আপনার রিমগুলি কি খুব বেশি ব্রেকিং থেকে নামতে পারে?

Question

আমার অন্য প্রশ্নের তথ্যের ভিত্তিতে রিমস সম্পর্কে একটি প্রশ্ন রয়েছে । জিজ্ঞাসা করা ব্যক্তিটি বলে যে সে তার রিমগুলি পরা অবস্থায় চায় না। আসলেই কি সমস্যা? ধরে নিই যে আপনি ব্রেক প্যাডগুলি ধাতব সাথে নিচে পরেন না, রাবার প্যাডগুলি কি আসলে রিমগুলি পরতে পারে? আপনি যদি অ্যালুমিনিয়াম, ইস্পাত বা কার্বন রিম ব্যবহার করেন তবে কী কোনও পার্থক্য রয়েছে? আমার রিমগুলি তাদের উপর ছোট খাঁজযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম। সেগুলি জরাজীর্ণ না হয়ে গেছে তা নিশ্চিত করার জন্য আমার কি দেখার উচিত? আমার বাইকে প্রায় 10,000 কিলোমিটারের বেশি শহর চালিত আছে।

Comments

অশ্বচালনা কখনই বন্ধ না করার এটি একটি দুর্দান্ত কারণ। কখনো। :)

— নিল ফেইন

... উদাহরণ হিসাবে আমি আমার এমটিএন বাইকে খুব অবসন্ন রিমটি বেশ নাটকীয়ভাবে ব্যর্থ করেছিলাম যখন আমার বন্ধুটি রাস্তায় চড়ার জন্য 90 পিএসি পর্যন্ত টায়ার পাম্প করার চেষ্টা করেছিল (আমি মনোযোগ দিচ্ছিলাম না)। চাপটি চাকার চারদিকে প্রায় এক তৃতীয়াংশ রিম প্রাচীরকে বিভক্ত করে। বেশ ঠাণ্ডা! তবে খেয়াল করুন যে রিমগুলি 10 বছরের পুরনো ছিল এবং প্রচুর এবং প্রচুর শক্ত মাইল সহ টায়ার চাপের একটি অবাস্তব পছন্দ ছিল।

— DQdlM

@ কেনিপিনুটস: আমার কাছে ঠিক একই জিনিস ছিল! (এবং আমার রিমের বয়স ছিল মাত্র ৩ বছর)। আমি কয়েক মাসের জন্য সামনের ব্রেক প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করতে অবহেলা করেছি, যা রিমটিতে একটি গভীর খাঁজ তৈরি করেছিল যা এটি যথেষ্ট দুর্বল করেছে।

— মাককে

আসলে, স্বাভাবিক ব্রেকিং রিমগুলি পরে। সাধারণ ব্রেকিংয়ের সাথে, আপনি প্যাড এবং রিমের মধ্যে টুকরো টুকরো টানবেন। "গ্রিট" রিমের চেয়ে শক্ত উপাদান; তাই রিমে পরেন

Answer 1

আমি বেশ কয়েকটি রিম পড়েছি, বেশিরভাগ কারণ আমি একটি পাহাড়ি অঞ্চলে থাকি এবং আমি আমার বাইকগুলি পরিষ্কার করার চেয়ে বেশি চালিত করি। এটি বলেছিল, আমি মনে করি আপনি যদি বাইকে কিছু পরিষ্কার করতে চান তবে রিমগুলি সম্ভবত আপনি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে পরিষ্কার করতে চান।

কয়েক বছর আগে আমি টায়ারগুলি সাইডওয়ালের মানটিতে স্ফীত করে দিয়েছি, গ্যারেজ থেকে দূরে চলে এসেছিলাম এবং খুব জোরে শব্দ শুনেছি। রিমটি একদিকে দু'ভাগ হয়ে গেছে এবং আমি খুব আনন্দিত যে আমি সে সময় শেডে ছিলাম না।

