কোনও নতুন নির্মিত সাইকেল চাকা চলা নিরাপদ কিনা তা কীভাবে বলবেন?

Question

আমি সম্প্রতি আমার প্রথম সাইকেল চাকাটি নির্মাণ শেষ করেছি এবং এখন আমি এটি চালানোর পরীক্ষার পরিকল্পনা করছি। যেহেতু এটি আমার প্রথম চাকা বিল্ড তাই আমি নিরাপদে এটি পরীক্ষা করতে চাই তা নিশ্চিত করতে যে চাকাটি বিপর্যয়করভাবে ব্যর্থ হবে না যখন আমি পর্বত সাইকেল চালাচ্ছি বা ব্যস্ত ট্র্যাফিকের সাথে চড়েছি। চাকা উভয় দিক থেকে এবং রেডিয়ালি সত্য, ডিশ ডান, এবং স্পোকগুলি সমানভাবে উত্তেজনাপূর্ণ বলে মনে হয় appears এটি অন্য কথায়, একটি বাস্তব সাইকেল চাকার মতো দেখাচ্ছে এবং অনুভব করে। কিন্তু সৌন্দর্য ধোঁকাবাজ হতে পারে। মাউন্টেন বাইকের মতো ভারী ব্যবহারের পক্ষে এটি নিরাপদ যে যুক্তিসঙ্গত নিশ্চয়তা পেতে আমি কীভাবে একটি নতুন সাইকেল চাকা নিরাপদে পরীক্ষা করব?

Comments

ট্রুং শেষ করার আগে আপনি সর্বদা ধীরে ধীরে কিছু ধরণের হালকা প্যাড (যেমন একটি ভাঁজ করা কাপড়) দিয়ে বেঞ্চের উপরে চাকাটি সমতল করা উচিত এবং প্রায় 50 পাউন্ড ওজন (আপনার বাহু থেকে) রিমের বিপরীত দিকে রাখা উচিত ( যেমন, একটি বাহু বামে, অন্যটি ডানদিকে)) একদিকে বেশ কয়েকবার এটি করুন, চাকাটি প্রতিবার কিছুটা ঘোরান, তারপরে এটি উল্টান এবং অন্য দিকে একই কাজ করুন। তারপরে সত্যের জন্য চূড়ান্ত চেকটি করুন। এটি চাকা থেকে সর্বাধিক "স্প্রিং" পায়। এর বাইরে একটি নতুন নির্মিত চাকাটিকে অবিশ্বাস করার কোনও কারণ নেই।

— ড্যানিয়েল আর হিক্স

কিছু সময় আপনি এটি চালাতে হবে। আপনাকে সিএমডি অর্জন করতে হবে - "যান্ত্রিক বিবরণে আত্মবিশ্বাস" কারণ আপনি জানেন যে আপনি এটি সঠিকভাবে করেছেন। প্যারাশুট প্যাকিং পরীক্ষা করার মতো - রাগে এটি ব্যবহারের বিকল্প নেই।

— ক্রিগগি

আপনার শাশুড়িকে এটি চেষ্টা করতে দিন।

— krzyski

ব্যস্ত রাস্তায় বা সমর্থন / দোকান থেকে দূরে টেস্ট-রাইড করবেন না। (বাইকটি বহন করার সময় সংক্ষিপ্ত পদচারণা ভেবে দেখুন - কারণ আপনার যদি ভয়ঙ্কর সমস্যা হয় তবে আপনি এটিই করব)। চাকাগুলি, এমনকি খারাপভাবে নির্মিতগুলি, কেবল এক্সপ্লোর করবেন না এবং প্রথমবার যখন আপনি চালাবেন ততক্ষণে আপনাকে হত্যা করবেন না। একটি সংক্ষিপ্ত যাত্রা করুন, টেনশন এবং স্তনবৃন্ত এবং 'সত্যতা' পরীক্ষা করুন এবং তারপরে স্যাডল পেডালিংয়ের প্রচেষ্টার এবং হার্ড স্টপগুলি সহ চাকাটিকে 'চাপ দিন' (উদাহরণস্বরূপ ব্রেক লিভার এবং পেডেলকে একই সাথে জিনের বাইরে টানুন ..) ।) চাকাটি পরীক্ষা করে দেখুন, এবং তারপরে বাইকটি লোড করুন এবং আরও দীর্ঘ ট্রিপ এবং পুনরায় পরীক্ষা করতে যান। পুনরাবৃত্তি করুন।

— ডেভিড 1024

হাই ইউজার 1049697। আমি দেখতে পেয়েছি যে আপনি সম্প্রতি আপনার (প্রথম?) পর্যালোচনা কার্যটি করেছেন। এখানে এমন একটি সংস্থান যা ভবিষ্যতের পর্যালোচনাগুলিতে সহায়তা করতে পারে। চিয়ার্স

