কোনও গাড়ি যখন পাশের রাস্তায় পরিণত হয় (শিষ্টাচার)?

14

যদি কোনও গাড়ি কোনও পাশের রাস্তার দিকে ডানদিকে ঘুরছে এবং কোনও চৌরাস্তা নয়, তবে আমার কী করা উচিত?

সম্ভবত আমি 25 ফুট / 7.5 মিটার (এবং অন্য একজন সাইক্লিস্ট সবেমাত্র গাড়িটি ডান দিকে ঘুরিয়ে দিয়ে গেছে), আমার উচিত

ক) গাড়ি সাফ করার জন্য গতি বাড়ানোর চেষ্টা করবেন?

খ) গাড়ি যেতে দিতে আস্তে আস্তে?

আমি কানাডার অন্টারিওতে থাকি এবং ট্রাফিক নিয়েও গাড়ি চালাচ্ছি। স্পষ্টতই প্রথম পছন্দটি আরও ঝুঁকিপূর্ণ। সাইকেল চালকরা যদি আমার পিছনে থাকে; সেখানে না থাকলে কী হবে?

road-bike traffic

— জেক
সূত্র

5

আপনি রাস্তার কোন দিকে? কোনও চৌরাস্তা ছাড়াই কীভাবে পাশের রাস্তা থাকতে পারে (আপনি কি স্থানীয় আইনগুলি "ছেদ "টিকে একটি বিজোড় উপায়ে সংজ্ঞায়িত করেন? সে ক্ষেত্রে উত্তরটি সম্ভবত আপনার স্থানীয় আইনগুলি প্রতিবিম্বিত করতে হবে - আপনি কোথায়? এবং সত্যই, একটি চিত্রটি তৈরি করবে এই অনেক পরিষ্কার।

— Moz

5

অন্য কোনও সাইক্লিস্ট অপ্রাসঙ্গিক - আপনি তাদের যত্ন নেওয়ার জন্য দায়বদ্ধ নন। আপনার নিজের দেখাশোনা করা উচিত, এবং কোনও দুর্ঘটনার শিকার হওয়া এড়ানো উচিত। ব্রেক এবং পাশ কাটা না করা আমার পরামর্শ হবে। যদি আপনি যাই হোক না কেন আপনি সামনের দিকে না থাকলে আপনি কেবল চেষ্টা করার চেষ্টা করে এবং ভিতরে প্রবেশ করেই কেবল আরও অদৃশ্য হয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

— ক্রিগগি

1

রাস্তাটি ব্যবহারের সুবর্ণ নিয়ম (কোনও বা কোনও যানবাহনে) হ'ল অনুমানযোগ্য । কোনও গাড়ি ঘুরিয়ে দেবেন না, কারণ এটি সম্ভবত অন্য রাস্তা ব্যবহারকারীরা আশা করছেন না।

— রবার্ট গ্রান্ট

2

ডিফেন্সিভ ড্রাইভ করুন, আস্তে আস্তে এবং অনাহুত থাকুন

— বার্ডজিট

3

সম্ভবত উপরের দৃশ্যে প্রযোজ্য নয়, তবে আপনি যখন কাঁধে বা কোনও রাস্তায় পার্কিং / বাইক লেনে চলে যান এবং যখন আপনি একটি চৌরাস্তা ঘুরে দেখেন, তখন লেনটিকে কেন্দ্র করে না রেখে আপনার লেনের বাম দিকে চলে যান । এটি ড্রাইভারদের কাছে এটি আরও স্পষ্ট করে তোলে যে আপনি নিজের দিকে ঝুঁকতে সোজা যাচ্ছেন এবং তারা আপনাকে কেটে ফেলবে এমন সম্ভাবনা কম less

— ড্যানিয়েল আর হিক্স

22

অন্য গাড়িটি একবার আপনার সামনে এলে সাধারণত আইন এবং আইনী ব্যবস্থা উভয়ই আপনাকে গাড়ীতে যাত্রা করার পরামর্শ দেয়। কিছু জায়গায় গাড়ি চালকদের প্রযুক্তিগতভাবে একই লেন বা বাইকের লেনে সাইকেল চালকদের পথ দেওয়া দরকার, তবে এটি এমন একটি বিষয় যা আদালত সত্যতার পরে সিদ্ধান্ত নেবে। গাড়িচালক আপনাকে ওভারটেক করার পরে আইএমও অভদ্র হয়ে উঠবে, তবে আপনার বাইক বা হেলমেটে ক্যামেরা থাকলেও মামলা চালানো কঠিন হতে চলেছে (আপনি সাইকেলের সাথে যে দৌড়েছিলেন তার প্রতি সহানুভূতির জন্য আইনী ব্যবস্থায় গাড়ি চালকদের উপর নির্ভর করছেন) একটি গাড়ীতে)

