উত্তর:
দুটি মাত্রা বাদ দিয়ে ( স্কট রবিনসনের উত্তর দেখুন ) আপনার 19 অনুপাত রয়েছে। এর মধ্যে কিছু একে অপরের খুব কাছাকাছি হতে পারে। সবচেয়ে সহজ উপায় (যদিও কিছুটা জটিল) nতবে বাইকের সেন্টারলাইন (বাইরের দিকে) থেকে গণনা করে সমস্ত গিয়ারে (সামনে তিনটি, সাতটি পিছনের) দাঁত সংখ্যা ( ) গণনা করা। অনুপাতটি যেমন দেওয়া হয় n(front) / n(rear):
1st = n(front1) / n(rear1)
2nd = n(front1) / n(rear2)
...
8th = n(front2) / n(rear1)
...
21st = n(front3) / n(rear7)
এখন আপনি পারে অভিন্ন (অথবা প্রায় একই) অনুপাত পাবেন। অনন্য অনুপাতের সংখ্যা হ'ল কার্যকর গিয়ারের সংখ্যা।
একটি সাধারণ 21 গতির যাত্রীর উত্তর আমি চশমা পেতে পারি: 20 , 19 , 15 , 12 ।
20 হ'ল প্রযুক্তিগতভাবে সঠিক উত্তর, 19 হ'ল কিছু প্রযুক্তিগতভাবে সঠিক উত্তর, 15 যদি আপনি প্রায় অভিন্ন, এমন গিয়ারগুলি বিবেচনা করেন তবে 12 টি ব্যবহারিক ব্যবহারযোগ্য উত্তর।
সত্যিই, এটি আপনার সঠিক গিয়ার সেটআপের উপর নির্ভর করবে।
খুব কমপক্ষে, আপনার সত্যিই বড় ফ্রন্টটি এড়ানো উচিত: বিগ-ব্যাক গিয়ার, যেহেতু এটি আপনার লেনদেনকারীটির পক্ষে সবচেয়ে কঠিন।
সুতরাং, যদি আপনি @ জেনসগ্রামের উত্তরটি নেন এবং আপনার বর্ণনার মতো একটি সাধারণ বাইকে এটি ব্যবহার করে ... আমি আমার উদাহরণের জন্য ট্রেক 7.1FX নেব । সামনের শৃঙ্খলাগুলি 48-38-28t। পিছনে এটি 14-16-18-20-22-24-34r। (সংখ্যা দাঁত সংখ্যা) অন্যান্য হাইব্রিডগুলিতে এটি সাধারণ কিনা তা আমি জানি না, তবে 24 থেকে 34 এ লাফটি কিছুটা অস্বাভাবিক এবং তারা এটি একটি বিশেষ "মেগারেঞ্জ" বৈশিষ্ট্য হিসাবে বাজারজাত করে।
যদি আপনি সমস্ত অনুপাতটি কার্যকর করে থাকেন (আমি এটির জন্য দ্রুত একটি ছোট কম্পিউটার প্রোগ্রাম লিখেছি) তবে এই গিয়ার সেটআপের একমাত্র সঠিক ডুপ্লিকেট অনুপাতটি ছিল ২:14:১৪ এবং ৪৮:২:24, যার মধ্যে একটি চূড়ান্ত extreme রেঞ্জগুলি এড়ানোর পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। সুতরাং এই বাইকের আসলে 20 টি স্বতন্ত্র গিয়ার অনুপাত রয়েছে, তবে যেহেতু এই অনন্যতম ব্যাপ্তির একটি 48:34 যেটি আপনার এড়ানো উচিত, এটি 19 টি ব্যবহারযোগ্য অনন্য গিয়ার অনুপাত।
দশমিকের পরে যদি আপনি প্রায় অভিন্ন অনুপাত দিতে দশমিকের পরে গোল করেন তবে আপনি 15 টি গিয়ার পাবেন:
0.8 28:34
1.1 28:24 or 38:34
1.2 28:22
1.4 28:20 or 48:34
1.5 28:18 or 38:24
1.7 28:16 or 38:22
1.9 38:20
2.0 28:14 or 48:24
2.1 38:18 or 48:22
2.3 38:16
2.4 48:20
2.6 48:18
2.7 38:14
3.0 48:16
3.4 48:14
তবে এগুলি পেতে আপনি কী সামনের চেইনরিংগুলি ব্যবহার করছেন তা মনোযোগ সহকারে দেখুন ... আপনি যদি কেবলমাত্র 3 টি বৃহত্তম রিয়ার কগের সাথে সামান্যতম সামনের চেনরিং ব্যবহার করেন তবে সবচেয়ে বড় এবং ক্ষুদ্রতম রিয়ার ছাড়াও মাঝের সামনের চ্যানিং এবং কেবলমাত্র বড় ফ্রন্টের চেনারিং চারটি ছোট রিয়ার কগস, আপনি বুঝতে সক্ষম হবেন এমনভাবে আপনার সম্পূর্ণ গিয়ারগুলি পাবেন তবে এটি 12 সত্যিই ব্যবহারযোগ্য গিয়ারস (আপনি আমার উপরের চার্টে 1.4, 2.0 এবং 2.7 এড়ান; সমস্ত অন্য গিয়ারের সাথে যথেষ্ট পরিমাণে বন্ধ)
