব্লু বাগ পাস করেছিলেন ...

Comments

45+ কি? এমপিএইচ, কিমি / ঘন্টা, এম / এস? এটি একটি আন্তর্জাতিক ফোরাম। :)

— ব্যবহারকারী অজানা

@ ব্যবহারকারীর অজানা: প্রতি মিলিফটারনেট ফুলংস, স্পষ্টতই;)

— পিসকভোর

@ ব্যবহারকারী: প্রসঙ্গে, আপনি অত্যন্ত আত্মবিশ্বাসী হতে পারেন যে এটি প্রতি ঘন্টা মাইল।

— রিড

@ রিড: বা কিমি / ঘন্টা গতি পরিমাপের জন্য এটি আন্তর্জাতিক মানের নয়?

— ব্যবহারকারী অজানা

Answer 10

এই প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার জন্য অনেকগুলি পরিবর্তনশীল রয়েছে।

• বাইকের যান্ত্রিক অবস্থা
• রাস্তার অবস্থা
• রাইডার গ্রহণযোগ্য ঝুঁকি অনুভূতি
• অমনোযোগী গাড়িচালক বা দ্রুত সাইকেলের প্রত্যাশা না করে এমন অন্যান্য সাইক্লিস্টদের মতো আপনার নিয়ন্ত্রণের বাইরে বিষয়গুলি
• আইনী গতির সীমা

আমি সম্প্রতি লোডড ট্যুরিং বাইকে একটি পাহাড়ের নীচে গিয়ে 49mph এ শীর্ষে ছিলাম। পুরো রান চলাকালীন, আমি ক্রমাগত ভাবছিলাম "কি যদি ..." আমি যদি লাঠি বা গর্তে আঘাত করি তবে কী হবে? কোনও গাড়ি রাস্তায় টানলে কী হবে? আমার চাকাগুলি কাঁপতে শুরু করলে কী হবে? আপনি যদি প্রশ্নের উত্তর না দিতে পারেন তবে ধীর হয়ে যান।

আমি উচ্চ গতিতে চাকা সম্পর্কেও কিছু শিখেছি। আরেকটি উতরাই দৌড়ে, আমি একটি পাথর মারলাম এবং আমার চাকা ভারসাম্যহীন হয়ে গেল। পুরো বাইকটি কাঁপতে শুরু করে এবং আমাকে একটি জরুরি স্টপ চালাতে হয়েছিল। পরিদর্শন দ্বারা কোনও ক্ষয়ক্ষতি প্রকাশিত হয়নি এবং যখন আমি একটি ধীর গতিতে চড়াই অবধি চলতে থাকি, তখন চাকাটি আবার পুরোপুরি সত্য হয়েছিল। যদি একটি চাকা ক্ষণে ক্ষণে সত্যের দিকে দ্রুত গতিতে ছিটকে যায়, আপনি ধীরগতি না হওয়া অবধি সেন্ট্রিফুগাল শক্তি চাকাটিকে ভারসাম্যের বাইরে রাখবে এবং তারপরে প্রায়শই তার আসল মাত্রায় ফিরে আসবে না।

Comments

আমি অনুমান করছি এটি সম্ভবত আপনার (সম্ভবত কঠোর) ব্রেকিংয়ের ক্রিয়া ছিল যা এটি আবার সত্যকে বাধ্য করেছিল।

— জেমস ব্র্যাডবেরি

আমি সন্দেহ করি যে চাকাটি "ভারসাম্যহীন হয়ে পড়েছিল"। বরং, বাইকটি অনুরণন শুরু করেছিল, এমন কিছু যা বাইকগুলি উচ্চ গতিতে প্রবণ হয়।

— ড্যানিয়েল আর হিকস

Answer 11

ইতালি সফরে একটি বংশোদ্ভূত সাম্প্রতিক মৃত্যুর কথা বিবেচনা করে, নিরাপদ গতি ভুল বোঝাবুঝির পরিণতি মারাত্মক।

বরং ধীর হতে ভাল Best

আমি আমার উতরতের গতি জনপথে 20mph এর নীচে রাখার চেষ্টা করি। (হ্যাঁ, আমি এই উতরাইগুলিতে 40+ করতে পারি তবে পাশের রাস্তাগুলি এবং ড্রাইভওয়ে এবং কিছু ধ্বংসাবশেষ রয়েছে at

Comments

আপনার নতুন রায়টি আবার রায় এবং এটি একটি ভুল বিচারও হতে পারে। একটি গতি too fastবলা সর্বদা সহজ, সত্য পরে। অন্যান্য ড্রাইভারগুলি কি ধীর ছিল?

