Shimano RS785 হাইড্রোলিক ডিস্ক ব্রেক ক্যালিপার রিসেট করবে না


9

ব্র্যান্ড নতুন RS685 লিভার এবং RS785 ক্যালিপার। কোনও ঝামেলা না করে আমি ফ্রন্টটি ইনস্টল করেছি। সংক্ষিপ্ত রেখা, রক্তপাত, প্রস্তুত to পিছনে অবশ্য সমস্যা ছিল। আমি সামনের দিকে লাইনটি সংক্ষিপ্ত করে ব্লিড করলাম। লিভারের প্রথম টানটি স্বাভাবিক অনুভূত হয়েছিল এবং হ্যান্ডেলবারে প্রায় অর্ধেক পথ এসেছিল। লিভারটি রিসেট হবে তবে ক্যালিপারটি তা করবে না। আমাকে প্রায় 4-5 সেকেন্ড অপেক্ষা করতে হয়েছিল কারণ ক্যালিপারটি আস্তে আস্তে অন্য লিভারের টান দিয়ে পুনরায় সেট করে।

আমার ব্যাপক রেঞ্চিংয়ের অভিজ্ঞতা রয়েছে এবং এই সমস্যাটি না দেখে দীর্ঘ সময় ধরে হাইড্রোলিক ব্রেক ব্যবহার করেছি।

লাইনে বাতাস? আমি আবার সিস্টেম ব্লিড। একই ফলাফল।

স্টিকি ক্যালিপার? অসম্ভব যে তারা নতুন তবে সম্ভব তাই আমি পিস্টনগুলিকে 4 মিলিমিটার দূরে ঠেলে দিলাম, সেগুলি মুছলাম এবং তাদের খনিজ তেল দিয়ে ubেকে দিলাম। পিস্টনগুলি রিসেট করুন। লাইন ব্লাড। একই ফলাফল। লিভারটি টেনে এনেছে তবে ক্যালিপার পুনরায় সেট হবে না।

এখন আমি লাইনটি পুরোপুরি মুছে ফেলেছি। ক্যালিপার ব্লাড বন্দর থেকে তেলটি মিশ্রিত করা এবং ব্র্যান্ডের নতুন তেলটি লিভার পর্যন্ত চালিত করা। সমস্যাটি হ'ল আমাকে লিভারে তেল প্রবাহিত করার জন্য on 30 পাউন্ড জোর দিয়ে সিরিঞ্জের উপরে চাপ দিতে হয়েছিল। এটি সাধারণ নয়।

বাঁধা লাইন? লিভার থেকে ক্যালিপারে প্রবাহিত বলে মনে হয়েছিল তবে লিভারে ক্যালিপার নয়। আমি লিভার থেকে লাইনটি আলাদা করে দিয়েছিলাম এবং কোনও ঝামেলা ছাড়াই লাইনের মাধ্যমে ক্যালিপার থেকে তেল ঠেলে দিয়েছি। অতিরিক্ত বাহিনীর দরকার নেই।

খারাপ লিভার? লিভার বিশ্রামের প্রতিটি টান এবং প্রকাশ দ্রুত এবং তেলের স্তরটি উঠেছিল এবং আমি যেমন প্রত্যাশা করেছি ঠিক তেমনভাবে উন্মুক্ত সংযোগ বন্দরে নেমে গেছে।

বেশ কয়েকটি স্থানীয় দোকান কল এবং আমার কাছে সর্বোত্তম পরামর্শটি হ'ল ব্রেক প্যাডগুলিতে উত্তেজনা বসন্ত খুব দুর্বল হতে পারে। সুতরাং আমি সামনের এবং পিছনের স্প্রিংস পরিবর্তন। পরিবর্তন নেই.