এর এক বছর আগে - একটি ছোট চাকাযুক্ত ভাঁজযুক্ত বাইকে - আমারও একই সমস্যা ছিল। যদিও আমি কিছু পরীক্ষামূলক ব্রেক ব্লকগুলি চালিয়ে যাচ্ছিলাম যা 'অতিরিক্ত ভাল' বলে মনে করা হচ্ছিল সমস্যা ছিল চক্রের আকার - ছোট চাকাগুলি দ্রুত পরিধান করে কারণ সেখানে একটি ছোট ব্রেকিং পৃষ্ঠ রয়েছে। একটি 5 সেমি লম্বা অংশটি বকডভাবে হাজির, যেন আমি কোনও বাঁধা চাপিয়েছি যা স্পষ্ট কারণে আমি কখনও ভাঁজ সাইকেলটিতে করি না।

আমার কিছু উচ্চ-শেষ ম্যাভিক রিমসও ছিল। যাদের বাইরের সাইডওয়ালে গর্ত ছিল তবে তারা বিপর্যয়কর পথে ব্যর্থ হয়নি। তবে, তারা 'স্পঞ্জি' অনুভব করেছিল এবং এটি কেবল টানাপোড়েনের কথা বলা হয়নি।

স্পষ্টতই আমার 3 গতির ব্রেকগুলি তার 50 এর মদ খাঁটি-স্টেইনলেস-স্টিলের রিমগুলির মধ্য দিয়ে কখনই পরবে না, তবে থামানো দূরত্বগুলি আপনি বিমানের ক্যারিয়ারের সাথে যা পান তার সাথে তুলনীয়। ইস্পাত রিমসের জন্য এমন কোনও নো-হ'ল ব্রেকিংয়ের অধীনে ভারী এবং অকেজো।

বিপর্যয়জনিত রিম ব্যর্থতার বিরুদ্ধে কীভাবে প্রশমন করা যায়, আপনি সেগুলিতে 'পরিধানের সূচকগুলি' দিয়ে চাকাগুলি পেতে বিবেচনা করতে পারেন। আরও অনেক ভাল এমটিবি এবং রোড বাইকের এগুলি রয়েছে। অ্যালেক্স রিমস - জায়ান্ট এমটিবি'র হিসাবে পাওয়া যায় 'পরিধান সূচক' - এটি রিমের পাশের একটি কালো রেখা হিসাবে উপস্থিত হয়। এটি আন-অ্যানোডাইজড সাইডওয়ালের বিরুদ্ধে দাঁড়ানো উচিত এবং যখন এটি না ঘটে তখন আপনার সম্ভবত সমস্যা হতে পারে। আমি সেগুলি নিজেই চেষ্টা করে দেখিনি, ব্যক্তিগতভাবে আমি মনে করি যে কারও বাইকের জন্য অনুভূতি রাখাই ভাল - চাকাটি যদি খুব ঝর্ণা হয় তবে আপনি জানেন যে এটি চলছে is সামনের রিমের সাথে সমস্যাটি খুব কমই হয় (যদি না আপনি সামনের দিকে আপনার সমস্ত ব্রেকিং না করেন)। নিয়মিত পরিষ্কারের সময় আপনি রিমের অবতলটি অনুভব করতে পারেন এবং সেই খাঁজগুলি কিন্তু আপনি জানেন না যে তারা কিছুটা বেশি কাগজ পাতলা পেয়েছেন কিনা।

ম্যাভিকের তুলনামূলক অভিজ্ঞতার দিকে ফিরে যা তাদের মধ্যে বড় বড় গর্ত এবং যে ব্যয় সস্তার রিমগুলি ব্যর্থ হয়েছিল, আমি বেঁচে থাকি, যেখানে আমি বাহ্যিক সাইডওয়াল কাঠামোগত অখণ্ডতার জন্য 100% গুরুত্বপূর্ণ না, সেখানে ম্যাভিকের মতো রিমসের দিকে ঝুঁকে যাব। 'পরিধানের লাইন' একটি ভাল ধারণা তবে সত্যই তা আমার পক্ষে নয়।

রিমগুলি যাওয়ার আগে আমি ভাঁজ বাইকে 6000 মাইল - 25 মাইল * 5 * 50 পরিচালনা করেছিলাম, লন্ডন কীভাবে 'স্লাইডিং ব্লক ধাঁধা' বলে এই কারণে বেশ ব্রেকিংয়ের সাথে এটি ছিল একটি শক্ত যাত্রা। Bike০০০ মাইল একটি সঠিক অনুমান যে সেই বাইকের সস্তার রিমগুলি কত দিন টিকেছিল, এটি 'ক্লিকস'-এ 10 কে চিহ্নের কাছাকাছি। আমি কিছু 'অতিরিক্ত ভাল' ব্রেক ব্লক সহ সেই বাইকে বেশ কয়েকটি পণ্য পরীক্ষা করেছি। পরিধি ব্রেকিং অঞ্চলটি সম্ভবত আপনার বাইকের অর্ধেক ছিল, সুতরাং থাম্বের বিধি দ্বারা আমি মনে করি আপনি আপনার রিমগুলি দিয়ে 1/3 থেকে 1/2 পথ পেয়েছেন।

