আমি এখন রোড বাইকের জন্য কেনাকাটা করছি এবং আমি কী উপাদানগুলি সন্ধান করতে হবে তা জানতে চেয়েছিলাম wanted আমি ফ্রেম, কার্বন বা অন্যথায় কথা বলছি না, আমি বোঝাতে চাইছি ধরণের শিফটার, ব্রেক, ক্র্যাঙ্কস, রিমস ইত্যাদি
আমি এখন রোড বাইকের জন্য কেনাকাটা করছি এবং আমি কী উপাদানগুলি সন্ধান করতে হবে তা জানতে চেয়েছিলাম wanted আমি ফ্রেম, কার্বন বা অন্যথায় কথা বলছি না, আমি বোঝাতে চাইছি ধরণের শিফটার, ব্রেক, ক্র্যাঙ্কস, রিমস ইত্যাদি
উত্তর:
অন্য যে কোনও সরঞ্জামের মতো এটি নির্ভর করে যে আপনি কতটা ব্যয় করতে চান ...
একটি সস্তা এবং একটি ভাল বাইকের মধ্যে প্রধান পার্থক্য হ'ল উপকরণগুলির মান এবং তারা যে আরাম / পারফরম্যান্স সরবরাহ করে!
আমার কাছে বেশ কয়েকটি সস্তা বাইক এবং দুটি "আরও ভাল" বাইক রয়েছে, এর মধ্যে পার্থক্যগুলি হ'ল:
আমি কিছু ভুলে যেতে পারি তবে এটি আপনাকে ধারণা দেয়।
ফ্রেমের পরে, চাকার একটি সাইকেলের দ্বিতীয় সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। চাকাগুলিও দ্বিতীয় ব্যয়বহুল এবং কখনও কখনও আসল ফ্রেমের চেয়েও বেশি ব্যয়বহুল। বাইক কেনার পরামর্শের শর্তাবলী অনুযায়ী, আপনার বাজেট দিয়ে শুরু করুন এবং সেরা ফ্রেমে ফিরে যান, চাকাগুলি তারপরে উপাদানগুলির অর্থ কেনা যায়। কিছু লোক যে কৌশলটি ব্যবহার করে তারা হ'ল বাইকটি সেরা ফ্রেম / গ্রাপ্পো কম্বো সহ সম্ভব কেনা সম্ভব, তারপরে জেনে নিন তারা যখন কয়েক মাসের মধ্যে আবার প্রবাহ শুরু করবে তখন তারা চাকাগুলি আপগ্রেড করবে। আমি এই দুটি কৌশলই সাফল্যের সাথে ব্যবহার করেছি, তবে বেশিরভাগ উপাদানগুলি খুব ভাল হওয়ায় এখন প্রথমটিকে পছন্দ করি ... তবে সমস্ত চাকা সেটগুলির ক্ষেত্রে এটি সত্য নয়।
অতিরিক্ত পরিমাণে বিশদ উত্তর ছাড়াই কাফ বন্ধ, সস্তা বনাম ব্যয়বহুল চারটি শব্দে সংক্ষিপ্ত করা যেতে পারে: আরাম, দক্ষতা, ওজন এবং স্থায়িত্ব।
আপনি কী ধরণের রাইডিং করতে যাচ্ছেন এবং আপনি কীভাবে ব্যয় করতে যাচ্ছেন সে সম্পর্কে যদি আপনি আমাকে ধারণা দেন তবে আমি আনন্দের সাথে কিছু নজর দেওয়ার জন্য কিছু শালীন স্টিড সরবরাহ করব। বা আপনি যদি কয়েকটি মডেলের দিকে তাকান এবং কিছু প্রতিক্রিয়া চান তবে আমি নিশ্চিত আপনি এখানে আবার পোস্ট করলে আপনি প্রচুর প্রতিক্রিয়া পাবেন!
শুভকামনা!
