DIY একটি বাইক ফ্রেম পেইন্টিং: এটা কি সম্ভব?

Question

আমি ব্যর্থতার বিভিন্ন ডিগ্রী সহ কয়েকটি দম্পতির বাইক ফ্রেম আঁকিয়েছি (সত্যিই সস্তা গ্যারেজ-সন্ধান পুনর্নির্মাণগুলি মনে করি)। আপনি কি আমার ফ্রেম পেইন্টিংয়ের প্রক্রিয়াটির অনুপস্থিত অংশগুলি সংশোধন / পূরণ করতে সহায়তা করতে পারেন?

1. বাইকটি ভেঙে ফেলা: নীচে বন্ধনী বাদ দিয়ে সমস্ত কিছু সরিয়ে ফেলুন, যা মুখোশযুক্ত করা যায়। (বিবি মুছে ফেলা আমার পক্ষে জগাখিচুড়ি করা সহজ) কাঁটাচামচ সরানো এবং আলাদাভাবে আঁকা যেতে পারে।
2. একটি বাইকের ফ্রেমের বাইরে পুরানো পেইন্ট কেটে ফেলা: স্ক্র্যাপার, স্যান্ডপেপার এবং এমনকি সুপার-বিপজ্জনক পেইন্ট স্ট্রিপার ব্যবহার করে যথেষ্ট সহজ।
3. মরিচা পরিষ্কার করা: মরিচা খুব সহজেই স্যান্ডেড করা যায় এমনকি সংবেদনশীল / ক্রোম অঞ্চলগুলিতে টিনফয়েল ব্যবহার করা সত্যিই ভাল কাজ করে।
4. মাস্কিং: বিবি, কাঁটাচামচ এবং সীটপোস্ট গর্তগুলি এবং অন্য কোনও কিছু যা আঁকা উচিত নয় k
5. প্রাইমিং: মরিচা লড়াইয়ের জন্য কয়েকটা প্রাইমারের প্রাইম একেবারে প্রয়োজনীয়।

6. পেইন্টিং: আমি যেখানে হারিয়ে গেছি এখানে। আমি এই বিকল্পগুলি শুনেছি:

   • স্প্রেইপেইন্ট / রাটল-ক্যান: সবচেয়ে খারাপ পদ্ধতি, ইঞ্জিন-কোট ইপোক্সি পেইন্টগুলি ব্যবহার করে, অনেক কোট স্ক্র্যাচ-প্রতিরোধকের কাছাকাছি যে কোনও জায়গায় আগে কয়েক সপ্তাহ ধরে নিরাময় করা প্রয়োজন। তারপরেও দৃ finger় নখর রঙটি স্ট্রিপ আঁকাতে সক্ষম বলে মনে হচ্ছে।

   • একটি অটোবডি দোকানে পাউডার-লেপ: ব্যয় EDIT সম্পর্কে বেশি জানেন না : নীচে wdypdx22 অনুসারে ব্যয় 200 এর কাছাকাছি। বা ভাল এবং কনস। সম্ভবত কোনও গ্যারেজ-সন্ধানকারী বাইক বিল্ডে আর্থিকভাবে সম্ভব হয় না, বা আমি ভুল করছি?

   • অন্যান্য অপশন?

Comments

সম্পর্কিত: একটি নতুন পেইন্টজবের জন্য কীভাবে একটি ফ্রেম প্রস্তুত করবেন

— নীল Fein

@ নীল - ধন্যবাদ আমি ইতিমধ্যে এটি খুব দরকারী খুঁজে পেয়েছি।

— অ্যান্ডি এইচ।

Answer 1

আমি এ সম্পর্কে বিশেষজ্ঞ নই, তবে আমার এমন এক বন্ধু আছে যিনি নিখুঁতভাবে মদ সাইকেল পুনরুদ্ধার করে। আমি তাকে কয়েকটি প্রকল্পে সহায়তা করেছি এবং মোটামুটি তিনি যা করেন তা এটি। (আমার বন্ধু 5 বা 6 বছর আগে একটি পুরানো ক্রুজার এবং স্প্রে পেইন্টের ক্যান দিয়ে শুরু করেছিল W