ক) গাড়ি সাফ করার জন্য গতি বাড়ানোর চেষ্টা করবেন?
খ) গাড়ি যেতে দিতে আস্তে আস্তে?

যদি আপনি গতি বাড়ান, আপনি মোটর চালকের অন্ধ জায়গায় intoোকার ঝুঁকির ঝুঁকিতে রয়েছেন এবং তারা সম্ভবত তাদের সামনের অংশের দিকে মনোনিবেশ করছেন - কিছু না মেরে পাশের রাস্তায় gettingুকতে এবং নিশ্চিত করে নিন যে এতে কিছুই নেই পাশের রাস্তা যা তাদের এড়ানো প্রয়োজন। আপনি প্রকৃতপক্ষে মোটর চালকের উপর নির্ভর করছেন যে আপনার অস্তিত্বের কথা মনে রাখার জন্য অতিরিক্ত মানসিক ক্ষমতাও রয়েছে এবং সম্ভবত আপনি কানাডার আইনগুলির চেয়ে পদার্থবিজ্ঞানের আইন মেনে চলতে ঝুঁকতে পারেন। আমি এইরকম অন্ধ জায়গায় যাত্রা করতে খুব অনীহা করব, "মৃত অধিকার" শেষ করা খুব সহজ।

গাড়ি চালক যদি আপনাকে উপায় না দেয় তবে আপনি সম্ভবত কিছুটা কম করতে চাইলে ধীরে ধীরে নামা করা উচিত এবং সূক্ষ্ম মুদ্রণের উপর নির্ভর করে আইনত আইনত বাধ্য থাকতে হবে। আমি মনে করি এটি নির্বিশেষে এটি একটি ভাল ধারণা।

আপনি যদি গতি বাড়ানোর দিকে ঝুঁকছেন তবে আমি মোটর চালকের বাম দিকে ওভারটেক করার পরামর্শ দিচ্ছি যা আইনী হওয়ার পাশাপাশি নিরাপদ হওয়ারও সম্ভাবনা রয়েছে। এর পিছনে একজন গাড়ি চালক সম্ভবত টার্নিং কারকে ধাক্কা দেওয়ার চেয়ে ধীরগতিতে চলেছে, সুতরাং আপনি যে প্রধান রাস্তায় চলাচল করছেন তার তুলনায় আপনি সাধারণত চালিয়ে যেতে পারেন তার চেয়ে বেশি গতি থাকলেও আপনি খুঁজে পেতে পারেন যে এই ফাঁকটি এবং তার চারপাশে এটি তৈরি করতে পারবেন টার্নিং গাড়ি নিরাপদে

— Moz
সূত্র

7

সাইকেলের সাথে বন্ধুত্বপূর্ণ দেশ যা সাইকেল লেনটি চিহ্নিত হয়েছে, ড্রাইভার সাইকেল চালকটিকে পাস হতে দিতে মোড়কে থামবে। তবে এই দেশের বাইরে এটি সাধারণ অনুশীলন নয়। আমি বরং গাড়িটি যেতে দিতে থামাব।

— মটমুট

10

Naa থেকে। এখানে জার্মানির কার্লসরুহে, সাইকেল লেনগুলি এমনকি চৌরাস্তার কাছাকাছি উজ্জ্বল লাল রঙ করা। কাউকে অন্ধভাবে ডানদিকে ফিরিয়ে আটকায় না। (ট্রামগুলি বিশাল আকারের এবং রঙিন উজ্জ্বল হলুদ anyone কাউকে তাদের মধ্যে ধস্তাধস্তি করতে বাধা দেয় না either হ্যাঁ, আমি গাড়িগুলি বিশাল উজ্জ্বল হলুদ ট্রামের পাশ দিয়ে ট্র্যাশিংয়ের কথা বলছি, ট্রামগুলি ট্রেনগুলি অতিক্রমকারী গাড়িগুলিতে ক্র্যাশ হয়ে নয়))

