স্পিড স্পষ্টতই কোনও ফ্যাক্টরের বেশি নয়, তবে আমি যখন সেখানে পৌঁছব তখন ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের তত কম ঘাম হবে। তারপরে ফ্ল্যাটগুলি বিবেচনা করার আছে। মূলত টায়ারটি তাদের কখনই পেতে হয় না কারণ আমি আর দেরি করতে পারি না। তাহলে আপনি কোন সাইজে চড়বেন?
2
@ জিফ - সাইকেল.এসই তে স্বাগতম, এবং পোস্ট করার জন্য ধন্যবাদ! এই প্রশ্নের পারে যদি আপনি এটি যোগ্যতা সবচেয়ে ভালো উত্তর হতে, কি সড়ক ধরনের আপনার উপর বিনিময়, কি গতি ধরনের আপনি বজায় রাখা, ইত্যাদি।
—
বিদায় স্ট্যাক এক্সচেঞ্জ
কেন এটি আকার বলতে দয়া করে বলতে ভুলবেন না । এটি ঠিক আছে যদি "আমার প্রিয় টায়ার এক্সটি কেবল ২২.২৪ মিমি আকারে আসে তবে এটি আকার", তবে কেবল ৩// inches২ ইঞ্চি বলা সহায়ক নয়।
@ জিফ - নীল একটি ভাল পয়েন্ট আছে। শান্ত, সুন্দরভাবে পাকা আবাসিক রাস্তাগুলোর মধ্য দিয়ে যাতায়াতগুলি গ্রিটি, শিল্প / নগর রাস্তাগুলির মধ্য দিয়ে যাতায়াতের চেয়ে অনেক আলাদা। যাইহোক, নির্দিষ্ট বাইক / রিমগুলি বাদে, আমার টায়ারের পছন্দটি আমি কোথায় যাতায়াত করব তার উপর অনেক নির্ভর করে ।
@ ক্রিসডব্লু: সত্য নয়। ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের শক্তি একটি পৃষ্ঠের উপরে টায়ার রাবারের একটি বিকৃত প্যাচ সরাতে ব্যয় করা শক্তি। যে কোনও রাইডার ওয়েট এবং প্রদত্ত টায়ারের চাপের জন্য, একটি সংকীর্ণ টায়ার আনুপাতিকভাবে, বৃহত্তর তুলনায় আরও বেশি বিকৃত হবে তবে রাস্তায় রাবারের একটি ছোট শারীরিক প্যাচ থাকবে, যার জন্য এই পৃষ্ঠের উপরে রোল করার জন্য কম প্রচেষ্টা প্রয়োজন হবে require প্রতিদিনের ব্যবহারের রাস্তার চাকাতে এয়ারোডাইনামিক্স একটি সামান্য বিবেচনা। এটি সত্য যে এয়ারোডাইনামিক্স কম গতিতে এগিয়ে চলার চাকাটির প্রতিরোধে খুব ছোট একটি ভূমিকা পালন করবে। সংকীর্ণ টায়ার ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের বাড়ায় না।
—
জেনবাইক
কয়েক দশক আগে? আমি ভাবছি 20 বছরের মধ্যে যদি টায়ার টেক প্রযুক্তির কোনও পরিবর্তন ঘটে? আমি জানি আমার বাইকটি ঠিক আমার বাবার বাইকের মতোই মডেল ...
—
জেনবাইক