মূলত তিনি আরও অগ্রসর হলেও পেইন্ট অপসারণের জন্য আপনার পদক্ষেপ 1 - 4 দিয়ে শুরু করেন। আমার বন্ধুর কাছে পেশাদার গ্রেড স্প্রে পেইন্টিং সরঞ্জাম রয়েছে এবং শিল্প গ্রেডের আবরণ ব্যবহার করে, তাই সে স্প্রে পেইন্টের রাটল ক্যান ব্যবহার করছে না।

• পেইন্ট অপসারণের পরে, তিনি মাস্কিং টেপের সূক্ষ্ম গ্রেড দিয়ে পুনরায় টেপ করেন।
• সাধারণত 2 কোট ইপোক্সি ভিত্তিক প্রাইমার।
• 2 - 4 রঙের কোট, যা একটি শিল্প গ্রেড পলিউরেথেন পেইন্ট।
• রঙিন পর্বের সময়, তিনি লঘু বিবরণ এবং ডেসালগুলি নিয়ে কাজ করেন। এই অংশটি ক্লান্তিকর এবং সময়সাপেক্ষ।
• অবশেষে, 3 টি কোট ক্লিয়ারকোট। এবং তারপরে ফ্রেমটি 24 থেকে 48 ঘন্টা ধরে পেইন্ট শেডে স্থির থাকে।

আপনি যদি এটি সম্পর্কে গুরুতর হন তবে আমি কী ব্র্যান্ডগুলি ব্যবহার করে তা সেগুলি জানতে পারি।

এবং পাউডার-আবরণের জন্য, আরেকজন পরিচিতি সম্প্রতি একটি ফ্রেমে ~ 200 ডলার ব্যয় করেছিলেন।

হ্যাঁ, সম্পূর্ণ সম্ভব তবে যাইহোক, পাউডার-আবরণের জন্য পেইন্ট শপের জন্য আপনার বাইকের ফ্রেমটি প্রেরণ করা DIY হয়ে যায়। ; ~)

Comments

তথ্যের জন্য ধন্যবাদ, আমি আশঙ্কা করছি যে আমিও বাইকগুলি পুনরুদ্ধার করতে আগ্রহী হতে পারি। - আমি জানতে আগ্রহী যে আপনার বন্ধুরা যে জিনিসগুলি ব্যবহার করেন তা যদি শিল্প গ্রেড ইপোক্সি পেইন্ট না হয় তবে বিশেষ তাপমাত্রা, পাতলা এবং অনুঘটক বিশিষ্ট সকলেই একটি নির্দিষ্ট অনুপাতে মিশ্রিত হয়। এটাই আমি ইতিমধ্যে বাতিল করে দিয়েছি।

— অ্যান্ডি এইচ।

সুতরাং সমাধানটি অনেকগুলি কোট এবং একটি প্রাইমার বলে মনে হচ্ছে যা আমি এখনও অবধি ব্যবহার করি নি। তবে আমি পূর্বের রঙটি সরিয়ে ফেললাম না, কেবল এটি কিছুটা রাগ করে দিয়েছি।

— এরিক

এবং এটি রঙের উপর নির্ভর করে বলে মনে হচ্ছে। ব্যয়বহুল স্প্রেটি রঙ করতে পারে (14 ইউরোর জন্য 400 মিলি) যা আমি অটোমোবাইল মেরামতের দোকান থেকে পেয়েছি, তা আমার ফ্রেমে বেশি দীর্ঘ স্থায়ী হয়েছিল। কোনও গ্রাফিতির দোকান থেকে সস্তার স্প্রে রঙ করতে পারে (৪০০ ইউরোর জন্য 400 মিলি) এটি স্ক্র্যাচ না করার জন্য যত্ন সহ স্পর্শ করতে হবে।

— এরিক

স্প্রেটি অটোমোবাইল মেরামত শপ থেকে অ্যাক্রিলিক রজন ধারণ করে রঙিন করতে পারে। এটি স্ক্র্যাচগুলির থেকে আরও প্রতিরোধী বলে মনে হচ্ছে। কমপক্ষে পরিষ্কার বার্নিশ কোটের জন্য ব্যবহার করা উচিত (যা আমি এখনও প্রয়োগ করি নি)।

