আদর্শ ক্যাডেন্স কি মোটেও একজন চালকের ওজন / আকারের উপর নির্ভর করে?

Question

প্রশ্ন হিসাবে, ভারী রাইডারদের উচ্চ / নিম্ন ক্যাডেন্স থাকে এবং তাদের মধ্যে কোনও পার্থক্য থাকতে হবে?

Comments

আমার কাছে কোনও সুনির্দিষ্ট তথ্য নেই তবে কেবল উদাহরণ হিসাবে, ক্রিস ফ্রুম প্যালেটনে লম্বা রাইডারদের (যদিও বেশ পাতলা) অন্যতম হয়েও খুব উচ্চ মোমবাতি থাকার জন্য পরিচিত। এদিকে, কনটাডোরের গড় উচ্চতা খানিকটা কম তবে ধীরে ধীরে cadুকে যাওয়ার ফলে আরোহণের দিকে ঝুঁকছে। প্রতিটি রাইডার অবশ্যই তাদের সন্ধান করতে পারে।

— কিব্বি

সাধারণভাবে, কেউ প্রকৃতিতে পর্যবেক্ষণ করবে যে ছোট প্রাণীদের আরও দ্রুত / আরও ঘন ঘন চলাচল থাকে। কেউ এটি মানব সাইকেল চালিয়ে যাওয়ার আশা করতে পারে, যেখানে পাঁচ ফুট, 98 পাউন্ডের ব্যক্তির "অনুকূল ক্যাডেন্স" ছয়-ছয় 260 পাউন্ড ব্যক্তির জন্য সর্বোত্তম ক্যাডেন্সের চেয়ে বেশি হবে। তবে সম্ভবত পার্থক্যটি আর কিছু হবে না 20% বা তাই - অন্যান্য কারণগুলি কমপক্ষে তাত্পর্যপূর্ণ।

— ড্যানিয়েল আর হিকস

তবে তারপরে আপনার বিশেষজ্ঞ স্প্রিন্টার রয়েছে, যারা ভারী হয়ে ওঠেন তবে হাস্যকরভাবে দ্রুত ক্যাড্যান্সের জন্য স্পিন আউটও করেন। এটি অন্য একটি "আদর্শ কী " প্রশ্ন। আমার অভিজ্ঞতায় প্রায় 100 আরএমপি-র চেয়ে দ্রুততর সবাই হ্রাস সহ্য করার জন্য আরও বেশি শক্তির ব্যবসায় করছে এবং এই প্রভাবটি সম্ভবত সম্ভবত 60 আরপিএম-এর মতো নিচে যায়। আমি কোনও পর্যটক সারা দিন, 120 টা আরএম উপর বসে দেখি না।

— এম

"আদর্শ" ক্যাডেন্স এর উত্তর দেওয়া শক্ত ( এই সাইকেলটি দেখুন " এসই প্রশ্নটি " সর্বোত্তম "ক্যাডেন্সের আলোচনার জন্য)। আপনার প্রশ্নটি কি এমন কিছু আছে যে "প্রদত্ত শক্তি বা গতির জন্য কোনও আকার বা আকারের সাথে তাদের আকার বা ওজন সম্পর্কিত কোনওভাবে পৃথক হয়ে যায়?"

— আর চুং

আহ। "উচিত" প্রশ্নের জন্য ভাল, উপরে বর্ণিত "অনুকূল ক্যাডেন্স" প্রশ্নটি পরীক্ষা করে দেখুন। তদতিরিক্ত , এখানে একটি সাম্প্রতিক গবেষণা রয়েছে যা শরীরের ভরকে পেডেলিং প্রযুক্তির সাথে যুক্ত করে যদিও ক্যাডেন্স নিজেই একটি স্থির হারে স্থির ছিল।

