বাইক লেনে অন্য সাইকেলটি কীভাবে পাস করবেন

Question

আমি নিউ ইয়র্ক সিটিতে কাজ করতে এবং বাইক চালিয়েছি এবং আমি লক্ষ্য করেছি যে আমি যখন বাইকের লেনের (আক্ষরিকভাবে বাইকের লেনের ডানদিকে সর্বাধিক সীমানা চিহ্নিত করে রেখার ডানদিকে) ডানদিকে খুব দূরে থাকি তখন সম্ভবত প্রায় 70% আমার পাস করা সাইক্লিস্টরা আমার ডানদিকের চেয়ে আমার বাম দিকে আরও জায়গা রয়েছে তা সত্ত্বেও ডানদিকে এটি করেন।

আমি ভাবছিলাম...

1. আমি কি ডানদিকে থাকার চেষ্টা করা ভুল করছি?
2. বাইক লেনে অন্য সাইকেল চালককে পাস করার সঠিক উপায় কী?
3. অন্যদের আমাকে পাস করা আরও সহজ করার জন্য আমি আর কী করতে পারি? (আমি বলব যে আমি একজন গড় গতির যাত্রী, এবং আমি সম্ভবত আমার পাশ দিয়ে যত লোক পেরিয়েছি)

---

* সম্পাদনা করুন: নিউ ইয়র্ক সিটির অনেকগুলি বাইক লেনগুলি রাস্তার বাম দিকে এবং পাশের হাঁটা এবং পার্ক করা গাড়িগুলির মধ্যে স্যান্ডউইচ করা

Comments

(1) না; (২) বাম দিকে (ডান দিকের রাস্তা দেশগুলি); (3) এলোমেলোভাবে ডানদিকে ঘুরে বেড়ানো নিয়মিতভাবে যেভাবে লোকেরা বাম দিকে যেতে ছাড়া আর কোনও উপায় রাখে না।

— রাইডার_ এক্স

আপনার এবং ডানদিকের মধ্যে সাইকেল রাখার মতো জায়গা থাকলে আপনি ডানদিকে "খুব দূরে" নন।

— ক্রিস এইচ

কেবলমাত্র এটিই বলতে চাই যে নিউ ইয়র্ক সিটিতে প্রচুর বাইক লেনগুলি রাস্তার বাম দিকে রয়েছে (যেমন, প্রথম এবং দ্বিতীয় উপায়ে একটি)।

— ক্রিস হার্পার

আপনি যা করতে পারেন তা আপনি করতে পারেন, এত তাড়াতাড়ি যান যে কেউ আপনাকে কখনই পাস করে না :)

— BSO রাইডার

আমি মনে করি ডানদিকে দিয়ে যাওয়া কেটে ফেলা যতটা খারাপ, এবং আমি লোকেরা তাদের জানাতে চিত্কার করি। তবুও, আমি বাইক লেনের বাইরের অংশে বাইক চালানো এড়ানোর জন্য চড়েছি এবং তাই কেউ যদি রাস্তায় প্রবেশ করে তবে আমার প্রতিক্রিয়া সময় হবে। আপনি যদি শহুরে পরিবেশে থাকেন এবং ক্রমাগত সংকেত না দিয়ে এবং আপনার পিছনে তাকাচ্ছেন না, আপনি এটি ভুল করছেন।

— সর্বাধিক আবেদনকারী

Answer 1

আপনি সাধারণত ডানদিকে থেকে সঠিক কাজটি করছেন। কেউ আপনাকে ডানদিকে যেতে দেবে না, এটি কিছুটা বিপজ্জনক কারণ আপনি এটি প্রত্যাশা করেন না এবং এতটা জায়গা নেই বলে। (আমি সেই দেশগুলির পক্ষে কথা বলছি যেখানে লোকেরা রাস্তার ডানদিকে গাড়ি চালায় countries নিউ ইয়র্ক সিটির মতো সাধারণভাবে সাধারণভাবে সাধারণভাবে এক-রাস্তার রাস্তার 'বামদিকে' বাইকের লেনটি রয়েছে, অন্যদিকে বলতে হবে যেখান থেকে রাস্তাটি দ্বি-মুখী হলে এটির পরে চলা উচিত one 'বাম' এবং 'ডান' দিয়ে যান))

