আমার ভিতরের নলটির ভিতরে ব্রাউন তরল থাকে কেন? অভ্যন্তরীণ ফটো সহ এখন

Question

আমি অন্য দিন একটি চূড়ায় ওঠার সামনের চাকাটিকে ফ্ল্যাটেড করেছিলাম - আমি পপ এবং পিএসএসএসএইচএইচ শুনেছিলাম এবং আমি ফ্যাকাশে "বাষ্প" বা বাষ্পের একটি গিজার পঞ্চারটি বের করতে দেখতে পেলাম।

আমি অতিরিক্ত রাখার জন্য টিউবটি অদলবদল করে চালিয়ে গেলাম, কিন্তু লক্ষ্য করলাম নলটি টায়ারের ভিতরে ভিজে গেছে। কয়েক মাস ধরে আমার বাইকে বৃষ্টি হয়নি।

বাড়িতে পৌঁছে আমি টিউবটি প্যাচ করেছিলাম, এবং গর্তটির চারপাশে প্রচুর স্যাঁতস্যাঁ লক্ষ্য করেছি। স্ফীত যখন এটি কাদা পুল মত বুদবুদ। টিউবটিও স্কুইশি অনুভূত হয়েছিল এবং পরে স্টোভ করার সময় আমি সমস্ত বাতাসকে বাইরে ঠেকাতে পারি না।

আমি অনুমান করলাম ভিতরে কিছু জল আছে তাই টিউবটি নীচে এবং আনবাউন্ডে প্রেস্টা ভালভের সাথে ঝুলিয়ে রাখা হয়েছিল।

8 ঘন্টা পরে এটি নীচের মত দেখতে লাগছিল:

পুলের বৃহত্তর ছবি - এটি ড্রেনের সময় 10 ঘন্টা: পরিমাণ প্রায় 5-6 ডেজার্ট-চামচ পূর্ণ (আনুমানিক)

তরলটি স্নিগ্ধ নয়, উপরের দিকে ডুবে রঙের সাথে শীর্ষে পরিষ্কার ছিল। রঙিন বিটটি কাদা, বা একটি সাসপেন্ড করা পাউডার মতো দেখাচ্ছে

টিউবটি "CST 700c 19-23" হিসাবে লেবেলযুক্ত এবং একটি দীর্ঘসংখ্যা এই নলটির কোনও সিল্যান্ট বা পঞ্চার প্রতিরোধের উল্লেখ নেই।

আমার নলটিতে কেন বাদামী তরল থাকে?

সম্পাদনা করুন : আমি ভালভের কোরটি সরিয়েছি এবং রোলিং মোশন ব্যবহার করে গোপটিকে সাফ করার চেষ্টা করেছি। এটি কাজ করে না তাই আমি টিউব জংশন করি। খোলা ভালভটি কী আটকাচ্ছে তা দেখার জন্য আমি এটি কেটে ফেলেছি এবং এটি দেখতে দেখতে এটি দেখতে:

সর্বাধিক ফটো দুঃখিত নয়, তবে এটি অনেকটা কালো বিন্দুর সাথে বালির দানার মতো জেলি জাতীয় ভর। আমার সন্দেহ হয় এগুলি টিউবের অভ্যন্তর থেকে বুটাইল রাবারের স্থগিত টুকরা।

টি এল; ডিআর? স্কুইশি টিউবগুলি খারাপ - একটি নতুন কিনুন।

Comments

সম্ভবত সাইকেলের সাথে সম্পর্কিত st স্ট্যাককেজচেঞ্জ / প্রশ্নগুলি / 10০০০/২ তবে এটি একটি সাদা তরলকে উল্লেখ করে।