আজকাল আমি এত তাড়াতাড়ি পিছনের ব্রেকটির জন্য পৌঁছাচ্ছি না - সামনেরটি যখন করবে তখন অবশ্যই স্বয়ংক্রিয়ভাবে নয়। আমার জন্য রিম পরিধান একটি আসল বিবেচনা।

Comments

"সামনের রিমের সাথে সমস্যা খুব কমই হয় (যদি না আপনি সামনের দিকে আপনার সমস্ত ব্রেকিং না করেন)" " রাইডার্স যারা ব্যাক ব্রেক বেশি ব্যবহার করেন তারা রিম পরিধান করার জন্য মাইলেজটি করার সম্ভাবনা কম। সর্বাধিক কার্যকর ব্রেকিং সামনের চাকায় করা হয়।

— ক্রিগগি

Answer 2

সংক্ষিপ্ত উত্তর: হ্যাঁ

দীর্ঘ উত্তর: হ্যাঁ, তবে আপনি যে কারণে ভেবেছেন সে কারণেই নয়। রিম পরিধানটি মূলত ময়লা এবং কুঁকড়ানো কারণে ঘটে যা ব্রেক এবং রিমের মাঝে ধরা পড়ে, এটি বালির কাগজের মতো ঘষে। আপনার রিমস এবং প্যাডগুলি যতবার সম্ভব সম্ভব পরিষ্কার করা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কাজ। এই বিষয়টির জন্য আপনার ড্রাইভ ট্রেনটিও পরিষ্কার করুন।

বিভিন্ন উপকরণ যতদূর যায়, অ্যালুমিনিয়াম বা কার্বনের চেয়ে ইস্পাতকে পিছনে ফেলা খুব সহজ। সুতরাং আপনার যদি স্টিলের রিম থাকে তবে কিছু ভুল হয়ে গেলে আপনি ভাল। ডেন্টাল ক্যালিপার নামে একটি সরঞ্জাম রয়েছে (নীচে চিত্রিত) যা আপনার রিমটি জীর্ণ হয়েছে কিনা তা খুঁজে পেতে আপনাকে সহায়তা করতে পারে।

এখানে একটি আকর্ষণীয় গল্প এবং বেন্ট রিমগুলি সম্পর্কে কিছু ভাল তথ্য।

Comments

লিঙ্কটিতে থাকা তথ্যের ভিত্তিতে আমি মনে করি ডেন্টাল ক্যালিপারটি রিমের বেধ নির্ধারণ করতে ব্যবহৃত হয় (যেমন, পরিধান) এবং যদি এটি বাঁকানো হয় না।

— DQdlM

আমি মনে করি তিনি যা করছেন তা মূলত যা ছিল তার তুলনায় রিম বেধের দিকে তাকিয়ে আছেন। যেমন যদি আপনার রিমগুলি জীর্ণ হয়, অগত্যা বাঁকানো না হয় তবে এগুলি প্রতিস্থাপনের সময়। আমি আমার উত্তর অনুসারে সম্পাদনা করব।

— ক্রিস বেলসোল

পরিধান কমাতে সাহায্য করার জন্য আপনি যা করতে পারেন তা হ'ল বিরক্তিকর অবস্থার মধ্য দিয়ে যখন যাত্রা শুরু করার পরে প্রথমে থামেন তখন ব্রেকগুলি কয়েকবার চেপে ধরে মুক্তি দেওয়া (বনাম কেবল ধীরে ধীরে সংকুচিত করা)। এটি রিমগুলির ন্যূনতম স্কোরিং দিয়ে কুঁচকে পরিষ্কার করতে সহায়তা করে।