শিমানো থেকে আসার সাথে সাথে আসল লাইনটি ক্যালিপারে মাউন্ট করা হয়েছিল এবং লিভারের শেষে বার্ব লাগানো হয়েছিল তবে লিভারের সাথে সংযুক্ত ছিল না। প্রিফিল্ড তেলটিকে লাইনে রাখার জন্য বার্বের উপরে এক ধরণের সাদা সীল ছিল। সাদা Teflon টেপ মত একরকম দেখাচ্ছে। সামনের লাইনে এটি একই জিনিস ছিল। এটি অত্যন্ত পাতলা ছিল এবং এটি প্রদর্শিত হয়েছিল কেবল ইনস্টলেশন পরে খোলার জন্য এবং তেলটিকে লাইনের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত করার অনুমতি দেয়। এই রহস্যময় সাদা সীলটি আমি যে ইনস্টল করা নির্দেশিকাটিতে পড়েছি তার কোথাও উল্লেখ করা হয়নি।

আমি যখন সিরিঞ্জ দিয়ে তেলটি লাইনের উপর দিয়ে ঠেলে দিলাম তখন আমি দেখতে পেলাম সাদা সিলিং উপাদানটির ফ্ল্যাপটি কিছুটা ফ্ল্যাপ খোলা এবং হার্টের ভাল্বের মতো বন্ধ হয়ে গেছে। আমার তত্ত্বটি হ'ল লিভারটি যখন টানছিল তখন এই ছোট্ট ফ্ল্যাপটি লাইনে ফিরে যেতে সক্ষম হয়েছিল ক্যালিপারের দিকে তেল প্রবাহের অনুমতি দেয়। যখন ক্যালিপার লাইনটি পুনরায় সেট করার চেষ্টা করেছিল তখন এটি লিভারের দিকে সহজেই খোলা যায়নি। এটি কেবল তখন ঘটে যখন লাইনটি লিভারের সাথে সংযুক্ত থাকে।

আমি পুরো রিয়ার পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি নতুন সংযুক্ত বল্টু, জলপাই এবং বার্বস (অংশ এসএম-বিএইচ 59-জে কে-এসএস) সহ একটি নতুন কিটের সাথে প্রতিস্থাপন করেছি। বার্বসে এর কোনও সাদা সীল ছিল না। রিফিলড এবং লাইনটি ব্লিড করুন (আবার)। পারফেক্ট। ব্রেকগুলি ঠিক তাদের মতো কাজ করে।

এটি একটি অবিশ্বাস্যরকম হতাশার সমস্যা এবং সম্ভবত আমার অভিজ্ঞতা অন্য কাউকে হৃদয় ব্যাথার কিছুটা বাঁচাতে পারে।

কার কারণে যদি এটির কারণ হতে পারে তবে এটি শুনতে আমি চাই another কিন্তু পায়ের পাতার মোজাবিশেষ প্রতিস্থাপন আমার সমস্যা স্থির।


7
একটি দুর্দান্ত বিষয়। এটি একটি প্রশ্ন এবং উত্তর হিসাবে পৃথকভাবে লিখতে মূল্য হতে পারে।
আলেকজান্ডার

পুরানো পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি কি কোনওভাবে মাঝখানে ভেঙে পড়েছিল? আমি আমার ঝরনা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দিয়ে প্রতি 6-8 বছর পরের সাথে এটি পাই।
ক্রিগগি

আমার একই লিভার / ক্যালিপার্সের সেট পৃথক অংশ নিয়ে এসেছিল এবং অবশ্যই পিইটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ কভার ছাড়াই। এটি দু'বছর আগে, যদিও তখন থেকে পরিস্থিতি বদলে যেতে পারে। আমি সাদা টেপ সম্পর্কে বিক্রেতাকে জিজ্ঞাসা করতাম, সম্ভবত কর্মীরা আসলে ব্রেকগুলি সংক্ষেপ না করেই প্রবলভাবে চাপিয়ে দিয়েছেন।
ক্লাস্টার_1

1
আমি পুরোনো মোটরসাইকেলের ব্রেক লাইনগুলির সাথে এই ঘটনার কথা শুনেছি, রাবারের সামান্য ফ্ল্যাপটি এসে সিস্টেমে একটি চেক ভালভ হিসাবে কাজ করে, ব্রেক ক্যালিপারকে মুক্তি দিতে বাধা দেয়।
এরিক