— এরিক

Answer 2

আপনার বর্ণনা অনুসারে একটি বাইক পেইন্টিং করার জন্য আমি প্রচুর প্রচেষ্টা করেছি, অর্থাত্ যথাযথভাবে দেওয়া হয়েছে অ-বিশেষজ্ঞ সামগ্রী এবং প্রচুর কনুই গ্রীস। যাইহোক, প্রচেষ্টাটির জন্য, আমি মনে করি এটি নীচের বন্ধনী এবং হেডসেট কাপগুলি সরিয়ে ফেলার উপযুক্ত। (বা কাউকে আপনার জন্য এগুলি সরাতে পাওয়া।)

আমার টাটকা আঁকা-হলুদ রঙের বাইকটি যখন টিউবটির উপরে একটি পাথরের স্তম্ভের নীচে স্ক্র্যাচ করার জন্য উপরের নলটির উপরে পড়ল তখন আমি আঘাত পেয়েছিলাম। এটি আমাকে পুরো সপ্তাহান্তে এবং এক সপ্তাহের সান্ধ্যকালীন 'এটি সঠিক হওয়ার জন্য' ব্যয় করতে 'আর কখনও' ভাবতে বাধ্য করেছিল।

আমার পরবর্তী প্রয়াসের জন্য আমি স্টোভ এনামেলিংয়ের জন্য গিয়েছিলাম। এটি একটি স্থানীয় জায়গার সাথে ছিল এবং দামটি ছিল একটি দর কষাকষি। তারা বাইকে বিশেষীকরণ করেনি তবে আমার ফ্রেম / কাঁটাচামচ নিয়ে তাদের কোনও সমস্যা নেই had চেহারাটি বেশ ভাল ছিল এবং আমাকে আরও অপেক্ষা করতে হয়নি, কেবল আমার বাইকটি সরিয়ে ফেলুন, এবং 3 দিনের পরে আমি আবার এটি তৈরি করতে পারি।

স্টোভ এনামেল গুঁড়ো লেপ থেকে আলাদা। আপনি স্টোভ-এনামেল বনাম গুঁড়োয়ের উপকারিতা এবং সন্ধান করতে পারেন, ব্যক্তিগতভাবে আমি মনে করি এটি আপনার পছন্দসই চেহারাটির উপর নির্ভর করে। এটি এনামেল ছাড়া অন্যটি বজায় রাখা আরও সহজ কারণ এটি কোনও পরিষ্কার-আবরণের প্রয়োজনের সাথে টি-কাট উপযুক্ত নয়।

আপনি যদি এমন বাইক চান যা দেখতে অন্যরকম লাগে তবে স্টোভ-এনামেল পেইন্ট কাজটি করতে আপনি অনেক কিছুই করতে পারেন। এটিতে মেটে ভার্জিংয়ের সাথে এটির ভিন্নতা রয়েছে।

কিছু জিনিস দিয়ে আপনি যদি উপযুক্ত চাকরি চান তবে এটি করা ভাল। পেইন্টের ক্ষেত্রে এটি হ'ল না যাঁরা প্রতিদিন এটি করে এমন দক্ষতা এবং অভিজ্ঞতা রয়েছে যা আপনার অতিরিক্ত প্রচেষ্টা এবং বিশদটির প্রতি মনোনিবেশ করতে চলেছে না। এটি প্লাস্টারিংয়ের মতো - সমস্তটি পেশাদার হিসাবে নেওয়া ভাল বলে বিবেচিত।

সাইকেলের পেইন্টিংয়ের জন্য অন্যান্য কৌশল রয়েছে। আপনি এটিতে ব্রাশ দিয়ে একটি ভাল পরিষ্কার এবং চড় মারতে পারেন Ham এটি স্বতন্ত্র হামারাইট সমাপ্তির ফলস্বরূপ হবে - সাধারণত বাগান গেট এবং টিন শেডের জন্য সংরক্ষিত। সম্পূর্ণ বুলেটপ্রুফ