— ড্যানিয়েল আর হিক্স

Answer 3

সওয়ার চলাকালীন সম্প্রতি একটি বন্ধুর পিছনের রিম ব্যর্থ হয়েছিল। কী ঘটেছে আমরা সত্যই নিশ্চিত নই, তবে সন্দেহ করি যে রিমের প্রাচীরটি পাতলা এবং জীর্ণ ছিল। অক্ষত বাম দিকটি বকল করে ডান পাশের সাথে তুলনা করুন:

ব্যর্থ হওয়ার সাথে সাথে সে চড়েছিল - তার টায়ারটি তার রিমের একপাশে উড়ে গিয়েছিল এবং তার নলটি বিস্ফোরিত হয়েছিল - ভীতিকর হলেও তিনি আঘাত পাননি।

হালনাগাদ

নীচে মন্তব্য প্রতিক্রিয়া:

• আমি মনে করি চাকাগুলি অ্যালুমিনিয়াম - আমি এটি কোনও চৌম্বক দিয়ে পরীক্ষা করিনি - তবে সেগুলি ম্যাভিক অক্সিয়াম রেস চাকা, যা আমি কেবল অ্যালুমিনিয়ামেই পাই। সিদ্ধান্তগুলি এই 2012-এর চক্রের মতো দেখাচ্ছে:

• আমি মনে করি রিম পরিধানের কারণে চাকাটি ব্যর্থ হয়েছিল কারণ একটি গভীর গোলাকার খাঁজ সহ রিমটি খুব নিচে পড়ে গেছে, যেখানে ব্রেকগুলি রিমের সাথে দেখা করেছিল। বাইরের দিকে ভাঁজ করে কাঠামোগত ব্যর্থতা নির্দেশ করে যে রিমের প্রাচীরটি দুর্বল হয়েছিল। ব্যর্থতাটি ঘটে যখন তার খুব সম্প্রতি (10 মিনিট আগে?) তার টায়ারগুলি 120 পিএসআই-তে স্ফীত করেছিল।

• ব্রেক প্যাডগুলি হ'ল কালো শিমানো প্যাড যা ২০১ in সালে ইনস্টল করা হয়েছিল I আমি জানি না পূর্ববর্তী ব্রেক প্যাডগুলি কী তৈরি বা মডেল ছিল। আমার বন্ধুটি এই চাকাগুলিতে প্রায় বছর ধরে চড়েছিল, তাদের দ্বিতীয় হাত পাওয়ার পরে এবং ভালভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। তিনি প্রতি সপ্তাহে, বছরব্যাপী 8 মাইল রাউন্ড ভ্রমণে যাত্রা করেন তবে কোনও দূর দূরত্বের বিনোদনমূলক ভ্রমণ করেন না।

Comments

ফটো সহ ভাল কাজ, আপনাকে ধন্যবাদ। আমার কাছে পুরানো ইস্পাত রিমের মতো দেখাচ্ছে?

— ক্রিগগি

@ ক্রিগি: আমি মনে করি তারা অ্যালুমিনিয়াম - তারা আধুনিক দেখাচ্ছে এবং তাদের বিষয়ে সিদ্ধান্ত রয়েছে তবে আপনি এটি ছবিতে দেখতে পারবেন না।

— ntc2

সাইকেল এসই তে আপনাকে স্বাগতম। এটি যেমন দাঁড়িয়েছে, মনে হচ্ছে আপনি অনিশ্চিত আছেন যে রিম পরিধানের কারণে এই ব্যর্থতা। আপনি যেহেতু অনিশ্চিত, তাই আপনাকে এই সিদ্ধান্তে নিয়ে যায় কি তা বলার জন্য আপনার পোস্টটি আপডেট করুন। আপনি যদি রিমের ধরণ এবং ব্রেক প্যাডগুলির ধরণের উল্লেখ করেছেন তবে এটি সহায়ক হবে, যেহেতু ওপি বিশেষত সে সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করে।

— jimchristie

@ ক্রিগি: আমি সিদ্ধান্তের দিক থেকে অন্য ছবি চেয়েছি; এটি "কি চাকা" প্রশ্নটি সমাধান করা উচিত।