বাইক উপাদানগুলির প্রস্তুতকারক (সেখানে অনেকগুলি নেই) সর্বজনীনভাবে তাদের গ্রুপটি "গোষ্ঠীগুলিতে" রেখেছেন। এগুলি সস্তার থেকে শুরু করে, যার বেশিরভাগই কোনও নাম নেই, সবচেয়ে ব্যয়বহুল। উদাহরণস্বরূপ, রোমান বাইকের জন্য শিমানো শীর্ষ-দ্য লাইনটি "ডুরা-এস"। এর নীচে "উল্টেগ্রা" এবং তারপরে "105" এবং আরও অনেক কিছু রয়েছে। আরও ভাল উপাদানগুলি হালকা, প্রায়শই পুনর্নির্মাণযোগ্য এবং সাধারণত খুব "চালিত" পদ্ধতিতে পরিচালিত হয়। প্রায়শই পার্থক্য খুব কমই অনুধাবনযোগ্য ... এবং কিছু ক্ষেত্রে "আরও ভাল" উপাদানগুলি আরও জটিল এবং ধ্রুবক সামঞ্জস্যের প্রয়োজন হওয়ার সম্ভাবনা বেশি থাকে।
ভারী বোঝার নিচে থাকা অবস্থায় একটি ভাল ডেরিলিউর সহজেই পরিবর্তিত হবে, আপনি যখন এখনও পেডেলিং করছেন।
তারা বিভিন্ন গিয়ার অনুপাতের জন্য ক্যাসেট, (পিছনে কোগের বান্ডিল) আপগ্রেড বা পরিবর্তন করতে সক্ষম হবে এবং এগুলি করার আরও বিকল্প থাকবে।
একইটি ক্র্যাঙ্ক-সেট অর্থাৎ প্যাডেলের শেষে 2 বা তিনটি বড় কোগের জন্য প্রযোজ্য।
নতুন রোড বাইক সাধারণত দুটি উত্স থেকে পাওয়া যায়: আপনার স্থানীয় বাইক স্টোর (এলবিএস) এবং অনলাইন। উভয় প্রকারের বিতরণ চ্যানেল থেকে সমস্ত ব্র্যান্ড উপলব্ধ নয়। এটি আপেলের সাথে আপেলের তুলনা করা আরও শক্ত করে তোলে।
খুব বেশি, আপনার এলবিএস / ইট এবং মর্টার খুচরা বিক্রেতার সম্ভবত আগস্টের আশেপাশে কোনও ছাড়পত্র শুরু হবে যেখানে তারা জায় পরিষ্কারের চেষ্টা করে, যাতে তারা পরের বছরের মডেলগুলির জন্য জায়গা তৈরি করতে পারে। আপনি যদি আপেলকে আপেলের সাথে তুলনা করতে চান তবে এটি মনে রাখবেন। আপনি এইভাবে কিছু খুব ভাল ডিল পেতে পারেন, যা অনলাইনে বীট করা কঠিন হতে পারে। কেবলমাত্র অনলাইনে বিক্রেতাদের কাছে কোনও ধরণের যথেষ্ট বিক্রয় কখনও হয় না।
এর আলোকে আসুন কয়েকটি উদাহরণ দেখুন।
পূর্ণ আল্টেগ্রা ড্রাইভট্রিন সহ লেন্সকি হেলিক্স (একত্রিত হয়ে $ 4950)
বনাম
সম্পূর্ণ উল্টেগ্রা ড্রাইভট্রিন সহ বাইকসডাইরেক্ট মোটোবেকেন লে চ্যাম্পিয়ন (21 ডলার একত্রিত)।