পাস করার সঠিক উপায়টি হ'ল প্রথমে আপনার উদ্দেশ্যটি ঘোষণা করা হয়, বেল বাজিয়ে বা "আপনার বাম দিকে যেতে" বা অনুরূপ কিছু বলে। তারপরে বাম পাশ দিয়ে যান।

আমি মনে করি অন্যের পক্ষে যাত্রা সহজ করার সর্বোত্তম উপায় হ'ল আপনার চারপাশ সম্পর্কে সচেতন হওয়া (একটি আয়না সাহায্য করে), ডানে থাকতে পারে এবং পূর্বাভাসের সাথে চলা যায়। @ জোশক্যাসওয়েল নোট হিসাবে, আপনার পাস করার পরে, আরও ডান দিকে যাওয়ার প্ররোচনাটি প্রতিরোধ করুন এবং কেবল একটি সরল লাইনে যেতে থাকুন। আপনি মোড় আগে পয়েন্ট!

Comments

"পূর্বাভাস" এর সাথে সাথে, যখন কেউ সিগন্যাল দেয় যে তারা আপনাকে পার করছে, ডানদিকে ঘোরানোর প্রাকৃতিক প্রবণতাটি প্রতিরোধ করার চেষ্টা করুন। কেবল একই পথে মসৃণভাবে চলতে থাকুন।

— jscs

@ জোশক্যাসওয়েলের পক্ষে তাদের পক্ষে আরও সহজ করার জন্য সামান্য কিছুটা ঘুরে বেড়ানো এবং টিক দেওয়ার মধ্যে পার্থক্য রয়েছে। প্রাক্তনটি একটি ঝাঁকুনির সাথে বিভ্রান্ত হতে পারে যখন পরেরটি যথেষ্ট মসৃণ হতে পারে যে আপনি যদি এটির জন্য নজর রাখেন না তবে কেবল অতিরিক্ত জায়গাটি খেয়াল করবেন না। সংক্ষিপ্ত প্রান্তে ওভারটেকারের সতর্কতাটি স্বীকার করার একটি ভাল উপায় হতে পারে, কারণ আপনার চারপাশে ট্র্যাফিক থাকলে আপনি প্রায়শই আপনার পিছনে কাউকে শুনতে পান না।

— ক্রিস এইচ

আমি মনে করি না যে স্বাভাবিক পরিস্থিতিতে বেল বাজানো দরকার। আপনি যখন গাড়ি চালাবেন, আপনি যে গাড়ি থেকে ওঠেন তার প্রত্যেকটিতে আপনি কদর্য হন না!

— জাগ্রত

@ জিরিট, বেশিরভাগ ওভারটেকিং গাড়ি ওভারটেক করার জন্য অন্য লেনে প্রবেশ করে। বেশিরভাগ বাইকের লেনগুলি একইভাবে রেখাযুক্ত থাকে না এবং [কিছু সংখ্যক চালক] বুঝতে পারে না যে তাদের ডানদিকে চলা উচিত, এবং তাই তারা মাঝখানে আরোহণ করে আরও বেশি জায়গা নেয়। তাদের জানাতে একটি সাধারণ বেল রিং আপনার পক্ষে মোটামুটি সাধারণ।

— ম্যাট

@gerrit আপনি যখন গাড়িতে ওভারটেক করবেন, আপনি সাধারণত এটি একটি পৃথক, চিহ্নিত গলিতে করেন, এতে পাশাপাশি দুটি গাড়িের প্রসারিত ভ্রমণের জন্য পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে। আপনি যদি কোনও চিহ্নহীন গলিতে রয়েছেন যেখানে দুটি গাড়ি পাশাপাশি রয়েছে, এটি আপনার অবশ্যই নিশ্চিত হওয়া উচিত যে আপনার পাশের গাড়িটি আপনাকে অবগত রয়েছে যে আপনি সচেতন রয়েছেন - এবং হানকিং এটি করার একটি উপায়।

