অ্যালুমিনিয়াম খাদ
ইতিহাস
প্রথম অ্যালুমিনিয়াম সাইকেলগুলি শতাব্দীর শুরুতে তৈরি হয়েছিল। তা হ'ল: 19 শতকে। 1893 সালে ক্লিমেন্ট সাইকেলের দ্বারা প্যারিসের ট্রেড শো করার জন্য অ্যালুমিনিয়ামের বাইরের ফ্রেম উপাদান হিসাবে ব্যবহৃত প্রথম দিকের ডকুমেন্টেশন হ'ল এই সাইকেলটি টিউবগুলি দিয়ে তৈরি করা হয়নি, তবে এটি একটি শক্ত একক টুকরা অ্যালুমিনিয়াম castালাই ছিল!
অবশ্যই এটি তার সময়ের জন্য বেশ চিত্তাকর্ষক ছিল কারণ অ্যালুমিনিয়াম কেবলমাত্র প্রথমভাবে শিল্পে 1856 সালে উত্পাদিত হয়েছিল However তবে, আপনি কল্পনা করতে পারেন, এই শক্ত ফ্রেমগুলি খুব ভারী ছিল এবং খুব ভাল ছিল না।
ফ্রেম উপাদান হিসাবে অ্যালুমিনিয়াম পরবর্তী 80 বছর ধরে কৌতূহল থেকে যায় যখন ইস্পাত ফ্রেমগুলি কর্মক্ষমতা এবং ইউটিরিটিভ বাজারে আধিপত্য বিস্তার করে। টিআইজি ওয়েল্ডিং বিকাশ না হওয়া এবং 70 এর দশকে সাধারণ না হওয়া পর্যন্ত এটি পরিবর্তন হয় না। এই অগ্রগতি বহির্মুখী ফাঁকা টিউবগুলি থেকে নির্মাণ এবং আরও ভাল পারফরম্যান্সের সম্ভাবনার অনুমতি দেয়।
1974 সালে, এমআইটি মেকানিকাল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের শিক্ষার্থী মার্ক রোজেনবাউম তার সিনিয়র থিসিসের জন্য অ্যালুমিনিয়াম সাইকেল তৈরি করার চেষ্টা করার সিদ্ধান্ত নেন। তিনি অ্যালুমিনিয়ামের কম ঘনত্বের সুবিধা নিয়েছিলেন এবং তার বাইকটি বড় ব্যাসের টিউব এবং খুব পাতলা দেয়াল দিয়ে তৈরি করেছিলেন। তার প্রচেষ্টার ফলাফলটি ছিল বিশ্বের যে কোনও তুলনায় 12.3 পাউন্ডের তুলনায় একটি ট্র্যাক বাইক লাইটার!
এটি সম্পর্কে একটি দুর্দান্ত নিবন্ধ এখানে। https://www.sheldonbrown.com/AluminumBikeProject.html
ইন্ডাস্ট্রি এরপরেই অনুসরণ করেছিল। গ্যারি ক্লেইন 1977 সালে প্রশস্ত নল অ্যালুমিনিয়াম বাইক ফ্রেমকে পেটেন্ট করেছিলেন এবং ক্লিন সাইকেল সংস্থা শুরু করেছিলেন। ক্যাননডালে 1983 সালে CAAD এর প্রথম মডেলটি প্রবর্তন করেন এবং আল এর পরেই প্রো পেলোটনে যোগ দেন। মিগুয়েল ইন্দুরাইন 1995 সালে একটি অ্যালুমিনিয়াম পিনারেলো কেরাল লাইটে প্রথম টিডিএফ জিতেছিলেন এবং 1999 সালে কার্বন দ্বারা প্রতিস্থাপিত না হওয়া পর্যন্ত তারা পছন্দের উপাদান ছিল।
সর্বনিম্ন ব্যয়ের বিকল্প হিসাবে ইস্পাতকে বাস্তুচ্যুত করে আজ অ্যালুমিনিয়াম বাইক ফ্রেমগুলি নতুন নতুন উত্পাদনের সিংহভাগ। আপনি প্রতিটি ডিপার্টমেন্ট স্টোর থেকে অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেমযুক্ত বাইক কিনতে পারবেন। অ্যালুমিনিয়াম প্রো পেলোটনের সর্বোচ্চ স্তরেও বাস করে, জনি ব্রাউন এর বিশেষায়িত অ্যালেজ 2018 ইউএস রোড চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছে।
বস্তুর বৈশিষ্ট্য
