কোনও পেডেলিক কি আমার জন্য সাইক্লিং লুট করবে?

Question

গত কয়েক বছর ধরে আমি কাজ থেকে আরও দূরে সরে এসেছি। আমি যখন আমার কর্মক্ষেত্রে কাছাকাছি থাকতাম তখন বাইকে করে প্রচুর যাতায়াত করতাম, তবে এখন এটি প্রায় 40 কিলোমিটার পথের পথে।

আমি যাতায়াতের জন্য একটি পেডেলিক পাওয়ার কথা ভাবছি, যা আমাকে কমপক্ষে কখনও কখনও চক্রের কাজ করার অনুমতি দেয়, ব্যবস্থাপনার পর্যায়ে সময় কমিয়ে দেয় এবং হয়ত আমাকে কাজের জন্য নতুন (আগমন) করার সুযোগ দেয়।

তবে, আমি আশঙ্কা করি যে বৈদ্যুতিন বাইকের সাথে অভ্যস্ত হওয়া আমার নিয়মিত বাইক চালানোর মজাটি গ্রহণ করবে এবং এটিকে আরও কঠোর মনে হবে।

এখানে কেউ কি নিয়মিত বাইক এবং পেডেলিক দুটোই চালাচ্ছেন? এটি একটি সমস্যা হয়েছে?

আমার নিয়মিত বাইকটি একজন গ্রাহক। যেহেতু গ্রাহক পেডেলিকগুলি বরং বিরল (আমি একটি ট্রাই চাই না), তাই আমি সম্ভবত "খাড়া" পেডেলিক গ্রহণ করব।

Comments

যেভাবে আমি এটি দেখছি তা হ'ল এটি যদি আপনাকে বাইকে এবং গাড়ি থেকে বাইরে রাখে তবে আমি মনে করি না যে আপনাকে এটি সম্পর্কে চিন্তা করতে হবে। আসলে এটি আরও উপভোগ্য হতে পারে।

— npsantini

Answer 1

আমি কেবল "সম্ভবত না" বলতে পারি যেমন আমি আমার বর্তমান যাত্রাপথের অনুরূপ রাইডের জন্য কয়েকবার ই-বাইক ধার নিয়েছি, এটি আমার পক্ষে সত্যিই উপযুক্ত নয় এবং আমার স্বাভাবিক যাত্রায় লুণ্ঠনের কাছাকাছি আসে না। মজাদার যাত্রায় চলাচল করা বেশ আলাদা এবং বেশিরভাগ পেডেলিকগুলি বেশ ভারী এবং খুব আলাদাভাবে পরিচালনা করে। এমনকি আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে আপনার নিয়মিত বাইকটি আরও নম্র বোধ করে (যদিও আমি এটি অগ্রভাগের উপর ভিত্তি করেই করছি না)। আপনি যদি ইউরোপে থাকেন (বা এর বেশিরভাগ অংশে) মোটরটি আইন অনুসারে 25 কিলোমিটার / ঘন্টার উপরে কাটা প্রয়োজন - যা খুব দ্রুত নয়। অন্যান্য কিছু দেশে একই ধরনের নিয়ম প্রযোজ্য। থামানো এবং শুরু করার ফলে আপনি আপনার 40 কিলোমিটার 2 ঘন্টার মধ্যে তৈরি করার সম্ভাবনা পাবেন না, যা আপনি সম্ভবত একই শর্তে পুনঃনির্বাচিতদের উপর করতে পারেন।

কয়েকটি বিষয় লক্ষ্য রাখবেন:

• পরিসর যেমন এমনকি একটি নতুন সাইকেল সঙ্গে বিবৃত ভাল হিসাবে সবসময় নয়। চার্জের মধ্যে আপনার কি প্রচুর পরিমাণে রিজার্ভ আছে?
• গাড়ি পার্কে 5 মিনিটের সময় নয়, আপনি একটি ভাল পরীক্ষার যাত্রা পেয়েছেন তা নিশ্চিত করুন। অনেকগুলি স্যাডলে দীর্ঘ সময় ধরে অনুকূলিত হয় না এবং জ্যামিতি পরিবর্তন আরও শক্ত করে তোলে এমন অস্বাভাবিক উপাদান ব্যবহার করে।
• শালীন বৈদ্যুতিন বাইকগুলি ব্যয়বহুল। আপনি যদি যুক্তিসঙ্গত হাইব্রিডের জন্য যতটা ব্যয় করেন (এটিকে চার্জযুক্ত ত্রুটির মধ্যে 1000 ডলার / € 1000 / $ 1000 বলুন) আপনি খুব ভারী কিছু দিয়ে শেষ করবেন, কম দামের উপাদান সহ।
• বেশিরভাগ বাইকের দোকানগুলি ই-বাইকের নির্দিষ্ট অংশগুলি পেতে লড়াই করবে; আমাকে নিজেকে স্পোক এবং মোটর কাট-অফ সুইচগুলি সন্ধান করতে হয়েছিল।

