কেন বেশিরভাগ এমটিবিতে রিয়ার শক থাকে না?

Question

এটি আমাকে ভাবতে থাকে। আমি সাধারণত ডাউনহিল বাইকে সামনের এবং পিছনের ধাক্কা দেখতে পাই, তবে যখন ভ্রমণ, রাস্তা বা পর্বত বাইকের কথা আসে তখন প্রায় প্রত্যেকেরই সামনের ধাক্কা থাকে।

এটার কারণ কি?

Comments

@ তাতারচালা, @ নিল ফেইন, @ এম। ওয়ার্নার, সুতরাং আপনারা বলছেন যে আমি যদি ভাল রিয়ার শক সহ্য করতে এবং বজায় রাখতে পারি তবে এটি রিয়ার শক করে আঘাত করে না।

— স্টারেক্স

এটির জন্য মূল্যবান, ভ্রমণ এবং রাস্তা বাইকগুলি কখনই ধাক্কা দিয়ে আসে না। এগুলি অপ্রয়োজনীয়, আপনার গতি এবং দক্ষতা হ্রাস করুন এবং বাইকে ওজন যুক্ত করুন।

— স্টিফেন টাউসেট

লকআউট এবং প্ল্যাটফর্ম ড্যাম্পার হিসাবে ব্যতিক্রমটি ডাউনলোড করুন স্টিফেন টাউস।

— অক্টাভিয়ান এ ড্যামিয়ান

Answer 1

1. মূল্য - একটি স্থগিত ফ্রেম তৈরি করা অনেক বেশি জটিল এবং ব্যয়বহুল, এবং ভাল শক একাকী শালীন দৃ .় ফ্রেমের চেয়ে বেশি খরচ করতে পারে।
2. রক্ষণাবেক্ষণ - কঠোর ফ্রেমের তুলনায় উভয় ধাক্কা (গ্যাসকেটস / সিলস, তৈলাক্তকরণ, পরিষ্কারের কারণে) এবং উপাদান স্থগিত ফ্রেম (অতিরিক্ত বিয়ারিং) তুলনামূলকভাবে উচ্চ রক্ষণাবেক্ষণ এবং স্বল্প-জীবনী। এটি কম নির্ভরযোগ্যতারও অনুবাদ করে, বিশেষত ভ্রমণ / ট্রেকিং ভ্রমণের ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ।
3. ব্যয়-কার্যকারিতা এবং ওজন-কার্যকারিতা - বিশেষত রাস্তা বাইক চালানো বা ভ্রমণে, এটি এত বড় বিষয় নয়। প্রশস্ত টায়ার বা সাসপেন্ড করা জিন লাগানো আরও ভাল।
4. পেডেলিং দক্ষতা - এমনকি সেরা সাসপেনশন সিস্টেমগুলি ব্যবহারকারীর কিছু শক্তি ছিনিয়ে নেয়। পর্বত সাইকেল চালানোর ক্ষেত্রে, এটি চালক দ্বারা ব্যয় করা কম শক্তি দ্বারা অফসেটের চেয়ে বেশি, যিনি অসম ভূখণ্ডে জিনের বাইরে কম সময় ব্যয় করতে পারেন, তবে রাস্তা সাইকেল চালানো এটি একেবারেই আপত্তিজনক নয়।

Comments

কেউ "নিয়ন্ত্রণ" উল্লেখ করেনি। এমনকি আমার উতরাই বাইকের উপরেও আমি একটি অনমনীয় পিছন পছন্দ করি কারণ আমি জানি ঠিক কীভাবে এটি সমস্ত পরিস্থিতিতে প্রতিক্রিয়া জানায়। আমি রিয়ার সাসপেনশন পেয়েছি এবং আমি এটির অভ্যস্ত হয়ে উঠতে সক্ষম হয়েছি, তবে আপনি যখন জিএসকে টার্নিংয়ে নিয়ে যাচ্ছেন এবং এমন পরিস্থিতি ঘটে যা আপনাকে বেরিয়ে আসার দরকার হয় তখন রিয়ার-এন্ড স্টে থাকার বিষয়ে অপরিবর্তনীয় কিছু আছে এখন এবং আপনার ধাক্কা প্রিলোড করার সময় নেই।

