আমি একটি পর্বত বাইকিং ব্যাকগ্রাউন্ড থেকে এসেছি তবে আমি প্রচুর চক্র ভ্রমণও করেছি তবে আমি ফ্ল্যাট বার এবং বার-এন্ড বনাম ড্রপ বারের সাথে যেতে বেছে নিয়েছি।
আমি এমন বাইকগুলিও দেখেছি যা 'বাইক প্যাকিং' এর জন্য তৈরি করা হয়েছে যেমন সালসা ফারগো স্পোর্টিং ড্রপ বারগুলির মতো।
সম্প্রতি আমি আরও রাস্তা বাইক চালিয়েছি কিন্তু ড্রপ বারের পিছনে কারণগুলি আমি এখনও পুরোপুরি বুঝতে পারি না। আপনি কি বলতে পারেন সুবিধা কি ক্ষেত্র?
উত্তর:
প্রধান সুবিধাটি হ্যান্ড পজিশনগুলি। নিয়মিত ফ্ল্যাট বারের সাহায্যে, আপনি গ্রিপসে আপনার হাত ধরে রাখুন (আপনার বারটি শেষ হলে সম্ভবত আরও এক হাতের অবস্থান পাওয়া যায়) available
ড্রপ বার সহ, আপনি এটি ধরে রাখতে পারেন:
দীর্ঘ যাত্রার জন্য, হাত ক্লান্তির কারণে এটি একটি পার্থক্য করে।
একটি গৌণ সুবিধা হ'ল আপনি কীভাবে বায়ুবিদ্যায় আক্রান্ত হন এবং আপনার শরীরের জ্যামিতি বাইকের প্রতি সম্মানের সাথে ঘুরিয়ে নিয়ে যায় এবং তুলনামূলকভাবে সহজেই বিভিন্ন হাতের অবস্থান ব্যবহার করে can উদাহরণস্বরূপ, আপনি যখন ড্রপগুলিতে থাকবেন, তখন আপনি শীর্ষে হাত রেখে সোজা হয়ে বসে আরও বেশি বায়ুসংক্রান্ত আকারে থাকবেন।
ড্রপ বারগুলি সবার জন্য নয় এবং যথাযথ সেটআপ (সমস্ত বাইকের মতো) এবং বাইকের জ্যামিতির স্বীকৃতি প্রয়োজন। বিশেষত, রেসাররা সম্ভবত তাদের বাইকটিকে টাইটার্স উইলের চেয়ে আলাদাভাবে সেট আপ করবে (যেমন রেসারের চেয়ে উচ্চতর বার), যেখানে এটি মূলত একটি স্বাচ্ছন্দ্যের জিনিস। আপনি যদি ফ্ল্যাট বার এবং বার শেষের সাথে দীর্ঘ রাইডগুলি করতে চান তবে আপনার কাছে আরও শক্তি। তবে বেশিরভাগ লোকের জন্য, একই বাইকটি ড্রপ বার এবং ফ্ল্যাট বারগুলির সাথে ভাল কাজ করবে না কারণ বারটি পরিবর্তন করলে রাইডিং জ্যামিতি পরিবর্তন হয়।
রাস্তায় ড্রপ বারের পক্ষে অতিরিক্ত পয়েন্ট - তারা কম প্রস্থ নেয় এবং ট্র্যাফিকের মধ্যে শক্ত স্থানগুলির মধ্যে ফিট করে।
আমি আমার এমটিবিতে কিছু নতুন গ্রিপ রেখেছি, যা বারগুলির শেষে 10 মিমি যুক্ত করেছে। পরবর্তী যাত্রায় আমি একটি গাড়ির উইংয়ের আয়না ক্লিপ করেছিলাম। ড্রপ বারগুলি আপনার হাঁটুর / পোঁদ / কাঁধে চলা অবস্থায় প্রায় বিস্তৃত, তাই সংকীর্ণ প্রোফাইল।
আমি স্ট্রেট হ্যান্ডেলবার সহ একটি ফ্ল্যাট বার এবং ড্রপ বার সহ একটি রোড বাইক চালাই। আমি ড্রপ বারের সাথে আমার কব্জিতে অনেক কম ব্যথা এবং অসাড়তা অনুভব করি যেখানে আমার হাতের অবস্থান হ্যান্ডশেকের মতো।