অন্য একটি সাইকেলের উপরে আমি পেইন্টের কাজটি পছন্দ করেছি তবে আমি জানতাম যে আমি যদি এটির স্পর্শ করার চেষ্টা করি তবে আমি মজা করব। তাই আমি পরিপূরক রঙ ব্যবহার করেছি। তারের ব্রাশ দিয়ে আমি নতুন চিপগুলি পরিষ্কার করেছি এবং প্রতিবার সাইকেলটি সজ্জিত করার সাথে সাথে টাচ আপ পেইন্টটি দ্রুত রেখেছি। এর ফলে একটি 'আর্ট-ইজ-টিক টেনিট' থিম তৈরি হয়েছিল যা লোকেরা আমাকে প্রশংসা করেছিল।

আপনি যদি সত্যিই অস্বাভাবিক কোনও কিছুর জন্য যেতে চান তবে আপনি নিকেল প্লেটিংয়ের জন্য যেতে পারেন। এটি ক্রোমের মতো তবে মরিচা আসার ক্ষেত্রে আরও ভাল, বিশেষত যদি আপনি এটি ক্লিয়ারকোটও করেন।

ভারসাম্য গুঁড়ো লেপ চুলা এনামেল চেয়ে ভাল: http://www.windridge.co.uk/content.php/412

এছাড়াও লক্ষণীয় বিষয় হল যে কোনও পেশাদার পেইন্ট শপ আপনার সাইকেলটি কয়েক মিনিটের মধ্যেই শট-বিস্ফোরণ করতে পারে, ভিজা বা শুকনো কাগজ দিয়ে সমস্ত উইকএন্ড ব্যয় করার চেয়ে ভাল ফলাফলের জন্য।

আমার প্রস্তাবনা: পশ বাইক - এটি করার জন্য পেশাদারদের পান। গাদা-অব-জাঙ্ক, পরিপূরক রঙ (গুলি) দিয়ে স্পর্শ করুন।

Comments

চুলা enameling সুবিধা কি কি? আমি এর আগে কখনও শুনিনি।

— নীল Fein

আপনার উত্তরের জন্য ধন্যবাদ, আমি কখনও স্টোভ এনামেলিংয়ের কথা শুনিনি, তবে আপনার লিঙ্ক অনুসারে দেখে মনে হচ্ছে উইন্ড্রিজেড.কম / কনটেন্ট.এফপি / ৪১২ "সুতরাং [গুঁড়ো আবরণ] দাম তুলনীয়, বা চুলার চেয়েও কম সস্তা এনামেলিং "- এটি সস্তার বাইকগুলির বিকল্প হিসাবে এড়িয়ে যেতে পারে।

— অ্যান্ডি এইচ।

Answer 3

গুঁড়ো লেপ উত্পাদন অনেক এগিয়ে গেছে, এবং আমি কমপক্ষে তিনটি দোকান পোর্টল্যান্ডে জানি, বা এটি একটি একক বাইক ফ্রেম এবং কাঁটা 100 ডলারের নিচে করবে, যার মধ্যে একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ মিডিয়া ব্লাস্টিং এবং কিছু পেরিফেরিয়াল পরিষেবা রয়েছে। আমি যে মেরামতের কাজটি বাইক ফ্রেমগুলিতে মেরামত করি এবং তৈরি করি তাতে প্রচুর কাজ পেয়েছি এবং আমি কাজের বৃহত পরিমাণে দুর্দান্ত ডিল অর্জন করেছি। মাঝেমধ্যে আমি আমার নিজস্ব কাস্টম পেইন্টের কাজ, টাচ আপ, পিনস্ট্রাইপিং এবং এ জাতীয় কাজ করি এবং যদি আপনার উত্পাদন কাজ করার অভিজ্ঞতা না থাকে, তবে কোনও পরিমাণ যত্ন এবং সময় কোনও পেশাদারের দক্ষ হাতের সমান হবে না। আমি মাঝে মাঝে শো বাইকটি তৈরি করি, এক্ষেত্রে অস্বাভাবিক সূক্ষ্ম পেইন্ট কাজ করার কারণ রয়েছে এবং এর জন্য অনেক কোট বার্ণিশ এবং হাত ঘষাযুক্ত পৃষ্ঠের মতো কিছুই নেই। কেবল হাতে মিশ্রণটি ঘষে বাইকের ফ্রেমে দুর্দান্ত দেখার ফলাফল পাওয়া সহজ কারণ টিউবের উত্তল পৃষ্ঠটি ঘর্ষণকে সর্বাধিক বাড়িয়ে তোলে এবং আপনাকে কেবল নলটির দৈর্ঘ্যের দিকে বাফিংয়ের লাইনগুলি সংশোধন করতে হবে এবং তারা আয়না ফিনিসটিতে অদৃশ্য হয়ে যায়। আপনার প্রতিদিনের যাত্রার জন্য খুব ভঙ্গুর, তবে এটি উল্লেখ করা যায়, এবং যে কেউ এটি করতে পারে। এটি কোনও দৈনিক ড্রাইভারের জন্য ব্যবহারিক নয়, তবে এটি দুর্দান্ত দেখাচ্ছে।