— Jörg ডব্লু মিটাগ

অন্টারিওর সাইক্লিস্ট হিসাবে, আমি যে উত্তরটি দিয়েছি তা হুবহু এই উত্তর। সুতরাং ... আপনার জন্য একটি উপাখ্যান আছে

— ইয়ান ম্যাকডোনাল্ড

@ জার্গডাব্লু মিটাগ আমি পরামর্শ দেব everyone সবাইকে "... থেকে থামায় না " - নিশ্চিতভাবেই এটি কিছুটা থামিয়ে দেয়।

— törzsmókus

23

আপনি যেমন অন্টারিওতে রয়েছেন নীচের উল্লেখগুলি সরকারী

টরন্টোর বোঝার বাইসাইকেল লেনের নীচে ডানদিকে চিত্রটি দেখুন - এখানে একটি উদ্ধৃত অংশ:

সংক্ষেপে, পিছনে থামুন বা বাঁক গাড়ির বাম দিকে যান।

আমি সাধারণত ড্রাইভারদের সামনে গাড়িগুলির সামনে কী ঘটছে তা দেখতে প্রত্যাশা করি তবে তাদের গাড়ির পাশে কী ঘটছে তা তাদের কখনই আশা করবেন না।

উপরের চিত্রটিতে, উদাহরণস্বরূপ, অনুমান করি যে ড্রাইভার সামনে তাকিয়ে আছে (যে মোড়ে তারা মোড় নিচ্ছে), পাশের দিকে তাকিয়ে নেই (তাদের এবং ফুটপাতের মাঝখানে যে জায়গাতে এটি "না" বলেছে)।

স্টপ লক্ষণগুলি এবং পথে লাইট থামান D বিশেষত যদি এটি একটি ট্রাক হয় তবে ট্রাক এবং ফুটপাতের মাঝখানে ছেদ করা ছেদটি কাছে টানতে সাবধান থাকুন: কারণ আপনি যদি সেখানে না দেখে ট্রাকটি যদি ডানদিকে ঘুরতে থাকে তবে আপনি ট্রাক এবং রাস্তার আসবাবের মধ্যে চেপে যাবেন; তাই চৌরাস্তা থেকে দূরে বাইকের লেনে পিছনে ঝুলুন (ট্র্যাফিকটি আবার চলাচল না করা পর্যন্ত সাময়িকভাবে তাদের পিছনে লেনটি (গাড়ি লেন দখল করুন) নিন বা অস্থায়ীভাবে তাদের পিছনে রাখুন।

এই পৃষ্ঠাটি দেখুন, গাড়ী বাইকের সংঘর্ষ | মোটর চালক রাইট টার্ন , যা বলে,

মোড়ের ডানদিকে ঘোরানো সাইকেল চালকের সাথে সমান্তরাল দিকে ভ্রমণে সংঘর্ষ হয়

মূল সমস্যা:

ডান দিকে ঘুরতে যাওয়ার আগে মোটর চালক সাইকেল চালককে ছাড়িয়ে যান

সাইকেল চালক ডান দিকে ঘুরতে থাকা গাড়ি চালকের ডানদিকে যাওয়ার চেষ্টা করে

ফুটপাতে সাইকেল চালক চলাচল করতে ব্যর্থ হয় এবং চৌরাস্তায় যানগুলি ঘুরিয়ে দেয় yield

এড়ানোর জন্য:

টার্ন সিগন্যালের জন্য অপেক্ষা করুন

ডান মোড়ের জন্য প্রস্তুতি নিচে চালকরা চালকদের দিকে নজর রাখুন

ড্রাইভারের "অন্ধ স্পট" থেকে দূরে থাকুন (ডান পিছনের চাকাটির কাছে)

ডান দিকে ডান ঘুরিয়ে ড্রাইভারদের পাস করবেন না

গাড়িচালকরা আরও লক্ষণীয় হয়ে উঠতে রাস্তাটি, ফুটপাত নয়, ব্যবহার করুন

সাইকেল চালকরা যদি আমার পিছনে থাকে; সেখানে না থাকলে কী হবে?