প্রতিটি সামনের চেইনিংয়ে কত রিয়ার কোগ ব্যবহার করা বোধ করে তা সঠিক গিয়ারিং সেটআপের উপর নির্ভর করবে। তবে আপনি যদি এটির সাথে কিছুটা খেলেন তবে আপনি সম্ভবত এটি অনুভব করতে পারেন । সামনের শৃঙ্খলাটিকে মাঝখানে স্যুইচ করুন, পিছনে সবচেয়ে ছোটটিতে স্যুইচ করুন এবং সেই গিয়ারটি অনুভব করুন; তারপরে সামনের দিকে বৃহত্তমটিতে স্যুইচ করুন, 2 বা 3 গিয়ার দিয়ে পিছনে স্যুইচ করুন এবং দেখুন কি এটি একইরকম মনে হচ্ছে। নিম্ন-প্রান্তের সাথে একই জিনিস করুন।
আপনি ক্যাসেট এবং চেইনরিংগুলির আকারগুলি না জেনে প্রকৃত গিয়ার অনুপাত গণনা করার কোনও উপায় নেই।
তবে, আপনার কাছে 19 টি কার্যকর গিয়ার অনুপাত রয়েছে, যেহেতু আপনার দুটি চূড়ান্ত দিকে স্থান পরিবর্তন করা উচিত নয়। (নিম্ন ফ্রন্ট / লো ব্যাক, হাই ফ্রন্ট / হাই ব্যাক)
আমি শুনেছি যে সামনের চেনের রিংটি ব্যবহার করার সময় আপনার কেবল সমস্ত রিয়ার চেইনের রিং ব্যবহার করা উচিত। বৃহত্তম সামনের চেইনের রিংটি ব্যবহার করার সময়, আপনাকে কেবল নীচের 2 বা 3 চেইনের রিংগুলি ব্যবহার করা উচিত এবং সামনের দিকে ছোট চেইনের রিংটি ব্যবহার করার সময় আপনার কেবল শীর্ষ 2 বা 3 চেইনের রিংগুলি ব্যবহার করা উচিত। এটি চেইনের মধ্যে খুব বেশি এবং কোণ থাকা রোধ করা। এছাড়াও, আপনার সাধারণত সেই গিয়ারগুলি কোনওভাবেই ব্যবহার করার দরকার নেই, যেহেতু সেগুলি সাধারণত একই রকম হয়, বা অন্যান্য গিয়ারের পরিসরের মধ্যে থাকে, যার অর্থ তারা আপনাকে খুব বেশি সহায়তা করবে না। গিয়ারগুলি কীভাবে পরিবর্তন করা যায় তার একটি ভাল ব্যাখ্যা এখানে ।
সুতরাং আপনার 21 টি গিয়ার কার্যকরভাবে থাকতে পারে এমন সময় আপনার সমস্ত ব্যবহার করা উচিত নয়, কারণ চূড়ান্তভাবে আপনার চেইন প্রসারিত করতে পারে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, আপনি কেবল 13 টি গিয়ার সরবরাহ করে 3 + 7 + 3 ব্যবহার করবেন use কিছু লোক এমনকি আপনার চেইনকে সত্যই সোজা রাখার জন্য এমনকি বলে এবং আপনার কেবল 3 + 3 + 3 = 9. ব্যবহার করা উচিত আপনার চেইনটিকে যথাসম্ভব সোজা রাখার চেষ্টা করুন। যেহেতু প্রচুর ওভারল্যাপ রয়েছে তাই সমস্ত গিয়ারগুলি ব্যবহার করার চেষ্টা করার পরে আপনি যতটা সম্ভব একটি সরল চেইনের জন্য শ্যুট করতে চাইবেন ।
এখানে একটি দুর্দান্ত গিয়ার ক্যালকুলেটর রয়েছে। ক্র্যাঙ্ক দৈর্ঘ্য, চাকার আকার ইত্যাদির মতো আপনাকে কয়েকটি প্রাথমিক বিষয়গুলি জানতে হবে এবং তারপরে এটি আপনার পক্ষে সমস্ত কিছু বের করে দেবে।
এখানে আরও একটি বিষয় উল্লেখ করার দরকার আছে। আপনি সমস্ত সংমিশ্রণগুলি ব্যবহার করতে পারবেন না অন্যথায় সিস্টেমে খুব বেশি স্ট্রেন রয়েছে। আমার 3x8 দিয়ে আমি কেবল মাত্রাতিরিক্ত অগ্রাহ্য করছি:
আপনি কিছু সংমিশ্রণগুলি আলগা করেছেন তবে সেগুলি যাইহোক খুব কার্যকর নয়।
দ্রষ্টব্য: আমার একবার দুর্ঘটনা ঘটেছিল। গাড়ি চালানোর সময় বাইকটি হঠাৎ ধাতব ক্লুঙ্ক দিয়ে থামল। পেছনের ডেরিলিউর ধরা পড়ল মুখপাত্রের মধ্যে। সব কিছু সম্পর্কে ধ্বংসাত্মক। বাইকের সবেমাত্র রক্ষণাবেক্ষণ (চেইন এবং ক্যাসেটের প্রতিস্থাপন) ছিল তাই এটি সাইকেল মেরামতের কাজটি সম্ভবত ভুল ছিল। এবং তারা রাজি হয়েছে)। যদিও তারা বলেছে যে এটি চরম সেটিংসের কারণে হয়েছিল (সম্মুখ 3, পিছনে 1)। তবে সেটি ছিল দুর্ঘটনার একটি ফলাফল। সুতরাং তারা এটি নিখরচায় স্থির করে দিয়েছে।
for front in 48 38 28; do for back in 14 16 18 20 22 24 34 ; do ratio=$((echo scale=1; echo $front / $back) | bc); echo $ratio $front:$back; done; done | sort -n