আপনি বৈদ্যুতিন ফ্রন্ট হুইল কিটগুলিও দেখতে পারেন (আপনার বিদ্যমান বাইকের জন্য)। এগুলি অবশ্যই 26 "এবং 700 সি চাকার জন্য উপলভ্য; সম্ভবত আপনার নতুন পদার্থের আরও ছোট চাকা রয়েছে যার জন্য একটি কাস্টম সমাধানের প্রয়োজন হতে পারে You তবে আপনার পরে ব্যাটারি প্যাকের আকারগুলিরও একটি পছন্দ থাকতে পারে you আপনি যদি সত্যিকারের দায়িত্ব গ্রহণ করতে চান তবে এটি কার্যকর প্রমাণিত হতে পারে।

Comments

সর্বাধিক গতি সম্পর্কে খুব ভাল পয়েন্ট। আপনি যদি গতির নিয়মগুলি (প্রচুর পরিমাণে লোকেরা) উপেক্ষা করতে রাজি না হন তবে বৈদ্যুতিক সহায়তার বাইক পাওয়া আপনাকে দ্রুত আরও কমিয়ে দেওয়ার পরিবর্তে আপনাকে কম ক্লান্ত করে তোলে।

— কিব্বি

@ কিব্বি মোড সম্ভবত একটি সাধারণ ইলেক্ট্রনিক্স টাস্ক, তবে গিয়ারিং সম্ভবত খুব দ্রুত গতিতে বেরিয়ে আসবে। সর্বাধিক মোটর 250W এবং আইনী গতির জন্য নির্মিত / নিয়ন্ত্রিত (অবৈধ মোটর অবশ্যই বিস্তৃতভাবে বিক্রি হয়)। এটি সংগ্রাম শুরু করবে এবং পরিসীমা পাশাপাশি ক্ষতিগ্রস্থ হবে। আমি অবাক হয়েছি কর্তৃপক্ষ আগ্রহী হওয়ার আগে আপনাকে কতটা দ্রুত আপাত প্রচেষ্টা না করে যেতে হবে (পাবলিক রোড এক জিনিস হবে, বাইকের পথ অন্যটি হবে)

— ক্রিস এইচ

বিধি বিস্তৃতভাবে পরিবর্তিত হয়। ইন মার্কিন , কিছু কিছু রাজ্যে গতি ঘন্টায় 30 মাইল (48 কিমি / ঘঃ) পর্যন্ত অনুমতি, এবং 2 এইচপি (1500 ওয়াট) পর্যন্ত মোটর। কানাডায় আমার প্রায়শই বৈদ্যুতিন সহায়ক বাইকের লোকেরা আমার অতীত হয়ে থাকে যদিও আইনটি কেবলমাত্র 32 কিমি / ঘন্টা অবধি অনুমতি দেয়। আমার বলতে হবে যে কাউকে 40 কিলোমিটার / ঘন্টা বেড়াতে যাওয়া অস্বাভাবিক নয়। পুলিশ কখনও নিয়ম ভঙ্গ করে কাউকে চার্জ করার কথা শুনিনি heard এমনকি সাইকেলে থাকা একটি লোককে প্রত্যক্ষিত পেট্রোল মোটর সহ দেখেছি।

— কিবিবি

@ কিব্বি আমার সন্দেহ ছিল যে এটি জার্মানি; আমি সেখানে পরিদর্শন করার থেকে আমার যে ধারণাটি পেয়েছি তা হল সাইক্লিং বিধিমালা বাস্তবায়ন করা বেশ কঠোর হতে পারে।

— ক্রিস এইচ

এটি কোনও মন্তব্য বা সঠিক উত্তর হওয়া উচিত কিনা তা নিশ্চিত নন, তবে আপনি যদি পেডেলিকে পর্যাপ্ত পরিমাণে চালনা করেন তবে আপনি সম্ভবত দ্রুত গতি অর্জন করতে সক্ষম হয়ে সাইক্লিংয়ের "ত্বকীকরণকারী অংশ" (শক্তভাবে পেডেলিং, শিফটিং, আপনার দম পরিমাপ করা) আর উত্তেজনাপূর্ণ হবে না। চরম উদাহরণ হিসাবে, যখন আমি প্রচুর মোটরসাইক্লিং করি (উদাহরণস্বরূপ> 100 কিলোমিটার) এবং তখন সাইকেলের উপরে উঠি, তখন আমার মনে হয় আমিও সম্ভবত হাঁটছি।

— ভুল হয়েছে rant

Answer 2

আমার অভিজ্ঞতায়, পেডেলিক চালানো মানব চালিত বাইক চালানোর আনন্দকে নষ্ট করে না। তবে যদি আপনার সাধারণ যাত্রাটি বিশেষভাবে আনন্দদায়ক না হয় তবে কোনও পেডেলিক এটিকে সহনীয় এমনকি মজাদারও করে তুলতে পারে।