আপনার সকেট সেটটির জন্য নীচে বন্ধনী সরঞ্জামের জন্য, আপনি আপনার নীচের বন্ধনীটি দৃ place়ভাবে স্থানে সংরক্ষণ করতে পারেন এবং যদিও এটি মুখোশ করা শক্ত নয়, এমনকি হেডসেটের সবচেয়ে ক্ষুদ্রতম রঙটি আবর্জনার মতো দেখাচ্ছে, তাই করুন এটা ভাল।

Answer 4

আমি বাইকটি পুরোপুরি, ব্রেক উপাদান এবং সমস্ত কিছু ভেঙে দিয়ে শুরু করি। আমি সমস্ত পুরানো পেইন্ট এবং ডিকালগুলি কেটে ফেলা এবং 220 গ্রিট পেপার দিয়ে ফ্রেমটি বালি করি তারপর স্টিলের উলের সাথে এটি মসৃণ করি।

ইঞ্জিন ডি-গ্রিজার দিয়ে ফ্রেমটি পরিষ্কার করুন এক দিনের জন্য বসুন। সমস্ত অনাকাঙ্ক্ষিত প্রবন্ধটি টেপ করুন: হেড টিউব নীচে বন্ধনী আসন পোস্ট, এবং ড্রপআউটগুলি।

আমি মরিচা-ওলিয়াম প্রাইমারের একটি পাতলা আবরণ প্রয়োগ করি, এটি কয়েক ঘন্টা বসতে দিন, আরও দুটি প্রয়োগ করুন। প্রাইমার ভেজা বালির তৃতীয় কোটের পরে আপনার প্রাইমযুক্ত ফ্রেমটি এবং স্যাঁতসেঁতে সাদা কাগজের তোয়ালে দিয়ে সমস্ত অবশিষ্টাংশ পরিষ্কার করুন।

একবার আপনি সমস্ত ধূলিকণা এবং অবশিষ্টাংশগুলি সরিয়ে ফেললে আপনার রঙিন পেইন্টটি আঁকুন। কোনও ক্ষেত্রে খুব বেশি ঘন না করে যতটা সম্ভব পূর্ণ পাস করার চেষ্টা করুন। রঙিন পেইন্ট কোটগুলি পুরোপুরি শুকিয়ে যাওয়ার জন্য আমি পুরো দিন অপেক্ষা করতে চাই। এই পদক্ষেপটি আরও দু'বার পুনরাবৃত্তি করুন, এবং দ্বিতীয় এবং তৃতীয় কোটের পরে ভিজা বালি।

স্যাঁতসেঁতে ভেজা কাগজের তোয়ালে দিয়ে আবার ফ্রেম পরিষ্কার করুন তারপরে দ্বিতীয় এবং তৃতীয় কোটের পরে তিনটি পরিষ্কার ক্লিষ্ট, ভেজা স্যান্ডিং লাগান।

স্যাঁতসেঁতে কাগজের তোয়ালে দিয়ে পরিষ্কার করুন এবং তারপরে আপনার ইচ্ছামতো চকচকে পেতে একটি মোটরগাড়ি যৌগিক মোম ব্যবহার করুন। আপনি এটি দুটি বার মোম প্রয়োজন হতে পারে।

