ভাঁজ হ্যান্ডেলবারগুলি কি ইঞ্জিনিয়ারিং দৃষ্টিকোণ থেকে একটি ভাল ধারণা?

Question

বেশ কয়েকটি চীনা স্টোর ভাঁজ হ্যান্ডেলবার বিক্রি করছে:

প্রথম নজরে এটি দুর্দান্ত ধারণা হিসাবে দেখা যাচ্ছে যেহেতু হ্যান্ডেলবারের প্রস্থটি বাইকগুলি বহন এবং সংরক্ষণের ক্ষেত্রে সমস্যা হতে পারে এমন একটি কারণ।

ইঞ্জিনিয়ারিং দৃষ্টিকোণ থেকে, এই ধরনের হ্যান্ডেলবারগুলি কি সম্ভব?

Comments

আমি খারাপ ধারণা দেখেছি। প্লাস্টিকের কব্জি ব্লকগুলি দুর্বলতম লিঙ্ক হিসাবে উপস্থিত হবে - তারা বিচ্ছিন্ন হতে পারে বা কেন্দ্রের অংশের সাথে সংযোগ হঠাৎ মোচড় দিতে পারে। হ্যান্ডেলবারের দুটি অংশের মধ্যে থ্রেডেড সংযোগটি ভাঁজ বাইকগুলির জন্য এস + এস ফ্রেম সংযোগকারের মতো হওয়া উচিত। (এটি বেশ ভাল)) তবে বাদাম সুরক্ষার সময় অবশ্যই যত্ন নেওয়া দরকার।

— ড্যানিয়েল আর হিক্স

ব্যর্থতার আর একটি সম্ভাব্য বিন্দু হ্যান্ডলবারটি পিভট বোল্টগুলির জন্য ছড়িয়ে দেওয়া হয়। এটি বার টিউবের উপর যথেষ্ট চাপ সৃষ্টি করবে এবং নলটি সেই মুহুর্তে ক্র্যাক এবং ব্যর্থ হতে পারে। তবে নকশাগুলি, থ্রেডেড সংযোগকারীটির সাথে দৃly়ভাবে দুটি অংশকে একত্রে আবদ্ধ করা উচিত, এই মুহুর্তে স্ট্রেস হ্রাস করা উচিত, উপকরণগুলির যথাযথভাবে চয়ন করা হয় এবং উত্পাদন প্রক্রিয়াটি উপযুক্ত is

— ড্যানিয়েল আর হিক্স

ভাঁজ প্যাডালগুলিও বিদ্যমান ... amzn.com/B0013GAR6M ;-)

— পুনর্নিবেশ

@ ইয়ুথ বেসবল ব্যাট, 'হ্যাঁ তারা ভাঁজ প্যাডেল মত চেহারা, যে Sunlite এর সাইটে প্রদান শুধুমাত্র ইমেজ কি goo.gl/IKb7t1

— renesis

@ ফ্রিসবি, আমি কখনও বলিনি যে তারা করেছে। আপনি কেন আমার প্রথম মন্তব্যে কোনও ভাঁজ প্যাডেলের সাথে যুক্ত বলে মনে করেন? আমি বললাম তাদের অস্তিত্ব আছে। আমি বলিনি যে তারা বাইকে ছিল।

— পুনর্নবী

Answer 1

ভাল, একটি ইঞ্জিনিয়ারিং দৃষ্টিকোণ থেকে, না। এটি জটিলতা, ব্যয় এবং ওজন বাড়িয়ে তোলে। যাত্রীরা যারা সম্ভবত তাদের ব্যবহার করবে তাদের জন্য এটি একটি চুক্তি ভঙ্গকারী হতে পারে। ব্যবহারিক দৃষ্টিকোণ থেকে, হতে পারে। @NL_Derek; আপনি প্রথম পরীক্ষা হতে পারে !

