দ্রুত-মুক্তির লিভারগুলির উপযুক্ত অবস্থান কী?


8

কাঁটাটার সামনে সামনের চাকা রিলিজ লিভার থাকা, কাঁটাচামচটি লেজ করা, বা কাঁটাচামচ দিয়ে সাজানো ভাল? রিয়ার সম্পর্কে কীভাবে; এগিয়ে, পিছনে, বা চেইনস্টেস, সিটসেটগুলি, বা দুজনের মধ্যে জড়িত?


2
সব ধরণের তত্ত্ব আছে। সামনের দিকে মুখোমুখি হওয়া সম্ভবত সবচেয়ে খারাপ, কারণ তারা মোটামুটি সহজেই কোনও কিছু ছিনিয়ে নিতে পারে এবং প্রকাশটি খুলতে পারে। যদিও অন্য অবস্থানগুলিতে এমন পরিস্থিতিতে রয়েছে যেখানে তারাও সমস্যা হতে পারে। আমি সাধারণত কম বেশি উপরে যাই, কাঁটাচামচ বা আসন স্থির সাথে সারিবদ্ধ করি।
ড্যানিয়েল আর হিক্স

1
সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ বিষয়টি হল যে কিউআরটি আসলে পর্যাপ্ত ক্ল্যাম্পিং ফোর্সের সাথে পুরোপুরি বন্ধ হয়ে গেছে (এক্সপ্যামড ক্যাম স্কিউয়ারগুলির জন্য, নিশ্চিত হয়ে নিন যে আপনি বাঁকা ওয়াশারের সাথে সংযুক্ত আছেন অন্যথায় আপনি এটি সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করতে সক্ষম হবেন না)।
ব্যাটম্যান

উত্তর:


11

নিয়ম # 41 দ্রুত-প্রকাশের লিভারগুলি সাবধানে অবস্থান করতে হবে। :

সামনের স্কিকারের উপর দ্রুত রিলিজ কোণটি একটি wardর্ধ্বমুখী কোণ হবে যা কাঁটাচামচের ঠিক আফট শক্ত করে এবং রিয়ার দ্রুত রিলিজটি এমন একটি কোণে আঁটসাঁট করবে যা সীট এবং চেইন স্থিতির মধ্যবর্তী কোণকে দ্বিখণ্ডিত করে। এটি গ্রহণযোগ্য, তবে ফ্রেমের নির্মাণ বা তার ড্রপআউটগুলি যখন পছন্দসই অবস্থানের অনুমতি দেবে না, তখন আসন স্থির থাকার ঠিক পিছনে, দ্রুত রিলিজটি উপরের দিকে শক্ত করে রাখা উচিত। কেবলমাত্র টাইম ট্রায়াল বাইকের জন্য, দ্রুত প্রকাশগুলি সাইকেলটির পিছনের দিকে অনুভূমিক অবস্থানে থাকতে পারে। এটি সর্বোচ্চ বায়ু প্রভাব জন্য।


5
আপনি যদি কেবলমাত্র একটি লিঙ্ক না দিয়ে প্রাসঙ্গিক বিভাগটি পোস্ট করেন তবে ভাল হবে।
ব্যাটম্যান

2
সাইকেল স্ট্যাক এক্সচেঞ্জে স্বাগতম! দুর্ভাগ্যক্রমে, আপনার উত্তরটি বোঝা খুব কঠিন। আমি পড়া সুপারিশ আমি একটি ভাল উত্তর কীভাবে লিখতে মধ্যে সহায়তা কেন্দ্র কিভাবে ভাল উত্তর রচনা করতে সে সম্পর্কে তথ্যের জন্য। উত্তরের নীচে "সম্পাদনা" বোতামটি দিয়ে বোঝা সহজ করার জন্য আপনি নিজের উত্তরটি সম্পাদনা করতে পারেন। যদি আপনি এটি না করেন তবে এটি ডাউনওোটেড, মডারেটরের হস্তক্ষেপের জন্য পতাকাঙ্কিত এবং সম্ভবত মুছে ফেলা হতে পারে।
jimchristie

