আমি কেবলমাত্র আমার অভিজ্ঞতা থেকে নরওয়ের (রাজধানীর চারপাশে) শীতের যাত্রী হিসাবে কথা বলতে পারি।
শীত যখন শুরু হয় আমি সাধারণত নিজের গায়ে আরও বেশি পোশাক রাখি এবং আমার বাইকে স্টায়ার লাগিয়ে থাকি। আমি হার্ড বাইক চালানো এড়িয়ে চলি (বাইক চালিয়ে যাচ্ছি যাতে আমি ক্লান্ত হয়ে পড়ি, ভারী শ্বাস নিতে) এটি যখন মাইনাস 10/15 ডিগ্রি সেলসিয়াসের নীচে থাকে, কারণ এ জাতীয় ঠান্ডা বাতাসে শ্বাস নেওয়া আপনার ফুসফুসগুলির জন্য ক্ষতিকারক হতে পারে।
অবশ্যই, অতিরিক্ত সমস্ত লবণের সাথে (কমপক্ষে নরওয়েতে) বাইকের অংশগুলি দ্রুত জীর্ণ হয় এবং আমি সাধারণত শীতের পরে কমপক্ষে শৃঙ্খলা পরিবর্তন করি এবং সম্ভবত ক্যাসেটটিও রাখি। আমার কিছু বন্ধু রয়েছে যা সাধারণত ব্যবহৃত সস্তার এমটিবি কিনে এনে ফেলে দেয় বা শীত মৌসুমের শেষে তাদের বিক্রি করে দেয়।
সম্পাদনা করুন: অন্য একটি জিনিস যা গুরুত্বপূর্ণ তা হ'ল দৃশ্যমান। আপনি যে রাস্তাটি চালাচ্ছেন তার উপর নির্ভর করে আপনি এটিকে অন্য গাড়ি বা সাইক্লিস্ট / দৌড়ক / ওয়াকারদের সাথে ভাগ করে নিতে পারেন। নরওয়েতে হালকা (সামনে হলুদ এবং পিছনে লাল), বেলসযুক্ত একটি বেল থাকা বাধ্যতামূলক। শীতকালে আমিও একটি সুরক্ষিত ন্যস্ত ব্যবহার করি (এগুলি নির্বোধ মনে হতে পারে, তবে গাড়িটি আঘাত করা ভাল নয়!), গ্রীষ্মের তুলনায় সামনে আরও শক্তিশালী আলো। কেবল সচেতন থাকুন যে আলোটি নীচে নামানো উচিত, যাতে আপনি অন্য লোককে অন্ধ করেন না।
আমি মনে করি সর্বোত্তম সমাধানটি কেবল এটি ব্যবহার করে চালানো এবং এটি সহজ করে নেওয়া। প্রশস্ত স্টাডেড টায়ার আপনাকে সাহায্য করবে।
এছাড়াও, তীক্ষ্ণ বাঁক সম্পর্কে সতর্কতা অবলম্বন করুন। তারা বরফ / বরফ / শীতে বিপজ্জনক।