আসুন একটি পর্বত সাইকেল এবং একটি মোটরসাইকেল বিবেচনা করা যাক। প্রত্যেকেরই যথাসম্ভব ব্যবহারযোগ্য হতে হবে এবং আরও কার্যকরভাবে প্রতিবন্ধকতাগুলি কাটিয়ে উঠতে হবে। বৃহত্তর চাকার অর্থ সাধারণত বৃহত্তর ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা mean তাহলে সাইকেলগুলিতে মোটরবাইকগুলির চেয়ে বড় চাকা থাকা পিছনের তত্ত্বটি কী?
3
আমি মনে করি সাইকেল এবং মোটরবাইক উভয়ই হুইল আকারের বিভিন্ন। উদাহরণস্বরূপ, ছোট 20in চাকা থেকে সাইকেলের জন্য সর্বশেষ 29in (?) এমটিবি চাকা। একইভাবে এশিয়ার স্কুটারগুলিতে (সাধারণত মহিলা এবং বয়স্কদের লক্ষ্য করে) "স্টেপ থ্রু" ডিজাইনের সাহায্যে ছোট চাকা থাকে, যেখানে ক্রুজার বাইকগুলির অনেক বড় চাকা থাকে। সুতরাং আইএমও চাকার আকারটি নকশার পছন্দগুলির উপর নির্ভর করে।
—
kabZX
মূলত, চাকার আকার হ্যান্ডলিংকে প্রভাবিত করে এবং একটি সাইকেলের সাথে, হুইল আকার ধারণ করে যা আপনার পায়ের দৈর্ঘ্যের কাছে পৌঁছে যায় সর্বোত্তম হাইওয়ে স্থিতিশীলতা তৈরি করে। অফ-রোড এবং স্টান্ট ব্যবহারের জন্য ছোট আকারগুলি আরও ভাল, কারণ তারা আরও "নিম্ম্বল" পরিচালনা করার অনুমতি দেয়।
—
ড্যানিয়েল আর হিকস
@ ড্যানিয়েলআরহিকস ছোট চাকাগুলিকে শক্তিশালী করা আরও সহজ, এটি অফ-রোড এবং স্টান্ট ব্যবহারের জন্য আরও উপযুক্ত করে তোলে।
—
উইসডেন
আমি সত্যিই মনে করি না যে তারা এত ছোট up একটি মোটরসাইকেলের একটি 16 ইঞ্চি রিম থাকতে পারে, যা প্রায় 400 মাপের মণির আসন ব্যাসের সমতুল্য। অবশ্যই সাইকেলের চেয়ে ছোট, তবে একবার আপনি এটির চেয়ে আরও বড় টায়ার যুক্ত করলে সম্ভবত প্রায় 10 সেন্টিমিটার হয়ে গেলে আপনি মোট ব্যাস দিয়ে শেষ করবেন you 600 মিমি এর স্ট্যান্ডার্ড 26 ইঞ্চি মাউন্টেন বাইকের চাকা থেকে খুব বেশি দূরে নয়। আমার মনে হয় এগুলি আরও ছোট দেখায়, তবে বাস্তবে বেশিরভাগ মোটরসাইকেলের চাকা বাইকের চাকার চেয়ে খুব বেশি ছোট নয় তবে দৃশ্যমানভাবে তারা রিম এবং চারপাশের মেশিনের আকারের কারণে অনেক ছোট দেখায়।
—
কিব্বি
ইউসিআই যেমন অনুমতি দেয় তত ছোট সেগুলি "চাকাগুলি সমান ব্যাসের হতে হবে, 70 সেমি থেকে 55 সেন্টিমিটারের মধ্যে" ( ইউসিআই ওয়েবসাইটের পিডিএফ স্পষ্টকরণ গাইড )। সুতরাং আইএসও 559 রিম সহ একটি পর্বত বাইক এবং একটি ফ্ল্যাট টায়ার অযোগ্য হওয়ার থেকে মাত্র 9 মিমি দূরে।
—
Moz