স্কি slালুতে পাহাড়ের লোকদের কাজ ডাউন-পাহাড়ের পথ থেকে দূরে থাকা। ট্র্যাফিক সাইকেল চালানোর ক্ষেত্রে আমি এই নিয়মটির সমান বলে বিবেচনা করি, ড্রাইভিংয়ের কথা উল্লেখ না করাই, অর্থাৎ আপনার যা দরকার তা করুন এবং আপনার পিছনে সাইক্লিস্টদের উপর নির্ভর করুন (যদি সেখানে থাকে) আপনার দিকে না (ালেন (আমি জানি না, সম্ভবত এটি কোথায় নির্ভর করে আপনি এবং আপনি কত দ্রুত যাচ্ছেন)।

আপনি যখন লেন পরিবর্তন করবেন তখন হ্যান্ড সিগন্যাল ব্যবহার করুন, এবং আদর্শভাবে আপনি যখন ধীর গতির হন যখন আপনি ব্রেক সম্পর্কে হন তখন আপনি তাদের জন্য এটি করতে পারেন।

— ChrisW
সূত্র

6

সরকারী সুপারিশের উদ্ধৃতি দেওয়ার জন্য অতিরিক্ত বোনাস!

— সলেসকে

2

হাত সংকেত জন্য +1। আমি এই পরিস্থিতিতে সাধারণত আমার বাম হাতটি হ্যান্ডেলবারের নীচে এবং সামান্য বাম দিকে নীচে রাখি; এটি নিরাপদ (যদি আপনি সরাসরি বাম দিকে রাখেন এবং আপনার গাড়িটি গুরুতরভাবে আঘাত করতে পারে তবে আপনার বাম হাতটি অনেকটা আটকে থাকতে পারে) এবং এটি যথেষ্ট লক্ষণীয় (আপনার পিছনে চালক এবং সাইকেল চালক উভয়ই আপনার হাতটি পরিষ্কারভাবে দেখতে হবে)। এছাড়াও, আপনি এটি পরিষ্কার করে দিয়েছেন যে আপনি সত্যিই বাম দিকে ঘুরছেন না, কেবল ছাড়ছেন। সর্বশেষে তবে তা নয়, এটি বেশ চলাফেরা এবং হাতের এই অবস্থানটি আপনাকে স্থিতিশীলতায় সহায়তা করতে দেয়, কারণ এটি আপনাকে স্থিতিশীল করতে অবাধে বাম বা ডানদিকে যেতে পারে।

— yo '

1

এছাড়াও, ট্র্যাফিক অনুসন্ধানের জন্য বাম দিকে ঘুরুন, ডান নয়; এটি আপনার পিছনে লোকদের জন্য অন্য একটি সংকেত যে আপনি বাম দিকে সরে যাবেন।

— তুমি

1

বোনাস হিসাবে আমি মনে করি যে তারা কেবল অফিসিয়ালই নয়, ভাল প্রস্তাবনা।

— ক্রিসডাব্লু

হ্যাঁ, এটি: গাড়ির লেনটি দখল করুন। তাদের সকলকে এগিয়ে যান এবং সম্মান দিন এবং তারপরে তাদের কাছে 'তরঙ্গ' দিন।

— মাজুরা

21

এখানে মূল বক্তব্যটি হ'ল 90% ড্রাইভার তত্ক্ষণাত্ তারা যে কোনও যানবাহনটি ভুলে গেছে তা যদি না থাকে তবে এটিতে জ্বলজ্বলে আলোকসজ্জা নেই unless

আপনি যে চিত্রটি যুক্ত করেছেন তা দেখায় যে আপনি পিছনে রয়েছেন এবং ড্রাইভারের অন্ধ জায়গায় । ভিতরে প্রবেশের চেষ্টা এখন আত্মহত্যার চেষ্টা করা।

ভিতরে ট্র্যাফিক স্থিতিশীল থাকার সময় কেবলমাত্র ভিতরে প্রবেশ করা যুক্তিসঙ্গতভাবে নিরাপদ। তারপরেও, আমরা দরজা খোলার ঝুঁকি নিয়ে, পথচারীদের পারাপার, গাড়িগুলি হঠাৎ ডাইভার্জ করে, আপনি নাম দিন।

আমরা মোটামুটি নিশ্চিত হতে পারি যে গাড়ি চালক মনে করেন যে তারা সেখানে আছেন মনে করে তাদের এমনকি সঠিক পথে চলবে have