— ক্রিগগি

হ্যাঁ, এটি সরল পুরানো মরিচা জল। আপনি টায়ারটি পূরণ করার জন্য যে বায়ু সংকোচকারীটি ব্যবহার করেছিলেন তা যথাযথভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়নি, এবং বায়ু ট্যাঙ্কে এমন জল জমে গিয়েছিল যেখানে এটি উপচে পড়েছিল। আপনি যখন এটি পূরণ করলেন তখন এই জলের কিছু জ্বাল দিয়ে টায়ারে .ুকে গেল। এটি প্রতিরোধের জন্য নিয়মিত বিরতিতে এয়ার কমপ্রেসার ট্যাঙ্কগুলি নিকাশ করতে হবে।

— ড্যানিয়েল আর হিক্স

@ ড্যানিয়েলআরহিক্স হ্যাঁ, আমি একটি ফ্লোর পাম্প ব্যবহার করি যা নতুন কেনা হয়েছিল কারণ আমি এই রাস্তার বাইকটি পেয়েছি। অথবা আমি চালাচ্ছি যদি একটি 40+ বছরের পুরানো ফ্রেম পাম্প। পূর্ববর্তী মালিক কী ব্যবহার করেছেন তা সম্পর্কে আমার কোনও ধারণা নেই তবে একটি সংক্ষেপক বোঝায়। Scarey জিনিস পিও একটি বিমান কর্মশালায় কাজ করেছিল এবং আমি আশা করি তারা বিমানের টায়ারের সাথে একই রকম করেন নি!

— ক্রিগগি

আমি শুধু জানি যে আমি এই সংক্ষেপকের কাছাকাছি কোথাও পাবেন না। জল দীর্ঘদিন ধরে সেই ট্যাঙ্কে রয়েছে এবং এটি অভ্যন্তর থেকে মরিচা পড়ে। ট্যাঙ্কটি ব্যর্থ হলে আমি আর কোথাও থাকতে চাই না।

— ক্যারি গ্রেগরি

@ ক্যারিগ্রিগরি সম্মত হয়েছে যে এটি খারাপ হবে। এই ক্ষেত্রে, এটি ছিল একটি যথাযথ সিএসটি ব্র্যান্ড টিউব যার সাথে তাদের ব্র্যান্ডের সিল্যান্ট প্রাক ইনস্টল রয়েছে।

— ক্রিগগি

Answer 1

আমি এর আগে এই রঙটি দেখেছি। আপনি যদি সংকুচিত এয়ার ট্যাঙ্কটি থেকে ফিল করছেন তবে নিশ্চিত হয়ে নিন যে ট্যাঙ্কটি সম্প্রতি রক্তপাত করেছে। আর্দ্র অঞ্চলে প্রায়শই ঘন ঘন বিমানের ট্যাঙ্কগুলি ঘনীভবন পেতে পারে। সাধারন রক্ষণাবেক্ষণ হ'ল ট্যাঙ্কের বাইরে জল বেরিয়ে আসা। সংশ্লেষটি ট্যাঙ্কের অভ্যন্তরে প্রবেশ করে এবং শেষ পর্যন্ত ট্যাঙ্কের ব্যর্থতা সৃষ্টি করতে পারে। আপনি যখন তাদের উপর একটি বায়ু রেখা রাখেন তখন বাতাসটি বেরিয়ে আসে তবে একটু বাষ্পযুক্ত জল খুব বেশি যায়। এটি আপনার টিউবগুলিতে যায় এবং সময়ের সাথে সাথে যদি আপনি একই ফিলিং উত্স ব্যবহার করেন তবে তা আপ হয়। আপনার বায়ু পায়ের পাতার মোজাবিশেষে একটি ইন-লাইন ফিল্টার স্থাপন করে এড়িয়ে চলুন। নিরাপদ দূরত্বে থেকে আপনার হাতের উপরে বাতাস উড়িয়ে পরীক্ষা করুন। যদি এটি ভেজা বা স্যাঁতসেঁতে থাকে তবে আপনি অপরাধীকে খুঁজে পেয়েছেন।