— ব্যবহারকারী অজানা

Answer 12

আপনি যদি সংকীর্ণ রিম সহ ভারী বাইকে স্যুইচব্যাকের একটি 'আল্প মূল্য' নিয়ে আলোচনা করছেন তবে উত্তাপের সমস্যা রয়েছে। তাদের জন্য হঠাৎ টোস্টে পনিরের স্টপিং পাওয়ার থাকার জন্য ব্রেক ব্লকগুলি রান্না করতে পারেন, সম্ভবত আপনাকে কোনও বাঁকের উপর প্রশস্তভাবে প্রেরণ করতে (যদি আপনি ভাগ্যবান হন)। গাছপালা থেকে আপনার বাইকটি উদ্ধার করার জন্য আপনি এটির হ্যান্ডেলটি খুব গরম হওয়ার জন্য কোনও একটি রিম স্পর্শ করতে পারেন। যদিও এটি স্পষ্ট যে ব্রেকগুলি উষ্ণ হয়ে উঠছে এটি অগত্যা একটি সুস্পষ্ট বিবেচনা নয় যদিও আপনি অন্যথায় অবতরণের পক্ষে একটি ভাল কাজ করছেন।

ভাঙ্গা হাড় এবং মাংসের ক্ষতগুলি চিকিত্সক এবং নার্সদের দ্বারা স্থির করা যেতে পারে, যা আপনি এড়াতে চান ট্রমাজনিত মস্তিষ্কের আঘাত যেখানে আপনার মস্তিষ্ক মাথার খুলির অভ্যন্তরে টুকরো টুকরো করে আঘাত করে, ফুলে ওঠে এবং মস্তিষ্কের ক্ষতির দিকে পরিচালিত করে। বয়সের সাথে সাথে মস্তিষ্কের ক্ষয়টি কম টেকসই হয়ে যায় যাতে আপনি স্ট্রোকে আক্রান্তরা মস্তিষ্কের কার্যকারিতা পুনরুদ্ধার করে সেভাবে এটি থেকে পুনরুদ্ধার করতে পারবেন না। কথিতভাবে কেবল শক্ত পৃষ্ঠের উপরে পড়ে আপনার মাথাকে একটি 15 মাইল প্রতি ঘণ্টা দিতে পারে, যা হয়ত আপনার আজীবন আপনার মস্তিষ্ককে নষ্ট করার জন্য যথেষ্ট। একটি হেলমেট এই আকস্মিক হ্রাস শক্তিটিকে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তন করবে না - আপনার মস্তিষ্ক এমন একজন ব্যক্তির মতো আচরণ করে যেখানে কোনও গাড়ীতে সিটবেল্ট না পরা থাকে যেখানে বোনেটের ক্রমপুল অঞ্চলগুলি সত্যিই সহায়তা করে না। প্রযুক্তিগতভাবে দাঁড়িয়ে থাকা তাই 'বিপজ্জনক' - আপনি যেমন হতাশ হয়ে মরতে পারেন।

'নিরাপদ বোধ করা' এই প্রযুক্তিটির সাথে কিছুই করার নেই, তবে ওহে, আপনি যদি জোনটিতে থাকেন তবে কোনও যান্ত্রিক / ট্র্যাফিক / আবহাওয়া / পৃষ্ঠের সমস্যা না নিয়ে শীতল রাস্তায় 65 মাইল / ঘন্টা 'চমত্কার বোধ করে' এবং যদি আপনি এটির কাছে যান এক টুকরো নীচে তারপর '65' স্পষ্টতই নিরাপদ ...

পরিস্থিতি দেখার জন্য যুক্তরাজ্যের একজন সাইক্লিস্টের পক্ষে সম্ভবত আরও যুক্তিযুক্ত উপায় হ'ল 'বিশটি প্রচুর পরিমাণে' রাস্তা সুরক্ষা প্রচার। এই প্রচারটি পথচারীদের এবং ট্র্যাফিক গতি সেট করার জন্য যা তাদের পক্ষে বেঁচে থাকা। পথচারী হিসাবে 20mph এ একটি গাড়ীতে ধাক্কা খাওয়া সম্ভবত 20 মাইল প্রতি ঘন্টা একটি বাইক থেকে পড়ে যাওয়ার মতোই - এটি 30 মাইল থেকে আরও অনেক বেশি বেঁচে থাকা।

Answer 13

আমি মনে করি যে আমি সর্বাধিক গতিতে পৌঁছেছি প্রায় 60mph। যাইহোক, তখন থেকে আমি কমপক্ষে তিনটি অভিজ্ঞতা পেয়েছি যেখানে আমি কিছুটা কম গতিতে (30-40mph) চড়াই পথে চড়া ছিলাম এবং রাস্তার মোটামুটি একটি অংশের মুখোমুখি হয়েছি এবং প্রায় নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলেছিলাম। মসৃণ ফুটপাথের উপর পুরোপুরি স্থিতিশীল বলে মনে হচ্ছে এমন একটি বাইক রাউজার ফুটপাতে মাঝারি উচ্চ গতিতে আশ্চর্যজনকভাবে অস্থির হয়ে উঠতে পারে।

সুতরাং আমার কাছে প্রায় 30mph গতির স্ব-চাপিয়ে দেওয়া গতির সীমা রয়েছে।

অবশ্যই সুরক্ষিত বাইকগুলিতে আরও দক্ষ রাইডার যুক্তিসঙ্গত সুরক্ষার সাথে আরও দ্রুত যেতে পারে তবে আমি সন্দেহ করি যে কোনও রাইডার 40 মাইল বা তারও বেশি উপরে নিরাপদ, একটি বাঁধা ট্র্যাক বা কমপক্ষে পাহাড়ের উপরে চড়ানোর সাথে পরিচিত।