সুতরাং সুরক্ষা সর্বাধিক করতে গাড়িটি সরাতে ধীর করুন। আপনি যদি ভাবেন যে আপনার পিছনে বাইক রয়েছে, আপনার হাতটি দিয়ে সিগন্যাল করুন (তালুটি পিছনের দিকে) আপনি ধীর হয়ে যাচ্ছেন তা দেখানোর জন্য এবং সেগুলিও হওয়া উচিত, অথবা "স্লুইটিং!" কল করুন।

আপনার যখন ট্র্যাফিকের উপর আরও বেশি আত্মবিশ্বাস থাকে, তখন আপনি বাইরে ঘুরতে ঘুরতে যানটিকে ওভারটেকিং করার বিষয়টি বিবেচনা করতে পারেন। এটিরও ঝুঁকি রয়েছে, কারণ এটি একটি ধীর গতির কৌশল যা আপনাকে অন্যান্য ট্র্যাফিকের পথে ডেকে আনতে পারে।

তাই শুধু অপেক্ষা করুন। জীবন যেমন হয় তেমন সংক্ষিপ্ত।

— andy256
সূত্র

2

এটা আমার তত্ত্ব ভাল বৃক্ষের পতন: I'm not afraid of dying, but I'd prefer to put it off as long as possible.শুধু মনে রাখবেন - আপনি না স্পর্ধা পদার্থবিদ্যা, গাড়ী করতে হবে কোন সংঘর্ষের জয়।

— ফ্রিম্যান

4

আমার পরামর্শটি প্রথম এবং সর্বাগ্রে, গাড়িতে আঘাত করা এড়াতে হবে। কার পরে সঠিক পথ ছিল তা নিয়ে তর্ক করুন। আইনটি আপনার দেশে যাই বলুক না কেন, সাইকেল চালকের পক্ষে এই সংঘর্ষটি যথাযথভাবে অপ্রীতিকর হবে।

হল্যান্ডে, কোনও চালক যদি ডান দিকে ঘোরার সময় কোনও সাইকেল চালককে আঘাত করে তবে ড্রাইভার দায়বদ্ধ; আলোচনার সমাপ্তি. তবে আইনটি অন্যত্র পরিবর্তিত হয়।

— বেন হিলিয়ার
সূত্র

1

"হল্যান্ডে, যদি কোনও চালক ডান দিকে ঘোরার সময় কোনও সাইক্লিস্টকে আঘাত করে তবে ড্রাইভার দায়বদ্ধ" - এবং সাইকেল চালক আহত বা আরও খারাপ। আইনটি সুপরিকল্পিত হলেও দুর্ঘটনার সময় এটি আপনাকে সহায়তা করবে না।

— সলেসকে

1

@ স্লেসকে আমার মনে হয় সে কারণেই বেন প্রথম বাক্যটি লিখেছিলেন ;-)

— যো '

2

@ স্লেসকে হল্যান্ডে, সেই দায়বদ্ধতার ফলস্বরূপ, চালকরা সাইক্লিস্টদের সম্পর্কে খুব সচেতন ...

— ডেভিডপস্টিল

1

হল্যান্ড রেফারেন্সটির একটি বিষয় উল্লেখ করা দরকার: যদি কোনও সাইকেল লেন না থাকে (পৃথক বা আঁকা; বা সাইকেলটি চৌরাস্তার কাছাকাছি রাস্তার সাথে সংলগ্ন হয়, যেমন টুকরো টুকরো রেখা), বাঁকানো গাড়িটি (সাবধানে) ডানদিকে লাইন করার কথা রয়েছে রাস্তার চালক এবং সাইকেল চালকরা গাড়িটিকে ওভারটেক করতে হবে না (ভিতরে বা বাইরেও নয়), তবে গাড়ির পিছনে অপেক্ষা করতে হবে। এই ট্র্যাফিক নিয়মটি তুলনামূলকভাবে সাম্প্রতিক, গাড়িটি ঠিক যেমন গাড়ি ডান দিকে ঘুরতে চলেছে (বিশেষত ভ্যান এবং এর সাথে কোনও পিছনের উইন্ডো নেই, এটি একটি সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে) ভিতরে ভিতরে গাড়ি চালিয়ে যাওয়ার জন্য সাইকেল চালকদের এড়াতে।

