আমার বাইকের ফিট সামঞ্জস্য করার জন্য প্রস্তাবিত পদ্ধতিটি কী?


8

আমার কাছে একটি রোড বাইক রয়েছে যা যুক্তিসঙ্গত ফিট, "পারফেক্ট ফিট" পেতে আসনের অবস্থান এবং হ্যান্ডেলবারের উচ্চতা সামঞ্জস্য করার প্রস্তাবিত পদ্ধতিটি কী?

একটি সম্পূর্ণ উত্তরের সমন্বয় করার জন্য কী আদেশ অন্তর্ভুক্ত করা উচিত; কীভাবে রেল এবং কাণ্ডের হ্যান্ডেলবারগুলির উচ্চতায় স্যাডলের উচ্চতা, অগ্র এবং আফিট অবস্থান নির্ধারণ করা যায়। এছাড়াও কি পরীক্ষা করা প্রয়োজন। এটি কি সমস্ত অনুভূতিতে সম্পন্ন হয়েছে বা সমন্বয়গুলিকে প্রভাবিত করে এমন কোনও মৌলিক পরিমাপ এবং মেকাহনিক্স রয়েছে? এটি কি টার্বো-প্রশিক্ষক এবং বড় আয়না বা ভিডিও ক্যামেরা রাখতে সহায়তা করে?

হাইব্রিড এবং / অথবা মাউন্টেন বাইকগুলির জন্য কি একই নীতিগুলি প্রযোজ্য? অন্যান্য বাইকের ধরণের ক্ষেত্রে প্রসেসে কী পরিবর্তনগুলি প্রয়োজন?

আমি জানি যে এটি এমন একটি পরিষেবা যা আপনি কিছু প্রো-সাইক্লিং শপগুলিতে দিতে পারেন, তবে যেহেতু আমার কাছে বিভিন্ন বাইক রয়েছে, তাই আমি ন্যূনতম বিন্যাসের জন্য বাড়িতে প্রত্যেকটির জন্য একটি উপযুক্ত ফিট পেতে সক্ষম হতে চাই। এবং এছাড়াও, প্রক্রিয়াটি বোঝার দ্বারা এবং নিজে নিজে করে, আমার এবং বাইকের মধ্যে আরও ভাল বোঝার জন্য ...


আপনি একটি সত্যিকারের বাইক ফিট রাখতে পারেন, যা আমার জন্য বিস্ময়কর কাজ করেছিল। এই প্রশ্নটি দেখুন: বাইসাইকেল.সটাকেক্সচেঞ্জ
3549/…

উত্তর:


6

ফিটের বিষয়টি নিয়ে যথেষ্ট আলোচনা হয়েছে এবং কিছু লোকের এই বিষয়ে যথেষ্ট আলাদা ধারণা রয়েছে। আমি কাছাকাছি যেতে পুরানো-স্কুল পদ্ধতিগুলি ব্যবহার করি, তারপরে আমার দেহ আমাকে যা বলে তা অনুযায়ী জিনিসগুলিতে "ডায়াল ইন" করার চেষ্টা করুন।

আসনের উচ্চতা এমন হওয়া উচিত যা আপনি দোলা বা প্রসারিত ছাড়াই বা হাঁটুতে অতিরিক্ত ফ্লেক্সিং করে সহজেই "চেনাশোনাগুলি" প্যাডেল করতে পারেন। এটি বর্ণনা করা শক্ত ... মূলত স্ট্রোকের নীচে পুরোপুরি পা বাড়ানো উচিত নয়। পুরোপুরি প্রসারিত হওয়া মাত্র short Thরু স্ট্রোকের শীর্ষে কম-বেশি স্তর হওয়া উচিত।