এই বাইকগুলি অনেক ক্ষেত্রেই তুলনীয়। উভয়ের একটি টাইটানিয়াম ফ্রেম রয়েছে তবে লিনস্কি ফ্রেমটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তৈরি হয়েছে, অন্যদিকে মোটোবেকেন ফ্রেম তাইওয়ানে তৈরি। লিনস্কি ফ্রেমের সাইক্লিস্টদের মধ্যে একটি নির্দিষ্ট ক্যাশে রয়েছে যা মোটোবেকেনের ফ্রেমে নেই। আপনি যদি পাশাপাশি দুটি ফ্রেমের তুলনা করতে পারেন তবে দেখতে পাবেন লিনস্কির ওয়েল্ডগুলি মোটোবেকেনের ওয়েল্ডগুলির চেয়ে কিছুটা সুন্দর। (লিনস্কির ফ্রেম নির্মাতারা এটি অর্জনে সহায়তার জন্য ওয়েলডমেন্টের একাধিক স্তর ব্যবহার করতে পারে)) অন্যান্য উপাদানগুলি তুলনামূলক খুব কম; উদাহরণস্বরূপ, আমি আকসিয়াম এবং ইকুইপ উভয় চাকাতেই আমার অনেক মালিকানা রয়েছে এবং অনেকগুলি মাইল চালিয়েছি much লিনস্কির কাঁটাচামচটি সুন্দর এবং আরও ব্যয়বহুল, তবে এগুলি ছাড়াও দাম এবং মানের দিক থেকে সমস্ত উপাদান সম্পূর্ণরূপে তুলনীয়। আপনি উভয় বাইকের অনলাইন পর্যালোচনাগুলি পড়তে পারেন এবং তারা উভয়ই অনুকূলভাবে পর্যালোচনা করে। লিনস্কির দাম অবশ্য 2850 ডলার।
এটি আপেল থেকে আপেলের তুলনায় এক ধরণের, উভয় বাইকই অনলাইনে উপলব্ধ এবং আপনি কিছু নির্দিষ্ট ডিলারের মাধ্যমে সেগুলি পেতে পারেন।
রোড বাইকের আরও একটি ত্রয়ী নিন এবং তুলনা করুন:
ট্র্যাক ম্যাডোন 4.7 একটি বেশিরভাগ-উল্টেগ্রা ড্রাইভট্রিন সহ (50 3150 এমএসআরপি)
বনাম
বেশিরভাগ-আল্টেগ্রা ড্রাইভট্রিন ($ 3900 এমএসআরপি) সহ বিশেষায়িত টারম্যাক এসএল 3 বিশেষজ্ঞ
বনাম
বেশিরভাগ-উল্টেগ্রা ড্রাইভট্রিন ($ 1600 এমএসআরপি) সহ মোটোবেকেন অমর বল ।
এই প্রতিটি জন্য চশমা দেখুন; আপনার বিশেষায়িত উপর ভাল চাকা আছে, এবং অন্যান্য পার্থক্য আছে। তবে সমস্ত ফ্রেম তাইওয়ানে তৈরি, যতদূর আমি জানি। দামের পার্থক্যের একটি বড় অংশ আসে বিতরণ চ্যানেলের জন্য অর্থ প্রদান থেকে। ব্যবসায় থাকতে ব্যবসায়কে লাভ করতে হয়। ট্রেক ও বিশেষায়িত মূলত ইট এবং মর্টার খুচরা বিক্রেতাদের মাধ্যমে বিতরণ করা হয়; বাইকসাইরেক্টের কিছু ইট এবং মর্টার রিটেইলারের বিতরণ রয়েছে তবে মূলত তারা অনলাইনে বিক্রি করে।
সম্পূর্ণ প্রকাশ: আমি টাইটানিয়াম ফ্রেমের সাথে একটি মোটোবেকেন লে চ্যাম্পিয়ন চড়েছি; আমার বাইকে প্রায় 4100 মাইল পথ রয়েছে এবং আমি এতে পুরোপুরি খুশি। আমার একটি ট্রেক ফুয়েল এক্স 8 রয়েছে যা আমি একটি ইট এবং মর্টার খুচরা বিক্রেতা থেকে ছাড়পত্রের উপর দিয়েছিলাম। সুতরাং যে কোন উপায়ে কিনতে আমার কোনও সমস্যা নেই।
