Traditionalতিহ্যবাহী কাঁটাচামচ বনাম আপসডাউন (ইউএসডি) কাঁটাচামড়ার সুবিধা কী কী?
আমি পড়েছি তারা 'আরও ভাল', 'শক্তিশালী' ইত্যাদি, বেশিরভাগ মোটরসাইকেলের প্রসঙ্গে।
কিছু উচ্চ প্রান্তের ডাউনহিল বাইকগুলি সেগুলি ব্যবহার করে সেই সাথে আমি দেখেছি এমন কিছু ক্রস কান্ট্রি বাইক (যা রকশক্স ইনভার্টেড সাসপেনশন সহ সজ্জিত রয়েছে), এর মতো:
উইকিপিডিয়া অনুসারে:
প্রচলিতভাবে, কাঁটাচামচগুলি শীর্ষে থাকে, একটি ট্রিপল গাছকে আটকে থাকে (এটি ট্রিপল বাতা বা জোয়ালও বলে), এবং স্লাইডারগুলি নীচে থাকে, সামনের চক্রের স্পিন্ডেলের সাথে সংযুক্ত থাকে। কিছু আধুনিক স্পোর্টস বাইক এবং সর্বাধিক অফ-রোড বাইকের উপরে, "স্লাইডার" (স্প্রিং / ড্যাম্পার ইউনিট দিয়ে সম্পূর্ণ) শীর্ষে এই সিস্টেমটি উল্টানো হয়, জোতে ক্ল্যাম্পড থাকে, যখন স্তম্ভগুলি নীচে থাকে। এটি করা হয় (i) ভারী উপাদানগুলি স্থগিত করে অবিচ্ছিন্ন ওজন হ্রাস করার জন্য এবং (ii) শক্ত জোড়ের "স্লাইডার" জোয়াল জোরে আটকে রেখে সমাবেশের শক্তি এবং অনমনীয়তা উন্নত করতে। [২] ইনভার্টেড সিস্টেমটিকে আপসাইড ডাউন ফর্ক বা সংক্ষেপে "মার্কিন ডলার" হিসাবে উল্লেখ করা হয়। এই ইউএসডি ডিজাইনের একটি অসুবিধা হ'ল যে স্যাঁতসেঁতে তেলের পুরো জলাধার স্লাইডার সিলের উপরে রয়েছে যাতে,
নিবন্ধটিতে একটি সুবিধা হিসাবে "অপ্রত্যাশিত ওজন" হ্রাস করার কথা বলা হয়েছে, এর অর্থ কী এবং কেন এটি সুবিধাজনক?
ইয়ামাহা-মোটার.কম.উউ থেকে উদ্ধৃতি:
উল্টানো কাঁটাচামচগুলিতে, কাঁটাচামচের বড় বাইরের টিউবটি বাইকের ট্রিপল ক্ল্যাম্পগুলিতে আটকে থাকে এবং সহচরী অভ্যন্তরীণ টিউবটি অক্ষ এবং সামনের চক্রটি ধারণ করে। ট্রিপল ক্ল্যাম্পে বৃহত্তর ব্যাসের টিউবগুলি চিহ্নিত করে, উল্টানো বা উল্টো দিকের কাঁটাতে তাদের সবচেয়ে বড় এবং শক্তিশালী অংশগুলি রয়েছে সর্বোচ্চ চাপের সাথে লড়াই করে।
এই ব্যবস্থাটি কাঁটাচামচগুলিকে উচ্চ অনমনীয়তা দেয় যা অভ্যন্তরীণ বুশিংস (স্লাইডিং পৃষ্ঠতল) এর পার্শ্ব লোডিং হ্রাস করে তাদের প্রতিক্রিয়া উন্নত করে। এই জাতীয় প্রতিক্রিয়া উচ্চ কার্যকারিতা অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ। বেশিরভাগ ইনভার্টেড কাঁটাচামচ কার্টরিজ-ধরণের ড্যাম্পিং সিস্টেম ব্যবহার করে।
এছাড়াও, যেহেতু স্যাঁতসেঁতে প্রক্রিয়াগুলি এখন ট্রিপল ক্ল্যাম্পগুলি ধারণ করে, তাই অব্যাহত ওজন হ্রাস করা হয়। বিশেষত ওয়াইজেড সিরিজ বা আর 1 এবং আর 6 এর মতো ফেদারওয়েট মোটরসাইকেলের ক্ষেত্রে, মানসম্পন্ন স্থগিতাদেশের কার্যকারিতা বাছাই না করা ওষুধ হ্রাস করা অন্যতম বৃহত্তম অবদানকারী।
তারা অনাবৃত ওজন হ্রাসকে সবচেয়ে বড় সুবিধা হিসাবে উল্লেখ করেছেন, পাশাপাশি পাশের লোডিং হ্রাসকে অন্য সুবিধা হিসাবে উল্লেখ করেছেন।
কেবলমাত্র অসুবিধাগুলি সম্পর্কে যা আমি পড়েছি তা হ'ল পূর্বোক্ত তেল ফুটো ইস্যু এবং রাস্তার ধ্বংসাবশেষ থেকে স্তম্ভের উপরে নিকের বৃহত্তর পরিবর্তনের সম্ভাবনা। এইগুলি কি কোনও সাইকেলের বৈধ উদ্বেগ?
সাইকেলের উপর কোনও মার্কিন ডলারের সাসপেনশন সেটআপ করার জন্য অন্য কোনও উপকার / ধারণা রয়েছে?