— আর চুং

Answer 1

পৃথক "আদর্শ ক্যাডেন্স" সম্ভবত আকারের চেয়ে পেশির সংমিশ্রণ এবং স্বাচ্ছন্দ্যের সাথে আরও ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত। যদিও কেউ প্রয়োজনীয় সমস্ত ভেরিয়েবলের (উচ্চতা, ওজন, শক্তি, পেশী রচনা ইত্যাদি) উপর ভিত্তি করে একজন রাইডারের জন্য আদর্শ ক্যাড্যান্সকে "গণিত" করতে পারে, তবে রাইডার 2500 ঘন্টা ব্যয় করে যদি রাইডার একদম সাদা হয়ে যায় না তবে গত 3 মাস একটি আলাদা ক্যাডেন্সে অনুশীলন করে যা তারা এখন আরামদায়ক। অশ্বচালনা মূলত একটি অনুশীলন অজ্ঞান আইন (স্পিনিং) যা সময়ের সাথে সাথে বিকশিত হয়। বড় (বা এমনকি গৌণ) পরিবর্তনগুলি করার ফলে পুরো অচেতন অংশটি নষ্ট হওয়ার সম্ভাবনা থাকে, এই কাজটি ক্লান্তিকর এবং জলস্তর করে তোলে এবং সামগ্রিকভাবে একজন ব্যক্তির পক্ষে কম দক্ষ হয়। প্যাডেল ড্রিলস বা ক্যাডেনস ড্রিলস নিয়ে অশ্বচালনা আচরণের বিকাশ করা একটি কঠিন কাজ যা বেশিরভাগ বিনোদনমূলক যাত্রীরা ডন করে না '

Comments

উম। তিন মাসে সর্বোচ্চ 2208 ঘন্টা থাকে। :)

— ডেভিড রিচার্বি

3 মাসের পর্যায় পর্যবেক্ষণ করা ব্যক্তিটি যদি না কাছাকাছি হালকা গতিতে ভ্রমণ করে। ভ্রমণের পদ্ধতিতে যা আমার সাধারণ পছন্দ হতে পারে।

— ব্যবহারকারী মুছে ফেলা হয়েছে

ওহ যে তুমি কেমন আছে তাই অনেক স্ট্রাভা KOMs!

— ডেভিড রিচারবি

Answer 2

পেশী ক্রস বিভাগের অঞ্চল দিয়ে ক্রমশ বৃদ্ধি পায়। এবং একটি দেহ স্থানান্তর করার জন্য প্রয়োজনীয় বাহিনী শরীরের ওজন সহ বৃদ্ধি পায়। ভারী ব্যক্তিদের অবশ্যই তাদের সরাতে পেশী থাকতে হবে, বিশেষত যদি তারা সাইকেল চালানো উপভোগ করার মতো উপযুক্ত হয়। সুতরাং, অন্য সব সমান, একটি 120 কেজি ব্যক্তির একটি 60 কেজি ব্যক্তির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চতর বাহিনী প্রয়োগ করতে সক্ষম হওয়া উচিত। (আমি প্রায় 90 কেজি থেকে ১৩০ কেজি অবধি হালকা ওজনের ওজনের শ্রেণীর কথা বলছি, দেড়শ কেজির বেশি ওজনযুক্ত অত্যন্ত ওজনমান শ্রেণি নয়))

কার্ডিওভাসকুলার সিস্টেম তবে ওজন দিয়ে স্কেল করে না। একটি 120 কেজি ব্যক্তির ক্রমাগত পাওয়ার আউটপুট 60 কেজি ব্যক্তির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি নয়। (অন্যথায় আপনি রেসগুলিতে অনেক বেশি ভারী রাইডার দেখতে পাবেন কারণ লেভেল রাইডিংয়ের গতি ভার্চুয়ালি ভার্চুয়ালি স্বতন্ত্র তবে বিদ্যুতের আউটপুটে খুব নির্ভরশীল))

সুতরাং, ভারী ব্যক্তি আরও বেশি শক্তি প্রয়োগ করতে পারে, তবে বেশি শক্তি বজায় রাখতে পারে না। শক্তি জোর বার ক্যাডেন্স হয়। যেমন, ভারী ব্যক্তি একটি নিম্ন সজ্জায় বেশি স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করেন।