— বিলিনেয়ার

@ বিলিনার - সম্ভবত এটি আপনার এবং সত্যিকারের বাইক চালানোর ক্ষেত্রে সত্য (দ্বৈত / 4 ক্রস এক্সসি?)। তবে সাধারণভাবে - নিয়ন্ত্রণকে পুরো সাসপেনশনের অন্যতম সুবিধার হিসাবে বিবেচনা করা হয়, অসুবিধাগুলি নয়। উত্সাহে দৌড় প্রতিযোগীদের বেশিরভাগ অংশই পুরো সাসপেনশন বাইক ব্যবহার করে, বড় ধাক্কা আরও ভাল। ব্যক্তিগতভাবে আমি আরও জানতে পারি যে আমি একটি এফএস বাইকে আরো দ্রুত নামতে পারি।

— তাতারচালা

Answer 2

কিছু প্রো রেসারের পুরো সাসপেনশন বাইকগুলি সফলভাবে প্রচার করেছে। যাইহোক, প্রো রেসারের কাছে সবকিছুকে শিপ-শেপ রাখতে বড় বাজেট এবং টিম মেকানিক্স রয়েছে। একটি ভাল রিয়ার শক অ্যাবসোবারের জন্য এন্ট্রি-লেভেলের বাইকের চেয়ে বেশি দাম পড়তে পারে ...

বেশিরভাগ অফ-রোড চালকদের জন্য, এগুলি কেবল প্রয়োজনীয় নয়; আপনার পা স্থগিত করা যাক।

Comments

আমার পা এক সাথে ধাক্কা প্যাডেল করতে এবং শোষণ করতে পারে না।

— z7sg

@ z7sg, আরও শিখতে শুরু করুন: পি

— স্টারেক্স

@ স্টারেক্স আমার একটি সম্পূর্ণরূপে আছে এবং আমি এটি পছন্দ করি। আমি ফিরে যেতে হবে না। আমার জন্য, রাইডের মান অতিরিক্ত রক্ষণাবেক্ষণের চেয়ে বেশি makes

— z7sg

Answer 3

দক্ষতা: একটি সাসপেনশন বাইকে, রাইডারের পেডালিং থেকে আসা কিছু শক্তি সাসপেনশনে উপরে উঠে নীচে নেমে বাইকটিতে অনুবাদ করা হয়, সুতরাং এটি এর বিরুদ্ধে হরতাল।

তদতিরিক্ত, ওজন একটি ফ্যাক্টর: সাসপেনশন একটি বাইককে ভারী করে তোলে এবং এটি রোড বাইকের সাথে একটি বিশেষ উদ্বেগ।

সাসপেনশন সহ বাইকে র‌্যাক লাগানো আরও শক্ত । এটি করা সম্ভব হলেও, এই জাতীয় ফ্রেমগুলি আরও ব্যয়বহুল এবং সংযুক্তিটি কিছুটা চতুর হতে পারে: "র্যাক" এবং "সাসপেনশন" এর জন্য যে কোনও ভ্রমণ ফোরামে অনুসন্ধান করুন এবং এটি কীভাবে করবেন তা জিজ্ঞাসা করে অনেকগুলি থ্রেড পাবেন।

ব্যয়ও একটি ফ্যাক্টর। ভাল সাসপেনশন সিস্টেমগুলি ব্যয়বহুল, খারাপগুলি সস্তা এবং সর্বব্যাপী।

এছাড়াও, স্থগিতাদেশ হ'ল আরও একটি জিনিস যা ভেঙে যেতে পারে । কোনও রাস্তার পাশে বা এসএজি ওয়াগনে একটি হাইড্রোলিক সাসপেনশন সিস্টেমটি মেরামত করা কঠিন হবে।

(ব্যক্তিগতভাবে, আমি একটি আবেগের সাথে সাসপেনশনকে ঘৃণা করি কারণ এটি আমার পক্ষে রাস্তাটিকে "অনুভব" করা শক্ত করে তোলে ron তবে বিদ্রূপজনকভাবে, ঘুরতে আসা সাইকেল চালকদের মধ্যে ইস্পাতকে সমর্থন করার একটি কারণ হ'ল এটি অ্যালুমিনিয়ামের চেয়ে বেশি ভাল শাঁস শোষণ করে, যা বলে " স্টিলের চেয়ে শক্ত ", সুতরাং বেশিরভাগ স্থগিতাদেশ এড়ানো এমন একটি গোষ্ঠী এমন ফ্রেমের উপাদানটিকে সমর্থন করে যার কয়েকটি একই গুণ রয়েছে))