আমি একটি 'দু: সাহসিক কাজ' রাস্তা সাইকেল উপর ভোর আগে আমার স্বাভাবিক সকালে যাত্রায় গ্রহণ ছিল। এটি বেন্ডস (ডিলিং বেকন, ইস্ট সাসেক্স, ইংল্যান্ড) সঙ্গে একটি খুব খাড়া পাহাড়। আমি অবতরণ করলাম এবং দেখলাম (খুব দেরী) রাস্তায় কিছু ধ্বংসাবশেষ এবং প্রথম কোণে ব্রেকগুলি প্রয়োগ করেছিল। আমার সামনে চাকা skidded, এবং আমি রাস্তা আঘাত এবং খুব অপ্রীতিকর পরিণতি সঙ্গে বেশ কিছু দূরত্ব slid। কোন হাড় ভাঙ্গা কিন্তু একটি ফাটল হেলমেট, ফোলা কাপড় এবং কিছু খুব কদর্য grazes এবং bruising। আমি এক বছরেরও কম সময়ের জন্য একটি সড়ক সাইকেল চালাচ্ছি এবং স্পষ্টতই এটি দক্ষতা ও রায় হিসাবে আমার রায়ের অভাব। আমি এই অভিজ্ঞতা থেকে জানতে চাই। আমি বিবেচনা করেছি কারণগুলি হল:
- আলো. একটি ভাল সামনে আলো আমাকে বাঁক আগে ব্রেকিং আগে সম্ভবত ধ্বংসাবশেষ দেখতে অনুমতি দেওয়া হতে পারে, সম্ভবত না। আপনি একটি ভাল সামনে আলো সুপারিশ করতে পারেন?
- ব্রেকিং কৌশল। সম্ভবত আমি ফ্রন্ট ব্রেক ব্যবহার করা উচিত ছিল না। আমি এটা অত্যধিক প্রয়োগ করেছি মনে হয় না, আমি এটা বুঝতে আগে সাইকেল শুধু যেতে লাগে।
- ট্যায়ার। আমার টায়ারগুলি মূলত প্রান্তে একটি খুব সামান্য প্রচলন সঙ্গে মসৃণ। এই ধরনের দুর্ঘটনা কি অন্যদের চেয়ে বেশি দুর্ঘটনা প্রতিরোধ করবে?
- বস্ত্র. আমার মাথা খুব কঠিন রাস্তা আঘাত এবং শিরস্ত্রাণ গুরুতর আঘাত থেকে আমাকে রক্ষা করা আমি নিশ্চিত। যাইহোক, আমি গতিতে উঁচুতে যাচ্ছিলাম, আমি কিছুটা দূর হয়ে গেলাম। যখন আমি বিশ্রামে এসেছিলাম আমার সাইক্লিং ট্রাউজার্স, গ্লাভস, শীর্ষ এবং ত্বক মধ্যে বড় গর্ত ছিল। আন্দোলন বা আরাম সীমাবদ্ধতা ছাড়া আরো সুরক্ষা প্রস্তাব যে জামাকাপড় আছে?
- অভিজ্ঞতা থাকতে হবে। নিখুঁত পরিষ্কার ও শুষ্ক রাস্তার চেয়েও অন্ধকারে, অন্ধকারে, আমি কোন কৌশলগুলি শিখতে চাই এবং কীভাবে তাদের শেখা উচিত?
3
আমরা এখানে এখানে পণ্য rec না, কিন্তু আমাদের নিজস্ব nhinkle bikelight ডাটাবেস আছে bikelightdatabase.com ) যা আলো রিভিউ।
—
Batman
আমি আপনার দুর্ঘটনার কথা শুনে দুঃখিত - শিরস্ত্রাণ পরিধান করার জন্য ভাল কাজ এবং খারাপ পরিণতি ভোগ না।
—
Criggie
মৌলিকভাবে আপনি খুব দ্রুত যাচ্ছে। এটি অনেক কিছু শিখতে হবে এবং আমার কনুই-হাড়ের একটি খাঁজ আছে যেখানে আমি শিখেছি। আমি চামড়া চেয়ে বেশি হারিয়ে গেছে। ভাল আলো, পোশাক এবং কৌশল সাহায্য করবে, কিন্তু ধীর গতির মূল জিনিস হবে।
—
Móż
একটি কোণে সামনে চাকা লক খুব কমই শেষ হবে, বিশেষ করে যদি রাস্তা পৃষ্ঠ পুরোপুরি শুষ্ক না। পিছন ব্রেক ব্যবহার করে ধীর গতিতে শিখুন। এটি ভাল শেষ নাও হতে পারে তবে আপনার একটি ভাল সুযোগ রয়েছে।
—
Iain
কোনও গাড়ি চালানো বা মোটরসাইকেলে যাওয়ার সময় শেখার সময় কিছু বলা হয়েছিল (আমি যা ভুলে যাচ্ছি) তা হলো যে আপনার দৃশ্যমান দূরত্বটি আপনার বন্ধ হওয়া দূরত্বের চেয়ে আরও বেশি ধীর হওয়া উচিত। প্রকৃতপক্ষে যেখানে আপনি অন্য রাস্তার ব্যবহারকারীদের সাথে দেখা করতে পারেন সেক্ষেত্রে সেই দূরত্বের অর্ধেক হওয়া উচিত এবং আশা করি অন্য ব্যক্তিও একই রকম কাজ করবে! আপনি রাতে একটি ভাল আলো দিয়ে আপনার দৃশ্যমান দূরত্ব বাড়াতে পারেন এবং রাস্তায় আপনার অবস্থান সম্পর্কে চিন্তা করে, আপনি কি অন্য কোণে কোণার চারপাশে আরও দেখতে পারেন?
—
Stephen Paulger