1
খুব ভাল লেখার ব্যবস্থা। একটি উত্তর যুক্ত করা কি উপযুক্ত হবে যাতে অন্যরা একই সমস্যা সমাধানের চেষ্টা করার সময় এটির সমাধান হয়ে যায়? আমার পিছনের ব্রেক শক্তি হারাতে পেরে আমি একই ধরণের নির্মূলকরণ প্রক্রিয়াটি করতে চলেছি। আমি আশা করি আমার লেখার বিষয়টি আপনার মতোই পরিষ্কার clear
ক্রিস

উত্তর:


2

আপনার বিশদ বিবরণ এবং সমস্যার বিশ্লেষণের জন্য ধন্যবাদ।

আমার আরএস 85৮৫ লিভার এবং আরএস ৮০৫ কলিপারগুলির সাথে একই রকম লক্ষণ ছিল। আমি সব চেষ্টা করেছিলাম। সিরিঞ্জের উপর চরম শক্তি কেবল শিফটার ব্লিড ফানেলের মধ্যে একটি সামান্য তেল পেতে পারে। তেল রক্তাক্ত স্তনবৃন্ত খোলা সঙ্গে শিফটার ফানেল থেকে কলিপারে অবাধে প্রবাহিত হবে না। লিভার অপারেটিং তেল চাপিয়ে দেবে কিন্তু অবাধে নয়। কলিপার পিস্টনগুলি ফিরতে মন্থর ছিল, তাই লিভারের প্রথম টানটি ঠিকঠাকভাবে অনুভূত হয়েছিল, আবার সঙ্গে সঙ্গে আবার টানা এবং এটি শক্ত অনুভূত হয়েছিল।

আমি জে-কিট (ইজি কানেক্ট) সিস্টেমে সীল সম্পর্কে অবহিত ছিলাম যতক্ষণ না আমি এই ফটোটি দেখতে পেয়েছি যা আমাকে অনুসন্ধান করতে পেয়েছে এবং আমি এখানে আপনার পোস্ট জুড়ে এসেছি।

আপনি সঠিক. আমি জয়েন্টটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে দিয়েছি এবং সাদা সিলিং উপাদানের এক মিনিটের ফ্ল্যাপটি সমস্যা তৈরি করছে। আমি এটি সুই ব্যবহার করে সরিয়েছি এবং ব্রেকটিকে আবার রক্ত ​​দিয়েছি। এখানে 5 মিমি গ্রিডে সুচযুক্ত সরানো ফ্ল্যাপের একটি চিত্র রয়েছে।

জে-কিট সিল ফ্ল্যাপ

আমাকে ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ প্রতিস্থাপন করতে হবে না। রিয়ার ব্রেক পুরোপুরি কাজ করছে এবং সামনের ব্রেকের মতোই অনুভব করে।

এটি কি কারণে। আমি কেবল অনুমান করতে পারি। আমি চাইছিলাম আমার নতুন বাইকের ব্রেকগুলি বামফ্রন্ট, ডান = রিয়ার (মার্কিন হিসাবে একই, এনজেডে তারা বিপরীতে রয়েছে) দিয়ে বদলে যাবে। ইজি সংযোগগুলি পরিবর্তন করে এলবিএস অদলবদল করে। ধরে নেওয়া হচ্ছে ব্রেকগুলি আগে সঠিকভাবে পরিচালিত হয়েছিল সম্ভবত এটিই দোষের জন্য ছিল। এ ছাড়া তারা বায়ু প্রবর্তন করেছিল এবং ব্রেকগুলি পুনরায় রক্তপাত করেনি সম্ভবত এটি চলতে বৈদ্যুতিন ফ্ল্যাপটিকে সহায়তা করেছিল।

আরেকটি ধারণা হ'ল উত্পাদন বা উপাদানগুলির ত্রুটির কারণে সীলটি ঘন হয়েছিল এবং এটি ফেটে না তবে অক্ষত থাকে।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.