সামনের-পূর্ববর্তী পরিমাপটি প্রায়শই অবহেলিত বা এমনকি উপেক্ষা করা হয় ignored আবার, ক্লাসিক পরিমাপটি হ'ল প্যাডেলস স্তরের (3 এবং 9 টা বাজে) আপনার হাঁটুকেপের ঠিক নীচে হাড় প্রক্রিয়া থেকে বাদ দেওয়া একটি নদীর গভীরতানির্ণয় প্যাডেলের শ্যাফ্ট ছেদ করা উচিত। এটি ধরে নেওয়া হচ্ছে যে আপনি জিনের উপর ভারী-প্যাডযুক্ত অংশে আপনার "বসার হাড়গুলি" দিয়ে সঠিকভাবে জিনির উপর বসে আছেন। স্যাডল মনোভাব ব্যক্তিগত পছন্দগুলির মধ্যে একটি; আমি মাত্র কয়েক পয়েন্ট নাক থেকে নীচে থেকে স্তর পছন্দ। "রিচ" কিছুটা বাইকের ধরণের উপর নির্ভরশীল। রোডস্টারগুলিতে, আপনি হুডগুলি পৌঁছাতে চান যাতে আপনি একটি যুক্তিযুক্ত কোণে একটি স্বাচ্ছন্দ্য উপরের শরীরের সাথে চলাচল করতে পারেন। কিছু কর্তৃপক্ষ হাতের ওজনের এবং আসনের উপরে এমন-ও-ওজনের শতাংশের পরামর্শ দেয়। তুমি ডন' টি আপনার বাহুতে আপনার বাহুতে সম্পূর্ণরূপে সমর্থন করাতে চান না। আমি এমন লোকেরা দেখেছি যারা এই বিষয়গুলি "সমস্ত ভুল" বলে বজায় রাখে এবং নিখুঁত অবস্থান পাওয়ার জন্য বিভিন্ন ধরণের ধারণার প্রস্তাব দেয়। আমি জানি যে আমি এই পদ্ধতিগুলি ব্যবহার করে কোনওরকম আঘাত না দিয়ে স্বাচ্ছন্দ্যে এবং চালাতে পারি ....


চমত্কার !!! আশা করি আমি আরও সংযোজন যোগ করতে পারে।
ডেভ

2

আমি এম ওয়ার্নারের সাথে সম্মত হই এবং পূর্বে অনুরূপ প্রশ্নের জন্য এই উত্তরটি (কেউ ভোট দিয়েছেন: -ও) ব্যবহার করেছেন:

সাইক্লিং আনন্দের আইএমও একক গুরুত্বপূর্ণ ফ্যাক্টরটি হ'ল ফিট!

এটি একটি দুর্দান্ত সরঞ্জাম এবং প্রয়াসের জন্য মূল্যবান: http://www.competitivecyclist.com/za/CCY?PAGE=FIT_CALCULATOR_INTRO

আমি নিজে এটি ব্যবহার করেছি এবং অগণিত লোককে এটি উল্লেখ করেছি, সবই দুর্দান্ত সাফল্যের সাথে! শুভকামনা!

এই পোস্টের জন্য যুক্ত করা হয়েছে: একবার আপনি ফিট ক্যালকুলেটরে ডেটা মাপ এবং ইনপুট নেওয়ার পরে, নিজেকে ফলাফল ইমেল করতে পারেন। কয়েক বছর ধরে আমি বাইক থেকে বাইকে সরে যেতে সক্ষম হয়েছি এমন দুটি পরিমাপের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে যা প্রাথমিকভাবে ফিট ক্যালকুলেটর দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল: 1. স্যাডল উচ্চতা 2. মোরগের পিটের দৈর্ঘ্য যা হ্যান্ডেলবারে জিনির ডগা।

এছাড়াও, আমি প্রস্তাবিত ফিট ক্যালকুলেটর করার সময় আমি পেশাগতভাবে ফিট হয়েছি এবং অভিন্ন সেট আপ করে এসেছি did

এম ওয়ার্নার দ্বারা বর্ণিত পদ্ধতিগুলির উপর ভিত্তি করে সামঞ্জস্যের ক্রম: 1. স্যাডলের উচ্চতা নির্ধারণ করুন 2. স্যাডলের অগ্রভাগ এবং আফট সেট করুন (আমি এখানে একটি স্তর ব্যবহার করি এবং দৃ using়রূপে একটি ব্যবহার করার পরামর্শ দিই)

একবার স্যাডল পজিশনটি হ্যান্ডেলবার / স্টেম এ সরানো হয়, এখানে 3 টি বিকল্প রয়েছে:

  1. প্রতিযোগিতামূলক সাইকেল চালকের সুপারিশগুলি ব্যবহার করুন
  2. পরীক্ষা এবং ত্রুটির উপর ভিত্তি করে সঠিক কোণ এবং দৈর্ঘ্য নির্ধারণ করতে এলবিএস এ যান এবং ধার / ভাড়া adjustণ গ্রহণযোগ্য একটি স্ট্যাম ব্যবহার করুন।
  3. বা শেষ অবধি, আপনার পিছনের জন্য আপনি কতটা চাপ / প্রসারিত হতে চান তার প্রসঙ্গে আমি ব্যক্তিগত স্বাচ্ছন্দ্যের কথা উল্লেখ করব - বাইকের উপরে মাউন্ট করার সময় থাম্বটির পুরানো নিয়মটি আপনি হ্যান্ডেলবার / স্টেম মাউন্টিং পয়েন্টের ছেদটি চান আপনার দৃষ্টিভঙ্গিটিকে অস্পষ্ট করতে চান সামনের হাব

আপনি যে কোনও পথ নির্ধারণ করুন না কেন, আমার প্রস্তাবটি নিম্নোক্ত পরিমাপগুলি গ্রহণ এবং রেকর্ড করার জন্য, আমি বাইক থেকে বাইকে যাওয়ার সময় দুটি প্রধান # টি ব্যবহার করি: 1. নীচের বন্ধনীটির মাঝখানে স্যাডলের শীর্ষ 2. হ্যান্ডেলবারে স্যাডল এর ​​টিপ

আশাকরি এটা সাহায্য করবে! কোন প্রশ্ন এলএমকে!


0

@ এম ওয়ার্নার প্রস্তাবিত একই কৌশলগুলির অনেকগুলি ব্যবহার করি। একটি সাধারণ ফিট পান এবং তারপরে প্রয়োজন মতো টুইট করুন। সাধারণত আমি জিনিসগুলি কোথায় হওয়া উচিত তা অনুমান করব এবং তারপরে আরোহণ করব। আমি যখন ভুল করি তখন এটি সাধারণত স্পষ্ট হয়। সামান্য সূক্ষ্ম সুরের জন্য আমি একটি কাউন্টার শীর্ষ বা এর মতো ভারসাম্য বজায় রাখব এবং তারপরে পেডাল কিছুটা পিছনে রেখে দেব, স্পষ্টতই এফজির সাথে কাজ করে না, হপ্প করে এবং টুইটগুলি করি। আমি যে চূড়ান্ত টুইটগুলি করি তা পরিবর্তনের লক্ষ্যে ঘুরে বেড়ানো থেকে আসে এবং তারপরে যখন আমি কিছুটা বিরতি নিয়ে যাই বা ঘুরে দাঁড়ানোর জন্য প্রস্তুত থাকি তখন আমি সামঞ্জস্য করি। আমার সেটআপটি পরিমাপের তুলনায় প্রকৃত পক্ষে আরোহণের দ্বারা কতটা সম্মানিত তা সম্পর্কে আমি আরও ভাল ধারণা পেয়েছি।


0

আপনি কোন ধরণের রাইড করছেন তা নির্ভর করে। কম প্রতিযোগিতামূলক রাইডিং স্টাইলের জন্য আসনটি কিছুটা কম হওয়া উচিত। আমার বাইকটি বর্তমানে গোড়ালি জন্য সেট করা হয়েছে যার জন্য কিছুটা উঁচু আসন সেট প্রয়োজন। আমি খুঁজে পেয়েছি যে বাইকের সেটিংসের ওরিয়েন্টেশন রাইডিংয়ের স্টাইলের উপর নির্ভর করে।
ব্যক্তিগত অগ্রাধিকারটি হ'ল বাইকটিতে পাটি সোজা করে এবং সামান্য উপরে উঠিয়ে সিটের উচ্চতা নির্ধারণ করা। তারপরে হ্যান্ডেলবারের উচ্চতা সেট করা হবে এবং শেষ পর্যন্ত স্যাডলের ওরিয়েন্টেশন।
এটি যা করে তা হ'ল স্ট্রোকের নীচে পৌঁছানোর সাথে সাথে আমাকে সবচেয়ে বেশি শক্তি দেয়।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.