নীচে লাইন, আপনি ব্র্যান্ড নেম ক্যাশে এবং এলবিএস সমর্থনটির জন্য কতটা দিতে চান তা সিদ্ধান্ত নিতে হবে। তবে আমি মনে করি যে ডিলার কেন্দ্রিক ব্র্যান্ডগুলির দাম বেশি conc
উপাদান মানের মধ্যে একটি বড় পার্থক্য আছে, উদাহরণস্বরূপ আমার কাছে আল্টেগ্রা সহ সজ্জিত একটি বাইক এবং সোরা এবং টিয়াগ্রা গ্রুপসেট মিশ্রিত অন্য একটি বাইক রয়েছে। উপরে উল্লিখিত হিসাবে শিমানো উল্টেগ্রা মোটামুটি ব্যয়বহুল, যখন শিমানো টায়াগ্রা এবং সোরা সীমার নীচে রয়েছে।
সস্তার সোরা / টিয়াগ্রা গ্রুপসেটকে অবিরাম মনোযোগের প্রয়োজন, শিফটার এবং ব্রেকগুলি স্নিগ্ধ মনে হয় যে আমি কয়েক মাস পরে উল্টেগ্রার সাথে ব্রেকগুলি প্রতিস্থাপন করায় সোর ব্রেকগুলি অনিরাপদ অনুভূত হয়েছিল। এটি পুরোপুরি সমস্যার নিরাময় করতে পারেনি কারণ মূল অপরাধী হ'ল শিফটার / ব্রেক লিভার। তাদের প্রতিস্থাপন করা খুব ব্যয়বহুল।
তারা আরও ভাল উপকরণ ব্যবহার করার কারণে আল্টেগ্রা উপাদানগুলি কঠোর। তারা বছরের পর বছর ধরে থাকে এবং তাদের সস্তা মামাতো ভাইয়ের মতো ক্ষয় হয় না।
এটি ব্যবহারের উপর নির্ভর করে, রেসিং সাইক্লিস্টরা রেঞ্জ উপাদানগুলির শীর্ষগুলি কিনে কারণ তারা হালকা এবং সর্বোচ্চ লোড এবং চাপের মধ্যেও ভাল সম্পাদন করে perform যদি আপনি সপ্তাহান্তে যোদ্ধা হন যে চারপাশে কুমোর তুলতে পছন্দ করেন এবং নিজেকে ঝামেলা থেকে মুক্ত করতে অতি দক্ষ ব্রেকগুলির প্রয়োজন হয় না তবে নীচের প্রান্তের উপাদানগুলির জন্য যান।
আপনি কিনতে পারেন সস্তা সস্তা ডেরিলুরের জন্য যান। তাদের সবার একটি দুর্দান্ত বসন্ত, দুটি জকি চাকা এবং একটি ক্যান্টিলিভার সিস্টেম রয়েছে। ব্যয়বহুল এবং সস্তা উভয়ই একই হারে পরিধান করে। তারা দু'জনেই ক্রুডের সাথে আঁতকে ওঠে। নতুন যখন, তারা অভিন্নভাবে স্থানান্তরিত ... তারা না কেন ?. সত্যিই জীর্ণ হয়ে গেলে, জকি চাকাগুলি কাঁপানো এবং স্থানান্তরিত হওয়া এতটা সঠিক নয়। সম্ভবত জকি চাকার কয়েকটি, খুব ব্যয়বহুল ডেরিলার যা বিয়ারিং ব্যবহার করে তা আরও দীর্ঘায়িত হতে পারে (সম্ভবত তারা তা করেন না, সম্ভবত তারা অর্থহীন) ... তবে কেন এই সুবিধার জন্য 4x দিতে হবে?
"আরও উন্নত মানের উপাদান, আরও ভাল তৈরি" - সম্পর্কে এই সমস্ত বাজে কথা ভুলে যান এবং বিশেষত কোনটি আরও ভাল তা আপনাকে বলতে কেউ সক্ষম হয় না। এটি দোষী গ্রাহকদের জন্য বিপণনের সমস্ত আবর্জনা।