অন্যান্য ভাঁজ উপাদানগুলির সাথে একযোগে ( ডাহন ও প্যাডেলের মতো ফ্রেম ) এটি ব্যবহারকারীদের প্রয়োজন অনুসারে আপনার বাইকটিকে স্যুটকেসে রাখার কল্পনা করতে পারে ।

যদি আমরা ধরে নিই যে ডিজাইনের মানদণ্ডটি এমন যে আমাদের একটি ভাঁজ হ্যান্ডেলবারের প্রয়োজন হয় তবে মান ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের সাথে পর্যাপ্তরূপে সম্বোধন করা যায় না এমন কোনও কিছুই এখানে আমার কাছে ঝাঁপিয়ে পড়ে না। আপনি বলতে পারেন যে একটি ভাঁজ বাইক বা ভাঁজ প্যাডেলগুলি খুব বিপজ্জনক বলে মনে হয় তবে এগুলি ভাল ইঞ্জিনিয়ারড এবং গুণগতমান সহ উত্পাদিত হয় তবে সেগুলি সম্পর্কে সহজাতভাবে বিপজ্জনক কিছু নেই। এই নির্দিষ্ট আইটেমটি ভালভাবে তৈরি হয়েছে কি না, তা বলতে পারি না। @ রোবকারেন, আমি একমত যে দু'ভাগের মধ্যে থ্রেডযুক্ত সংযোগ ব্যতীত অন্য কিছু ভাল হতে পারে যদি না এটির কোনও ব্যবস্থা না থাকায় এটি কোনও ধরণের ক্যাম-লক ব্যবস্থার মতো অপ্রত্যাশিতভাবে শিথিল হওয়া থেকে রোধ করে।

কেবল কিক্সের জন্য, আমি সঠিকভাবে উপকরণ দিয়ে তৈরি করা হলে ছবিতে যা দেখানো হয়েছে তার নকশাটি অনুলিপি করে আমার অনুমানের মধ্যে একটি দৃ h় কব্জা সমাবেশ হবে তা মডেলিং করেছি। আমার যোগদানের বিশদটি করার সময় নেই যদিও…

Comments

টিপ @ রেনেসিসের জন্য ধন্যবাদ, দামটি যুক্তিসঙ্গত (20 ডলার) তবে আমি সোজা হ্যান্ডেলবার পছন্দ করি না তারা আমার জন্য না।

— এনএল_ডেরেক

Answer 2

আমি সবে তৈরি করেছি "ইঞ্জিনিয়ারিং বিবেচনাগুলি" এর দ্রুত তালিকার মধ্য দিয়ে চলছে:

1. ব্যয়
   প্রচলিত হ্যান্ডেলবারগুলির তুলনায় বিক্রয় বিন্দুতে ডিজাইন, পরীক্ষা, উত্পাদন এবং একত্রিত হতে এগুলির জন্য আরও বেশি ব্যয় হবে। এগুলি আরও জটিল, তাই আমি অতিরিক্ত ব্যয়ের কোনও উপায় দেখতে পাচ্ছি না। সুবিধাটি মোটামুটি বিশেষায়িত স্ক্যানারিওগুলির বাইরে স্লিম বলে মনে হচ্ছে, এবং তাদের অনেকের পক্ষে প্রচলিত ভাঁজ সাইকেলটি সম্ভবত আরও ভাল পছন্দ a এমন একটি বাড়িতে যেখানে বাইকগুলি হলওয়েতে রেখে যায়, উদাহরণস্বরূপ, একটি ভাঁজযুক্ত বাইকটি সক্ষম হতে পারে হলওয়েতে আরও বেশি জায়গা খালি করে অন্য কোথাও সঞ্চিত।
   যেহেতু বেশিরভাগ বাইকগুলি দামের পয়েন্টে নির্মিত হয়, বিশেষত পণ্য প্রান্তে যা চিত্রটি এই মডেলটির লক্ষ্য হিসাবে প্রস্তাব করে, তাই ভাঁজ বারগুলির অতিরিক্ত ব্যয়টি বাইকের অন্যান্য অংশ থেকে আসতে হয়।
2. ওজন
   সমতুল্য উপকরণ এবং ডিজাইনের জন্য, এগুলি ভারী হবে। সস্তা বাইক এবং বিএসও-তে এটি কোনও সমস্যা নয় তবে বাইকের জন্য যেখানে ভাঁজ বারগুলির জন্য অতিরিক্ত $ 20 একটি সমস্যা নয়, ওজন সাধারণত হয়। আবার, এর অর্থ হ'ল ভাঁজ বারগুলি অসুবিধা কাটিয়ে উঠতে যথেষ্ট কার্যকর হতে হবে তবে এটি বাজারকে কিছুটা সীমাবদ্ধ রাখবে।
3. ব্যর্থতা মোড
   স্পষ্টত দুটি পিভট এবং একটি যোগদানের অর্থ ব্যর্থ হওয়ার আরও উপায় রয়েছে। পাশাপাশি, এটি একটি নতুন নকশা যেহেতু ইতিহাসটি আবার দেখার জন্য আমাদের কাছে 200-বিজোড় বছর নেই। সুতরাং এটি কীভাবে ব্যর্থ হয় এবং কীভাবে অতিরিক্ত ব্যর্থতা মোডগুলি হ্রাস করতে হয় তা কার্যকর করার জন্য আরও পরীক্ষার এবং আরও পরীক্ষামূলক প্রয়োজন।
4. নন্দনতত্ব / গ্রাহক উপলব্ধি
   এটি সম্ভবত আরও বেশি "বিক্রয় প্রকৌশল", তবে এগুলি অদ্ভুত দেখাচ্ছে। বেশিরভাগ লোকেরা মাপসই করতে পছন্দ করেন এবং অদ্ভুত দেখা মানে এর চেয়ে কম। আবার, পণ্যটির জন্য বাজার সঙ্কুচিত হচ্ছে।
5. অপারেশনের জটিলতা
   প্রতিবার যখন আপনি এগুলি ভাঁজ করতে হবে তখন এটি আরও কয়েক ধাপ। শালীন ভাঁজ সাইকেলটি ভাঁজ করতে বারগুলি ভাঁজ করতে সম্ভবত এটি দীর্ঘ সময় নিতে পারে (আমি বার্ডি চালাতাম এবং প্রায়শই এটি পার্ক করার জন্য এটি অর্ধ-ভাজ করতাম)। এমনকি যদি সেগুলি ভাঁজ বা অনাবৃত না হয়ে থাকে, তবুও কেন্দ্রে লকিংটি প্রতিটি সময় বাইকটি চলাচল করে তা পরীক্ষা করা উচিত।
6. আইনী দায়বদ্ধতা
   আবারও, সর্বত্র কোনও ফ্যাক্টর নয় এবং আপনি যদি কোনও চীনা ওয়েবসাইট থেকে কিনে থাকেন তবে মোটেও ফ্যাক্টর নয়। তবে অতিরিক্ত ব্যর্থতা মোড, অতিরিক্ত অপারেটর চেক প্রয়োজন এবং অস্বাভাবিক নকশা আমেরিকার মতো দেশে আইনজীবিদের অসন্তুষ্ট করবে। বা উচ্ছ্বসিত, কেসের দিকে তারা নির্ভর করছে তার উপর নির্ভর করে।

এটি এমন এক ধরণের জিনিস যা আমি আমার প্রয়োজনের সাথে পূরণ করে আনন্দের সাথে কিনে ফেলতাম, তবে আমি উপরের বিষয়েও সচেতন থাকব এবং ফোল্ডিং হ্যান্ডেলবারগুলি যখন পেয়েছি তখন সেগুলি যত্ন নেবে। আমার ভাঁজ-বিছানা লোড বাইকের জন্য তারা একটি হলওয়েতে পার্ক করার সময় আমি যে "হ্যান্ডেলবারগুলি কিছুটা ঘুরিয়ে" ব্যবহার করার পদ্ধতির চেয়ে আরও ভাল কাজ করতে পেরেছিলাম। তবে আমি সেগুলির ছবি দেখেও একটি সেট কিনিনি, কারণ আমি নিশ্চিত ছিলাম না যে তারা উপরের সমস্যাগুলি সমাধান করার জন্য যথেষ্ট পরিমাণে কাজ করবে।

