কিছু চিন্তা - কিন্তু আসলে একটি উত্তর নয়।
মূলত এটির একটি আরডাব্লুডি ট্রাইসাইকেল যার সামনে চাকা নেই।
ড্রাইফ ড্রাইফ ড্রাইভ। আমি একটি ড্রাইভশ্যাফ্ট অন্বেষণ করবো যা উভয় আসনের নীচে অনুভূমিকভাবে চলমান এবং মাঝখানে ট্রাইসাইকেল-স্টাইলের উন্মুক্ত ডিফারেনশন ব্যবহার করবো using
একটি সংক্ষিপ্ত জ্যাকস্টাফ ড্রাইভ অ্যাক্সেল রয়েছে যা পিছন ডিফার্ফ থেকে শুরু করে একটি বন্ধ ডিফারেন্সিয়ালের মধ্য দিয়ে হাফ-শ্যাফটে এগিয়ে যায়। অন্যথায় এটি অশ্বচালনা একক হবে না।
ড্রাইভ চেইন ড্রাইভ। এর জন্য আপনার সামনের পেডেল অ্যাক্সেল থেকে রিয়ার এক্সেল পর্যন্ত একটি চেইন থাকবে। এটি প্রচলিত বাইকের উপাদানগুলিকে চেইনরিং এবং রিয়ার ক্যাসেট এবং এমনকি ডেরিলিউয়ার গিয়ারিংয়ের জন্য ব্যবহার করতে সহায়তা করবে। তবে আপনি স্কিড স্টিয়ারিংয়ের জন্য চাকাগুলি দ্বারা আরও দুটি ফ্রি-হুইল অন্তর্ভুক্ত করতে চান
এই ক্ষেত্রে উভয় রাইডাররা একই ক্যাডেন্সে প্যাডেল করবে এবং একা চালানোর সময় অতিরিক্ত ক্র্যাঙ্কগুলি ঘোরানো হবে।
"চেইন ড্রাইভ টু টু হুইল" এর কয়েকটি দুর্দান্ত ধারণা এই উত্তরটিতে প্রদর্শিত হয় /bicycles//a/38875/19705
চূড়ান্ত ড্রাইভ
নীচের আসন ক্রস অ্যাক্সেল থেকে চাকা কেন্দ্র পর্যন্ত ড্রাইভটি পেতে, আপনি সম্ভবত প্রতিটি পক্ষের অন্য চেইনের দিকে তাকিয়ে আছেন। এটির জন্য ভাল বিষয়টি হ'ল গিয়ারিংটি প্রয়োজনীয়ভাবে অদলবদল করা যেতে পারে।
স্টিডিং
স্টিয়ারিং স্কিড-স্টিয়ার দ্বারা অর্জন করা হবে, মোড়ের অভ্যন্তর চাকাটি ব্রেক করা যাতে বাইরের চাকাটি চারদিকে চালিত হয়। আদর্শ বাঁকযুক্ত বৃত্তটি অনুভূমিক হুইলবেস বা প্রস্থের দ্বিগুণ হবে। ব্রেক সমস্ত চেইনের বাইরে চাকা হাবের সাথে সংযুক্ত ডিস্ক হিসাবে সেরা হবে। এইভাবে কোনও ড্রাইভের ব্যর্থতা আপনাকে ব্রেকিং থেকে বিরত করবে না।
ব্রেক
আমি মোটরসাইকেলের আকারের ডিস্ক ব্রেকগুলির একপাশে প্রতি মনোযোগী late সম্ভবত প্রতি ডিস্কে দুটি সাইকেল ক্যালিপার ব্যবহার করুন এবং প্রতিটি জোড়কে প্রতিটি আসনের অবস্থানের সাথে সংযুক্ত করুন। এটি একটি অপ্রয়োজনীয় ব্রেকিং সমাধান দেবে।
দৃশ্যমানতা
অনেক বেশি কাঠামো এবং এটি চারপাশে দেখতে অসুবিধা হবে।
রোল-চারপাশের
গারবিলিং সর্বদা একটি সমস্যা হয়ে দাঁড়াবে, সুতরাং আপনি উল্টা শেষ হওয়ার ক্ষেত্রে তিন পয়েন্ট রেসকার হারেরেসের একটি জুড়ুন। তেমনি, রেসকার আসনগুলি সাইক স্যাডলগুলির চেয়ে উপযুক্ত হবে।
অফ রোড জারবিলিং মারাত্মক বিপজ্জনক হবে - এমনকি সমতল জমি এমনকি ফ্রেমের কিছু অংশ, বা আরোহীর কিছু অংশ ধরতে পারে এমন কোনও বাধাও থাকতে পারে।
সুরক্ষা
আপনি "চাকা" নেওয়ার সময় পিছনে ড্র্যাগ রেলগুলি বিবেচনা করতে চাইতে পারেন এবং সম্ভবত সামনের আউটরিগারও (যদিও এটি খনন রোধ করতে চাকা বা স্কিড / স্কি প্রয়োজন হবে)
আপনার যে কোনও রাইডারের সর্বাধিক "আকার" এর চেয়ে বড় হুইল প্রয়োজন যাতে চালকদের কোনও অংশ "ক্যান" আকারের বাইরে না আসে।
অন্যান্য
যাত্রীর হাত বিরক্ত হবে। কাপহোল্ডার যুক্ত করার বিষয়টি বিবেচনা করুন।
পাশের opeাল - বেশিরভাগ রাস্তায় জল বন্ধ হয়ে যেতে সহায়তা করার জন্য এক ডিগ্রি opeাল রয়েছে। এমনকি পথ এবং স্পোর্টসবল কোর্টগুলি সাধারণত সম্পূর্ণ সমতল হয় না। সুতরাং আপনার যাত্রা প্রায় পুরো সময় এক বা অন্য দিকে ক্যান্ট করা হবে। এটির মূল্য আসনগুলি ঘোরানোর অনুমতি দেয় কিনা ওভার ইঞ্জিনিয়ারিং হতে পারে।