— andy256

Answer 1

আপনি বলেছিলেন যে এটি পর্যায়ক্রমে এবং র‌্যাডিয়ালালি সত্য, সঠিকভাবে ডিশ এবং সঠিকভাবে উত্তেজনা। শোওয়ার মতো প্রস্তুত! আমি যতদূর জানি অশ্বচালনা ছাড়া আর কোন সত্যিকারের সত্যিকারের পরীক্ষা পদ্ধতি নেই। আমি কেবল ব্লকের চারপাশে বা পুরো পথ ধরে একটি সহজ যাত্রা শুরু করতে পারি। আপনি দেখতে পাবেন যে কিছুটা যাত্রা করার পরে আপনাকে কিছু স্পোক স্থির হওয়ার পরে পুনরায় টেনশন করতে হবে। এটি ব্যবহারে বেশ স্বাভাবিক pretty

Comments

এটি করার আগে, আপনি প্রথমে রোলারগুলিতে চেষ্টা করতে পারেন, গতিবেগে চাকাগুলি পরীক্ষা করতে, আপনার শরীরকে গতিতে আঘাত না করে।

আমার কিছু খারাপ ক্র্যাশ হ্যাচেটে রোলারগুলিতে পড়েছে।

— dafew

Answer 2

দেখে মনে হচ্ছে এটি সর্বদাই সম্ভব good তবে, কম ভাগ্যবান সম্ভাব্য দৃশ্যের ক্ষেত্রে, দুটি প্রধান ধরণের খারাপ জিনিস আপনি অভিজ্ঞ হতে পারেন:

1. আপনার প্রচুর স্পোকড উইন্ডআপ রয়েছে এবং চাকাটি খুব দ্রুত সত্যের বাইরে চলে যায়। আপনি যদি প্রথমবারের মতো এটি চালনা করেন তখন আপনি পিনিং শুনতে পাবেন তবে যদি এটি হয় তবে এটিও চুপ করে যেতে পারে। বাইকটি বন্ধ করে চাকাটিকে পার্শ্ব-লোডিং কিছুটা উইন্ডআপ উপশম করতে পারে, তবে অগত্যা এটি সমস্ত কিছু নয়। টেস্ট রাইডিং এমনভাবে চালিত করুন যাতে চাকাটি ভারী ভারী বোঝায়, যেমন বাইকটি কাটানো বাইকের সাথে জিনের বাইরে বেরিয়ে আসা একই প্রভাব ফেলতে পারে, এবং আপনি এটি চালানো শুরু করার আগে অতিরিক্ত উইন্ডআপটি কাজ করার উপায়। পার্থক্যটি হ'ল বাইকটি বন্ধ হয়ে বাইরের দিকে চালানোর সাধারণ পদ্ধতিগুলি দুটি বা তার বেশি পয়েন্টে রিমের সাথে যোগাযোগ করে, অন্যদিকে বাইকটিতে লোডটি এককেন্দ্রিক হয়। আপনি একা স্পোক রেঞ্চ কৌশলটি শেষ করার আগেই বেশিরভাগ নতুন হুইল বিল্ডাররা এই সমস্যার বৃহত্তর বা কম ডিগ্রি অর্জন করতে পারবেন,
2. রিমে আপনার খুব বেশি টান রয়েছে, এবং চক্রের প্রথম উল্লেখযোগ্য পার্শ্বের লোডে, যা ঘুরিয়ে ফেলা বা জিনির বাইরে দাঁড়িয়ে থাকতে পারে, চাকাটি একটি কলাম ব্যাকলিং মোডে ব্যর্থ হয়। অন্য কথায়, রিমটি স্পোক টেনশন থেকে সবেমাত্র স্ট্যাটিক লোড সামলাতে সক্ষম হয়েছিল এবং সামান্য পার্শ্বের বোঝা যুক্ত হওয়া এটি ওভারলোড হওয়া কলামের মতো ভেঙে পড়ে। বাইকটি থেকে চাকাটি সাইডলয়েড করার সময় এটিও ঘটতে পারে। যদিও প্রতি সেচ সাধারণ নয়, বেশিরভাগ যান্ত্রিক এবং হুইলবিল্ডাররা তাড়াতাড়ি বা পরে এটিকে অনুভব করেন বা পর্যবেক্ষণ করেন। এটি বাইকটিতে ঘটলে এটি আরও বেশি বিপজ্জনক কারণ এটিতে কাঠামোগত অখণ্ডতা হঠাৎ হ'তে জড়িত। উপরের মত, যদি আপনি চাকা চালানোর আগে পরীক্ষা করে দেখতে চান তবে বাইকটি এমনভাবে চালনা করুন যে ভারী কিন্তু বাস্তবের দিক থেকে চাকাটি নিরাপদে, নিয়ন্ত্রিত করে,