— 0 0

জার্মানিতে এটা ঠিক হল্যান্ডের মতো। আপনি যদি বাইকের লেনে থাকেন তবে সোজা চলে যাবেন। বাম দিকের ড্রাইভারটিকে ছাড়িয়ে নিতে বাইকের লেনের বাইরে যাবেন না, এটি কেবল তাদের এবং আপনার দু'জনের পিছনে ট্র্যাফিককে বিরক্ত করবে। আপনি যদি বাইকের লেনে না থাকেন তবে আপনি গাড়ির পিছনে থাকবেন এবং তাদের ঘুরিয়ে নেওয়ার জন্য অপেক্ষা করুন বা আপনি সাবধানে বাম দিকে ওভারটেক করতে পারেন।

— সুমিরদা - মনিকা

2

গাড়ি যদি বৈধভাবে আপনাকে ছাড়িয়ে যায় এবং কিছুক্ষণ পরে একটি ডান স্তব্ধ হয়ে যায়, আপনাকে যুক্তিসঙ্গত ব্রেকিং দূরত্ব রেখে দেয় তবে আপনি ধীর হয়ে যান। সহজ।

গাড়ী উচিত তোমাদের ওপর এসে পড়বে না এবং অবিলম্বে একটি অধিকার স্তব্ধ, আপনি আপ কাটা। অন্য চালকের বিরুদ্ধে সাইক্লিস্টের বিরুদ্ধে চালানো ততটা খারাপ হবে। যদি এর ফলাফলটি আপনি তাদের পেইন্টওয়ার্ককে ক্ষতিগ্রস্থ করেন তবে তারা ভুল রয়েছে। যদি আপনার বাইকটি ক্ষতিগ্রস্ত হয় তবে তাদের বিশদটি বিশদ নিন এবং তাদের দাবি করুন। "যদিও" নোট করুন - আপনি "মৃত অধিকার" হয়ে উঠতে পারেন, তাই সড়ক সচেতনতা মানে সম্ভাবনার বিষয়ে সজাগ হওয়া, বিশেষত যদি আপনার পিছনে থাকা অন্য সাইকেল চালকরা বোঝায় যে আপনি নিরাপদে শক্ত ব্রেক করতে পারবেন না।

যদি আপনার পিছনে অন্য কোনও গাড়ি না থাকে তবে ক্রিসডাব্লু এর উত্তর ভাল কাজ করে। যদি অন্য গতিতে যদিও গতিতে এগিয়ে চলেছে, তবে কাজগুলি করার "অফিসিয়াল" উপায় আপনাকে হাসপাতালে নেওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। ড্রাইভারদের ব্রেকিং দূরত্ব এবং প্রতিক্রিয়ার সময়ও রয়েছে এবং প্রতিক্রিয়ার সময়গুলি এর মতো অপ্রত্যাশিত চলার জন্য ধীর হবে।

— গ্রাহাম
সূত্র

1

গাড়িগুলি (আপনার পিছনে গাড়িগুলি সহ) যথেষ্ট ধীরে ধীরে চালনা করা উচিত যাতে তারা গাড়ি ডান দিকে ঘোরার জন্য ধীর করতে পারে (এবং সেইজন্য আপনিও)। এছাড়াও আপনি যদি এমন কোনও গাড়ি আঘাত করেন যা আপনার সামনে ফিরে আসে যা এটি নয়, যতদূর আমি জানি, অগত্যা তাদের দোষ। আমি মনে করি এটি ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে নিরাপদ থাকে; যদি এবং শুধুমাত্র যদি ট্র্যাফিক অনুমতি দেয় তবে আপনি তার বাম দিকে গাড়িটিকে ছাড়িয়ে নিতে (এছাড়াও, বা পরিবর্তে) লেন পরিবর্তন করতে পারেন।

— ক্রিসডাব্লু

"Ought to" তবে অগত্যা নয়। :( এই সরকারী নির্দেশাবলী যেখানে আপনাকে বিশেষত সমস্যার মধ্যে ফেলেছে তা যদি আপনি টার্নিং গাড়ির চারপাশে বাম দিকে টানেন, এবং আপনার পিছনের গাড়িটি বাঁক গাড়ীর চারপাশে বাম দিকেও টানেন তবে আপনার জন্য জায়গা ছাড়েন না Ag এটি স্বীকার করেছেন যে কমে যাচ্ছে এবং এলোমেলোভাবে অনাকাঙ্ক্ষিত লোকেরা এলোমেলোভাবে অপ্রত্যাশিত কাজগুলি করার সময় বাইরে থাকাই সাধারণত নিরাপদ বিকল্প