বেশিরভাগ কাঠামোগত ধাতুগুলির ওজন অনুপাতের মতো সর্বাধিক শক্তি রয়েছে। এটি ধাতব বন্ডগুলির পদার্থবিজ্ঞানের কারণে ঘটে। অ্যালুমিনিয়াম অ্যালোইস স্টিল এবং টাইটানিয়াম অ্যালোগুলির মতো একই বক্ররেখাকে অনুসরণ করে তবে ইউনিট ভলিউমের চেয়ে কম ঘনত্ব এবং শক্তি রয়েছে। এর কিছু জড়িত রয়েছে:
অ্যালুমিনিয়াম উচ্চ শক্তি প্রয়োগের জন্য খুব ভাল নয় যেখানে আকার সীমাবদ্ধ রয়েছে। অ্যালুমিনিয়াম স্ক্রু, বল্টস বা রিভেটগুলির জন্য কখনই খুব ভাল হবে না কারণ এটি ইস্পাতের শক্তির একটি ভগ্নাংশ হবে।
তবে বাইক টিউবগুলির ক্ষেত্রে কেসটি বিপরীত। বৃহত্তর ব্যাস এবং পাতলা প্রাচীরযুক্ত টিউবগুলি একই শক্ততার জন্য হালকা। এর কারণ, টরশন-এর অধীনে একটি নলের দৃff়তা (জড়তার মুহূর্ত) একই মোট উপাদান বজায় রেখে ব্যাসার্ধের ঘনক দিয়ে স্কেল করে। তবে পর্যাপ্ত পাতলা টিউবগুলি স্থানীয় শেল বক্লিংয়ের পক্ষে ঝুঁকিপূর্ণ। এই প্রভাবটি স্টিলের পাইপগুলি তৈরি হতে পারে এমন পাতলাভাবকে সীমাবদ্ধ করে। অ্যালুমিনিয়ামটি অনেক কম ঘন হওয়ার কারণে, এর একই ভরটিকে একটি নল তৈরি করা যেতে পারে যা ব্যাস এবং প্রাচীরের বেধ উভয়ই বড় এবং তাই শক্ত therefore বিকল্পভাবে, একটি সমানভাবে কঠোর ফ্রেমটিকে স্টিলের চেয়ে হালকা করা যায়। বর্তমানে বেশিরভাগ অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেমে স্টিলের বাইকের চেয়ে অনেক বেশি প্রশস্ত টিউব রয়েছে তবে এই টিউবগুলি তাত্ত্বিক সর্বোত্তমের চেয়ে কম প্রশস্ত। কিছু বোঝাপড়া হ্যান্ডলিং লোডগুলি প্রতিরোধ করার জন্য এবং এরোডায়েনমিক্সের উন্নতির জন্য করা হয়।
অ্যালুমিনিয়াম বায়ুতে স্ব-প্যাসিভেটিং, যার অর্থ অক্সাইডযুক্ত ধাতু ক্ষয় থেকে অন্তর্নিহিত ধাতব সুরক্ষা দেয়। এর অর্থ অ্যালুমিনিয়াম টাটকা জল বা বাতাসে মরিচা দেয় না। তবে অ্যালুমিনিয়াম লবণাক্ত জল সহ প্যাসিভেটিং ফিল্মকে আক্রমণ করে এমন সমাধান করে ক্ষয়প্রবণ ক্ষতির ঝুঁকির মধ্যে রয়েছে। এটি সামুদ্রিক পরিবেশের জন্য এবং শীতের সময় যেখানে রাস্তাগুলি নোনতা দেওয়া হয় এবং আপনার কোনও উন্মুক্ত অ্যালুমিনিয়াম coverেকে রাখা উচিত।
অ্যালুমিনিয়াম খাদগুলি প্রায় 600 সি তে গলে যায় এবং এগুলি castালাই করা তুলনামূলক সহজ easy যাইহোক, উচ্চ শক্তি অ্যাপ্লিকেশনগুলি নকল অ্যালুমিনিয়াম পছন্দ করে কারণ এটি শস্যগুলি অনুকূল দিকটিতে সারিবদ্ধ করতে পারে। ইস্পাত বা টাইটানিয়ামের চেয়ে অ্যালুমিনিয়াম মেশিনে আরও সহজ এবং এটি তাপ সহ উল্লেখযোগ্যভাবে শক্ত হয় না। অনেক উচ্চ মানের আধুনিক অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেম হাইড্রোফর্মিং দ্বারা তৈরি করা হয়, এতে খুব উচ্চ চাপের জল অ্যালুমিনিয়াম টিউবগুলিকে মহিলা ছাঁচে ফেলে দেয়। এই প্রক্রিয়াটি যথেষ্ট নকশার স্বাধীনতার জন্য অনুমতি দেয় এবং অ্যালুমিনিয়াম টিউবগুলি স্টিলের তুলনায় আরও ফ্রিফর্ম করা যায় যদিও কার্বনের চেয়ে কিছুটা কম।