Answer 3

অন্যান্য পোস্টারগুলি উল্লেখ করেছে যে এটি বিপর্যয়কর ব্যর্থতার পক্ষে ঝুঁকিপূর্ণ, সুতরাং আমি এটিকে আমার 60mph রেসারের জন্য ব্যবহার করব না (যদি আমার একটি থাকে! -)। তবে প্রতিদিনের -থেকে-এ-বি- বাইকের জন্য এটি দুর্দান্ত ধারণা বলে মনে হচ্ছে। প্রতিবন্ধী (ফ্ল্যাট টায়ার, হারিয়ে যাওয়া কী ইত্যাদি) সাইকেলটি গাড়িতে ফিট করার জন্য আমার প্রায়শই হ্যান্ডেলবারগুলি আলগা করা দরকার (আমার কাছে হাতুড়ি না থাকলে একটি সহজ পাথর ব্যবহার করা), এটি জিনিসগুলিকে কিছুটা সহজ করবে।
আমি প্রয়োজন চাই দেখতে এবং অনুভব মূল্যায়ন কিভাবে বলিষ্ঠ এটা সত্যিই হয় এক (@DanielRHicks দৃশ্যত মনে কালো বিট প্লাস্টিক হয়, @RoboKaren তারা ঢালাই ধাতু মনে, যে কোন ক্ষেত্রে তারা মোটামুটি সারগর্ভ হতে প্রয়োজন)।
আপনি কি মনে করেন যে তারা নেদারল্যান্ডসে উপলব্ধ হবে? সেগুলি যদি ভাল হয় তবে আমি একটি ভাল বাজারের পূর্বাভাস দিই!
সম্পাদনা: @ রেনিসিস আমাকে সেই বিজ্ঞাপনটিতে দেখিয়েছিলেন যা এটি পরিষ্কার করে দেয় যে কালোটি প্লাস্টিকের (তারা বলে: "সাধারণত বিমান চালনায় ব্যবহৃত হয়")।

Comments

গাড়িতে বাইক ফিট করা যে সমস্যা, কারণ সম্মুখ চাকা এবং হ্যান্ডেলবারগুলি বড় এবং একে অপরের 90 ডিগ্রি ইতিমধ্যে নিরাপদে সমাধান করা হয়েছে, এমনভাবে যা বাইকটিতে প্রায় কোনও ওজন বা জটিলতা যুক্ত না করে: দ্রুত-মুক্তির চাকা।

— ডেভিড রিচারবি

Answer 4

প্রথম নজরে, এই হ্যান্ডেলবারগুলি খুব বিপজ্জনক বলে মনে হয়। ব্যর্থতার একাধিক পয়েন্ট রয়েছে যার মধ্যে অবিলম্বে বাইকটি কেবল স্টিয়ারযোগ্যই সরবরাহ করে তবে সম্ভবত অপারেটরটিকে ব্রেক করার অনুমতিও দেয় না:

• সেন্টার লকিং বাদাম যদি হ্যান্ডেলবারের দুটি অংশকে সুরক্ষিত করতে ব্যর্থ হয় বা যদি এটি কম্পনের মাধ্যমে আলগাভাবে কাজ করে
• প্রতিটি অর্ধেক কালো ধাতব castালাইয়ের উপর নির্ভর করে যা একটি লিভার আর্ম সেট আপ করা হয় এবং এইভাবে স্ট্রেসের ফ্র্যাকচারের জন্য বেশ দুর্বল।

Comments

সেন্টার লকিং বাদামটি অনেকটা ট্যুরিং বাইকগুলি একসাথে রাখার জন্য সাজানোর একটি এস অ্যান্ড এস সংযোজকের অনুরূপ । এগুলি সম্ভবত 50 বছর ধরে ব্যবহৃত হয়েছে এবং অত্যন্ত সম্মানিত হয়।

— ড্যানিয়েল আর হিক্স

নোট করুন যে দুটি "ingsালাই" কে কোনওরকমভাবে সেই কেন্দ্রের স্টাবের শেষগুলি ক্ল্যাম্প করা দরকার। এটি কীভাবে কাজ করে তা পরিষ্কার নয়।

— ড্যানিয়েল আর হিক্স

আমি ধারণাটি পছন্দ করি না, তবে আমি বলতে চাই যে আমি আপনার সাথে একমত নই: আসুন আমরা বলি যে কম্পনের ফলে একটি কব্জির পিন বেরিয়ে আসে - বেশিরভাগ চালকরা একটি হাত ধরে চালিয়ে যেতে পারে এবং এখনও একটি ব্রেক রয়েছে। যদি হ্যান্ডেলবারটি কোনও গর্তের উপরে যেতে ব্যর্থ হয় তবে জিনিসগুলি আরও খারাপ হবে, আপনি সম্ভবত বারগুলি দিয়ে / পেরিয়ে যাবেন। তবে ধরে নিই যে এগুলি ছোট চাকাযুক্ত ভাঁজ বাইকগুলি চলছে, জঞ্জালগুলি এড়ানো একটি খুব ভাল ধারণা বলে মনে হবে। আমি বড় এবং ভারী হওয়ায় আমার বাইকগুলি কেনার সম্ভাবনা নেই এবং আমার বাইকগুলিকে বরং কঠোর আচরণ করা হয়, একইভাবে আমি এই বারগুলিও কিনব না।