— আরএম

Answer 2

বাইকের লেনের বাইরের দিকে থাকার আপনার যথেষ্ট কারণ রয়েছে (আপনার ক্ষেত্রে বামে): কম ধ্বংসাবশেষ, কম গর্ত (যেমন নালা নদীর আশেপাশে), আপনি এবং আপনার পক্ষে যে লোকেরা চালনা করতে চান না তাদের উভয়ের পক্ষে আরও ভাল দৃশ্যমানতা। মানুষকে সহজেই পাস দেওয়া (যেমন লেনে এটিই বাস্তবের প্রযোজ্য তবে এটি প্রস্থই রয়েছে) এগুলি আটকে রাখার বেশ কয়েকটি ভাল কারণও রয়েছে। যদি বাইক লেনটি পার্কিং গাড়িগুলি পাস করে, আমি লেনটি কোনও দরজার প্রস্থ না হলেও, আমি তাদের থেকে আরও পাশে থাকতে চাই।

ইউরোপ সহ ইউকেতে, তবে বিভিন্ন বিস্তারের কাছে, রাস্তার নিয়ম (গাড়ি এবং বাইকের জন্য) যুক্ত করা ছাড়াই (ডান ইউএস / বেশিরভাগ ইউরোপীয় ইউনিয়নের ডানদিকে, ইউকেতে বামে) রেখে যাওয়া না থাকলে, যার জন্য আপনি টানছেন। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এটি অনেক কম মনে হচ্ছে (অবশ্যই এলএ ফ্রিওয়েগুলি এই দৃষ্টিকোণ থেকে আকর্ষণীয় ছিল ), যা সম্ভবত সাইক্লিং আচরণকেও প্রভাবিত করে।

প্রবেশের জন্য যথেষ্ট প্রশস্ত বাইক লেনগুলি বেশ কয়েকটি দেশে শিষ্টাচারগুলি যথাযথভাবে প্রতিষ্ঠিত নয় এমন জায়গায় বিরল। আমি মনে করি না যে আমি যুক্তরাজ্যে কখনও একটি অন-রোড বাইক লেনটি দেখেছি যা তুলনামূলকভাবে বাইক-বান্ধব শহরে থাকার পরেও আমার (এমটিবি-স্টাইল) হ্যান্ডেলবারগুলির দ্বিগুণ প্রশস্ত ছিল; আমি বাইক লেনগুলি দেখেছি যা আমার বারগুলির চেয়ে সংকীর্ণ ছিল । প্রশস্ত বাইকের পাথগুলি প্রায়শই রাস্তা থেকে দূরে থাকে (এবং পথচারীদের সাথে ভাগ করে নেওয়া হয়); সেখানে যাওয়ার সময় রাস্তার মতো কম এবং উভয় পক্ষেই ঘটে থাকে। একটি নম্র সতর্কতা কখনই ভুল নয়, যদিও এটি শোনা কৃপণ হতে পারে।

Comments

এলএ ফ্রিওয়েগুলি সাইকেল চালানোর সময় অবশ্যই আকর্ষণীয় ! আর গোলমাল। এবং আমি বাম দিকে অন্য সাইক্লিস্টকে পাশ কাটিয়ে কিছুটা ঘাবড়ে যাচ্ছিলাম, যা আমাকে মোটরযানগুলি পেরিয়ে যাওয়ার দিকে চালিত করবে।

— মাইকেল হ্যাম্পটন

আমি কেবল ফ্রিওয়েতে চালিত হয়েছি, মঙ্গলভাবের জন্য ধন্যবাদ। আপনি যদি ডানদিকে অন্য একজন সাইক্লিস্টকে পাশ করেন এবং তাদের পর্যাপ্ত জায়গা না দেন (তাদের বিচারের ভিত্তিতে আপনার নয়) বা হঠাৎ কোনও বিপদ আপনি তাদের ট্র্যাফিকের দিকে বাধ্য করছেন। এটি গাড়িগুলির দিকে পরিকল্পিত কসরত থেকে অনেক খারাপ। সোজা পথে ওভারটেক করার জন্য আপনাকে বাইকের লেনটি ট্র্যাফিক লেনে টেনে আনতে হবে কারণ বাইকের লেনটি খুব সরু।

— ক্রিস এইচ

Answer 3

একটি সরু বাইকের গলিতে, একটি সাইকেলের পক্ষে অন্যটিকে নিরাপদে ওভারটেক করার জন্য পর্যাপ্ত জায়গা নেই।

