সংক্ষিপ্ত উত্তর, এটি করবেন না।
দীর্ঘ উত্তর - সোজা না। উদাহরণস্বরূপ, ক্রোয়েশিয়ার জাগ্রেব শহরে সাইক্লিং অবকাঠামো বিরল (প্রায় 100 কিলোমিটার রাস্তায় 90000 লোকের শহরে কোনও ধরণের সাইক্লিং অবকাঠামো রয়েছে) এবং সত্যই নিম্নমানের। প্রধান শহরের পথে সাধারণত ফুটওয়ে / ফুটপাথের একক-দিকের সাইক্লিং পথ থাকে এবং সাইকেল চালকরা প্রায়শই এই পথগুলি বিপরীত দিকে ব্যবহার করেন, উদাহরণস্বরূপ, তারা ইতিমধ্যে যেদিকে কিলোমিটার দূরে যেতে পারেন সেখানে দু'বার অ্যাভিনিউটি অতিক্রম করতে হবে না to উপর.
যদিও এই ধরনের সাইক্লিস্টদের সাবধানে প্রবেশ করতে হবে (অর্থ পথের গতিতে) কারণ গাড়িগুলি বিপরীত দিক থেকে সাইকেল চালকদের আশা করে না (যদিও তারা প্রায়শই কোনও দিক থেকে তাদের প্রত্যাশা করে বলে মনে হয় না ...), গাড়ি চালানোর এই অনুশীলন সাইক্লিং পথের বিপরীত দিকটি সাধারণত মোটেও বিপজ্জনক নয় কারণ বেশিরভাগ ফুটপাতের পথচারীরা সামান্য পথচারীদের ট্র্যাফিক দেখে তাই আপত্তিজনক সাইক্লিস্ট অস্থায়ীভাবে সাইক্লিং পথ থেকে সরে যায় যখন সঠিক দিকের কেউ এগিয়ে আসে।
বিপরীত দিকে যাত্রা করা অবশ্যই অবৈধ, তবে আমি ব্যক্তিগতভাবে কিছু মনে করি না যখন আমি এই জাতীয় সাইক্লিস্টকে এগিয়ে আসতে দেখি কারণ তারা সাধারণত পথ থেকে সরে যায় এবং সাইকেলের ট্র্যাফিক স্থানীয় পরিকল্পনাকারীরা এ জাতীয় অবাস্তব ডিগ্রীতে অবহেলা করে যে আমি চাই যতক্ষণ না এটি নিরাপদ থাকে ততক্ষণ লোকেরা অবৈধভাবে চক্র দেখায়, একেবারে চক্র নয় than
এটি বলেছিল, সাইক্লিং লেনে এটি করা সাধারণত আরও বিপজ্জনক এবং নিয়ম হিসাবে এড়ানো উচিত, বিভিন্ন কারণে লোকেরা অন্যান্য উত্তরে হাইলাইট করেছিল।