— ক্রিস এইচ

যদি একটি হিঞ্জ পিন পড়ে যায় তবে পুরো হ্যান্ডেলবারটি বাকি একটি থেকে মুক্ত হয়ে যাবে। আপনি কীভাবে এখনও সেই অবস্থায় চালিয়ে যেতে পারেন তা দেখতে আমি ব্যর্থ।

— রোবোক্যারেন

যদি একটি জিনজ পিন ব্যর্থ হয় তবে আপনি এখনও হ্যান্ডেল বারটি আপনার দিকে টানতে পারেন যাতে এটি কালো কাস্টিংয়ের "কাঁটাচামচ" এ স্থিত থাকে। অথবা আপনি কেবল এক হাত দিয়ে কব্জাগুলি ধরতে পারেন এবং হ্যান্ডেল বারটি ঠিক জায়গায় ধরে রাখতে পারেন। এটি আপনাকে থামতে পর্যাপ্ত নিয়ন্ত্রণ দিতে পারে। আপনি কেন ব্রেকিং নিয়ন্ত্রণ হারাবেন তা আমি দেখতে পাচ্ছি না, এটি হ্যান্ডেল বার সম্পূর্ণরূপে আলাদা হওয়ার মতো নয়। এটি একটি রেসিং বাইকে mp০ মাইল বর্ধনের একটি উত্সব হবে, তবে ভাঁজ করা বাইকের সাধারণ ব্যবহারের জন্য আমি দেখতে পাচ্ছি না যে এটি সম্ভবত কোনও সমস্যা হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

— স্টিফান ম্যাথিজেন

Answer 5

এই ধরণের ভাঁজ হ্যান্ডেলবারগুলি বিকাশ করতে আমরা প্রচুর প্রচেষ্টা ব্যয় করি। আমাদের কাজগুলি EN14766 মাউন্টেনবাইক পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছে। আমি আশা করি আপনি এটি চেষ্টা করতে পারেন।

উদ্ভাবনী ছোট ছোট সাইকেল ভাঁজ হ্যান্ডেলবার কার্যকরভাবে সীমাবদ্ধ জায়গায় সাইকেল পার্কিংয়ের অপ্রীতিকর উপদ্রব এড়াতে পারে। অনেক চেষ্টা ছাড়াই, চারটি পদক্ষেপ হ্যান্ডেলবারটি উপরে ভাঁজ করতে বা এটিকে ভাঁজ করতে 3 সেকেন্ডেরও কম সময় নেয়।

নির্ভরযোগ্যভাবে, এর অ্যালুমিনিয়াম খাদ এর উপাদানগুলি তার দৃness়তা এবং প্রতিরোধের বিষয়টি নিশ্চিত করে ,. গত বছরের ধৈর্য ও প্রভাবের পরীক্ষাগুলিতে, ছোটদের ভাঁজ হ্যান্ডেলবার EN14766 (মাউন্টেন-বাইক পরীক্ষা) এর শংসাপত্র নিয়েছে।

আড়ম্বরপূর্ণভাবে, নূন্যতম লাইন আপের নকশা এবং কালো রঙের অ্যানোডাইজিং পৃষ্ঠটি নান্দনিকতার ধারণাটি হারিয়ে না ফেলে তার সরলতা তৈরি করে।

Comments

লাইনের মধ্যে পড়া - আপনার এই পণ্যটির সাথে কিছু করার আছে। দয়া করে আপনার সংঘের ঘোষণা দিন, সম্পাদনা লিঙ্কটি ব্যবহার করুন। তবে লিঙ্ক-স্প্যামিং না করার জন্য +1, যা দুর্দান্ত।

— ক্রিগগি

আপনি কি দয়া করে এটি সম্পাদনা করতে পারেন যাতে এটি প্রশ্নের উত্তরের মতো এবং আপনার পণ্যের বিজ্ঞাপনের মতো কম লাগে? প্রশ্ন শৈলী সম্পর্কে কিছুই বলে না, যাতে অনুচ্ছেদটি সম্পূর্ণ অপ্রাসঙ্গিক, উদাহরণস্বরূপ। এটির বাকীগুলি তথ্যের চেয়ে প্রচারের স্টাইলে লেখা হয়েছে।

— ডেভিড রিচার্বি

এটি কীভাবে করা উচিত তার উদাহরণ হিসাবে আপনি যদি এটি ব্যবহার করেন তবে সম্ভবত এটি কীভাবে প্রক্রিয়াটি কাজ করে সে সম্পর্কে আরও কিছু বিশদ পোস্ট করা ভাল। দেখে মনে হচ্ছে এটির প্রশ্নাবলীর চেয়ে আরও শক্তিশালী এবং / বা আরও সুবিধাজনক হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে (এবং আমি নিশ্চিত এটি অনেক বেশি ব্যয়বহুল!)