বাইকটি আবার একত্রিত করুন তারপরে কোনও মাইক্রো ফাইবার তোয়ালে প্রয়োগ করা শোরুমের শাইন স্প্রে ব্যবহার করুন এবং কোনও হাতের ধোঁয়াগুলি অপসারণ করতে ফ্রেমটি নীচে ঘষুন।

Answer 5

আপনি এটি ক্যান দিয়ে করতে পারেন, আপনি ঠিক এটি করতে পেরেছেন যা সময় এবং ধৈর্য লাগে, এবং প্রচুর পেইন্ট লাগে .... বাইকটি সম্পূর্ণরূপে বিচ্ছিন্ন হওয়ার পরে শুরু হয়, ফ্রেমটি ধাতব সাথে পরিষ্কার করা হয় এবং পরিষ্কার করা হয় ... সাধারণ নিয়মের নম্বর একটি, "একটি ক্যান একটি কোট" ... আপনি স্প্রে করার পরে, আপনি "একাধিক পাতলা কোট 2 বা 3 মিনিটের ব্যবধানে" অনুসরণ করতে যাবেন যেমন এটি ক্যানের উপরে রয়েছে, যতক্ষণ না ক্যানটি চলে যায় এবং তারপরে এটিকে কল করুন " পুরো কোট "... আপনি" 2 বা 3 মিনিট "এ যা করছেন তা প্রতিটি পাসের পরে এটি ফ্ল্যাশ করতে দিচ্ছে যাতে এটি ঝাঁঝরা না হয়, তাই আপনি প্রতিটি পাতলা" সাবকোট "এর মধ্যে দশ মিনিট বা আরও অপেক্ষা করতে পারেন you , আপনি যদি করেন তবে প্লাস কারণ স্প্রে ক্যানগুলি প্রশস্ত আপনি প্রচুর পেইন্ট নষ্ট করেন, এটি ফ্রেমের ক্যানিং স্প্রে করার প্রথম প্রধান শঙ্কা, তাই, হ্যাঁ, 1 ক্যান,1 কোট (সংক্ষিপ্ত ব্যবধানযুক্ত পাতলা কোটগুলির) ... ২ য় সাধারণ নিয়ম, "এটি বসতে দিন" .... চিরতরে ... প্রতিটি ক্যানের মধ্যে কমপক্ষে ৪৮ বা "সাবকোটের কোট" ... আমি কেবল এটি বন্ধ করে দেওয়ার পরামর্শ দিচ্ছি & প্রতিটি কোটের মধ্যে এক সপ্তাহের জন্য অন্যান্য জিনিসগুলি সন্ধান করা ... এটি ভাল এবং মসৃণ হওয়া অবধি কিছু 600 ভি 800 বা 800 দিয়ে আঘাত করুন ... প্রাইমারের সাহায্যে আপনি সম্ভবত কিছু জায়গায় প্রথম ক্যান / কোট দিয়ে বালি পাবেন তবে এটি ঠিক আছে কারণ আপনি পুরো প্রক্রিয়াটি কয়েকবার পুনর্বার করতে যাচ্ছেন প্রতিবারের চেয়ে কম এবং কম বার, প্রাইমারের তৃতীয় ক্যান দ্বারা আপনি কেবল "স্প্রে প্রভাব ফেলতে পারেন" থেকে রুক্ষতা বোধ করা উচিত, যেমন আমি বলেছি ... সুতরাং প্রতিটি লেপ ধাপের সাথে ঠিক সেই প্রক্রিয়াটি করুন ... এবং আপনাকে প্রতিটি কোটের মধ্যে "স্প্রে করতে পারে" মোকাবেলা করতে হবে, এটি ক্যানিংয়ের সাথে দ্বিতীয় প্রধান কন ... "স্প্রে প্রভাব ফেলতে পারে "স্প্রে ক্যান স্প্রে করার উপায় থেকে আপনি যে রুক্ষতা পেয়েছেন তা হ'ল ফ্ল্যাট সাব উপর আপনি সরাসরি এক দিক স্প্রে করতে পারবেন এবং এড়াতে পারবেন তবে বাইকের ফ্রেমে এটি অনিবার্য ... যার অর্থ আপনার একটি রঙের বালি করতে হবে & বাফ & পোষাকটি আবার আয়নাতে পোলিশ করুন যেমন কোনও একটি সমাপ্তির প্রক্রিয়া হিসাবে একটি গাড়ী বডি সঙ্গে করবে ...