অভিজ্ঞতার ক্ষেত্রে: আমি যে সমুদ্র সৈকতের দোকানে কাজ করেছি সেগুলিতে তারা সংক্ষেপককে রক্তপাত করেনি। স্টোরেজের জন্য প্রস্তুত করার জন্য যখন আমরা এটি আপগ্রেড করেছি তখনই আমি এটিকে রক্তপাত করেছি। সেই ছোট ছয়টি গ্যালন ট্যাঙ্ক থেকে এক গ্যালন জল বেরিয়ে এল। বাতাসের জন্য ভলিউমের এক sixth ষ্ঠ অংশ জল নিয়েছিল এবং এটি ছিল মেঘলা বাদামী দুধের রঙ too

এছাড়াও, সম্মানের সাথে সম্মত। সাদা তরল প্রায়শই ফ্ল্যাট প্রতিরোধক হিসাবে একটি নল মধ্যে ভরা ফ্ল্যাট তরল থামাতে হয়। স্টপ ফ্ল্যাট রঙেও নিয়ন সবুজ হতে পারে।

Comments

হ্যাঁ, এই ক্লোলারটি আমার পুরানো কেন্দ্রীয় হিটিং সিস্টেমের রক্তপাত থেকে পরিচিত দেখাচ্ছে!

— পিটএইচ

হ্যাঁ যা দেখতে পানিতে জং লাগছে। এছাড়াও আপনি যদি দুর্ভাগ্য হন তবে আপনার বাইকের টিউবিং থেকে বেরিয়ে আসতে পারে এমন কিছু আপনি দেখতে পাচ্ছেন :(

— ড্যানিয়েল মেডলে

একটি সম্পর্কিত চিন্তা: আপনি যে বাইকটি বেড়াতে যাচ্ছিলেন সে বেচানোর জন্য পাম্প করার সময় তাদের পাম্পটি বাইরে রেখে মরিচা পানি টায়ারে ফেলে দিতে পারে। বাইক বিক্রি করার সময় লোকেরা কী করে তা অবাক করা। আমি একটি 24 "নূনার উপর 26" চাকা দিয়ে একটি কিনেছি। তারা কীভাবে এটি পেয়েছিল আমার ধারণা নেই তবে এটি অনুষ্ঠিত হয়েছে। স্বীকারোক্তি ছিল যে একটি খুব সস্তা বাইক ছিল।

— ক্রিস এইচ

@ ক্রিসএইচ - এই সমস্যা তৈরি করতে কোনও হ্যান্ড পাম্পের পক্ষে পর্যাপ্ত পরিমাণে জল জমা করা খুব অস্বাভাবিক হবে। সেই ভিজে যাওয়ার অনুমতি পেলে পাম্পটি মরিচা পড়ে ও তাড়াতাড়ি জমাট বাঁধে।

— ড্যানিয়েল আর হিক্স

@ ড্যানিয়েলআরহিক্স আমি এর সাথে একমত হতে পারি না, এটি বিকল্পের চেয়ে সামান্য বেশি সম্ভবত বলে মনে হয়। সিলিন্ডারের জন্য স্টিলের উপরে পাম্পের চলমান অংশগুলি রাবার হয়ে যাওয়ার সাথে সাথে এবং প্রায়শই একটি প্লাস্টিকের টুপিতে স্টিলের শ্যাফ্ট থাকায় এটি সম্ভবত বেশ মরিচা এবং এখনও পাম্প হতে পারে, তবে খুব বেশি জল পাওয়া অসম্ভব বলে মনে হয়।

— ক্রিস এইচ

Answer 2

আমি বাইকের আগের মালিকের সাথে কথা বলেছি এবং তিনি নিশ্চিত করেছেন যে টায়ারটি কখনই একটি সংক্ষেপক থেকে পূরণ করা হয় নি, সর্বদা একটি ফ্লোর পাম্প বা একটি মিনিপাম্প ব্যবহার করা হয় যা বায়ুমণ্ডল থেকে বায়ু নিয়ে যায়, তাই পাম্পের মধ্যে দিয়ে জল চলে যাওয়ার খুব কম সম্ভাবনা থাকে।