— ক্রিস এইচ

Answer 6

এটি নকশার উপর নির্ভর করে। আমি বলব হ্যাঁ, ইঞ্জিনিয়ারিং দক্ষতা অর্জনকারী কারও পক্ষে এটি এতটা কঠিন নয়। আমি যা পুরোপুরি বুঝতে পারি না তা হ'ল পিভট রাখার পরিবর্তে, তারা কেবল স্ক্রু মাউন্টগুলি দিয়ে এটি তৈরি করে না যাতে হ্যান্ডেলবারের শেষগুলি টানতে পারে? অশ্বচালনা করার সময় দুর্ঘটনাক্রমে এটিকে হ্রাস না করার জন্য এটিকে লক করতে একটি সুরক্ষা ল্যাচ স্থাপন করা যেতে পারে। স্টোর বা ট্রান্সপোর্টিংয়ের সময় হ্যান্ডেলবারটি উল্লম্ব বা কাছের উল্লম্ব অবস্থানে থাকা শেষ হওয়ার জন্য 2 টি "স্টাবস" থাকতে পারে। এছাড়াও বাইকটি গাড়ীর ভিতরে রাখার জন্য যখন প্রয়োজন হয় তখন 1 বা দুটি হ্যান্ডেলবারের প্রান্তটি কম ঘর নিতে এবং গাড়ী থেকে / লোড করা এবং লোড করা সহজ করার জন্য সরানো যায়।

সুতরাং আমার উত্তর হ্যাঁ যদি এটি ভালভাবে ডিজাইন করা, ভালভাবে নির্মিত এবং ভালভাবে পরীক্ষা করা হয়। খুব ভাল ধারণা তবে হাই স্ট্রেস বাইকের জন্য নয়। শুধু হালকা ডিউটির জন্যই আমি বলব।

Comments

ট্যুরিং? এর জন্য উপলব্ধ কয়েকটি নির্ভরযোগ্য সরঞ্জাম প্রয়োজন। আমি মনে করি না আপনি কী জানেন আপনি কি জানেন।

— 9:20

আমি এটাকে সন্দেহ করি. একটি বিএমএক্স স্টান্ট বাইক (উদাহরণস্বরূপ) ভ্রমণকারী বাইকের চেয়ে বেশি পিক চাপ সহ্য করে।

— ডেভিড

আরও স্ট্রেস? অবশ্যই। যে কারণে আমি কিছু। কেউ প্রস্তাব দিচ্ছেন না যে দুর্বল বা ফল্ট-সংবেদনশীল বারগুলি BMX বাইকের জন্য উপযুক্ত। তবে, আপনি একজন ভাল প্রার্থী হিসাবে একটি ভ্রমণের বাইকটি চিহ্নিত করছেন। বিএমএক্স আসলে কিছু ভাঙ্গা অংশ সহ্য করে; যে কোনও বাইকে উপস্থিত আঘাতের ঝুঁকি বাদ দিয়ে, খারাপ দিকটি সর্বনিম্ন (আপনি বাড়িতে যেতে পারেন)। অন্যদিকে ভ্রমণ, ভাল হাঁটা অনেক কম উপলভ্য বিকল্প is কোন কারণে কোন বাইকটি বেশি চাপ দেয় সে সম্পর্কে আমি কথা বলছি না, কোন সাইকেলটি আরও নির্ভরযোগ্য হওয়া উচিত তা নিয়ে আমি কথা বলছি।

— jqning

হতে পারে সাধারণত কথা বলছেন কিন্তু সেই লক্ষ্যে একটি নির্দিষ্ট শ্রেণির কতগুলি বাইক সত্যই ব্যবহৃত হয়? উদাহরণস্বরূপ, আমার কাছে একটি মাউন্টেন বাইক আছে এবং পাহাড়ের কাছে কোথাও বাস করি না তাই আমি এটি 90% অন, 10% অফরোড মজাদার প্লেবাইক হিসাবে ব্যবহার করি।

— ডেভিড