আমি যাদের সম্পর্কে সচেতন সেগুলি এখানে:
কেন্দ্র পুল ক্যান্টিলিভার
- সাইড পুল ব্রেকগুলির চেয়ে সামান্য ভাল ব্রেকিং।
- কোন পুনর্নির্মাণ সমস্যা।
- অপেক্ষাকৃত বিরল
ভি-ব্রেক
- উত্পাদন সস্তা।
- সেন্টার পুল ব্রেকগুলিতে ব্রেকিং পাওয়ারে অনুরূপ।
- পুনরায় সেট করা স্প্রিংস ব্যর্থ হওয়ার আগে তুলনামূলকভাবে সংক্ষিপ্ত পরিষেবা জীবন।
কেবল ডিস্ক ব্রেক
- দ্বিতীয় সেরা স্টপিং পাওয়ার উপলব্ধ।
- স্বয়ংচালিত ব্রেকগুলিতে একই ধরণের প্রযুক্তি, ভিজা বা তৈলাক্ত অবস্থায় এগুলি কাজ করে।
- শক্তিশালী রিমস, কাঁটাচামচ এবং টায়ার ব্যবহার করা দরকার।
- তুলনামূলকভাবে ভারী।
- ব্যয়বহুল।
হাইড্রোলিক ডিস্ক ব্রেক
- তারের ডিস্কের চেয়ে শক্তিশালী ব্রেকিং।
- আরো জটিল; আরও অংশ ভাঙ্গা।
- ক্যাবলড ডিস্ক ব্রেকগুলির চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল।
আমি কি এখানে কোনও প্রো বা কন, বা কোনও ব্রেক টাইপ মিস করেছি?
















1990-এর দশকের গোড়ার দিকে স্ব-উত্সাহীকরণ ক্যান্টিলিভার ব্রেকগুলি একটি সান্টুর উদ্ভাবন ছিল। ব্রেক বাহুগুলি একটি সর্পিল বা মোটা থ্রেডড বসের উপর এমনভাবে সরানো হয়েছিল যে ব্রেকিং ফোর্সটি বাহুটিকে এমনভাবে থ্রেডের দিকে ঠেলে দেয় যা ব্রেকিং শক্তিকে বাড়িয়ে তোলে। এটি দরিদ্র গ্রিপ শক্তি সহকারীদের পক্ষে সহায়ক ছিল তবে এই অসুবিধাটি হ'ল যে রিমটি ক্ষতিগ্রস্থ হয় তবে ব্রেকটি ক্ষতিগ্রস্থ স্থানে লক করে রাখে - ব্রেক প্যাড যখন ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া সিস্টেমের মাধ্যমে খাওয়ানো ক্ষতিটিকে আঘাত করে তখন বর্ধমান ব্রেকিং শক্তি কখনও কখনও ক্ষতিগ্রস্ত হয় মোটসাইকেলটি. হয় পিছনে সিটসেটগুলি ছড়িয়ে দিয়ে, বাঁকানো বা ব্রেক মাউন্টগুলি ভেঙে বা ক্ষতিগ্রস্থ রিমটি পিষে। এই অনিয়ন্ত্রিত ইতিবাচক প্রতিক্রিয়াটিকে অন্য উপায়ে ট্রিগার করা যেতে পারে, বাইকটি থামানো না হওয়া এবং চাকাটি ত্রুটিটি সাফ করার জন্য পিছন দিকে ঘোরানো অবধি প্রভাবিত চাকাটিকে লক করে রাখা উচিত।