অতএব, অন্য একটি সাইকেলকে ওভারটেক করার জন্য, যখন এটি করা নিরাপদ হবে তখন আপনাকে গাড়ীর লেনে প্রবেশ করতে হবে, সেখানে ওভারটেক করতে হবে এবং যখন এটি করা নিরাপদ হবে তখন আবার সাইকেল লেনে প্রবেশ করবে।

ওভারটেক কৌশলের জন্য লেনগুলি পরিবর্তন করুন - ঠিক যেমন আপনি গাড়ীতে উঠবেন। আমার মতে, আপনি যখন ওভারটেক করবেন তখন আপনার ঘণ্টা বাজানোর দরকার নেই, যদি না বেশ কয়েকজন সাইক্লিস্ট সাইক্লিস্ট দূরে থাকেন এবং কারও পক্ষে যাওয়া অসম্ভব করে তোলে তবে বাইকের লেনের চেয়ে বাইকের পথে এটি সম্ভবত বেশি।

Answer 4

আমার অভিজ্ঞতায় কনভেনশন হ'ল ওভারটেকিং সাইকেল চালকটি "আপনার বাম দিকে!" বা কেবল "বাম!" যখনই তারা জায়গা তৈরির ডানে চলে যেতে তাদের সামনে কিছু সতর্ক করতে / দাবি করতে চায় - অন্য সাইকেল চালক, একজন পথচারী, যাই হোক না কেন।

ব্যক্তিগতভাবে, আমি চিরাচরিত সাইকেলটির ঘণ্টাটি আরও ভদ্রভাবে দেখি।

Comments

এই সম্মেলনটি একচেটিয়াভাবে উত্তর আমেরিকান বলে মনে হচ্ছে। আমি সারাজীবন সাইকেল চালিয়ে এসেছি এবং প্রথমবারের মতো আমি যখন লক্ষ্য করলাম যখন আমি কলোরাডোর বোল্ডার, ২ 27 বছর বয়সে গিয়েছিলাম। বিশেষত "অন" আপনার উপসর্গ ব্যতীত আমি পুরোপুরি বিভ্রান্ত হয়ে পড়েছিলাম এবং কীভাবে করব তা সম্পর্কে আমার কোনও ধারণা নেই প্রতিক্রিয়া জানান।

— অঙ্কিত

অস্ট্রেলিয়ায় @gerrit "আপনার ..." এখানে প্রচলিত রয়েছে। কেবল "বাম" বা "ডান" কল করা, যেমন আপনি বলেছেন, সম্পূর্ণ বিভ্রান্ত হবে।

— andy256

তবে একটি ঘণ্টা কেবল আমাকে বলে যে আপনি আমার পিছনে রয়েছেন। এটি আপনার উদ্দেশ্য সম্পর্কে আমাকে কোনও তথ্য দেয় না। আপনি আমাকে পাস করতে যাচ্ছেন? কোন দিকে? একটি ঘণ্টা কিছুই বলে না।

— কেরি গ্রেগরি

@ andy256 ঠিক আছে। আমার বক্তব্য একচেটিয়াভাবে উত্তর আমেরিকান অতিরঞ্জিত ছিল। আমি নেদারল্যান্ডস, জার্মানি, সুইডেন, বেলজিয়াম, ফ্রান্স, সুইজারল্যান্ড, নরওয়ে বা ইংল্যান্ডে কখনও দেখিনি।

— 15:58

হ্যাঁ, আমি একমত যে এটি নির্বিঘ্নে একটি বাইক ঘোষণা করেছে, তবে এটির চালকের উদ্দেশ্য কী তা তা আমাকে জানায় না। তবে, "বাম!" এর মতো সাধারণ কিছু করে (যদিও আমি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কখনও "বাম" ব্যবহার করি নি; এটি সর্বদা "আপনার বাম দিকে") আমি মনে করি না এটি একটি বিরাট চুক্তি, এবং না হয় কোনওটির চেয়ে ভাল, তবে আমি সাধারণত উদ্দেশ্যগুলি কী তা জানতে চাই।

— কেরি গ্রেগরি