অ্যালুমিনিয়াম খাদ প্রায়শই ক্লান্তির সীমা না থাকার কথা বলা হয়। এর অর্থ হ'ল পর্যাপ্ত পরিমাণে চক্র গণনা করা যায়, যে কোনও লোড শেষ পর্যন্ত ব্যর্থতার কারণ হতে পারে। অতএব, অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেমগুলি সীমাবদ্ধ দরকারী জীবনের অধিকারী হতে দেখা যায়। এটি স্টিলের মতো সামগ্রীর বিপরীতে যা ক্লান্তির সীমাটির নিচে লোডে একটি (ব্যবহারিকভাবে) আনবাউন্ডেড চক্র সীমাবদ্ধ করে। এটি সম্পূর্ণ সত্য নয় এবং অ্যালুমিনিয়াম অ্যালোয়গুলি চক্র গণনার সর্বোচ্চ পরিসরে ক্লান্তি শক্তি নির্দিষ্ট করেছে specified যাইহোক, অ্যালুমিনিয়ামের ক্লান্তি শক্তি ইস্পাতের চেয়ে কম সংজ্ঞাযুক্ত কারণ এর ক্লান্তি চিত্রটি কোনও পর্যায়ে তীব্রভাবে সঞ্চারিত করে না। আমার অভিজ্ঞতায়, বেশিরভাগ লোকেরা চালিয়ে যাওয়ার চেয়ে ভালভাবে ডিজাইন করা অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেম দীর্ঘস্থায়ী হয়। আমার প্রতিদিনের চালকের বয়স বিশ বছর। বেশিরভাগ লোক (যদিও পাঠক নাও হতে পারে) এর বেশি দীর্ঘ বাইকের মালিক নেই।
6061T6 সাইক্লিংয়ে ব্যবহৃত অ্যালুমিনিয়াম অ্যালোয়ের সর্বাধিক সাধারণ গ্রেড। এটি বিস্তৃতভাবে উপলব্ধ, পরিমিতরূপে শক্তিশালী এবং এটি টিআইজি দ্বারা ldালাই সহজ। 7075 প্রায় দ্বিগুণ শক্তিশালী, তবে ldালাই করা যায় না এবং মাইক্রো-ক্র্যাকিংয়ের পক্ষে সংবেদনশীল। অনেক বাইক প্রস্তুতকারকের তাদের ব্যবহৃত অ্যালোগুলির জন্য নিজস্ব ব্যবসায়ের নাম রয়েছে এবং এগুলি উপরের মত হতে পারে বা নাও হতে পারে। ম্যাগনেসিয়াম এবং স্ক্যান্ডিয়ামের মতো উপাদানগুলির সাথে অনেকগুলি বহিরাগত অ্যালোয় বিদ্যমান।
আল 6061T6
- ঘনত্ব: 2700 কেজি / এম ^ 3
- ফলন শক্তি: 276 এমপিএ
- চূড়ান্ত শক্তি: 310 এমপিএ
- তরুণদের মডুলাস: 69 জিপিএ
- ফলন বৃদ্ধি: 0.4%
- বিরতিতে প্রসারিত: 12%
- ক্লান্তির সীমা: 97 এমপিএ
- ব্রিনেল কঠোরতা: 95
আল 7075T6
- ঘনত্ব: 2810 কেজি / এম ^ 3
- ফলন শক্তি: 503 এমপিএ
- চূড়ান্ত শক্তি: 572 এমপিএ
- তরুণদের মডুলাস: 72 জিপিএ
- ফলন বৃদ্ধি: 0.7%
- বিরতিতে প্রসারিত: 11%
- ক্লান্তির সীমা: 159 এমপিএ
- ব্রিনেল কঠোরতা: 150
কেবল তুলনার জন্য:
4130 ক্রোমোলি
- ঘনত্ব: 7850 কেজি / এম ^ 3
- ফলন শক্তি: 435 এমপিএ
- চূড়ান্ত শক্তি: 670 এমপিএ
- তরুণদের মডুলাস: 205 জিপিএ
- ফলন প্রসারিত: 0.2%
- বিরতিতে প্রসারিত: 25.5%
- ক্লান্তির সীমা: 320 এমপিএ
- ব্রিনেল কঠোরতা: 195
Ti6Al4V
- ঘনত্ব: 4430 কেজি / এম ^ 3
- ফলন শক্তি: 880 এমপিএ
- চূড়ান্ত শক্তি: 950 এমপিএ
- তরুণদের মডুলাস: 114 জিপিএ
- ফলন প্রসারিত: 0.8%
- বিরতিতে প্রসারিত: 14%
- ক্লান্তির সীমা: 510 এমপিএ
- ব্রিনেল কঠোরতা: 334
টোরে T700S কার্বন ফাইবার (ইউডি)
- ঘনত্ব: 1800 কেজি / এম ^ 3
- চূড়ান্ত শক্তি: 2550 এমপিএ
- তরুণদের মডুলাস: 230 জিপিএ
- বিরতিতে প্রসারিত: 1.7%