লেপের পদক্ষেপগুলি হ'ল ... প্রাইমার, একটি স্ব-এচিং ধাতব প্রাইমার, বা ধাতব জন্য তুলনীয় বা আরও ভাল কিছু, কমপক্ষে 3 ক্যান / কোট

রঙিন বা বেস কালার যদি মাল্টিকালার হয় তবে আমি স্প্রে ক্যান, 3 ক্যান / কোট করতে চাইলে কেবল একটি রঙ করার পরামর্শ দিই (মাল্টি কালারিং করা থাকলে টেপের চিহ্নগুলি এড়ানোর জন্য প্রতিটি রঙের প্রতিটি ফাইনালের মাঝে বসার সময় অনেক দীর্ঘ হওয়া উচিত ... আপনার তিনটি কোট, দু'দিনের মধ্যে এবং ভেজা বালির মাঝে এবং তৃতীয় কোটের পরে / এক সপ্তাহের জন্য, ভেজা বালির তুলনায়, আরও এক সপ্তাহ বসার চেয়ে, মাস্কের চেয়ে আরও ভাল রঙ করুন এবং পরবর্তী রঙ করুন)

তারপরে একে অপরকে বর্ণ অনুসারে এবং যতটা প্রয়োজন সমান কোটগুলিতে ক্ষেত্রের সাথে সম্পর্কিত, তাই এটি যদি কেবল একটি স্ট্রাইপ বা যা কখনও হয় তবে কয়েকটি সংক্ষিপ্ত ব্যবধানযুক্ত কোট দিয়ে স্প্রে করুন, তারপর বসুন, বালি ইত্যাদি ।

তারপরে পরিষ্কার কোট, ছয়টি কোট / ক্যানের মতো কী ধরণের উপর নির্ভর করে ... কমপক্ষে ... পুরো "সাবকোট" অনুসরণ করে বসুন, প্রতিটিের মধ্যে বালি প্রক্রিয়াটি সাবধানতার সাথে ..

রঙের বালু / বাফ / পোলিশ গ্রিট অর্ডার .. 600, বা 800, আমি সাধারণত 800 1000 1500 2000 3000 তরল বাষ্প রুক্ষ কাটা মাগুয়ারের "8" এর পরে একটি "5" বা "4" এর পরে শুরু করি তবে "2" এর মতো জরিমানা কাটা "এবং যদি আপনি একটি সুপার জরিমানা ঘূর্ণায়মান অপসারণের সাথে সত্যিই অভিনব সমাপ্তি পেতে চান ...

এটি অনেক কাজ করে এবং কিছুক্ষণ সময় নেয় তবে আপনি স্প্রে ক্যান দিয়ে এটি করেন ... অনেক কোট, প্রতিটি কোটের মাঝে প্রচুর সময়, প্রচুর স্যান্ডিং এবং কালার বালু / বাফ / পোলিশ ....

ওহ, এবং সর্বদা সতর্কতার সাথে নির্দেশাবলী, টেম্প, আর্দ্রতা ইত্যাদির অনুসরণ করতে পারেন, গুগলে পেতে পারেন এবং "স্থানীয় আবহাওয়া" অনুসন্ধান করতে পারেন এবং আর্দ্রতা কম, সামান্য মাঝারি এবং বাতাসের ন্যূনতম তাপমাত্রা বাইরে স্প্রে করার বিষয়টি নিশ্চিত করার জন্য আবহাওয়ার দ্বারা আপনার স্প্রে সময় নির্ধারণ করে দেয় .. এবং এটি ঝাঁকুনি করুন, যতক্ষণ না আপনি এটিকে কিছুটা নাড়াচাড়া করার চেয়ে শক্তভাবে নাড়াতে পারেন ততক্ষণ নাড়িয়ে দিন ... এবং পরিষ্কার, পরিষ্কার, পরিষ্কার ... প্রতিটি পদক্ষেপের মধ্যে ... & রাবার গ্লোভস, কাপড়ের কাপড়, পুরো নয় গজ ... ত্বকের তেল বা ধুলা নেই ...