3
এই 'নিয়মগুলি' বোকা স্নোববারি।
ভিসিএলও

9
@vclaw ভুল এটি হিউমার যা মূ .় সাইক্লিং স্নোববেরিকে মজাদার করে তোলে, সাধারণ জ্ঞান এবং ভাল পরামর্শের সাথে মিশে।
বিএসও রাইডার

3
@ বিএসআরাইডার দুর্ভাগ্যক্রমে কিছু লোক এটিকে গুরুত্ব সহকারে নেন। এবং এর বেশিরভাগটি খারাপ পরামর্শ, যা মানুষকে সাইকেল চালানো বন্ধ করে দেয় বা বিপজ্জনক।
ভিসিএল

11

কোনও কিছুই উল্লেখ করা হয়নি যে কিউআর লিভারটি বন্ধ অবস্থানে থাকাকালীন ফ্রেম বা কাঁটাচামচ স্পর্শ করা উচিত নয়

এর কারণগুলি

  • বাতা শক্তি হিসাবে এটি হতে পারে হিসাবে উচ্চ নয়
  • ফ্রেম বা কাঁটাচামচ ধীরে ধীরে লিভারের উপরে চাপ দিতে পারে এবং সময়ের সাথে সাথে এটি আরও আলগা করতে পারে।

1
আরও গুরুত্বপূর্ণ, আপনি যদি কাঁটাচামড়ার ঠিক উপরে কিউআর রাখেন এবং এটি বন্ধ (যদি সম্ভব হয় তবে), আপনি পরের বার এটি খুলতে সক্ষম হবেন না।
ব্যাটম্যান

2

আমি উভয়কে এমনভাবে রেখেছি যাতে তারা পাথর বা ডালে আঘাত করতে না পারে। নীচে বর্ণিত হিসাবে সেগুলি সারিবদ্ধ করার জন্য আমার কোনও সমস্যা হয়নি।

সুতরাং: সামনের চাকাটির জন্য এটি কাঁটাচামচ দিয়ে প্রান্তিক করা উচিত। পিছনের চাকাটির জন্য আমি মনে করি দুটি সম্ভাব্য এবং সুরক্ষিত বিকল্প হ'ল এটিকে উপরের দিকে চিহ্নিত করা বা আসন স্থিরভাবে সারিবদ্ধ করা।


2

বিশেষত ডিস্ক ব্রেক বাইকের জন্য, আপনি সেগুলিকে এমনভাবে স্থাপন করতে চান যা ডিস্কগুলি স্পর্শ না করেই এগুলি খোলার পক্ষে সহজ করে তোলে। সম্মুখের জন্য এটি ডানদিকে লিভার স্থাপনের মাধ্যমে সহজেই অর্জন করা যায় (যাই হোক না কেন আপনি পছন্দ করেন) তবে আপনি রটারের পাশের কাঁটাটার সামনে কিছুটা রাখতে পারেন (পিছনে এছাড়াও কাজ করে যদি এটি ডাব্লু / ক্যালিপার হস্তক্ষেপ না করে) )। পিছনে, আমি দেখতে পেয়েছি যে চেনস্টেয়ের সামান্য সামান্য নীচে আমার পক্ষে সবচেয়ে ভাল কাজ করে, খোলার এবং সমাপনী উভয়ের জন্য চেইনস্টেইয়ের বিরুদ্ধে ব্রেস করা সহজ করে তোলে।


ডিস্ক ব্রেক এবং স্ট্যান্ডার্ড অ্যাক্সেল সহ আমার সাইক্লোক্রস বাইকে (অ্যাক্সেলের মাধ্যমে নয়) আমি কাঁটাটার ডানদিকে সামনের কিউআরটি কাঁটাচামচের পিছনে উপরে সাজিয়ে রেখেছি। আপনি যখন কিউআরটি খোলেন তখন একটি হট ডিস্কটি স্পর্শ করা এড়ানো ভাল উপায়।
ক্যারেল

2

সামনের কিউআরটি কাঁটা বাহুর সাথে সমান্তরাল হতে হবে।

রিয়ার কিউআরটি চেইনস্টে এবং সিটসেটের ঠিক মাঝখানে অর্ধেক অবস্থিত করতে হবে এবং ফ্রেমের অভ্যন্তরে .ুকে যাবে।


