আমার কাছে মনে হয় (স্কট বা আইনজীবি নয়), স্কটিশ ফুটপাথগুলি (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে "ফুটপাত": "ফুটপাত" এর ইউ কে ব্যাখ্যা ব্যবহার করে) চালানো সাধারণভাবে অবৈধ।
স্কটিশ সংসদের একটি ব্রিফিং অনুসারে :
ফুটপাতে সাইক্লিংয়ের বিষয়টি এটি আগে প্রদর্শিত হওয়ার চেয়ে জটিল। [...]
যেমনটি আমরা দেখব ...
প্রথমত, তারা "ফুটওয়ে" সংজ্ঞায়িত করে এবং বলে যে এটি সাধারণত একটির উপর চক্র বৈধ নয়:
ফুটওয়ে: সাধারণত "ফুটপাথ" নামে পরিচিত, একটি ফুটওয়ে একটি পথ, যা একটি ক্যারিজওয়ের সাথে যুক্ত, যেখানে প্যাসেজের ডানটি কেবল পাদদেশে সীমাবদ্ধ। [...]
সাধারণত, যে কেউ স্কটল্যান্ডের ফুটওয়ে বা ফুটপাথে সাইকেল চালাচ্ছেন তারা রাস্তাঘাট (স্কটল্যান্ড) আইন 1984 এর ধারা 129 (5) এর বিধান অনুসারে একটি অপরাধ করছেন। একটি চক্র ট্র্যাক অ্যাক্সেস করার জন্য ফুটওয়ে বা ফুটপাথ পেরোন কোনও অপরাধ নয় is , ড্রাইভওয়ে বা অন্য জমি যেখানে সাইক্লিংয়ের অনুমতি রয়েছে।
দেখে মনে হচ্ছে এটি সাধারণত স্কটিশ ফুটপাথ ধরে চলা অবৈধ (যুক্তরাষ্ট্রে "ফুটপাথ": "ফুটপাত" এর ইউ কে ব্যাখ্যা ব্যবহার করে)। এর পরে, তারা প্রশ্নে উল্লিখিত আইনটির দিকে তাকাবে:
ভূমি সংস্কার (স্কটল্যান্ড) আইন 2003 এর ধারা 1 ("2003 আইন") এর অধীনে সাইক্লিস্টদের দেওয়া অ্যাক্সেস রাইটস দ্বারা বিষয়টি জটিল। 2003 আইনটি বেশিরভাগ জমিতে সাইকেল চালানোর অনুমতি দেয় যদি না অ্যাক্সেস অন্য আইন দ্বারা বা এর অধীনে নিয়ন্ত্রণ করা হয়। এর অর্থ হ'ল ভূমি সংস্কার অ্যাক্সেসের অধিকারগুলি সাধারণত রাস্তাগুলি বা ফুটওয়েতে প্রযোজ্য না কারণ তাদের বিধিবিধি বিভিন্ন বিধির আওতায় সীমাবদ্ধ। [...]
বিষয়গুলিকে আরও জটিল করার জন্য, ২০০৩ আইনের 7 (১) ধারায় বলা হয়েছে যে উপরে বর্ণিত অ্যাক্সেস রাইটসের উপর নিষেধাজ্ঞাগুলি প্রযোজ্য নয় যেখানে ২০০৩ আইনের বিধানের অধীনে জমিটিকে "মূল পথ" হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে। এর অর্থ হ'ল সাইকেল চালকরা কোনও অপরাধ না করেই মূল পথ হিসাবে মনোনীত একটি ফুটপাথ, এমনকি একটি ফুটওয়েতে চক্র চালাতে সক্ষম হতে পারে।
এই (অফিসিয়াল) দিকনির্দেশনা বলে মনে হচ্ছে যে ফুটপাথগুলি সাধারণত ভূমি সংস্কার আইনের আওতায় আসে না (কারণ "অ্যাক্সেস অন্য আইন দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা হয়") তবে ব্যতিক্রমও রয়েছে। কোনও বিষয় "মূল পথ" কিনা তা কীভাবে নির্ধারণ করা যায় তা আমার কাছে পরিষ্কার নয়; আমি মনে করি এটি কেন্দ্রীয়ভাবে নয় বরং স্থানীয় কর্তৃপক্ষ দ্বারা নির্ধারিত।
ব্রিফিংয়ে আরও বলা হয়েছে:
তবে এটি মনে রাখা জরুরী যে অ্যাক্সেসের অধিকারগুলি অবশ্যই দায়বদ্ধতার সাথে প্রয়োগ করা উচিত এবং সাইকেল চালকদের অবশ্যই ক্যারিয়ারওয়েতে (যেমন রাস্তা) সাইকেল চালানোর বিষয়টি বিবেচনা করা উচিত, যদিও সম্পর্কিত ফুটওয়েটিকে মূল পথ হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে if
যা আমার কাছে ভাল পরামর্শ বলে মনে হচ্ছে।