— এনটিসি 2

@ জিমিরিংস: আমি আপনার মন্তব্যের জবাবে আমার উত্তর আপডেট করেছি।

— এনটিসি 2

Answer 4

হ্যাঁ, তারা করে, এবং এটিই আপনার রিমের খাঁজটি। যদি আপনার ব্রেক প্যাডগুলি যথাযথভাবে সামঞ্জস্য করা হয় তবে এগুলি একটি অবতল আকার দেয়, তারা রিমে একটি rut পরেন। এই প্রক্রিয়াটি কাল্পনিকভাবে "অবসান" হিসাবে বর্ণনা করা হয়। সর্বদা হিসাবে, প্রয়াত শেলডন ব্রাউন হয়েছে এ বিষয় নিয়ে লেখা : শিরোনাম জন্য বর্ণন রিম সমস্যা ।

আপনি যখন রিমের খাঁজটি আর দেখতে পাচ্ছেন না, এটি প্রতিস্থাপনের জন্য due এর আগে যদি রিমটি পূর্ণ।

অন্যরা যেমন বলেছে, ব্রেক প্যাডগুলি তারা পরার জন্য দায়বদ্ধ নয়: তারা বেশ নরম soft তবে এই স্নিগ্ধতার জন্য পেনাল্টিটি হ'ল প্যাড এবং রিমের মধ্যে যে কোনও ধরণের কৌতুক স্থানান্তরিত করতে তারা এতটা ভাল নয়। একটি গাড়ির ডিস্ক ব্রেকগুলিতে, ব্রেকগুলির কঠোরতা, দ্রুত স্পিনিং এবং প্রচুর চাপের কারণে বেশিরভাগ কৃপণতা দ্রুত সরিয়ে ফেলা হয় তবে বাইক ডিস্কগুলিতে এবং বিশেষত রিমগুলিতে, কোনও ধুয়ে কিছুক্ষণের জন্য আটকে থাকবে, গেজগুলি বাইরে রেখে wearing তোমার রিম সূক্ষ্ম কণাগুলি রিম ডাউন পরা অবিরত রাখতে প্যাডগুলিতে নিজেকে এম্বেড করতে পারে।

এর অর্থ হ'ল পরিধানের হারটি আপনি যে পরিস্থিতিতে অভ্যাসে চড়েন তার উপর নির্ভর করে। সেই কাঁচা, অফ-রোড শর্টকাটটিও আপনি গ্রহণ করবেন। সবচেয়ে খারাপ এটি একটি উপযুক্ত পর্বত বাইক যা সর্বদা ধুলা এবং / বা জঞ্জাল রাস্তায় রাস্তায় চলাচল করে।

Answer 5

হ্যাঁ অন্যান্য অংশগুলির মতো তারাও পরিধান করে। আপনার রিমের পাশের খাঁজটি সম্ভবত পরিধানের সূচক। অ্যালেক্স, ওয়েইনম্যান এবং অন্যান্য হিসাবে অনেক সংস্থা এই ধরণের খাঁজ ব্যবহার করে যদিও বেশিরভাগ গ্রাহকরা বুঝতে পারেন না যে এটি উদ্দেশ্য purpose

অ্যালেক্স হুইলস থেকে: "আমাদের 0.3 মিমি গভীর পরিধি রেখাটি উভয় পাশের ওয়াল পৃষ্ঠের উপরে উপস্থিত হয় the

অন্যরা রঙ পরিবর্তন করে না, তারা কেবল আর খাঁজ নয়!

Answer 6

আমি একটি উপাখ্যান সরবরাহ করতে পারি যা পরামর্শ দেয় যে সঠিক রক্ষণাবেক্ষণ একটি ভাল জিনিস!

আমার শীতের বাইক, যা আমি সবেমাত্র রক্ষণাবেক্ষণ করেছি, আমি তাদের মাটিতে ফেলে দিয়েছিলাম এবং তারপর টরন্টোর সমস্ত শীতকালীন দীর্ঘশ্বাস নিয়ে এগুলি ছুঁড়ে ফেলেছিলাম। এটি করার জন্য আমি কেবল সস্তা জাঙ্ক বাইকও কিনেছি। সুন্দর আবহাওয়ার জন্য আরও ভাল বাইক।

অন্যরা যেমন উল্লেখ করেছে, প্যাডগুলি নীচে নামতে দেওয়া বা প্যাড এবং রিমের মধ্যে ময়লা সহজেই একটি রিমকে ধ্বংস করতে পারে।