— গ্রাহাম

-4

পূর্বাভাসে চলা চালিয়ে যান - সুতরাং আপনার গতি বজায় রাখুন এবং সোজা অবিরত থাকুন (যদি না আপনি সেই পাশের রাস্তায় ডানদিকে ঘুরিয়ে নিয়ে থাকেন, যেখানে আপনাকে এরূপ সংকেত দেওয়া উচিত এবং আপনার ডানদিকে মোড় কার্যকর করা হবে)।

আপনার প্রশ্নটি আরো অনেক কিছু কি কি আছে চালক তোমার চেয়ে কি করতে হবে - তাই যদি আপনি আপনার অবশ্যই ধরে চলতে, আপনি predictably অশ্বচালনা এবং তারা সবচেয়ে ভালো উপায় ঘুরে নির্বাহ করতে পারেন, তারা দ্রুত এবং আরো বিপজ্জনক সড়কে ব্যবহারকারী। এটি আপনার পিছনে থাকা সাইক্লিস্ট বা অন্যান্য রাস্তাওয়ে ব্যবহারকারীদের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য।

— teepeepro
সূত্র

1

আমি ধরে নিয়েছি আপনি ভবিষ্যদ্বাণীমূলক (যেমন আপনি একটি যৌক্তিক নিয়ম প্রতিষ্ঠা করেছেন) এর পরিবর্তে ভবিষ্যদ্বাণীমূলক (যেমন আপনার ভবিষ্যতের চলনগুলি সুস্পষ্ট) যেমন বোঝাতে চেয়েছিলেন (যেমন, আপনি একটি যৌক্তিক নিয়ম প্রতিষ্ঠা করেন)। যদি তা না হয় তবে নির্দ্বিধায় আমার সম্পাদনাটি ফিরিয়ে দিন (তবে অনুগ্রহ করে এখানে কীভাবে প্রাসঙ্গিক প্রাসঙ্গিক তা বর্ণনা করুন)।

— এম

2

দেখে মনে হচ্ছে এটি সরাসরি চালিয়ে যাওয়ার পরামর্শ দেয়, সম্ভবত গাড়ির অন্ধ স্পটে যা বিপজ্জনক পরামর্শ (অন্যান্য উত্তর দেখুন)।

— সলেসকে

সাইকেল চালক হিসাবে আপনাকে এক পর্যায়ে ভবিষ্যদ্বাণীপূর্ণ হওয়া বন্ধ করতে হবে এবং কিছুটা পরিহার বা প্রতিরোধমূলক পদক্ষেপ নিতে হবে। পরে আপনি এটি ত্যাগ করুন, তীক্ষ্ণ এবং আরও কঠোর পরিহার করা উচিত। অথবা আপনি কি বলছেন যে রাইডারটি কেবল চালিয়ে যাওয়া উচিত কারণ তারা এটি সঠিকভাবে করছে, এবং আশা করি গাড়িটি থামবে / পরিবর্তন হবে?

— ক্রিগগি

3

এটি হল্যান্ডের মতো দেশগুলির জন্য অভিযোজিত পরামর্শের মতো বলে মনে হচ্ছে যেখানে "দ্রুত এবং আরও বিপজ্জনক সড়কপথ ব্যবহারকারী" তাই আরও সতর্ক ব্যবহারকারী হওয়া উচিত যাদের সন্ধান করা এবং উপায় দেওয়া উচিত। এই উত্তরটি অন্টারিওর সাইক্লিস্টের পক্ষে বিশেষত ভাল পরামর্শ নয় , যেখানে "একটি গাড়ি ডানদিকে ফিরিয়ে দেওয়া" সাইক্লিস্টদের জন্য পরিচিত (বা হওয়া উচিত-বোঝা-বোঝা-বোঝা) ard যখন আমি কোনও গাড়িটি ডানদিকে মোড় নিয়ে জড়িত একটি চক্র দুর্ঘটনার কথা শুনি বা পড়ি, তখন আমার প্রতিক্রিয়াটি মনে হয় যে সাইক্লিস্টের দ্বারা ঘন ঘন ঘন ঘন শুরুর ভুলগুলির মধ্যে এটি একটি।

— ChrisW