টিউবটি একটি স্ব-সিলিং সিএসটি টিউব ছিল, এটি প্রায় একটি সাধারণ নলের দামের দ্বিগুণ। ব্রাউন টিউবযুক্ত তরল এই ব্র্যান্ডের টিউবটিতে সিলান্ট তরল। এটি বাইকটি বিক্রি করতে লাগানো কয়েক মাসেরও বেশি পুরনো ছিল না।

আমি অনুমান করব যে এটির উপর ভিত্তি করে নিজের সিলিং রোড টিউবগুলি কিছুটা অকেজো।

এই উত্তরটি গ্রহণ করা কারণ এটি পূর্ববর্তী মালিকের কাছ থেকে এসেছে।

Comments

হতে পারে স্ব-সিলিং টিউবটি খারাপভাবে সঞ্চিত ছিল এবং / বা খুব বেশি সময় ধরে তাকটিতে রাখা হয়েছিল। টায়ার সিলেন্টগুলির একটি দীর্ঘ (দীর্ঘ) সীমাবদ্ধ জীবনকাল রয়েছে। যখন এটি ব্যর্থ হয়, আপনি কি অস্বাভাবিক তাপমাত্রায় চড়েছিলেন? সম্ভবত তারা তাপমাত্রার পরিসীমা নিয়ে কাজ করে। এটিও সম্ভব যে উচ্চ টায়ার চাপ বেশ পরিমাণে সিলান্ট আউট করার আগে পঞ্চচারটি সিল করতে খুব বড় ছিল।

— ক্রিস এইচ

@ ক্রিশ ভাল পয়েন্ট - টিউবটি নতুনভাবে ইনস্টল হওয়া সত্ত্বেও এটি বছরের পর বছর ধরে দোকান শেল্ফে থাকতে পারে। আমি কখনও দেখিনি যে পাঞ্চার কারণ কী, তবে এটি কোনও উত্তপ্ত গরমের দিন ছিল না, হতে পারে 25 ডিগ্রি সেলসিয়াস এয়ার টেম্প এবং একটি 12-14% আরোহণ কোণ এবং পাহাড়ের উপরে একটি সেলাইওয়াইন্ড ছিল।

— ক্রিগগি

যদি পঞ্চার রেজিস্ট্যান্ট টায়ারগুলির বিকল্প হয় তবে এটি নলটির কোনও সিলিং তরলের চেয়ে ভাল। খুব কমপক্ষে, একটি তরল ভরা টিউব খোঁচার পরে কিছু সিলান্ট হারিয়ে ফেলবে, এবং আপনি এই টায়ারগুলি প্যাচ করতে পারবেন না কারণ সিলান্টের প্যাচগুলি নষ্ট করার অভ্যাস রয়েছে (কমপক্ষে এটি আমার অভিজ্ঞতা)। সুতরাং এটি মূলত: সিলেন্ট ভরা টিউবটি ব্যবহার করুন যতক্ষণ না কিছু পাঙ্কচার জমে থাকে এবং আপনি যেভাবেই কোনও ফ্ল্যাট টায়ার পান না, টিউবটি প্রতিস্থাপন করুন এবং পুনরাবৃত্তি করুন। একটি পাংচার প্রতিরোধক টায়ার আপনাকে পাঙ্কচারগুলির মধ্যে দীর্ঘ দীর্ঘ বিরতি দেয় এবং সুতরাং অনেকগুলি, খুব কম রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয়।

— মাস্টার -

স্ব-সিলিং টিউবগুলির বেশ খারাপ খ্যাতি রয়েছে। আমি একটি 'স্লাইম' ব্র্যান্ডযুক্ত একটি ছোট গর্ত সিল করতে ব্যর্থ হওয়া সত্ত্বেও সর্বত্র সর্বত্র প্রচুর গোপালের ফাঁস ফাঁস হয়ে গেছে। যেখানে মাউন্টেন বাইকিং টিউবলেস টায়ার / সিল্যান্ট খুব নির্ভরযোগ্য এবং সাধারণত তাত্ক্ষণিকভাবে গর্তগুলি সিল করে।

— অ্যান্ডি পি