দু'বার (আমার জানা উচিত ছিল) আমি ব্রেকটি রিমটি ছিঁড়ে ফেলেছিলাম, কবর দিয়েছিলাম, এবং আমি হ্যান্ডেলবারগুলির উপর দিয়ে উড়ে এসেছি। একবার ফুটপাতে, একবার রাস্তায়

এটি বোবা, বেদনাদায়ক ছিল। এটা করবেন না।

Comments

টরন্টোর শীতে চড়ার জন্য, ডিস্ক ব্রেক সহ একটি দুর্দান্ত অ্যালুমিনিয়াম বাইক ব্যবহার করবেন না কেন? অ্যালুমিনিয়ামের বাইকের জন্য শীতকাল কেমন খারাপ হবে?

— ChrisW

@ ক্রিসডব্লিউ আমার তত্ত্বটি সস্তার বাইক ছিল, সর্বাধিক এক বা দুটি শীত থাকা উচিত। আমি তাদের মাটিতে চড়লাম। (এটি করতেন, এখন জোসেয়ে, বাইক চালানো তেমন নয়)।

— জিওফসি

Answer 7

মাউন্টেন বাইকগুলি এগুলির প্রবণতা বেশি, কারণ এগুলি সাধারণত ময়লা, বালু, কাদা এবং অন্যান্য ক্রুডগুলিতে চালিত হয় যা রিমগুলিতে গ্রাইন্ডিং যৌগের মতো কাজ করে। আরও ক্ষমাশীল পরিবেশে চালিত বাইকগুলি সম্ভবত খুব দীর্ঘ সময়ের জন্য কোনও প্রশংসনীয় পোশাক পরিবেশন করবে না। আমার বিশেষ টহল বাইকের মূল রিমগুলি সহ প্রায় 15 বছর বয়সী ....

Comments

ডিস্ক ব্রেক ব্যবহারের অন্যতম কারণ।

— e100

নির্ধারক ফ্যাক্টরটি হ'ল আপনি কী চালাচ্ছেন , বাইকের ধরণ নয়। ক্রুডের মাধ্যমে অশ্বচালনা করুন, ক্রুড প্যাডগুলিতে জমা হয় এবং প্রতিবার আপনি লিভারগুলি চেপে ধরলে তা পরিধান করে।

— jangodude

Answer 8

এই বছরের শুরুর দিকে আমার একটি ম্যাভিক 222 রিম ব্যর্থ হয়েছিল।

রিমটি প্রায় দশ বছর বয়সী ছিল তবে এর মধ্যে 6 টি অব্যবহৃত একটি গ্যারেজে ব্যয় করেছিল। রিম প্রাচীর বিভক্ত হয়ে যায়, এবং অভ্যন্তরীণ টবটি ফ্রেমের বিপরীতে পিছনের চাকাটি তালাবদ্ধ করে ফেলেছিল, আমি কেবল বাইকের নিয়ন্ত্রণ রাখতে পেরেছিলাম, কারণ আমি তখন খুব দ্রুত শান্ত হয়ে যাচ্ছিলাম।

শুভতা ধন্যবাদ এটি পিছনের চাকা ছিল।

আমি উভয় রিম প্রতিস্থাপন করেছি এবং এখন কেবল ব্যাক ব্রেকটি 90% সময় ব্যবহার করি। আমি বরং পিছনের রিমের মাধ্যমে পরতে চাই, নিশ্চিত হওয়ার চেয়ে সামনের দিকের চেয়ে।

Comments

তবে আপনি সামনের ব্রেকটি থেকে আরও ভাল ব্রেকিং পাওয়ার পান। সম্ভবত আপনার সামনের ব্রেকটি আপনার যেমন ব্যবহার করা উচিত তেমনি রিমগুলি ভেঙে যাওয়ার আগে প্রতিস্থাপন করুন। যাইহোক, আমি অবশ্যই পরবর্তী কয়েক বছরে ডিস্ক ব্রেক ব্যবহার করতে চাইছি যাতে আমার পাতাগুলি নীচে পড়ে আমার মোকাবেলা করতে হবে না। আমি বরং একটি রিমের চেয়ে একটি রটার প্রতিস্থাপন করব, যার জন্য সাধারণত পুরো চাকাটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন, কারণ আমার রিমগুলি আশ্চর্যজনক নয়।

— কিব্বি