আমার যাতায়াতকারী বাইকে (1993 স্পেশালাইজড এমটিবি) হাঁটুর ও গোড়ালির সমস্যা হচ্ছে এবং এর একটি 73 মিমি বিবি রয়েছে একটি স্পিন্ডাল দৈর্ঘ্য যার সাথে আমি মাপাইনি তবে ক্র্যাঙ্কর্ম এবং ফ্রেমের মধ্যে জায়গা রয়েছে।
আমি কিউ ফ্যাক্টরটি হ্রাস করতে চেয়েছিলাম এবং ভেবেছিলাম যে স্পিন্ডলের দৈর্ঘ্য হ্রাস করা সহজতম উপায় হবে - তবে এটি কি কিউ ফ্যাক্টরকে আসলে প্রভাবিত করে? যেহেতু ক্র্যাঙ্কগুলি বিস্তৃত বিন্দুতে বসে থাকে যা সামগ্রিক দৈর্ঘ্যের সাথে অগত্যা সম্পর্কিত নয়।
শিমানো বিবি-ইউএন 55 দামের জন্য একটি দুর্দান্ত ভাল নীচে বন্ধনী লাইন, তবে আমি আপনার প্রশ্নের সেই অংশটি সার্থকভাবে প্রাসঙ্গিক না বলে সরিয়েছি।
—
ব্যাটম্যান
আমি আপনার হাঁটু এবং গোড়ালি সমস্যার উত্স জন্য প্রথমে অন্য কোথাও দেখতে চাই। আমি একজন প্রবীণ মেকানিক জানি, যিনি ফ্যাট বাইককে সমস্ত "কিউ ফ্যাক্টর আজেবাজে" রাখার শেষ হিসাবে বিবেচনা করেছিলেন। আমার হাঁটুর সমস্ত ইস্যু (আমার ফ্যাট বাইকে) স্ট্যান্ডার্ড সিট এবং ক্লিট সামঞ্জস্যের সাথে সমাধান করা হয়েছে। আপনি কি ইতিমধ্যে তদন্ত করেছেন?
—
ব্যবহারকারী মুছে ফেলা
আপনি কি আপনার ছদ্মবেশ বাড়ানোর চেষ্টা করেছেন? হাঁটুর সমস্যাগুলি কম আরপিএম দ্বারা আরও বাড়ানো যেতে পারে যার অর্থ প্রতিটি স্ট্রোকের উপর আরও শক্ত চাপ।
—
ক্রিগগি
আমি হাঁটুতে ব্যথা হওয়ার সবচেয়ে সাধারণ কারণটি হাঁটু কোণ থেকে খুব শক্ত। এটি কিছুটা পিছনে সিটটি স্লাইড করে বা কিছুটা ক্লিটগুলি পিছনে স্লাইড করে খোলা যেতে পারে (ফলস্বরূপ প্যাডেলের অক্ষের তুলনায় পা আরও এগিয়ে অবস্থানে রয়েছে)। লম্বা ক্র্যাঙ্কগুলির মাধ্যমে কেউ একই জিনিসটি সম্পাদন করতে পারে তবে এটি আসন এবং / বা ক্লিট সমন্বয়ের চেয়ে যথেষ্ট ব্যয়বহুল সমাধান। রিক