বৈদ্যুতিক সহায়তার প্রধান সুবিধা হ'ল এটি পার্বত্য অঞ্চলে চলা আরও সহজ করে তোলে এবং খারাপ আবহাওয়ায় চলা আরও অনেক মনোরম।

ক্রিস এইচ দ্বারা চিহ্নিত হিসাবে, একটি পেডেলিক এ স্যুইচিং সাধারণত দীর্ঘ যাত্রা দ্রুততর দ্রুততর হয় না। এখন, বৈদ্যুতিক সহায়তার সাথে খেলাধুলা বাইকগুলি উপস্থিত রয়েছে এবং এগুলি সামগ্রিকভাবে দ্রুততর হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে (যদি আপনি পর্যাপ্ত ফিট না হন বা আপনার ভ্রমণটি যথেষ্ট সমতল না হয় তবে সমস্ত পাহাড় অপ্রস্তুত অব্যাহত রাখার জন্য)। কিন্তু অধিকাংশ লোক যারা নিয়মিত কাজ দীর্ঘ দূরত্বের বিনিময় হয় বেশ মানানসই, তারা রাস্তা বাইক বা আলো হাইব্রিড বাহন এবং খাড়া পাহাড় প্রচুর হবে না। যাতায়াতের জন্য, যারা পেডেলিক থেকে সবচেয়ে বেশি লাভ করেন তারা হলেন যারা নিয়মিত বাইকে চলাচল করতে অক্ষম বোধ করেন ।

আমার জন্য, আবহাওয়ার সুবিধা আসলে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। আমার রাস্তা সাইকেল হয় উষ্ণ গ্রীষ্মের দিন চড়ার আরো মজা, কিন্তু আপনার এটি 5 ডিগ্রি Celcius এবং বৃষ্টি (উল্লেখ না -10 এবং তুষারপাত) এটা শুধু খুব গরম অনেক স্তর হিসাবে আপ ধড়াচূড়া পাবে সুবিধাজনক, যেমন জামাকাপড় বৃষ্টি দ্বারা অভেদ্য ঘাম সম্পর্কে কোন উদ্বেগ ছাড়াই প্রয়োজন। শীতের ঝড়ের সময় যদি আমাকে কাজের জায়গায় ফর্মাল পোশাক পরতে হয় তবে আমি বাইরে বের হওয়ার আগে আমি কেবল আমার উত্তাপিত কুলোরালটি রেখেছিলাম - একটি সাধারণ বাইক চালানোর জন্য একেবারে অবাস্তব, তবে আমার পেডেলিকের উপর সত্যিই খুব ভাল কাজ করে, এমনকি যদি এটি অদ্ভুত লাগে তবে।

Comments

সুতরাং আপনি বলছেন যে বাইকে সহায়তা তাদের পক্ষে "সক্ষমকারী" যারা অন্যথায় চলাচল করেন না।

— ক্রিগগি

Answer 3

আমি একটি ebike এবং একটি রাস্তা বাইক উভয় চালাচ্ছি; বিভিন্ন উদ্দেশ্যে। নরওয়ের রাজধানী অসলো এর বাইরে আমার বাড়ির আইয়া শহরতলির শীত, বসন্ত, গ্রীষ্ম এবং শরতজালে সপ্তাহে ৫ দিন পিছনে আমার বাইজ স্যুটটিতে আমার ইবাইক কম ঘাম লাগে। বৃষ্টিপাত, তুষার এবং বরফের ঝাপটায় তাপমাত্রায় মাইনাস 15 সেলসিয়াস কম হয়। তুষার পড়তে শুরু না করা পর্যন্ত আমি আমার রাস্তার বাইকটি ব্যায়ামের উদ্দেশ্যে চালিত করি। স্লিম টায়ার বরফের পরিস্থিতি মোকাবেলার জন্য উপযুক্ত নয় এবং ক্রস কান্ট্রি স্কিইং ভিন্টারের সময় শারীরিক ও মানসিকভাবে অনেক বেশি ফলদায়ক। যাইহোক, আমার কাছে কাজ করতে এবং অন্য কোথাও (পরিদর্শন, পার্টি, রেস্তোঁরা ইত্যাদি) সবচেয়ে আকর্ষণীয় দিক হ'ল এটি করার সময় আমি কিছুটা প্রায় অর্জন করতে থাকি। আমার সুপার লাইট রোড বাইকটি যা সরবরাহ করে তার 60-70 শতাংশ প্রশিক্ষণের প্রভাব। কাপড় এবং শাওয়ার পরিবর্তন না করেই change সমস্ত ট্যাক্সি বিল, বাস এবং পাতাল রেল ভাড়া পাশাপাশি সংরক্ষণ করা হয়েছে, একটি মনোরম বোনাস হিসাবে আসে। আমাকে আরও ভাল ওয়াইন পান করতে দিচ্ছে ...!