1

যান্ত্রিকভাবে এটি কোনও পার্থক্য করে না, যেহেতু দ্রুত-মুক্তির ফলে কোনওভাবেই আপনি লিভারের অবস্থান নির্ধারণ করেন।

লিভারের অবস্থানটি সামঞ্জস্য করার একমাত্র কারণ হ'ল ব্যবহারের সহজতা। সবচেয়ে ভাল উপায় হ'ল কাঁটাটার পেছনের সামনের লিভারটি সামান্য অবস্থিত করা (কাঁটাচামচ দিয়ে প্রান্তিকভাবে সাজানো হয়নি, অন্যথায় আপনি লিভারটি পুরোপুরি নীচে চাপতে পারবেন না এবং এটি খোলার পক্ষে শক্ত কারণ আপনি আঙ্গুল দিয়ে লিভার এবং কাঁটাচামচ করতে পারেন না)।

পিছনের জন্য একই: দু'জনের মধ্যে লিভারকে সবচেয়ে সহজলভ্য করে তোলে। আপনি চেইনস্টে / সিটসেটে থাম্বটি টিপুন এবং লিভারটি সহজেই খুলতে পারেন।


1

ব্যক্তিগতভাবে, আমি মনে করি এটি দ্রুত রিলিজ লিভারের ডিজাইনের উপর কিছুটা নির্ভর করে। আমি আমার সামনের দিকে উপরের দিকে ইশারা করে কাঁটাচামচ দিয়ে সাজালাম। তবে কিছু দ্রুত রিলিজ ডিজাইনগুলি সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হওয়ার আগে কাঁটাচামচটির সাথে যোগাযোগ করবে। এই ক্ষেত্রে আমি এটি কাঁটাচামচ এর পিছনে কিছুটা রেখে দেব। পিছনে দ্রুত রিলিজের জন্য, আমি এটি আসন এবং চেইন স্থির মধ্যে অবস্থান করি। আবার আপনার যদি কিছু কিছু থাকে তবে আপনাকে সিটসেটের সাথে সমান্তরাল বা কিছু পিছনে কিছুটা পিছনে সামঞ্জস্য করতে হবে।

আমি কিছু লোককে উভয়কে পিছনের দিকে মুখ করে অবস্থান করতে দেখেছি। ধারণাটি হ'ল যে আপনি যখন যাত্রা করছেন তখন এগুলিতে কিছু ধরা পড়ার সম্ভাবনা কম। যাইহোক, আমি মনে করি এটি চলাচল না করার সময় তাদের অন্য কোনও কারণ দ্বারা খোলার সম্ভাবনা বেশি করে তোলে কারণ তাদের রক্ষা করার কিছু নেই। এটি অবশ্যই ঠিক হবে যদি আপনি প্রতিটি রাইডের আগে তাদের পরীক্ষা করে দেখেন, যেমনটা আমাদের সম্ভবত করা উচিত, তবে বেশিরভাগ লোকেরা সম্ভবত প্রতিবার যখন তারা চলাচল করে তাদের তাত্ক্ষণিকভাবে রিলিজ পরীক্ষা করে না। যদি তারা এমন অবস্থানে থাকে যে বেশিরভাগ পরিস্থিতিতে দুর্ঘটনাক্রমে তাদের খোলার সম্ভাবনা থাকে তবে সম্ভবত এটিই সবচেয়ে নিরাপদ।


1
আমার একবার পড়ার কথা মনে পড়ল যেখানে একজন খসড়া সাইকেল চালক সামনে বাইকের খুব কাছে গিয়েছিল এবং তার সামনের টায়ারটি তার সামনে পিছনের টায়ারের কিউআর খুলেছিল।
ড্যানিয়েল আর হিক্স

@ ড্যানিয়েলআর হিক্স এটিই কেবল একমাত্র মোড যা আমি শুনেছি যেখানে সত্যিকারের কড়া কিউআর বাস্তব জীবনে চালনার সময় প্রকাশিত হয়েছে open লোকেরা ইচ্ছাকৃতভাবে কখনও কখনও এটি করে।
নাথান নটসন
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.